Ny mpanamboatra kodiarana dia misolo tena ao amin'ny fivarotana kitaec.ua

Mazàna rovitra ny kodiarana fiara. Ary isaky ny misy môtô miatrika ny fanontaniana - aiza sy inona no karazana kodiarana mba hividy fa tsy sola sy tonta. Ankehitriny ny fahafahana haka sy hividianana kodiarana ho an'ny fiaranao dia hita ao amin'ny fivarotana. Misy vokatra avy amin'ny mpanamboatra isan-karazany, izay horesahina etsy ambany. Tsy mitsaha-mitombo ny isan-karazany, ary azo antoka fa ho afaka hifidy ny tsara ririnina na fahavaratra kodiarana ho an'ny fiara.

Hankook 

Ny orinasa Koreana Tatsimo Hankook Tire dia naorina tamin'ny 1941. Ny orinasa dia manana foibe any Seoul ary manana trano famokarana any Korea, Shina, Indonezia, Hongria ary Etazonia. Iray amin'ireo mpanamboatra kodiarana folo lehibe indrindra eran-tany. Ny vokatra midadasika indrindra dia ahitana kodiarana tsy ho an'ny karazana fiara rehetra, fa ho an'ny fiaramanidina ihany koa.

Ny vokatra Hankook dia novidina mora foana amin'ny lafiny roa amin'ny Atlantika, ary ao amin'ny habakabaka post-Soviet dia iray amin'ireo marika kodiarana malaza indrindra noho ny tahan'ny vidiny tsara indrindra.

Разработки компании ориентированы на обеспечение безопасности вождения и хорошей управляемости транспортным средством. Для производства используются экологически чистые материалы, резина отличается высокой термической устойчивостью и приспособлена к использованию в широком температурном диапазоне.

Ny fingotra elastika sy ny lamina manokana amin'ny kodiaran'ny ririnina Hankook dia ahafahanao mitondra fiara amim-pahatokiana amin'ny lalana feno lanezy sy ranomandry na dia ao anatin'ny fanala be aza. Fa ny fitondran-tenan'ny kodiarana Koreana amin'ny ranomandry madio dia naotin'ny mpampiasa amin'ny salan'isa ho kilasy C.

Ny kodiaran'ny vanin-taona mafana Hankook dia manome fikarakarana tsara sy fandrefesana, na dia amin'ny lalana mando aza. Ny haavon'ny fiara sy ny tabataba dia azo ekena ihany koa.

nexen

Ny orinasa lasa razamben'i Nexen dia niseho tamin'ny 1942. Nanomboka namatsy kodiarana fiara mpandeha ho an'ny tsena anatiny Koreana ny orinasa tamin'ny 1956, ary 16 taona taty aoriana dia nanomboka nanondrana ny vokatra tany ivelan'ny firenena. Fihetseham-po mahery vaika ho an'ny fampandrosoana ny fiarahana tamin'ny orinasa Japoney Ohtsu Tire & Rubber tamin'ny 1991. Tamin'ny taona 2000, ny orinasa dia naka ny anarany ankehitriny, Nexen. Ny vokatra Nexen dia amboarina any amin'ny orinasa any Korea, Shina ary ny Repoblika Tseky ary omena any amin'ny firenena 140 mahery eran'izao tontolo izao.

Kodiaran'ny fiara ho an'ny tanjona isan-karazany, novokarin'i Nexen, dia miavaka amin'ny fitazonana fanoherana sy ny fikolokoloana tsara eny amin'ny arabe. Noho ny maodelin'ny fanosihosena, ny fahamarinan-toerana sy ny fanaraha-maso dia azo antoka amin'ny haavon'ny tabataba ambany.

Пользователи, как правило, отмечают плавность хода, умеренный износ, устойчивость к аквапланированию и хорошие акустические свойства летней резины Nexen. Зимние шины достаточно хорошо ведут себя на снегу и льду. И при этом имеют весьма умеренную цену.

