Fiovana solika amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy: matetika, consumable, fomba fiasa
afa-po
Ny fanovana ny solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tena samy hafa amin'ny dingana iray ihany, fa natao tamin'ny manual gearbox: tsy azo atao ny tatatra ny boky manontolo ny lubricant. Ny ankamaroan'ny ambiny dia ao anaty donut, ampahany kely kokoa amin'ny takelaka hydraulic sy actuators.
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fifindran'ny mandeha ho azy (hydraulic fifindran'ny mandeha ho azy) tsy mitovy amin'ny toetrany, ny fomba fanovana ny solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia mitovy ho an'ny rehetra fifindran'ny karazana ity. Eny tokoa, na inona na inona ny isan'ny gears sy ny ambony indrindra Torque, ny fitsipika ankapobeny ny asa sy ny dingana mitranga ao anaty boaty dia mitovy.
Ahoana ny fifindran'ny automatique
Ity vondrona ity dia ahitana ireto mekanisma manaraka ireto:
- Torque mpanova (GTE na bagel);
- fitaovam-pitaterana planeta (apetaka amin'ny iray amin'ireo boaty karazana planeta maromaro);
- selector;
- rafitra fanaraha-maso elektronika (ECU);
- hydraulic actuators (varingarina sy pistons);
- paompy menaka sy sivana;
- clutches;
- frein bands.
GTD
Ny bagel dia manao asa roa manan-danja amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy - toy ny clutch, manapaka ny ampahany amin'ny motera amin'ny shaft gearbox ary mampitombo ny torque mandritra ny fanombohana amin'ny fampihenana ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana.
Torque mpanova fifindran'ny mandeha ho azy
Saro-pady amin'ny fahadiovan'ny menaka, fa tsy misy fiantraikany amin'ny asan'ny fluid lubricating.
fitaovana planeta
Izany no tena mekanisma ny fifindran'ny mandeha ho azy. Miankina amin'ny fanakanana fitaovana iray na hafa, miova ny tahan'ny fitaovana. Nofantenana ny tahan'ny fitaovana mba hahazoana antoka fa miasa ao anatin'ny fepetra tsara indrindra ny maotera. Tena saro-pady amin'ny fahadiovan'ny menaka izy io, ary rehefa lany izy dia miditra ao amin'ny fluid transmission ny vovoka metaly sy ny poti-kazo.
Selector
Ity singa ity dia hita ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ary switch misy toerana maro izay isafidianan'ny mpamily ny fomba fandefasana mandeha ho azy. Mifandray amin'ny ECU izy io ary tsy misy ifandraisany amin'ny fluid transmission, noho izany dia tsy miankina amin'ny fahadiovany ary tsy misy fiantraikany amin'ny toetry ny menaka.
ECU
Io no " atidoha elektronika " amin'ny fampitana. Ny ECU dia manara-maso ny masontsivana rehetra amin'ny fihetsiky ny fiara ary, mifanaraka amin'ny algorithm nozairina tao anatiny, dia mifehy ny singa rehetra ao anaty boaty. Tsy miankina amin'ny toetry ny menaka izany ary tsy misy fiantraikany amin'ny fomba rehetra.
Hydraulic actuators
Plate hydraulic sy cylinders hydraulic. Izy ireo no "tànan'ny" ECU ary, amin'ny baiko avy amin'ny vondrona fanaraha-maso, dia miasa amin'ny fehin'ny frein sy ny friction clutches, manova ny fomba fiasan'ny fifindrana.
Valve body fifindran'ny mandeha ho azy
Tena mora mahatsapa ny fahadiovan'ny menaka, nefa tsy misy fiantraikany amin'ny toe-javatra misy azy. Na dia sombintsombiny kely na vy aza dia afaka manakana ny fantsona izay hidiran'ny fluid ao amin'ny cylinder hydraulika, izay hanakorontana ny fiasan'ny fifindran'ny mandeha ho azy.
