Manolo ny fehin-kibo amin'ny valizy Lada Priora 16
afa-po
Ny fehikibo ara-potoana dia mampifanaraka ny fihodinan'ny crankshaft sy ny camshafts. Raha tsy misy fiantohana an'ity dingana ity dia tsy afaka miasa amin'ny fotokevitra ny motera. Noho izany, ny fomba sy ny fotoana fanoloana fehikibo dia tokony hanatona tompon'andraikitra.
Fanoloana fehikibo voalahatra sy tsy voalahatra
Mandritra ny fandidiana, ny fehin-kibo dia mamelatra sy mamoy ny heriny. Rehefa tratra ny fitafiana manakiana, dia mety hanorotoro na hifindra raha oharina amin'ny toerana tena misy ny nifin'ireo camshaft. Noho ny mampiavaka ny Priora 16-valizy dia feno ny fihaonan'ny valizy misy varingarina ary fanamboarana lafo manaraka.
Fanoloana ny fehin-kibo talohan'ny valves 16
Araka ny boky torolàlana ho an'ny serivisy dia soloina kilometatra 45000 km ny fehikibo. Na izany aza, mandritra ny fikojakojana mahazatra dia ilaina ny manara-maso ny fehikibo ara-potoana hamantarana ny akanjo alohan'ny fotoana. Antony fanoloana tsy voalamina:
- triatra, peeling ny fingotra na ny fisehoan'ny onja eo ambonin'ny fehikibo;
- fahasimban'ny nify, vala ary triatra amin'ny vodiny anatiny;
- fahasimban'ny faritra farany - mamaha, manala baraka;
- soritry ny tsiranoka ara-teknika amin'ny faritra rehetra amin'ny fehikibo;
- ny famaha na ny fihenjanana be loatra amin'ny fehikibo (ny fiasana lava amin'ny fehikibo be loatra dia mitarika fiatoana kely amin'ny rafitra).
Ny fomba fanoloana ny fehin-kibo amin'ny motera 16-valizy
Ho an'ny fanatanterahana ny asa marina dia ampiasaina ity fitaovana manaraka ity:
- end end ho an'ny 10, 15, 17;
- spannera sy valizy malalaka ho an'ny 10, 17;
- biriky fisaka;
- fanalahidy manokana hanamafisana ny famantaranandro;
- pliers amin'ny fanesorana ireo peratra mitazona (fa tsy ny lakile manokana).
Kisary fehikibo, marika ary marika
Manala ny fehin-kibo taloha
Esory ny ampinga miaro plastika. Manokatra ny lavaka fanaraha-maso ny trano fonenana izahay ary mametraka ny marika manidina. Ny marika rehetra, ao anatin'izany ny camshaft gears, dia apetraka amin'ny toerana ambony. Mba hanaovana izany dia atodiho ny lohan-doha amin'ny loha 17.
Misy fomba iray hafa handefasana ny crankshaft. Atsofohy ny iray amin'ireo kodiarana fiara ary ampidiro ny fitaovana voalohany. Ahodinay ny kodiarana mandra-piorin'ny marika tsara.
Avy eo ny mpanampy dia manamboatra ny flywheel, manakana ny nifiny amin'ny visy visy. Navoakanay ny bolt generator, nesorinay niaraka tamin'ny fehikibo. Miaraka amin'ny lohany 15, avelantsika ny kofehy mihombo ary manalemy ny fihenjanana fehikibo. Esory ny fehikibo avy ao anaty volo.
Mandritra ny fandidiana iray manontolo dia ataonay antoka fa tsy ho very ny marika.
Fanoloana ny kamo sy ny mpitondra fiara
Araka ny torolàlana momba ny serivisy dia miova miaraka ny fehin-kibo ny roller. Rehefa apetraka dia apetraka amin'ny kofehy ny fitambarana fanamboarana. Ny roller manohana dia ahodikodina mandra-pipetraky ny kofehy, mahazo tombony fotsiny ny roller misy fihenjanana.
