Fanoloana fehin-kibo fotoana Nissan Qashqai

Malaza manerana izao tontolo izao sy any Rosia indrindra, ny Nissan Qashqai crossover novokarina tamin'ny 2006 ka hatramin'izao. Amin'ny fitambarany dia misy karazany efatra amin'ity modely ity: Nissan Qashqai J10 taranaka voalohany (1-09.2006), Nissan Qashqai J02.2010 fanavaozana taranaka voalohany (10-1), Nissan Qashqai J03.2010 taranaka faha-11.2013 (11-2), Nissan Qashqai J11.2013 taranaka faharoa (12.2019-11), Nissan Qashqai J2. restyling (03.2017-ankehitriny). Izy ireo dia fitaovana amin'ny lasantsy maotera 1,2, 1,6, 2 litatra sy ny diesel maotera 1,5 sy 2 litatra. Amin'ny lafiny fikojakojana ny tenany, ity milina ity dia somary sarotra, saingy miaraka amin'ny traikefa sasany dia azonao atao ny miatrika izany. Ohatra, ovainao ny fehin-potoana.

Fehin-potoana/Rojo fanoloana matetika Nissan Qashqai

Ny soso-kevitra matetika fanoloana ny fehin-kibo na ny fotoana rojo amin'ny Nissan Qashqai, raha jerena ny zava-misy amin'ny lalana Rosiana, dia 90 arivo kilometatra. Na indray mandeha isaky ny telo taona. Ary koa, ny fehin-kibo dia mora kokoa ny mitafy noho ny rojo.

Jereo tsindraindray ny satan'ity entana ity. Raha tsy mahita ny fotoana mety ianao, dia atahorana ho tapaka tampoka ny fehikibo (rojo). Mety hitranga amin'ny fotoana tsy mety izany, eny an-dalana, izay feno hamehana. Tsy lazaina intsony fa hanakorontana ny drafitra rehetra izany ary tsy maintsy hiantso kamiao mpitari-dalana ianao, mandehana any amin'ny tobin-tsolika. Ary lafo ny vidin'ireo hetsika rehetra ireo.

Ny tahan'ny fitafy dia misy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny ampahany. Ary koa ny antsipiriany momba ny fametrahana. Ho an'ny fehin-kibo dia samy ratsy avokoa na ny mihenjana sy ny "mihenjana".

Inona avy ny fehikibo / rojo hofidiana ho an'ny Nissan Qashqai

Ny karazana fehikibo dia tsy mitovy amin'ny modely, Nissan Qashqai J10 na J11, naverina na tsia, fa miankina amin'ny karazana maotera. Amin'ny fitambarany, amidy any Rosia ireo fiara misy motera efatra, samy manana ny fehikibony na ny rojony:

• HR16DE (1.6) (solika) - rojo Nissan 130281KC0A; analogues - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (solika) - Chain Nissan 13028CK80A; analogues - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASparts ASP2253;
• M9R (2.0) (diesel) - rojom-potoana;
• K9K (1,5) (diesel) - fehin-potoana.

Raha ny fandehany fa ny fehin-kibo dia napetraka amin'ny iray ihany dikan-Qashqai maotera - 1,5-litatra maotera diesel. Ny vidin'ny ampahany analogue dia ambany kely noho ny tany am-boalohany. Na izany aza, raha te hiasa azo itokisana ianao, dia mety tsara kokoa ny mandoa vola fanampiny ho an'ny tany am-boalohany.

Manamarina ny satan'ny

Ireto famantarana manaraka ireto dia manondro fa ilaina ny manolo ny rojo na fehikibo:

• ny maotera dia manome fahadisoana noho ny fahasamihafan'ny dingana amin'ny mekanika fizarana entona;
• tsy mandeha tsara ny fiara rehefa mangatsiaka;
• feo hafahafa, mandondòna eo ambanin'ny satroka avy amin'ny lafiny ara-potoana miaraka amin'ny maotera mandeha;
• ny maotera dia mamoaka feo metaly hafahafa, mivadika ho creak rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha;
• ny maotera dia misintona ratsy ary mihodina mandritra ny fotoana maharitra;
• nitombo ny fanjifana solika.

Ankoatra izany, mety hijanona tsy mihetsika ny milina. Ary rehefa manandrana mampandeha azy indray ianao dia tsy mandeha avy hatrany. Ary koa, ny starter dia mihodina mora kokoa noho ny mahazatra. Ny fitsapana tsotra dia hanampy amin'ny famaritana ny fitafy: manindry mafy ny pedal accelerator. Mandritra izany fotoana izany, ny setroka mainty matevina dia hivoaka avy amin'ny fantsona fivoahana ho an'ny revolisiona maromaro.

Raha esorinao ny saron'ny valva, dia ho hita amin'ny maso mitanjaka ny fiakanjo rojo. Raha toa ka mihintsana be ny tampony, dia izao no fotoana hiova. Amin'ny ankapobeny, ny diagnostika informatika dia afaka manome valiny XNUMX%.