Sunny

Ny famokarana kodiarana eo ambanin'ny marika Sunny dia nanomboka tamin'ny 1988 miorina amin'ny orinasam-panjakana Shinoa. Tamin'ny voalohany, ny vokatra dia natokana ho an'ny tsena anatiny ao Shina. Na izany aza, ny fanavaozana manaraka ny famokarana sy ny fiaraha-miasa mavitrika amin'ny orinasa amerikana Firestone dia namela an'i Sunny tsy ho lasa iray amin'ireo mpanamboatra kodiarana lehibe indrindra any Shina, fa koa hiditra amin'ny sehatra iraisam-pirenena. Sunny amin'izao fotoana izao dia manamboatra singa 12 tapitrisa eo ho eo ary mandefa any amin'ny firenena 120 mahery.

Успеху Sunny в немалой степени способствует собственный научно-исследовательский центр, созданный совместно с американскими специалистами. В итоге обладают эксплуатационными характеристиками, которые многие эксперты признают одними из лучших в бюджетном сегменте.

Sunny dia manana fahaizana miampita firenena tsara ary mamela anao hiatrika toe-javatra sarotra amin'ny ririnina. Ny rafitra mateza dia miaro ny kodia amin'ny fiovan'ny endrika.

Ny kodiarana amin'ny fahavaratra dia manome fikarakarana tsara sy fanoherana amin'ny aquaplaning noho ny lamina manokana miaraka amin'ny rafitra fantsona drainage. Ny fitambaran'ny fingotra dia ahafahan'ny kodiarana Sunny mahazaka hafanana lehibe nefa tsy manimba ny fahombiazany.

ny plus

Nanomboka ny taona 2013 ity orinasa tanora sinoa ity. Ny vokatra Aplus dia amboarina ao amin'ny orinasa iray any amin'ny tanibe Shina. Ny fitaovana maoderina sy ny fampiasana ny fivoarana vaovao eo amin'ny sehatry ny famokarana kodiarana dia nahatonga ny orinasa hahatratra fahombiazana haingana. Rehefa avy nahazo ny fanamarinana iraisam-pirenena, ny Aplus Tires dia nahazo toerana mendrika teo amin'ireo mpanamboatra kodiarana kilasy ara-toekarena.

Те, кто ставил на свои машины, отмечают достаточно хорошее управление как на сухой, так и на мокрой дороге, эффективное торможение, плавность хода и низкий уровень шума. А невысокая цена может стать решающим аргументом в пользу приобретения продукции Aplus.

Premier

Бренд Premiorri зарегистрирован в 2009 году в Великобритании, но производство целиком сосредоточено на украинском заводе “Росава”. Предприятие в Белой Церкви начало производство автомобильных шин еще в 1972 году. А/О “Росава” стало его владельцем в 1996 году. Иностранные инвестиции позволили обновить оборудование завода и внедрить инновационные технологии. стали изготавливать на “Росаве” в 2016 году.

Noho ny teknolojia fanaraha-maso kalitao manokana, ny lesoka dia esorina indrindra amin'ny dingana voalohan'ny famokarana. Izany dia mamela antsika hamokatra vokatra tsara kalitao amin'ny vidiny manintona.

Misy tsipika kodiarana telo amin'izao fotoana izao.

Ny kodiaran'ny fahavaratra Premiorri Solazo dia manana lamina mandeha amin'ny lalana. Amin'ny toe-piainana Okrainiana eo ho eo, dia afaka mihazakazaka 30 ... 40 arivo kilometatra. Ny additives manokana ao amin'ny fitambarana fingotra dia manome kodiarana amin'ny fanoherana ny hafanana avo, ka tsy matahotra ny asfalta mafana izy ireo. Ny rindrina sisiny nohamafisina dia mampihena ny mety hisian'ny hernia noho ny fiantraikany. Ny lamina fanitsakitsahana dia natao manokana ho an'ny fivoahana rano ambony indrindra. Noho izany, ny kodiaran'ny fahavaratra Premiorri Solazo dia miasa tsara amin'ny lalana maina sy mando, ary manampy amin'ny fitsitsiana solika. Ary toy ny tombony - tsara acoustic fananana. Amin'ny ankapobeny, Premiorri Solazo dia tsara ho an'ny fiara mangina, fa ny Schumachers dia tokony hitady zavatra hafa.

