Fanoloana ny fehikibo amin'ny fiara VAZ 2108, 2109, 21099

Ny faharetan'ny fanoloana ny fehin-kibon'ny motera entona fizarana mekanika (fotoana) amin'ny fiara VAZ 2108, 2109, 21099 dia 75 km.

Maro ny mekanika fiara manoro hevitra ny fanoloana ny fehin-kibo teo aloha kokoa - 55-60 arivo km, satria ny kalitaon'ny fehin-tseranana nomena ho kojakoja ho an'ny VAZ 2108, 2109, 21099 dia mamela be dia be.

Ary koa, isaky ny 10-15 arivo km dia ilaina ny manara-maso ny toetry ny fehikibo ho an'ny lubrication, ny endriky ny scuffs, tapaka sy triatra (jereo ny "Manamarina ny fehin-kibo"). Soloinay avy hatrany ny fehikibo fameram-potoana diso, tsy miandry ny hazakazaka. Ny fomba fanoloana ny motera timing fehikibo amin'ny VAZ 2108, 2109, 21099 dia tsy sarotra, dia azo tanterahina na dia any an-tsaha ao anatin'ny fotoana fohy tsy misy fitaovana manokana sy ny fitaovana.

Fitaovana ilaina, kojakoja, kojakoja ilaina

• Asterisk na lohany 19 mm;
• Torx key, lakile raikitra na loha 17 mm
• 10 mm torx na lohany
• wrench asterisk na lohany 8 mm
• screwdriver slotted marokoroko
• Fanalahidy manokana hanodinana ny roller fihenjanana
• fehin-potoana vaovao
• Roller tension vaovao (raha ilaina)
• Apetraho eo amin'ny toerana mirindra ny fiaranao
• Atsangano ny frein parking, apetraho eo ambanin'ny kodiarana ny fiatoana
• Atsangano ny kodiarana anoloana havanana, esory, apetraho eo ambanin'ny tokonam-baravarana ny fanakanana

Fanoloana ny motera fehin-potoana amin'ny fiara VAZ 2108, 2109, 21099

- Esory ny fefy motera havanana

Tsy azo esorina tanteraka izany, dia ampy ny manaisotra ny screws roa eo amin'ny farany ambany amin'ny andohalambo kodiarana miaraka amin'ny lakile 8 ary miondrika kely, mamela malalaka ny fidirana amin'ny crankshaft pulley.

- Esory ny fehin-kibo alternator

Mba hanaovana izany, esory ny voan'ny bolt ambany amin'ny mpamokatra miaraka amin'ny fanalahidin'ny 19, esory ny voan'ny fametahana ambony amin'ny generator miaraka amin'ny fanalahidin'ny 17. Mamindra ny mpamokatra amin'ny motera izahay ary manala ny fehikibo. Ny fidirana amin'ny fametahana ny fametahana ny mpamokatra dia azo atao avy amin'ny efitranon'ny motera amin'ny fiara.

- Esory ny fonon'ny fehin-kibo

Mba hanaovana izany, ampiasao ny lakile 10 hanesorana visy 3 avy amin'ny tendrombohitra (iray eo afovoany, roa eo amin'ny sisiny) ary sintonina miakatra.

- Esory ny bolt izay miaro ny pulley alternator amin'ny crankshaft

Ny visy dia henjana amin'ny torque lehibe, noho izany dia asaina mampiasa fanerena 19 mahery na loha boribory. Mba hisorohana ny fihodinan'ny crankshaft, ampidiro ny lelan'ny screwdriver matevina matevina eo anelanelan'ny nifin'ny kodiaran-drivotra ao amin'ny foy trano clutch. Ity dingana ity dia asaina atao amin'ny mpanampy iray, saingy azonao atao irery.

- Esory ny pulley mitondra alternator

- Marika fametrahana mialoha

Eo amin'ny pulley camshaft (protrusion ny marika): ny fiposahan'ny vy ao ambadiky ny fonony.

Famantarana ny fotoana eo amin'ny pulley camshaft ary mibontsina eo amin'ny fonony aoriana

Ao amin'ny crankshaft pulley (teboka) - ny fizarana ny fiverenana tsipika eo anoloan'ny paompy menaka.

marika fampifanarahana eo amin'ny sprocket crankshaft sy ny fiatoana eo amin'ny counterflow ny trano paompy menaka

Mba hanodinana ny fametahana fotoana, dia amboarinay ny visy mitazona ny pulley crankshaft ao anaty lavaka eo amin'ny faran'ny crankshaft. Mba hanaovana izany, avereno manaraka ny fihodin'ny famantaranandro, miaraka amin'ny lakile 19 mm.

- Esorinay ny voan'ny roule mihenjana

Raha mikasa ny hanolo ny idler ianao, esory tanteraka ny voanjo. Mba hanaovana izany, ampiasao ny fanalahidin'ny 17. Aorian'ny fandroahana ny voanjo, avereno amin'ny tanana ny rotaka mifanohitra amin'ny famantaranandro, dia hivaha avy hatrany ny fihenjanan'ny fehikibo. Raha ilaina, esory ny roller fihenjanana.

Miaraka amin'ny fanalahidin'ny "13", esory ny voanjo fampifandraisan'ny roller tensioner

- Esory ny fehin-potoana taloha

Miova avy amin'ny camshaft pulley isika, manala ny fihenjanana-roller, paompy, crankshaft fitaovana.

