Fanoloana ny habaka eo anoloana Ford Focus 2

Misy ny fiheverana fa ny fanamboarana fiara vahiny dia tsy maintsy mifandray amin'ny serivisy manokana. Hevi-diso tena mahazatra izany. Indrindra indrindra, ny fanoloana ny Ford Focus 2 hub dia atao haingana sy mahomby ao amin'ny garazy mampiasa fitaovana tsy dia be pitsiny. Tsy ny mpanamboatra fiara vahiny rehetra, rehefa mamorona modely vaovao, dia ninia nanasarotra ny famolavolana ny singa sasany.

Afaka miala sasatra ireo mpankafy ny vokatra Ford isan-karazany. Ny fiaran'izy ireo dia mora amboarina amin'ny fiara an-trano. Fanamafisana mazava ny amin'izany dia ny foibe fifantohana. Ny habaka metaly rehetra miaraka amin'ny tariby sy ny kodiarana dia ny famolavolana manontolo.

Ford Focus 2 kodiarana - tsy azo amboarina

Fanoloana ny fampiatoana eo anoloana

Ny chassis, indrindra fa ny fampiatoana eo anoloana, izay, ankoatra ny zavatra hafa, ny fampiatoana eo anoloana, dia mila fiheverana fanampiny. Mba hahatonga ny fivorian'ny hub ho haharitra araka izay azo atao, dia nampiasa modely efa voaporofo ny mpamorona, izay misy kodiarana mihidy midadasika mifandray mafy amin'ny vatan'ny hub ary mihetsika miaraka aminy ihany.

Mba hanoloana ny sodina, esory ny tsipika fanevan'ny familiana ary esory ny tonta taloha, soloy vaovao. Zava-dehibe ny mitadidy fa ankoatra ny hub dia tsy miova ny bearing ary tsy azo amboarina na ampiasaina indray ny taloha. Ity modely amin'ny andiany faharoa ity dia tsy mitovy amin'ny teo alohany. Ny kodiaran'ny Ford Focus 1 dia azo ovaina misaraka amin'ny hub.

Mety tsy io no safidy fanamboarana mora indrindra, fa manome fiarovana ambony indrindra amin'ny fiara ary manamora ny fanamboarana. Raha ny marina, marihina fa ny hub aoriana ao amin'ny Ford Focus 2 dia miova miaraka amin'ny fitondra ihany koa. Rehefa manangona mainframes ao amin'ny orinasa iray, ny mpanamboatra dia manana andraikitra feno ary miantoka ny kalitaon'ny fivoriambe. Ny famakafakana ny tombony rehetra amin'ny fanoloana ny fivorian'ny hub, dia azontsika atao ny manasongadina ireto hevitra tsara manaraka ireto:

• mampihena ny mety hisian'ny fametrahana diso ny bearings;
• miantoka ny mileage ambony indrindra azo atao ny vondrona;
• Mora soloina, mitahiry fotoana fanamboarana.

Inona no ilaina hanoloana kodiaran'ny Ford?

Alohan'ny hanombohana fanamboarana dia mila mianatra amin'ny antsipiriany ny fampiatoana ny fiara eo anoloana, ny rafitra sy ny toetrany, tsy azo ekena ny fahadisoana eo amin'ny dingana fanoloana. Ataovy azo antoka ny manasa sy maina ny fiara, indrindra fa ny chassis. Ny fiara dia napetraka ao amin'ny garazy amin'ny faritra iray, azo antoka sy ampy ny jiron'ny faritra miasa. Ankoatra izany, mila manomana ianao:

• New Ford Focus hub miaraka amin'ny andian-beara - 2 pcs.;
• Jack;
• andiana lakile;
• lubricant miditra;
• mpisintona ny toro-hevitra sy levers;
• hydraulic na mekanika milina.

