Crane kamiao MAZ-500

MAZ-500 dia azo heverina ho iray amin'ireo fiara malaza tamin'ny vanim-potoana sovietika. Io no kamiao cabover voalohany novokarina tany amin'ny Firaisana Sovietika. Modely hafa mitovy amin'izany dia MAZ-53366. Efa ela no nipoitra ny filana ny famolavolana fiara toy izany, satria ny tsy fahampian'ny modely mahazatra dia efa tsapa manerana izao tontolo izao.

Na izany aza, tany am-piandohan'ireo taona 60 ihany no ampy ho an'ny fiasan'ny milina toy izany ny kalitaon'ny lalan'ny firenena lehibe.

MAZ-500 nandao ny fivoriambe andalana ny orinasa Minsk tamin'ny 1965, nisolo ny teo aloha ny andiany faha-200, ary talohan'ny fahavitan'ny famokarana tamin'ny 1977, dia nahavita ho lasa angano ao amin'ny indostrian'ny fiara ao an-toerana.

Ary taty aoriana ihany, tamin'ny tapany faharoa tamin'ny taona 80 dia niseho ny modely MAZ-5337. Vakio eto ny momba azy.

Famaritana kamiao fanariam-pako MAZ 500

MAZ-500 amin'ny dikan-teny mahazatra dia kamiao fanariam-pako amin'ny sehatra hazo. Ny fahaiza-manaon'ny firenena ambony, ny fahatokisana ary ny fahafaha-manao fanatsarana maro dia nahafahana nampiasa azy io tamin'ny faritra rehetra amin'ny toekarem-pirenena ho toy ny kamiao, traktera na fiara fisaka.

Noho ny famolavolana tsy manam-paharoa, ity milina ity dia afaka miasa tsy misy fitaovana elektrika raha manomboka amin'ny traktera, izay niteraka fahalianana lehibe amin'ny miaramila ao amin'ny kamiao.

Ny motera

Ny vondrona Yaroslavl YaMZ-500 dia lasa maotera fototra amin'ny andiany faha-236. Ity dia V6 diesel efatra-stroke tsy misy turbocharging, mampivelatra torsi hatramin'ny 667 Nm amin'ny 1500 rpm. Toy ny maotera rehetra amin'ity andiany ity, ny YaMZ-236 dia tena azo itokisana ary tsy mbola niteraka fitarainana avy amin'ny tompon'ny MAZ-500.

Fividianana solika

Ny fanjifana solika isaky ny 100 km dia eo amin'ny 22-25 litatra, izay mahazatra amin'ny kamiao amin'io fahafaha-manao io. (Ho an'ny ZIL-5301, ity tarehimarika ity dia 12l / 100km). Ny tobin-tsolika welded MAZ-500 amin'ny boky 175 litatra dia manana fizarazarana roa mba hampihenana ny fiantraikan'ny solika. Ny hany tsy fahampian'ny fitaovana amin'izao fotoana izao dia ny kilasy ambany amin'ny tontolo iainana.

fifindran'ny

Ny fifindran'ny kamiao dia boky dimy hafainganam-pandeha miaraka amin'ny synchronizers amin'ny faharoa fahatelo sy fahefatra fahadimy. Tamin'ny voalohany, kapila tokana, ary nanomboka tamin'ny 1970, dia napetraka ny clutch maina roa-kapila, miaraka amin'ny fahafahana manova ny entana. Ny clutch dia napetraka tao anaty boaty vy.

Ny orinasa KamAZ dia tsy mitsahatra mamolavola modely vaovao nohatsaraina amin'ny kamiao. Afaka mamaky lahatsoratra vaovao ianao eto.

Ny tantaran'ny fampandrosoana ny orinasa KamAZ, specialization sy ny modely lehibe no voalaza ato amin'ity lahatsoratra ity.

Ny iray amin'ireo fivoarana vaovao amin'ny orinasa dia fiara mandeha amin'ny metana. Afaka mamaky momba izany ianao eto.