Paompy menaka sy sivana
Ny paompy menaka dia ny fon'ny boaty, satria izy no mamorona ny fanerena ny fluid transmission ilaina amin'ny fiasan'ny hydraulic actuators.
Ireo mekanika roa ireo dia saro-pady amin'ny fandotoana ranon-javatra mampita. Ary ny fiovan'ny solika tsy ara-potoana ao amin'ny boaty mandeha ho azy dia mety hampihena ny fidiran'ny sivana, izay hitarika amin'ny fihenan'ny tsindry ao amin'ny rafitra sy ny tsy fahombiazan'ny fifindrana.
tanan'ny
Ity dia analogie iray hafa amin'ny clutch amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, izay mahatonga azy io ho mora kokoa amin'ny fanodikodinam-pitaovana sy hampitombo ny fampandehanana ity dingana ity. Saro-pady amin'ny fahadiovan'ny menaka izy ireo, ary izy ireo no tena mandoto azy. Eo ambanin'ny enta-mavesatra be dia be izy ireo ny menaka, izay mampihena ny fiainan'ny fluide fifindran'ny ary manova ampahany ny masontsivana fototra.
Mitady fifindran'ny mandeha ho azy
Fehin'ny frein
Izy ireo mifehy ny planeta amin'ny alalan'ny fanakanana ny gearboxes tsirairay, ka manova ny gear ratio, izany hoe, mandeha ny hafainganam-pandeha iray na hafa. Tsy mahatsapa ny fandotoana ny fluid transmission izy ireo, ary miaraka amin'ny androm-piasana maharitra na enta-mavesatra be dia be izy ireo, ary manampy vovoka metaly amin'ny menaka.
Ahoana ny fiasan'ny fandefasana mandeha ho azy?
Rehefa eo amin'ny toeran'ny "N" ny mpifidy ary tsy miasa ny motera, dia ny ampahany amin'ny angovo ihany no afindran'ny motera turbine entona mankany amin'ny tobin'ny fampitaovana, ary amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana miadana. Amin'ity tranga ity dia misokatra ny clutch voalohany, noho izany dia tsy afindra lavitra noho izany ny angovo torsion ary tsy misy fiantraikany amin'ny kodiarana. Ny paompy menaka dia mamorona tsindry ampy ao amin'ny rafitra mba hampandehanana ny cylinders hydraulic rehetra. Rehefa mifidy ny iray amin'ireo maodely mitondra fiara ny mpamily, ny cylinders hydraulika izay mifehy ny fehin'ny frein dia mihodina voalohany, noho izany dia mahazo ny taham-pitaovana mifanandrify amin'ny hafainganam-pandeha voalohany (ambany) ny fitaovana planeta.
Ny fitsipiky ny fifindran'ny mandeha ho azy
Rehefa manindry ny entona ny mpamily, dia mitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera, avy eo ny clutch voalohany dia mihodina, ary ny motera turbine entona dia manova ny fihodinan'ny motera, izay mampihena be ny hafainganam-pandeha ary mampitombo ny torsi. Izany rehetra izany, miaraka amin'ny fampandehanana tsara ny boaty, dia manome fanombohana milamina sy haingam-pandeha haingana.
Rehefa manafaingana ny boaty ECU dia mamindra ny fiaingana, ary ny fanokafana ny clutch voalohany ary ny fanakanana ny kodiaran'ny planeta amin'ny alàlan'ny fehin-tseranana dia mahatonga ity dingana ity ho malama sy tsy hita maso.
Inona no fiantraikan'ny solika amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy
Ny fluid transmission dia manao asa 3 lehibe ao anaty boaty:
- manosotra sy mampangatsiatsiaka ny singa fanosihosena;
- maneho ny vatana miasa ny Torque mpanova, mamindra angovo avy amin`ny ampahany iray hafa;
- dia fluide hydraulika, miantoka ny fampandehanana ny fiara hydraulic rehetra.
