Fanoloana fehin-potoana ho an'ny VAZ 2110 (2112)

Vaz 2110 amin'ny fiainana somary simba amin'ny 8 valves maotera, fanoloana ny fotoana fehikibo, fihenjanana-roller sy ny paompy. Ao amin'ny odometer 150 arivo kilometatra, fa, raha jerena ny toe-javatra, nivadika indroa. Efa ho 50 arivo km lasa izay no fanoloana farany ny fehikibo, araka ny nambaran’ny mpanjifa, avy hatrany taorian’ny fividianana. Matetika ny fanoloana ny fehin-kibo amin'ny 8-valva VAZ 2110 maotera dia 60 arivo kilometatra na efa-taona. Ny elanelana fanoloana dia azo itarina hatramin'ny 80 arivo kilometatra, miaraka amin'ny fanaraha-maso tsindraindray ny toetry ny singa amin'ny mekanika fizarana entona.

Rehefa tapaka ny fehin-kibo, ny fehin-kibo VAZ 2110 valo-valve dia tsy manenjana ny valva.

Fitaovana sy fiasana

Mila wrenches peratra sy ny loha ho an'ny 10, 13, 17, ary koa mila mividy lakile ho an'ny tensioner pulley (mitentina 60 roubles, amidy amin'ny fivarotana fiara rehetra).

Ny asa fanomanana

Ataovy azo antoka fa hampangatsiaka ny maotera.

Mametraka bumpers eo ambanin'ny kodiarana aoriana izahay, esory ny kodiarana havanana eo anoloana sy ny fender plastika. Manondraka ny antifreeze izahay, dia tsy azo ihodivirana avy amin'ny bloc cylinder fotsiny izy io amin'ny alàlan'ny famongorana ny plug eo akaikin'ny starter (loha 13). Raha tokony hosoloina ny coolant, dia mila tatatra avy amin'ny radiator isika.

Toro-làlana amin'ny fanoloana ny fehin-tsetroka

1. Aza adino ny manokatra ny hood.) 8 valve motera.
2. Esory ny nut alternator tensioner jam (key 13) ary avereno ny visy fanitsiana (key 10) araka izay azo atao. Mitondra ny mpamokatra ho any amin'ny cylinder block izahay ary manala ny fehin-kibo avy amin'ny mpamokatra.
3. Esory ny plastika fiarovana amin'ny fehikibo amin'ny alàlan'ny famongorana ny bolts telo (key 10). Sarona fizarana plastika.

Mametraka afovoany maty ambony (TDC)

1. Manodina ny crankshaft amin'ny famantaranandro izahay mandra-pahatongan'ny marika eo amin'ny pulley camshaft sy ny sisiny miondrika amin'ny casing metaly. Mariky ny mpaninjara.
2. Esory ny pulley alternator fehin-kibo amin'ny alàlan'ny famongorana ny bolt amin'ny 17, mila tànana miaraka amin'ny tady fanitarana sy fantsona ho toy ny lever ianao, satria ny bolt dia tsy maintsy henjana tsara.
3. Ao amin'ny pulley gear amin'ny crankshaft, ny marika miaraka amin'ny ebb amin'ny paompy solika dia tsy maintsy mifanaraka ihany koa.
   
   marika crank.
4. Esorinay miaraka amin'ny fehin-tseranana ny fihenjanana amin'ny alàlan'ny famongorana ny voanjo (loha 17). Avy eo, esory ny bolt amin'ny 17, esory ny pulley camshaft. Mba tsy ho very ny lakile dia azo amboarina amin'ny kasety elektrika. Ny camshaft sy ny crankshaft pulley dia tsy maintsy hosoloina. Roller fihenjanana fanampiny.

Fanoloana ny paompy

1. Esory ny fiarovana amin'ny metaly, esory ny voanjo ambony amin'ny 10 ary ny visy telo ambany izay mitazona ny paompy rano. Esory ny paompy rano taloha. Fivoriambe paompy.
2. Alohan'ny hametrahana paompy vaovao dia hosory amin'ny sealant manify ny entonany. Aorian'ny fametrahana ny paompy amin'ny toerana mitovy, amin'ny dingana maromaro, henjana ny bolts amin'ny famatorana azy.

Fametrahana fehin-potoana vaovao

1. Nividy kitapom-potoana vaovao avy amin'i Gates.
2. Ny kitapo dia misy fehikibo misy nify sy roller fihenjanana. Kit fotoana VAZ 2110.
3. Manamarina ny fifanandrifian'ny etikety rehetra izahay. Manomboka amin'ny fametrahana ny fehin-kibo avy amin'ny crankshaft pulley, avy eo dia mametraka izany eo amin'ny camshaft pulley, paompy sy idler pulley. Ataovy azo antoka fa mihinjitra ny sampana midina amin'ny fehikibo eo anelanelan'ny pulleys.
4. Hamafisintsika ny fehin-tsetroka amin'ny alalan'ny fanodikodinan'ny roule fihenjanana mifanohitra amin'ny famantaranandro. Ny fihenjanana tsara indrindra dia heverina raha afaka manodina ny fehikibo amin'ny fizarana lava indrindra amin'ny 90 degre ambony indrindra amin'ny herin'ny rantsantanana roa.
   

   Manamarina ihany koa ny fihenjanana mandritra ny fisafoana tsindraindray.

   Hamafiso ny roller fihenjanana.

5. Mametraka ny singa rehetra amin'ny filaharan'ny disassembly izahay.

Aza atao be loatra ny fehikibo fanerena, fa izany dia hampisy fanerena bebe kokoa amin'ny paompy mitondra ary tsy hiasa mandritra ny fotoana maharitra.

Naharitra 30 minitra teo ho eo ny fandidiana manontolo. Koa satria io fomba io dia tsy mitaky fanantonana ny maotera, dia afaka manao izany ny tenanao eny an-tsaha, ary raha tsy miova ny paompy, dia tsy mila manala ny kodia.