Alemanina miaraka amin'ny firavaka italiana (fitsapana)
Hahita ny maodely Avanti eo afovoan'ny tolotr'izy ireo ianao, izay manome ny fiheverana fa izy no malaza indrindra amin'ireo mpividy. Ka tsy mahagaga raha manolotra azy amin'ny ankamaroan'ny kinova izy ireo.
Miisa enina izy ireo, ary, toy ny fanao amin'ny tontolon'ny fiara fialantsasatra, dia tsy mitovy amin'ny firafitry ny gorodona ny ankamaroany. Ny taratasy eo akaikin'ny anaran'ny modely dia mampatsiahy anao azy ireo, ary nomarihin'izy ireo tamin'ny litera L ny maodely, izay afaka manome fahafaham-po ny firariana fatratra.
Ny fandaminana ny habaka honenana ao dia heverina ho iray amin'ireo kilasika indrindra. Farany fa tsy farany, afaka mahita drafitra gorodona saika mitovy ianao amin'ireo mpanamboatra motera hafa rehetra izay manolotra van-namboarina mitovy.
Ny mampiavaka azy ireo dia ny taksiam-pamiliana, noho ireo seza mihaodihaody, izay azo ovaina ho fonenana mandritra ny fijanonana. Ao aoriany misy latabatra fisakafoanana sy dabilio roa misy seza, ary ny faritra an-dakozia dia nahita ny toerany teny ampita, eo akaikin'ny varavarana misosa.
Ary raha mety mieritreritra ianao fa ny haben'ny fiara kely (ny Avanti, na dia enina metatra ny halavany, dia iray amin'ireo RV fohy indrindra) koa mametra ny lakozia, avelao izahay hino fa diso ianao.
Marina fa misy toerana kely, fa ny orinasa kosa nanararaotra an'izany, nanolotra vatasarihana nahagaga ireo mpampiasa ary nanamboatra fatana telo-circuit, vata fampangatsiahana, nilentika tamin'ny rano mafana (eny, afaka mahita fatana gazy hanafanana miaraka amin'ny Vovo 12-litatra any aoriana) amin'izay miaraka amin'izay rehetra ilainao mba hipetrahana mahafinaritra eny an-dalana.
Ny endri-javatra izay mampiavaka ny Avanti L amin'ny fifaninanana dia hita taratra ihany koa amin'ny kabinetra tery fa tena ahazoana aina mifanentana eo amin'ny dabilio sy ny trano fidiovana. Amin'ny tapany ambany dia afaka mitahiry kiraro ianao (ilay vatasarihana mahasoa toy izany koa dia hita eo ambanin'ny latabatra), ary amin'ny tapany ambony dia nanome toerana ho an'ny LCD TV ireo mpamorona.
Ny hetra aloa amin'ny lamba fisoloana lamba dia hita taratra amin'ny haben'ny efitrano fidiovana, izay hidiranao amin'ny varavarana misosa maranitra. Ao no hahitanao ny zava-drehetra (trano fidiovana simika, milentika miaraka amin'ny mixer, ny toiletries mihantona ary na ny fandroana), fa raha lava kokoa sy matanjaka ianao dia ho hitanao haingana fa tsy ampifanarahana tanteraka amin'ny vatanao ilay habaka.
Ho hitanao koa izany any aoriana, izay misy fandriana roa tsy miovaova (197 sm ny halavany, 142 sm ny sakany amin'ny tendrony iray hafa ary 115 sm amin'ny lafiny iray hafa), ary mendrika horesahina ihany koa ny fandriana vonjy maika. izay azo amboarina eo ambony latabatra aforitra, saingy tsy mitombina io raha tsy maika!).
Na izany aza, mba tsy ho lany ny habakabaka amin'ny akanjo ao anaty fiara dia nampiasain'izy ireo ny toerana ho azy ireo tamin'ny alàlan'ny fametrahana wardrobes miendrika U ao ambadiky ny valindrihana. Toa tsara ilay hevitra, fa ny tsy maintsy ampidinin'izy ireo eo am-pandriana ary hampihena ny habetsaky ny valizy ao ambany.
Tsy azo esorina izy io, midika izany fa azonao atao ihany koa ny mitahiry azy amin'ny rindrina ary mampitombo ny vatan-kazo, saingy satria tsy hanao izany ianao amin'ny dia lavitra kokoa, marina fa rehefa mividy karajia toy izany dia dinihinao ihany koa ny vatan-kazo na vatan'ny bisikileta. ... ...
Ny porofo tamin'ny taona faramparany dia mampiseho fa nanjary nalaza kokoa ity kilasin'ny RV ity, indrindra eo amin'ireo tanora mpividy izay vonona ny hiala amina ambaratonga fampiononana noho ireo tombontsoa marobe. Fa tsy mitondra fampiononana.
Citroën Jumper 2.2 HDi (tamin'ity taona ity dia nanova mpamatsy ho an'ny La Strada izy ireo ary nanao sonia fifanarahana tamin'ny Fiat) miaraka amin'ny 88 kW / 120 hp. ary ny torque 320 Nm dia manaporofo fa mora ny manatanteraka ny fanirian'ny tompony - na dia nipetraka fotsiny aza izy. fiara mpandeha - manaitra ny fahaiza-manaony (fa ho an'ny sensor amin'ny fiantsonan'ny fiara hanampy anao rehefa mivadika, tadiavo fotsiny ireo euros fanampiny ireo) ary farany fa tsy ny kely indrindra, ny fanjifana ambany dia azo ekena, izay mora latsaka ambanin'ny folo litatra amin'ny dia lavitra. .
Ary matoky anao izahay zavatra hafa: noho ny refy ivelany, ny van toy izany, satria nantsoina tamim-pahakingana teo amin'ny tontolon'ny fiara fialantsasatra, dia matetika no mitana ny toeran'ny fiara hafa ao an-trano. Ary satria marina fa ny fijery matetika dia manapa-kevitra rehefa mividy fiara, dia azontsika atao ihany ny milaza fa avy mainty avy any Avanti ka hatrany La Strada izy ireo.
Matevz Korosec, sary: Aleш Pavleti.
Làlana mialoha L
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 2.229 cm? - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 3.500 rpm - torque ambony indrindra 320 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 225/70 R 15 C (Michelin Agilis). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 155 km/ora - hafainganam-pandeha 0-100 km/ora n.a. - fanjifàna solika (ECE) n.a. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2870 kg - lanja total azo ekena 3.300 kg - entana azo ekena 430 kg - tankina solika 80 l. |
tombana
Na dia fantatra amin'ny tontolon'ny fiara fialamboly aza ny Avanti L ho toy ny trano tena misy kodiarana, amin'ny lafiny iray dia azo antsoina koa hoe hybrid izy io, satria ny refy ivelany dia mety mifanentana amin'ny fiara fialamboly sy ny fiara miasa andavanandro. La Strada dia iray amin'ireo mpanamboatra vitsivitsy izay manampahaizana manokana amin'ity sehatra ity ary manaporofo ny maha-ambony azy amin'ny kalitao avo lenta.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
hafa
fampiononana mitondra fiara
fahaizana sy fanjifana
sary
efitra fandroana tery
fandriana ety
vatan-kazo kely
(koa) hazavana kely ao anatiny