Raha mbola madio ny menaka ary tsy miova ny mari-pamantarana, ny rafitra fifindran'ny mandeha ho azy rehetra dia miasa tsara, ary ny famotsorana ny vovoka na vovoka metaly / poti-by avy ao anaty boaty dia kely indrindra. Rehefa lasa voaloto ilay ranoka ary miharatsy ny mari-pamantarana misy azy, dia mitranga izao manaraka izao:
- mitombo ny fitaovan'ny faritra mikosoka, izay mampitombo ny tahan'ny fiforonan'ny loto;
- mihena ny fahombiazan'ny fanovana ny torsi amin'ny motera turbine entona;
- Ny fiasan'ny takelaka hydraulic dia simba, satria ny sombin-tany dia manenika ny fantsona manify ary mampihena ny fivoahany.
Toetran'ny Fluid Transmission
Ireo dingana ireo dia mitranga amin'ny fifindrana mandeha ho azy rehetra. Saingy ny matanjaka kokoa ny fitafiny, dia vao manomboka izy ireo ary mandalo mafimafy kokoa. Noho izany, ny mileage alohan'ny hanovana ny solika amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy vaovao dia hita fa lava kokoa noho ny efa reraka.
Fiovan'ny solika
Ny fanovana ny solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tena samy hafa amin'ny dingana iray ihany, fa natao tamin'ny manual gearbox: tsy azo atao ny tatatra ny boky manontolo ny lubricant. Ny ankamaroan'ny ambiny dia ao anaty donut, ampahany kely kokoa amin'ny takelaka hydraulic sy actuators. Noho izany, ireto karazana fanovana menaka ireto no ampiasaina:
- ampahany (tsy feno);
- ampahany roa;
- feno (fitaovana).
Miaraka amin'ny ampahany, manodidina ny antsasaky ny ranon-javatra no ritra, avy eo dia ampiana iray vaovao amin'ny ambaratonga ilaina. Ny fomba roa dia ahitana ny zava-misy fa ny fiovana amin'ny fluidina amin'ny ampahany voalohany dia atao, avy eo ny motera dia natomboka nandritra ny fotoana fohy mba hifangaro ny lubricant, ary ny fanovana ampahany hafa dia atao. Ity fomba ity dia afaka manolo ny 70% amin'ny ranon-javatra.
Manova ny menaka amin'ny fampitana mandeha ho azy
Ny fomba fiasan'ny fitaovana dia ahafahanao manolo ny 95-98% amin'ny fifindrana, saingy mitaky fitsabahana lehibe amin'ny rafitra solika mandeha ho azy ary avo roa heny, ary matetika dia avo telo heny ny habetsahan'ny solika vaovao.
Fanoloana ampahany
Ity hetsika ity no lehibe indrindra satria misy ny hetsika fototra rehetra:
- draining fluide fampitana;
- fanoloana sivana;
- fanadiovana pallet;
- famenoana menaka;
- fanitsiana haavon'ny ranon-javatra fampitana.
Ireo hetsika ireo dia antsoina hoe fototra satria tsy maintsy atao amin'ny fomba rehetra hanovana ny menaka.
Ireto ny fitaovana sy fitaovana ilaina amin'ny fanatanterahana io asa io:
- garazy misy lavaka, overpass na lift;
- andian-tsangantsanganana misokatra sy faladia;
- fehikira napetraka;
- pliers;
- fitoeran-drano ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany;
- syringe na rafitra famenoana ranon-javatra vaovao (mila misafidy araka ny boaty na fiara ianao).
Rafitra famenoana VAS 6262
Ity fitaovana sy fitaovana ity dia ilaina mba hiasa amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy.
hetsika ny paika
Mba hanatanterahana ity dingana ity dia tohizo toy izao manaraka izao:
- Apetraho eo amin'ny lavaka, overpass na atsangano ny milina ary tohano amin'ny chocks kodia.
- Esory ny bateria mba hiarovana ny motera sy ny gearbox ECU, amin'ny fiara sasany dia tsara kokoa ny manala azy, izany dia hanamora ny fidirana an-tampon'ny fifindran'ny mandeha ho azy.