Ny kodiaran'ny Ford dia mifanentana tsara amin'ny kodiaran'ny familiana. Raha jerena fa ny faritra mifandray amin'ny surface dia tena lehibe, ny fanesorana ny taloha sy ny fampidirana vaovao dia ho olana. Mety tsara ny mampiasa milina fanontam-pirinty hydraulika, fa mety koa ny famolavolana mekanika. Ny “mpanao asa tanana” sasany dia manolo sodina iray amin’ny fandodonana azy amin’ny maritoa ary avy eo dia mitondra fiara vaovao. Izany dia fomba azo antoka hanimba ny hub, ny diary ary ny mitondra.

Ahoana ny fomba hanovana ny hub amin'ny Ford Focus - teknolojia tsikelikely

Koa satria mitovitovy avokoa ny kodiaran'ny kodia, dia misy dikany ny manolo azy tsiroaroa. Ny dingana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

• nesorina ny kodia;
• amin'ny fampiasana ny fitaovana dia nesorina ny tendron'ny familiana (ny fifandraisana amin'ny kofehy dia diovina aloha ary voahodina amin'ny menaka, ny voanjo dia tsy voavaha);
• Ny bolt fametahana gearbox dia nesorina avy amin'ny hub;
• esorina ny caliper frein ary esorina eo amin'ny fantson-drano ny caliper ary mihantona amin'ny lohataona ny caliper;
• toy ny rehefa esorina ny tendron'ny familiana dia esorina ny tadin'ny baolina;
• nesorina ny visy mifatotra amin'ny kingpin amin'ny mpanakorontana;
• nesorina ny lohan'ny familiana.
• Amin'ity dingana ity dia ilaina ny manasa sy manadio ny knuckle familiana.
• Ny habaka eo anoloan'ny Ford Focus 2 dia mifatotra amin'ny lampihazo eo ambany fanerena amin'ny fampiasana spacers hazo samy hafa habe. Zava-dehibe ny mametraka ny totohondry mba hahafahan'ny ampahany miasa amin'ny vice dia mihetsika tsara amin'ny axis amin'ny bearings.

Atsofohy tsy misy fikorontanana koa ny mitondra miaraka amin'ny hub. Amin'izao fotoana izao dia vita ny dingana manan-danja indrindra, ary afaka manomboka fivoriambe ianao, izay atao amin'ny filaharan'ny disassembly.

Endriky ny famolavolana ny modely hub sasany

Ho an'ny maodely fiara iray ihany, ny fivarotana dia mety hanolotra ampahany maromaro amin'ny vidiny sy endrika samihafa. Ny fivorian'ny hub Ford Focus 2 dia mety manana fanovana hafa ihany koa. Miankina amin'ny fisian'ny freins anti-lock. Ho fanampin'izany, ny hub dia misy sensor elektronika izay mamaky vaovao avy amin'ny tsipika magnetika hita ao amin'ny hub. Rehefa mividy piesy ianao dia mila mandray an'io endri-javatra io amin'ny fitaovana.

Toetra sy safidy ny mitondra: tany am-boalohany na analogue

Vao haingana, maro ny mpankafy fiara nanomboka nametraka analogues fa tsy tany am-boalohany. Izany dia noho ny politikan'ny vidiny, voalohany indrindra, satria ny analogs dia mora kokoa ary tsy ambany noho ny tany am-boalohany.

Noho izany, ny mpamily dia miatrika safidy sarotra - mba hividy analogue na tany am-boalohany. Ny safidy roa dia matetika tsy misy hafa afa-tsy ny vidiny. Raha ny momba ny kalitao, ny olana dia mbola mampiady hevitra, satria mihamaro ny sandoka miseho eo amin'ny tsena faharoa maoderina, izay sarotra ny manavaka ny ampahany famokarana tany am-boalohany, na dia analogue aza.

Mba tsy hikorontana amin'ny vola sy ny fotoana dia ilaina ny mahatakatra ny endriky ny ampahany. Ny haben'ny tany am-boalohany amin'ny kodiarana aloha dia 37 * 39 * 72 mm. Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny rafitra ABS, dia hisy sarimihetsika andriamby mainty eo amin'ny faran'ny ampahany.

tany am-boalohany

1471854 no katalaogin'ny laharana voalohany amin'ny kodiaran'ny kodiarana aloha, izay napetraka ao amin'ny Ford Focus 2. Ny vidin'ny vokatra dia manodidina ny 4000 roubles.