Famaky aoriana

Ny axle aoriana MAZ-500 no lehibe indrindra. Ny Torque dia zaraina ao amin'ny gearbox. Izany dia mampihena ny enta-mavesatra eo amin'ny differential sy axle shafts, izay mampitaha tsara amin'ny famolavolana ny fiara 200-andian-dahatsoratra.

Ho an'ny fanovana isan-karazany, ny axles aoriana dia novokarina tamin'ny 7,73 sy 8,28, izay niova tamin'ny fampitomboana na fampihenana ny isan'ny nify amin'ny gearbox cylindrical.

Amin'izao fotoana izao, mba hanatsarana ny fampisehoana ny MAZ-500, ohatra, mba hampihenana ny hovitrovitra, maoderina kokoa axles aoriana dia matetika nametraka ny kamiao, matetika avy amin'ny LiAZ sy LAZ.

Cabin sy vatana

Ny voalohany MAZ-500s dia fitaovana amin'ny sehatra hazo. Taty aoriana dia nisy safidy tamin'ny vatana metaly.

Ny kamiao fanariam-pako MAZ-500 dia nasiana cab triple metaly misy varavarana roa. Ny kabine dia manome fandriana, boaty ho an'ny zavatra ary fitaovana. Ny fampiononana ho an'ny mpamily dia nomena ny seza azo amboarina, ny rivotra ary ny fanamainana ny kabine, ary koa ny masoandro. Mahazo aina kokoa kabine, ohatra, ZIL-431410.

Ny fitaratra dia misy ampahany roa, misaraka amin'ny fisarahana, fa tsy toy ny modely 200, ny fiara borosy dia eo ambany. Mitongilana ny kabine mba hidirana ao amin'ny efitranon'ny maotera.

Toetra ara-teknika ny traktera

Fepetra fototra

• L x W x H - 7,1 x 2,6 x 2,65 m,
• halavan'ny kodiarana - 3,85 m,
• lalana aoriana - 1,9 m,
• lalana aloha - 1950 m,
• halavirana tany - 290mm,
• refin'ny sehatra - 4,86 ​​x 2,48 x 6,7 m,
• haben'ny vatana - 8,05 m3.

Payload sy lanja

• entana entana - 7,5 taonina, (ho an'ny ZIL-157 - 4,5 taonina)
• lanjany - 6,5 taonina;
• lanjan'ny tranofiara ambony indrindra - 12 taonina,
• lanjany lehibe - 14,8 taonina.

Ho fampitahana, azonao atao ny mahafantatra ny fahaiza-manao BelAZ.

Fampisehoana endri-javatra

• hafainganam-pandeha ambony indrindra - 75 km / h,
• elanelana fijanonana - 18 m,
• hery - 180 hp,
• haben'ny maotera - 11,1 l,
• refy tanky solika - 175 l,
• fanjifana solika - 25 l / 100 km,
• radius mihodina - 9,5 m.

Fanovana sy vidiny

Ny famolavolana ny MAZ-500 dia tena nahomby, izay nahafahana namorona fanovana sy prototypes maro mifototra amin'ny kamiao fanariam-pako, ao anatin'izany:

• MAZ-500Sh - chassis, nomen'ny vatana manokana sy ny fitaovana (crane, simenitra Mixer, tanky kamiao).
• MAZ-500V dia fanovana miaraka amin'ny vatana metaly rehetra sy ny kabine, novokarin'ny baiko miaramila manokana.
• MAZ-500G dia fanovàna tsy fahita firy, izay kamiao miaraka amin'ny fototra miitatra amin'ny fitaterana entana lehibe.
• MAZ-500S (MAZ-512) dia fanovana ho an'ny Far North miaraka amin'ny fanafanana fanampiny sy ny insulation kabine, ny fanombohana heater sy ny jiro ho an'ny miasa amin'ny alina alina.
• MAZ-500YU (MAZ-513) - dikan-teny ho an'ny toetr'andro mafana, miaraka amin'ny kabine misy insulation mafana.