Зимние Premiorri ViaMaggiore изготавливаются из натурального каучука со специальным силиконокислотным наполнителем, который позволяет покрышкам сохранять эластичность даже в сильный мороз. Большое количество ламелей и особые шипы в рисунке протектора в виде буквы Z дают хорошее зацепление при движении по укатанному снегу и льду. Версия 2017 года ViaMaggiore Z Plus получила укрепленный каркас и боковины в расчете на дороги с плохим покрытием, а также асимметричный рисунок протектора, повышающий сцепные способности шин. Кроме того, обновленная версия имеет увеличенный срок службы.

Ny vanim-potoana rehetra Premiorri Vimero dia novolavolaina ho an'ny toetr'andro eoropeana ary tsy mety amin'ny fampiasana amin'ny toetr'andro ririnina Okrainiana. Ny maningana dia ny faritra atsimo, ary na dia any aza izy ireo dia azo entina amin'ny ririnina raha tsy amin'ny asfalta madio tsy misy lanezy sy ranomandry. Amin'ny vanin-taona mafana, ny kodiaran'i Vimero dia manome fikarakarana tsara sy fijanonana amin'ny lalan-kely maina sy mando. Ny lamin'ny fanidiana asymmetrika dia manatsara ny traction, ny fahakingana ary ny fahamarinan-toerana amin'ny zorony ary mampihena ny tabataba. Ho an'ny SUV, ny version Vimero SUV dia misy amin'ny rindrina sisiny nohamafisina sy lamina masiaka kokoa.

famaranana

Tsy miankina mivantana amin'ny kalitaony ny halehiben'ny kodiarana novidinao. Zava-dehibe ihany koa ny fisafidianana ny kodiarana mety mifanaraka amin'ny mari-pamantarana ny fiaranao sy ny fepetra fiasana.

Raha tsy mila olana tsy ilaina amin'ny lohanao ianao, dia mifidiana kodiarana ao anatin'ny habe atolotry ny mpanamboatra fiara ho an'ny maodelin'ny fiaranao.

Amin'ny kodia rehetra, ny fingotra dia tsy maintsy mitovy habe, endrika ary karazana lamina. Raha tsy izany dia hiharatsy be ny fifehezana.

Ny kodiarana tsirairay dia natao ho an'ny entana ambony indrindra. Ity mari-pamantarana ity dia aseho amin'ny marika, ary mila mitandrina ianao rehefa mividy, indrindra raha ny milina dia matetika ampiasaina amin'ny fitaterana entana.

Ilainao koa ny mandinika ny mari-pamantarana ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana, izay manondro ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao. Tsy afaka mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 180 km / h, raha ny fiara dia kiraro fingotra natao ho 140 km / h. Ny fanandramana toy izany dia azo antoka fa hitarika loza lehibe.

Aza adino ny fifandanjana, izay tsy maintsy atao alohan'ny fametrahana kodiarana, ary avy eo dia jereo tsindraindray sy hanitsy. Ny kodiarana tsy voalanjalanja dia mihovotrovotra, ary ny fingotra dia mihasimba haingana sy tsy mitovy. Ny tsy fahazoana aina, ny fitomboan'ny fanjifana solika, ny fikarakarana tsy ara-dalàna, ny fihazonana haingana ny kodiaran'ny kodia, ny fanamafisam-peo ary ny singa hafa amin'ny fampiatoana sy ny familiana - ireo no mety ho vokatry ny fifandanjan'ny kodiarana.

Ary, mazava ho azy, tazomy amin'ny fanerena marina ny kodiaranao. Izany lafin-javatra izany dia misy fiantraikany lehibe tsy ny fitondran-tenan'ny fiara mandeha, fa koa ny fomba haingana ny fingotra ho tonta.