- Maimaim-poana ny fidirana amin'ny fifindran'ny ny Hood, izany ihany no ilaina amin'ny toe-javatra izay, noho ny antony, dia mety kokoa ho anao ny mameno menaka avy any ambony, ohatra, amin'ny alalan'ny breather lavaka.
- Esory ny fiarovana fifindran'ny mandeha ho azy, azo atao toy ny takelaka iray misy fiarovana motera, na mitokana.
- Soloy ny fitoeran-javatra ary esory ny fantson-drano, amin'ny fampitaovana sasany dia tsy maintsy esorinao koa ny fantsona fandrefesana, raha tsy misy izany dia tsy azo atao ny manondraka ny menaka.
- Rehefa lany ny ranon-javatra, esory ny vilany mba hahazoana ny sivana sy ny takelaka hydraulic.
- Hanova ny sivana anatiny. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny tompony sasany manoro hevitra ny hanasa azy, manoro hevitra anao izahay mba hanova izany, satria ny vidin'ny singa vaovao dia tsy azo ampitahaina amin'ny fahasimbana mety ho vokatry ny sivana voasasa.
- Soloy ny sivana ivelany raha toa ka manana iray ny fampitanao (raha tsy izany dia manoro hevitra ny fametrahana azy ianao, satria hanalava ny androm-piainan'ny fampitana mandeha ho azy ianao).
- Soloy ny gasket ary avereno apetraka ny vilany. Ny mpanamboatra fiara sasany, toy ny BMW, dia tsy mivarotra ny gasket misaraka, miaraka amin'ny pallet sy fasteners vaovao ihany. Noho izany, anjaranao ny manapa-kevitra raha haka solon-javatra, izany hoe, gasket tsy tany am-boalohany tsy fantatra ny kalitao, na mbola mametraka izay atolotry ny mpanamboatra.
- Atsofohy ao amin'ny fantson-drano, raha misy fantsona fandrefesana ilay boaty, dia atsofohy aloha izany.
- Fenoy menaka amin'ny haavony marina. Ny fomba hanamarinana sy hanitsiana ny habetsaky ny menaka dia miankina amin'ny famolavolana ny boaty.
- Soloy ary ampifandraiso ny bateria.
- Atombohy ny motera ary jereo indray ny haavony, ity hetsika ity dia atao amin'ny fomba samihafa, arakaraka ny famolavolana ny fifindran'ny mandeha ho azy.
Fiovan'ny menaka ampahany amin'ny famindrana mandeha ho azy
Avereno apetraka ny ampahany nesorina.
Fanoloana ampahany roa
Manaova fanovana solika toy izany ao anaty boaty mandeha ho azy araka ny algorithm voalaza etsy ambony. Aorian'ny fanoloana voalohany dia atombohy ny motera ary avelao izy handeha mandritra ny 5-10 minitra mba hifangaro ny fluid rehetra ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ary ampifamadiho imbetsaka ny lever selector amin'ny toerana rehetra. Dia vonoy ny motera ary ovay indray ny menaka.
Fanoloana fitaovana
Ity fomba ity no mahomby indrindra, saingy tokony horaisin'ny manam-pahaizana manokana izay mahay ny fampitana mandeha ho azy. Ho an'ity fomba ity, tapaka ny tsipika miverina amin'ny solika ary ritra ny fako, avy eo ny paompy dia mifandray amin'ny kaontenera misy ranon-tsolika madio ary fenoy ilay boaty, manasa ny sisa tavela amin'ny menaka taloha. Ny fanasan-damba toy izany dia manala tsy ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, fa koa ny loto izay mipetraka ao anaty fantsona. Ny fomba dia nahazo ny anarany noho ny zava-misy fa tsy azo atao afa-tsy amin'ny alalan'ny fijoroana manokana (fitaovana), ary ny ezaka rehetra mba hahazoana amin'ny fomba improvised mampihena be ny fahombiazana.