Lisitry ny analogues

Analogue ny kodia mitondra avy amin'ny FAG.

Ho fanampin'ny ampahany tany am-boalohany, misy analogs maromaro ho an'ny fiara izay atolotra ho an'ny fametrahana:

Anaran'ny mpanamboatra Catalog number of analog Cost in roubles

ABS	201073	3700
BTA	Sary H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Febroary	2182-FOSMF	2500
Febroary	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
tandrify	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Toetra sy safidy ny mitondra: tany am-boalohany na analogue

Vao haingana, maro ny mpankafy fiara nanomboka nametraka analogues fa tsy tany am-boalohany. Izany dia noho ny politikan'ny vidiny, voalohany indrindra, satria ny analogs dia mora kokoa ary tsy ambany noho ny tany am-boalohany.

Noho izany, ny mpamily dia miatrika safidy sarotra - mba hividy analogue na tany am-boalohany. Ny safidy roa dia matetika tsy misy hafa afa-tsy ny vidiny. Raha ny momba ny kalitao, ny olana dia mbola mampiady hevitra, satria mihamaro ny sandoka miseho eo amin'ny tsena faharoa maoderina, izay sarotra ny manavaka ny ampahany famokarana tany am-boalohany, na dia analogue aza.

Mba tsy hikorontana amin'ny vola sy ny fotoana dia ilaina ny mahatakatra ny endriky ny ampahany. Ny haben'ny tany am-boalohany amin'ny kodiarana aloha dia 37 * 39 * 72 mm. Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny rafitra ABS, dia hisy sarimihetsika andriamby mainty eo amin'ny faran'ny ampahany.

tany am-boalohany

1471854 no katalaogin'ny laharana voalohany amin'ny kodiaran'ny kodiarana aloha, izay napetraka ao amin'ny Ford Focus 2. Ny vidin'ny vokatra dia manodidina ny 4000 roubles.

Lisitry ny analogues

Ho fanampin'ny ampahany tany am-boalohany, misy analogs maromaro ho an'ny fiara izay atolotra ho an'ny fametrahana:

Anaran'ny mpanamboatra	Analogue catalog number	Vidin'ny roubles
ABS	201073	3700
BTA	Sary H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Febroary	2182-FOSMF	2500
Febroary	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
tandrify	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Famantarana ny fitondra kodia ratsy

PS dia napetraka eo amin'ny anoloana sy aoriana kodia, ary mandritra ny fandidiana ara-dalàna dia maharitra 60-80 arivo km eo ho eo. Manomboka maneno ny onja ratsy rehefa mandeha ny fiara, ary arakaraka ny hafainganam-pandehany no miharihary kokoa ny tabataba. Rehefa mihena ny hafainganam-pandeha dia mihena ny fidradradradrana (mitabataba), ary rehefa mijanona ny fiara dia manjavona tanteraka.

Ny fanaraha-maso ny kodiaran'ny kodia ho an'ny tsy fahombiazana dia tsotra, noho izany dia mila:

• jack the wheel;
• mihodina imbetsaka ny kodia;
• atsofohy amin'ny lafiny iray mankany amin'ny ilany (ambony sy ambany).

Rehefa manamarina dia tsy tokony hisy feo mampiavaka, tsy tokony hisy lalao be loatra (kely ihany no azo atao). Ny kodiaran-kodia misy diso dia miteraka tabataba rehefa mandeha ny fiara, na mandeha mahitsy na miondrika ilay fiara.

Ny PS dia mety tsy hahomby mialoha noho ireto antony manaraka ireto:

• tsy ampy ny lubricant ao amin'ny bearing;
• miasa eo ambany enta-mavesatra ny milina;
• Napetraka ny kojakoja tsy misy kalitao ambany;
• tapaka ny teknôlôjian'ny fametrahana PS (tsy voatsindry ny habaka anoloana);
• niditra tao anaty siny ny rano;
• Niheno ny bearing rehefa avy nidona ilay kodiarana.