Mametraka fehikibo vaovao
Izahay dia manamarina ny maha-marina ny fametrahana ny marika rehetra. Avy eo dia apetrakay amin'ny fehikibo hentitra ny fehikibo. Voalohany, apetrakay eo amin'ny crankshaft avy hatrany ambany. Mihazona ny fihenjanana amin'ny tanana roa izahay, apetrakay amin'ny fantsom-paompin-drano ny fehikibo. Avy eo dia apetrantsika eo amin'ny rollers amin'ny fihenjanana miaraka amin'izay. Mamelatra ny fehikibo ary hatrany amin'ny sisiny, apetaho tsara amin'ny paosin'ny camshaft.
Mampiharihary ny marika fehikibo amin'ny fotoana ambony
Mandritra ny fametrahana ny fehikibo, ny mpiara-miasa dia manara-maso ny toerana misy ny marika. Raha misy famindrana farafaharatsiny iray dia esorina ny fehikibo ary averimberina ny fomba fametrahana.
Fihenjanana fehikibo amin'ny fotoana
Miaraka amin'ny wrench na pliers manokana amin'ny fanesorana ireo peratra fihazonana azy dia ahodinantsika ny tady fihenjanana, hampitombo ny fihenjanana amin'ny fehikibo. Ho an'izany, omena tohatra manokana ao anaty roller. Hamafisinay ny fehin-kibo mandra-pahatongan'ny marika eo amin'ny lalao roller (ny otely amin'ny tranom-borona ary ny fidirana amin'ny bushing).
Farany, hamafiso ny bolt roller. Avy eo, mba hijerena ny maha-marina ny fametrahana ny marika, dia mila manodina tanana ny crankshaft ianao farafaharatsiny indroa. Ny fomba fametahana dia tokony averina mandra-pifanaraka tanteraka amin'ireo marika.
Raha tsy mifanentana farafahakeliny nify iray amin'ireo marika ireo marika, dia azo antoka ny fiovan'ny valves. Noho izany, tokony hitandrina tsara ianao rehefa manamarina. Ianao koa dia mila manamarina indray ny fampifanarahana ireo marika amin'ny roller tensioner.
Aorian'ny fampifanarahana ny marika rehetra dia zahao ny fihenjanana fehikibo. Izahay dia mampihatra herin'ny 100 N miaraka amin'ny dynamometer, refesintsika amin'ny mikrometra ny fihodinana. Ny habetsaky ny fiolahana dia tokony ao anatin'ny 5,2-5,6 mm.
Izahay dia mizaha ny fehikibo sy ny kitapom-batsy ho an'ny loto sy ny fatotra. Borosio manodidina ny fehikibo ny lafika rehetra alohan'ny hanidiana ny sarony. Aza adino ny mametraka ny plug amin'ny vera fahitana ny trano fonenana.
Apetraho tsara ny pulley fehikibo alternator. Manamafy ny fehikibony izahay, manandrana tsy manantona ny familiana ara-potoana. Manamafy ny sarony izahay, manomboka ny motera.
Ny asa rehetra amin'ny fanoloana ny fehin-kibo dia azo atao tsy miankina. Na izany aza, raha misalasala ny amin'ny kalitao ianao dia mifandraisa amin'ny serivisy.
Fanontaniana sy valiny:
Impiry ianao no mila manova ny fehin-potoana amin'ny Priora? Tsy misy niches vonjy taitra ao amin'ny pistons ny Priorovsky maotera. Raha tapaka ny fehikibo, dia tsy maintsy mifanena amin'ny piston ny valves. Mba hisorohana izany, ny fehikibo dia tokony hojerena na ovaina aorian'ny 40-50 arivo km.
Orinasa inona no hisafidianana fehikibo ho an'ny teo aloha? Ny safidy fototra ho an'ny Priora dia ny fehikibo Gates. Raha ny rollers, raha oharina amin'ny orinasa, Marel KIT Magnum miasa tsara kokoa. Amin'ny toe-javatra sasany, dia mitaky ny fanampin'ny lubricant.