Tamin'ny 1970 dia navoaka ny modely MAZ-500A nohatsaraina. Nihena ny sakany mba hamenoana ny fepetra iraisam-pirenena, boaty fanamafisam-peo optimized, ary ny ivelany dia nampiavaka azy tamin'ny grille radiator vaovao. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny dikan-teny vaovao dia nitombo ho 85 km / h, ny fahafahana mitondra dia nitombo ho 8 taonina.

Misy modely noforonina miorina amin'ny MAZ-500

• MAZ-504 dia traktera roa-axle, tsy toy ny fiara hafa miorina amin'ny MAZ-500, dia nanana fiara mifono vy roa ny 175 litatra tsirairay. Ny traktera MAZ-504V manaraka amin'ity laharana ity dia manana 240-horsepower YaMZ 238 ary afaka mitondra semi-trailer milanja hatramin'ny 20 taonina.
• MAZ-503 dia kamiao fanariam-bato.
• MAZ-511: kamiao fanariam-pako miaraka amin'ny fampidinana amin'ny sisiny, tsy vokarina faobe.
• MAZ-509 - mpitatitra hazo, tsy mitovy amin'ny MAZ-500 sy ny modely teo aloha amin'ny alàlan'ny clutch double-disk, nomeraon'ny boaty ary ny boaty axle anoloana.

Ny MAZ sasany amin'ny andiany faha-500 dia nanandrana fiarakodia rehetra: kamiao miaramila andrana 505 sy traktera kamiao 508. Na izany aza, tsy nisy na dia iray aza tamin'ireo maodely mitondra kodiaran-kodiarana rehetra niditra tao amin'ny famokarana.

Amin'izao fotoana izao, ny kamiao mifototra amin'ny MAZ-500 dia hita ao amin'ny tsenan'ny fiara ampiasaina amin'ny vidiny 150-300 arivo roubles. Amin'ny ankapobeny, ireo dia fiara tsara ara-teknika, novokarina tamin'ny faramparan'ny taona 70.

Tuning

Na dia amin'izao fotoana izao aza, ny fiaran'ny andiany faha-500 dia hita eny amin'ny lalan'ny repoblika Sovietika teo aloha. Ity fiara ity koa dia manana ny mpankafy azy, izay, tsy mitsitsy ezaka sy fotoana, mampifanaraka ny MAZ taloha.

 

Amin'ny maha-fitsipika, ny kamiao dia averina ampitaina mba hampitombo ny fahafaha-mitondra sy hampionona ny mpamily. Ny maotera dia nosoloina matanjaka kokoa YaMZ-238, izay irina ny hametraka boaty amin'ny splitter. Raha tsy tanteraka izany dia hiakatra ho 35 litatra isaky ny 100 km na mihoatra.

Mitaky fampiasam-bola matotra ny fanatsarana goavana tahaka izao, saingy misy vokany izany, hoy ny mpamily. Mba hanamafisana kokoa ny fandehanana dia nosoloina ny axle aoriana sy ny sôkôla.

Amin'ny fomba mahazatra, be dia be ny fiheverana ny salon. Autonomous fanafanana, hafanana sy ny tabataba insulation, fametrahana ny rivotra sy ny rivotra fampiatoana - dia tsy lisitra feno ny fanovana izay Tuning mpankafy manao MAZ-500.

Raha miresaka momba ny fiovana maneran-tany isika, dia matetika ny modely maromaro amin'ny andiany 500 dia niova ho traktera iray. Ary, mazava ho azy, ny zavatra voalohany aorian'ny fividianana dia ny hitondra ny MAZ amin'ny toe-javatra miasa, satria ny taonan'ny fiara dia mahatsapa.

Tsy azo atao ny mitanisa ny asa rehetra izay azon'ny MAZ-500: mpitatitra tontonana, kamiao miaramila, mpitatitra solika sy rano, kamiao crane. Ity kamiao tsy manam-paharoa ity dia hijanona mandrakizay eo amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara sovietika toy ny razamben'ny modely tsara maro ao amin'ny orinasa Minsk, toy ny MAZ-5551.