- Fametrahana fehin-potoana vaovao

Raha ilaina, dia mametraka fehikibo tensioner vaovao ary henjana kely amin'ny voanjo. Rehefa mametraka ny fehikibo dia araho tsara ny marika fametrahana:

Eo amin'ny pulley camshaft (marika protrusion): fisondrotana amin'ny vy ambadiky ny fonon'ny fotoana;

Famantarana ny fotoana eo amin'ny pulley camshaft ary mibontsina eo amin'ny fonony aoriana

Eo amin'ny sprocket crankshaft (teboka): tapaka ny counterflow eo anoloan'ny paompy menaka motera.

marika fampifanarahana eo amin'ny sprocket crankshaft sy ny fiatoana eo amin'ny counterflow ny trano paompy menaka

Ao amin'ny foy ao amin'ny trano clutch, ny marika lava eo amin'ny flywheel dia tokony ho eo afovoan'ny triangular cutout eo amin'ny ignition fotoana dial, izay mifanitsy amin'ny fametrahana ny pistons cylinders 1 sy 4 ho any amin'ny foibe maty. (TDC).

TDC marika fanitsiana eo amin'ny flywheel sy ny triangular cutout amin'ny mizana eo amin'ny foy ny clutch trano ao amin'ny VAZ 2108, 2109, 21099

Raha mifanaraka tsara daholo ny marika fampifanarahana rehetra, henjana ny fehikibo.

- Fihenjanana fehin-potoana

Mampiditra lakile manokana ao amin'ny lavaky ny roller tensioner izahay ary manodina azy amin'ny fihodin'ny famantaranandro, ny fehikibo dia hivelatra. Tsy mila miezaka mafy ianao. Hamafiso moramora amin'ny fanerena mivelatra mivelatra 17 mm ny voanjo malaina. Manamarina ny haavon'ny fihenjanana amin'ny fehin-kibo isika: mihodina amin'ny rantsantanana manodidina ny axe (very izany). Tokony hihodina 90 degre ny fehikibo.

Ny fihenjanan'ny fehikibo amin'ny fotoana miaraka amin'ny fanalahidy manokana

Manodina ny crankshaft amin'ny visy misy fanalahidin'ny 19 izahay mba hahatonga ny fehikibo hihodina roa. Indray mandeha isika dia manamarina ny fampifanarahana ny mari-pamantarana sy ny fihenjanan'ny fehikibo. Raha ilaina, henjana amin`ny fihenjanana-roller.

Raha tsy misy fanalahidy manokana hanenjanana kokoa ny fehin-potoana, dia afaka mampiasa fantsika roa amin'ny savaivony mety sy ny pliers. Ampidiro ao anaty lavaka misy rollers ny fantsika, manodina azy ireo amin'ny pliers.

- Farany, henjana ny nut-roller tension

Tsy ilaina ny mampihatra hery be loatra, satria mety hiondrika ny tsipìka-roller, ary izany dia feno ny fehin-kibo. Ny tsara indrindra dia ilaina ny manenjana ny nut tensioner amin'ny torque wrench amin'ny torsi iray.

Izahay dia mametraka ny crankshaft pulley, plastika fotoana fonony, alternator fehin-kibo, hanenjanana kokoa sy manamboatra ny mpamokatra. Mametraka sy manamboatra ny elatra havanana amin'ny motera izahay. Apetraho ny kodiarana ary ampidino ny fiara avy amin'ny jack. Manomboka ny motera izahay ary manamarina ny fiasan'izy io. Amboary ny fotoana ignition raha ilaina.

Vaz 2108, 2109, 21099 maotera no nosoloina fehin-kibo.

Fanamarihana sy fanampiana

Rehefa tapaka ny fehin-kibo amin'ny VAZ 2108, 21081, 2109, 21091 fiara miaraka amin'ny maotera 1,1, 1,3 litatra, miondrika ny valva rehefa mihaona amin'ny piston. Ao amin'ny VAZ 21083, 21093, 21099 miaraka amin'ny maotera 1,5 litatra, ny valva dia tsy miondrika.

Rehefa mametraka fehikibo amin'ny motera 1,1 sy 1,3 litatra, dia tsy soso-kevitra ny hanodina ny camshaft na crankshaft rehefa avy nesorina ny fehikibo, satria mety hihaona amin'ny piston ny valves.

-Amin'ny motera sasany, ny fonon'ny paompy menaka dia tsy misy marika miakatra - tapaka. Rehefa mametraka marika amin'ity tranga ity, dia ilaina ny mametraka protrusion mba hanitsy ny alternator fiara pulley eo amin'ny crankshaft toothed pulley eo afovoan'ny cutout ao amin'ny ambany ebb ny menaka paompy fonony.

Ny fehin-kibo izay nitsambikina nify iray na roa dia hitarika amin'ny fiovan'ny fotoanan'ny valva, ny fiasan'ny motera amin'ny ankapobeny, ny "fitifirana" ao amin'ny carburetor na muffler.

Misintona amin'ny fihodinan'ny fihodinana (izany hoe mifanohitra amin'ny fihodin'ny famantaranandro). Amin'ny Internet, saika na aiza na aiza (afa-tsy ny antontan-taratasy ofisialy) manaraka ny famantaranandro.

Manaraka ny famantaranandro rehefa jerena avy amin'ny lafin'ny fotoanan'ny motera, ary mifanohitra amin'ny famantaranandro rehefa jerena amin'ny lafiny mpaninjara amin'ny motera.