Ny fanovana kodiarana dia hanampy anao hisoroka onitra
Manakaiky ny fotoana hanoloana kodiarana amin'ny fahavaratra amin'ny ririnina. Na dia aroso aza izany, dia tsy voatery hanao fanovana toy izany ny mpamily araka ny lalàna poloney. Tsy mitovy ny toe-javatra amin'ny toetry ny kodiarana. Noho ny toe-javatra ara-teknika ratsy dia manan-jo handoa onitra anay sy haka ny taratasy fisoratana anarana ny polisy.
Miteraka lozam-pifamoivoizana ny kodiarana
Ny antontan’isan’ny polisy dia mampiseho fa maro amin’ireo mpamily no tsy mahafantatra ny fiantraikan’ny kodiarana amin’ny fiarovana ny lalana. Tamin'ny taona 2013, ny tsy fahampian'ny kodiarana dia nahatratra ny 30% amin'ny lozam-pifamoivoizana vokatry ny tsy fahombiazan'ny fiara ara-teknika; Mety misy antony maro mahatonga ny olana amin'ny kodiarana. Ny mahazatra indrindra dia ny faharatsian'ny fanitsakitsahana, ny tsindrin'ny kodiarana tsy mety ary ny fitafy kodiarana. Ankoatra izany, ny fisafidianana sy ny fametrahana kodiarana dia mety ho diso.
Ny toetry ny kodiarantsika dia manan-danja indrindra amin'ny toetr'andro sarotra - mando, ranomandry, ambany hafanana. Noho izany, amin'ny ririnina, ny ankamaroan'ny mpamily dia manova kodiarana amin'ny ririnina. Na dia tsy misy adidy toy izany aza any Polonina, dia ilaina ny mitadidy fa ny kodiarana mifanaraka amin'ny toetr'andro amin'ny ririnina dia manome fifehezana sy fifehezana tsara kokoa ny fiara. Hosoloina ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny ririnina raha vantany vao latsaka ambany 7 degre ny mari-pana. Aza miandry ny lanezy voalohany, dia tsy hijoro amin'ny filaharana lava mankany amin'ny vulcanizer izahay, - hoy i Zbigniew Veseli, talen'ny sekoly mitondra fiara Renault.
Fanitsakitsahana sy fanerena
Mampihena ny fitanan’ny fiara eny an-dalana ny dian-tongotra efa tonta. Midika izany fa mora kokoa ny mitsambikina, indrindra amin'ny zorony. Araka ny lalànan'ny Vondrona Eoropeana dia 1,6 mm ny halaliny ambany indrindra azo ekena ary mifanaraka amin'ny fanondroan'ny kodiarana TWI (Tread Wear Indicato). Ho an'ny fiarovana anao manokana dia tsara kokoa ny manolo ny kodiarana amin'ny 3-4 mm, satria matetika ny kodiarana eo ambanin'io fanondroana io dia tsy mahazaka tsara ny asany, hoy ny torohevitry ny mpampianatra fiara Renault.
Ny tena zava-dehibe dia ny haavon'ny tsindry amin'ny kodiarana. Tokony hojerenao izany farafahakeliny indray mandeha isam-bolana ary alohan'ny dia lavitra. Ny fanerena diso dia misy fiantraikany amin'ny fikarakarana fiara, ny fisintonana ary ny fandaniana amin'ny fampandehanana satria ny haavon'ny setroka dia avo kokoa amin'ny tsindry ambany. Amin'ity tranga ity, ny fiara dia "hisintona" amin'ny sisiny na dia mandeha mahitsy aza, ary hisy fiantraikany mitsingevana rehefa mihodina. Avy eo dia mora very ny fifehezana ny fiara, hoy ny fanazavan'ny mpampianatra.
Fandrahonana onitra
Raha toa ka tsy mahafa-po ny kodiaran'ny fiara, ny polisy dia manan-jo hanasazy ny mpamily amin'ny onitra hatramin'ny PLN 500 ary haka ny taratasy fanamarinana fisoratana anarana. Ho azo angonina izy io rehefa vonona hampiasaina ny fiara.
Tsy maintsy jerena tsy tapaka ny toetry ny kodiarana. Raha vantany vao mahatsapa hovitrovitra na "misintona" ny fiara amin'ny ilany iray, dia mankany amin'ny foibe serivisy. Ny tsy fetezana toy izany dia mety manondro ny tsy fahampian'ny kodiarana. Amin’izany fomba izany, dia afaka misoroka ny sazy avo lenta isika, fa indrindra indrindra, ny toe-javatra mampidi-doza eny an-dalana”, hoy ny fanazavan’i Zbigniew Vesely, talen’ny sekoly mitondra fiara Renault.