Fitaovana ilaina sy piesy, consumables

Mba hanovana ny rojom-potoana amin'ny tananao manokana dia mila:

• ratchet miaraka amin'ny fanitarana;
• loha laharana amin’ny 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• screwdriver;
• sealant fiara;
• fitaovana KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jack;
• fitoeran-javatra fanariana menaka maotera;
• puller manokana ho an'ny crankshaft pulley;
• antsy.

Mila fonon-tanana, akanjo fiasana, voro-damba, ary rojom-potoana vaovao hosoloina koa ianao. Tsara kokoa ny manao ny zava-drehetra ao amin'ny gazebo na amin'ny ascenseur.

fampianarana

Ahoana no hanoloana ny rojo fotoana amin'ny tananao amin'ny maotera 1,6 sy 2,0:

1. Ampidiro ao anaty lavaka na ascenseur ny fiara. Esory ny kodiarana havanana.
2. Esory ary esory ny fonon'ny motera. Esory ny fantson-tsetroka.
3. Esory ny menaka motera rehetra avy amin'ny motera.
4. Esory ny bolts ary esory ny saron'ny lohan'ny silindro.
5. Avereno ny crankshaft, apetraho ny piston ny cylinder voalohany amin'ny toerana famatrarana TDC.
6. Atsangano amin'ny alalan'ny jack ny tarika. Esory ary esory ny fonon'ny motera eo amin'ny ilany havanana.
7. Esory ny fehikibo alternator.
8. Amin'ny fampiasana extractor manokana, manakana ny fihodinan'ny crankshaft, esory ny bolts amin'ny 10-15 mm.
9. Ampiasao ny puller KV111030000, esory ny crankshaft pulley. Esory tanteraka ny bracket pulley ary esory ny roller.
10. Esory ary esory ny fanenjana fehikibo.
11. Atsaharo ny connecteur harness system valva timing.
12. Esory ny valva solenoid amin'ny alàlan'ny fanokafana voalohany ny bolt izay napetany.
13. Izany dia ahafahanao manokatra ny fidirana amin'ny fonon'ny motera, izay misy ny rojom-potoana. Ampiasao ny ratchet sy ny faladiany, esory ny bolt izay mitazona an'io fonony io. Hetezo ny seam famehezana amin`ny antsy, esory ny fonony.
14. Tsindrio ary hidio ny tensioner amin'ny alàlan'ny tsorakazo XNUMX mm napetraka ao anaty lavaka. Esory ny bolt eo an-tampon'ilay toerana miaraka amin'ny tanany izay apetaka amin'ny mpitari-dalana rojo, ary esory ny mpitari-dalana. Ataovy toy izany koa ny mpitari-dalana faharoa.
15. Ankehitriny dia azonao atao ny manala ny rojom-potoana. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy esorinao aloha avy amin'ny sprocket crankshaft, ary avy eo amin'ny pulleys. Raha toa ka manelingelina ny fametrahana ny tensioner izy io, dia esory koa izany.
16. Rehefa afaka izany, tonga ny fotoana hanombohana ny fametrahana rojo vaovao. Ny fomba dia ny mifamadika amin'ny fomba fanafoanana. Zava-dehibe ny mampifanaraka ny marika eo amin'ny rojo miaraka amin'ny marika eo amin'ny pulleys.
17. Esory amim-pitandremana ny tombo-kase sisa tavela amin'ny entona cylinder block sy ny fonon'ny fotoana. Avy eo dia ampiharo tsara ny sealant vaovao, mba hahazoana antoka fa tsy mihoatra ny 3,4-4,4 mm ny hateviny.
18. Avereno apetraka ny fonon'ny fotoana ary henjana ny bolt. Apetraho amin'ny filaharan'ny fanesorana ny ampahany sisa.

Toy izany koa, ny fehin-tsetroka dia napetraka amin'ny Qashqai miaraka amin'ny motera diesel 1,5. Hevi-dehibe: alohan'ny hanesorana ny fehin-kibo taloha, mila manao marika amin'ny marika eo amin'ny camshaft, pulley ary loha ianao, manamarika ny toerana mety. Izany dia hanampy amin'ny fametrahana fehikibo vaovao tsy misy olana.

famaranana

Ny fanoloana rojom-potoana na fehin-tsetroka amin'ny Nissan Qashqai dia tsy asa mora na sarotra. Tsy maintsy manana fahatakarana tsara momba ny fiara ianao, mahafantatra ny fomba fiasa tsara sy azo antoka, ohatra, ny fomba hanenjanana ny bolts. Noho izany, sambany dia tsara kokoa ny manasa olona izay mahatakatra sy hanazava sy hampiseho ny zava-drehetra. Ho an'ny tompona fiara efa za-draharaha dia ampy ny torolalana amin'ny antsipiriany.