Fiovana menaka fitaovana amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy
Mba hanesorana tanteraka ny rafitra dia ilaina ny habetsaky ny menaka izay in-3-4 heny amin'ny habetsaky ny fluid transmission ao amin'ny rafitra. Aorian'ny fiovan'ny fifindran'ny fiara dia mila fampifanarahana ny boaty mba ho zatra miasa amin'ny solika vaovao ny ECU fifindran'ny mandeha ho azy.
Inona no fomba tsara kokoa amin'ny toe-javatra samihafa
Ny safidy ny fomba tsara indrindra ho an'ny fanovana ny solika amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia miankina amin'ny toetry ny vondrona. Raha madio ny ranoka ary miasa tsara ny boaty, fa araka ny fitsipika, tonga ny fotoana hanovana ny menaka (30-60 arivo km), dia ampy ny fanoloana ampahany. Miaraka amin'ny hazakazaka 70-120 arivo kilometatra, manaova fanovana ranon-javatra roa sosona, ary rehefa 150-200 arivo ny hazakazaka dia manaova fanoloana fitaovana. Avy eo dia avereno ny tsingerina manontolo, manao hetsika tsirairay miaraka amin'ny elanelana 20-40 arivo kilometatra, mandra-panombohan'ny tarika ny mandaka na miasa tsy mety. Miaraka amin'ny fihazakazahana maherin'ny roa hetsy, ny soritr'aretina toy izany dia manondro fa ilaina ny fanamboarana, na inona na inona loko na fofon'ny tsiranoka fampitana.
Ny fomba hanovana ny menaka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy mba hisafidianana
Ataovy toy izany koa raha, miaraka amin'ny mileage ambany (120 na latsaka arivo km), ny menaka ao amin'ny fampitana dia mainty na emulsified, nefa tsy misy fofona mahery mirehitra. Raha, miaraka amin'ny hazakazaka kely, dia maimbo mafy ny fandoroana, na inona na inona fomba fanoloana azy, ny fitaovana dia mitaky fanamboarana haingana. Efa tonta be mantsy ny feheziny, ary angamba tsy izy ireo ihany, ka tsy mahavita ny asany intsony.
Afaka manova menaka ve ianao?
Azonao atao ny manolo ny fifindran'ny fifindran'ny mandeha ho azy irery amin'ny fomba roa voalohany, izany hoe ampahany sy ampahany roa. Ho an'izany dia mety ny garazy misy lavaka na overpass, ary koa ny fitaovana mahazatra ampiasaina hanamboarana fiara. Raha toa ianao ka manao karazana fanamboarana mekanika farafaharatsiny, dia azonao atao ny manatanteraka io asa io. Ny tena zava-dehibe dia ny manaraka fitsipika tsotra:
- aza mampiasa sealant fa tsy gasket mahazatra;
- mianatra ny toromarika fampandehanana ho an'ny fiara sy ny sehatra fifanakalozan-kevitra izay mamela ny mpampiasa hevitra sy fanehoan-kevitra isan-karazany;
- mijery horonan-tsary vitsivitsy izay ahitana manam-pahaizana iray mampiseho tsara ny fomba fanaovana hetsika manokana;
- raha ny fiarovana ny fifindran'ny mandeha ho azy sy ny maotera dia vita amin'ny fitaovana matevina ary vita amin'ny endrika takelaka tokana, dia aza manao ny fanesorana irery, mangataha olona hanampy anao;
- manatanteraka fikojakojana ny vondrona, tsy mifantoka amin'ny mileage, fa koa ny toe-javatra;
- raha tsy azonao antoka fa afaka manao ny zava-drehetra tsara ianao, mifandraisa amin'ny serivisy fiara tsy voatery manokana, fa tsara.
Ireo fitsipika ireo dia hanampy anao hisoroka ny fahadisoana lehibe ary hihazona tsara ny fandefasana.
famaranana
Ny fiovan'ny solika ara-potoana amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ary koa ny fampandehanana tsara ny fiara, no fanalahidin'ny serivisy maharitra sy tsy misy kilema amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ny safidy marina amin'ny fomba hanaovana an'io asa io dia mampitombo ny fiainan'ny tsy fampitana mandeha ho azy, fa ny milina iray manontolo.