Ny mitondra fiara miaraka amin'ny humming bearings dia tena tsy ilaina; Raha azo atao dia tokony hovana avy hatrany ny PS aorian'ny fisehoan'ny tabataba tsy mahafinaritra. Raha toa ka mandeha ela ny fiara manana tsy fahombiazana toy izany, dia mety hikorontana ny bearings eo am-pamiliana, izay midika fa ny kodiarana dia hijanona tsy hihodinkodina. Mampidi-doza ny kodiaran-kodiarana tafahitsoka rehefa mitondra fiara ary mety hiteraka loza lehibe.

Torolàlana amin'ny fanesorana sy fametrahana ny kodiaran'ny kodiarana aloha

Ao amin'ny "Ford Focus 2" fanoloana ny anoloana Hub miaraka amin'ny mitondra dia mizara ho dingana maromaro: tapaho ny fihodinan'ny mekanika, disassemble ny diso anjara ary hametraka iray vaovao (ohatra, mampiasa gazety). Tsara homarihina fa tsara ny manolo ny andaniny roa amin'ny fotoana iray, satria mitovy ny akanjo.

Raha manana mpiara-miasa tsara ianao sy ny fitaovana ilaina rehetra, ny asa rehetra dia tsy mihoatra ny adiny roa.

Ny fomba hanaovana asa fanamboarana ny Ford Focus 2

Eo am-piandohan'ny fanoloana dia ampiasao ny fanerena manokana mba hamahana kely ny kodiaran-kodiarana sy ny vozon'akanjo.

Manangana ny fiara izahay ary mametraka fanohanana azo antoka.

Esory ny voanjo ary esory ny ampahany tsy ilaina.

Esory ny bolt bar stabilizer ambony.

Esory miaraka amin'ny screwdriver ny caliper frein ary esory ny caliper.

Esory amin'ny tanana ny kapila frein.

Esory ny nut hub mandra-pijanonany.

Atsaharo ny fampandehanana ary kapohy amin'ny tantanana na fisintonana ny faran'ny familiana.

Esory sy esory ny visy roa mipetaka ary esory ny fanohanana. Atsaharo ny sensor ABS.

Avy eo tsindrio ivelany amin'ny patella. Mba hanaovana izany, esory ny screws izay miaro azy, ary tsindrio ny lever, esory izany.

Amin'izao fotoana izao dia havoaka ny rafitra manontolo, ny singa nosoloina dia esorina amin'ny vatan'ny trunnion amin'ny fampiasana tantanana sy chuck.

Tsindrio ilay entana vaovao. Rehefa manindry dia tsara kokoa ny mampiasa milina fanontam-pirinty, fa raha tsy manana iray ianao dia afaka mahazo amin'ny tantanana mahazatra.

Mametraka azy amin'ny filaharana mifamadika.

Rehefa manenjana ny voanjo niaraka tamin'ny tapany vaovao, dia aza manamafy izany.

Ny torque ho an'ny hub Ford Focus 2 sy ny fanohanana fampiatoana hafa dia aseho amin'ny kisary.

Torohevitra vitsivitsy mahasoa

Soloy tsiroaroa fotsiny ny kodiaran'ny kodia!

Andeha hojerentsika ny toro-hevitra mahasoa avy amin'ny mekanika fiara momba ny fanoloana ny kodiaran'ny fiara amin'ny Ford Focus 2:

• Tsy soso-kevitra ny hanolo ny enta-mavesatra iray, fa ny roa amin'ny lafiny roa mba hisorohana ny fitafy.
• Ilaina ny manaisotra ny hub, satria tsy azo atao ny manala ny tariby misaraka, ary azonao atao koa ny manimba ny ampahany na ny singa tsirairay.
• Ny tsara indrindra dia ny mividy kojakoja amin'ny mpivarotra sy mpamatsy azo antoka. Amin'izany fomba izany dia afaka miaro tena amin'ny mety ho fividianana sandoka ianao.
• Maro ny manam-pahaizana manokana momba ny fanamboarana fiara no manoro hevitra ny hividy ny tany am-boalohany fa tsy mora analogues.