Fanoloana ny alternator fehin-kibo amin'ny VAZ 2107
Ny fehin-kibo alternator amin'ny modely "klasika" dia mandeha mandritra ny fotoana maharitra, fa ny tompony dia tsy maintsy manova izany farafahakeliny indray mandeha isaky ny 50-70 arivo kilometatra, satria mbola lany. Ny fomba fiasa dia tena tsotra ary mitaky fanerena roa misokatra ihany: 17 sy 19
Fandrosoan'ny asa amin'ny fanovana ny alternator fiara fehikibo amin'ny VAZ "classic"
Noho izany, ny dingana voalohany dia ny famafazana lubricant miditra amin'ny bolt fametahana generator ambany ary mamaha azy kely, araka ny asehon'ny sary etsy ambany:
Aorian'izany dia azonao atao ny manaisotra ny nut tensioner, izay eo an-tampon'ilay fitaovana ary hita mazava tsara amin'ny sary:
Rehefa avoaka izy dia mila manetsika ny mpamokatra eny amin'ny lalana mankany amin'ny fanapahana:
Azo atao izany amin'ny fampiasana hery iray amin'ny tananao, mihazona ny voanjo ary misintona azy amin'ny sisiny. Rehefa voavaha tsara ny fehikibo, dia azonao atao ny manala azy io, manomboka amin'ny pulley paompy:
Ny vokatra farany amin'ny asa vita dia azo jerena eto ambany:
Ankehitriny dia mividy fehikibo vaovao isika ary manolo izany. Ny vidin'ny fehin-kibo ho an'ny VAZ 2107 sy ny modely hafa Lada aoriana-kodiarana dia tokony ho 80 roubles, ka ny fividianana dia tsy hanary ny paosy.
Hevitra iray
Александр
Ary iza no hanaisotra ny fiarovan-tenan'ny mpamokatra sy ny fiarovan'ny crankcase mba hamahana ny voanjo amin'ny 19?
Ny hany ilainao dia fanalahidy 17 sy pry bar miaraka amin'ny loha ...)
Indraindray dia tsy azo atao ny mametraka ny fehin-kibo amin'ny tanana, avy eo mametraka azy toy ny rojo amin'ny bisikileta ary manodina azy kely miaraka amin'ny starter - mipetraka eo amin'ny pulleys toy ny voajanahary.
Here so.