Fanoloana kodiarana fahavaratra - Ny ABC amin'ny fivorian'ny kodiarana mety

Mety hisy vokany lehibe ny fahadisoana rehefa manova kodiarana sy kodiarana. Mampahatsiahy anao ny zavatra tokony hotadidinao rehefa mametraka kodiarana fahavaratra. Indraindray dia mendrika ny mijery ny tanan'ny mekanika.

Atao fahirano ny fivarotana vulcanisation manerana ny firenena. Nampahatsiahy ny mpamily fa ilaina ny fanoloana kodiarana amin'ny fahavaratra ny hafanan'ny rivotra. Ao amin'ny atrikasa matihanina dia tsy mila manahy momba ny kalitaon'ny serivisy ianao. Saingy rehefa manangona ny kodiarana ny tenanao na miaraka amin'ny mekanika tsy manana traikefa, dia mora ny manao fahadisoana, izay, amin'ny tsara indrindra, dia hiteraka olana amin'ny famahana ny kodiarana aorian'ny vanim-potoana. Ny tranga ratsy indrindra dia ny fianjeran'ny kodiarana eo am-pamiliana ka miteraka lozam-pifamoivoizana. Izany no antony tokony hijerena ny mekanika miasa amin'ny fanovana ny kodiarana sy ny kodiarana amin'ny fiarantsika.

Miresaka amin'i Andrzej Wilczynski, mpanao vulcaniser za-draharaha izahay, momba ny fomba fametrahana kodiarana.

1. Jereo ny lalana mihodina amin'ny kodiarana fahavaratra.

Rehefa mametraka kodiarana, tandremo tsara ny marika manondro ny lalana mikodiadia marina sy ny ivelan'ny kodiarana, izay tena zava-dehibe indrindra amin'ny pneu directional sy asymmetrika. Ny kodiarana dia tsy maintsy apetraka mifanaraka amin'ny zana-tsipìka misy tombo-kase eo amin'ny sisin'ny kodiarana ary misy marika "Ity ivelany / anatiny". Ny pneu tsy napetraka tsara dia ho simba haingana kokoa ary ho mafy kokoa. Tsy hanome traction tsara koa izany. Ny fomba fametrahana dia tsy zava-dehibe ho an'ny kodiarana symmetrika ihany, izay mitovy amin'ny andaniny roa ny lamin'ny tongotra.

Vakio ihany koa: Kodiarana fahavaratra - rahoviana ny fametrahana ary iza no hisafidianana?

2. Henjana tsara ny bolts kodia.

Ilaina ihany koa ny manindry tsara ny screws. Ny kodia dia iharan'ny enta-mavesatra be loatra, ka raha mihenjan-droa loatra izy ireo, dia mety hiala izy ireo rehefa mitondra fiara. Ary koa, aza atao mafy loatra izy ireo. Aorian'ny vanim-potoana dia mety tsy hivoaka ny satroka miraikitra. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny bolts dia matetika mivoaka, ary indraindray mifarana amin'ny fanoloana ny hub sy ny mitondra.

Mba hanenjanana kokoa izany, dia mila mampiasa fanerena ny mety habe loatra mety hanimba ny voa. Mba hisorohana ny fanodinkodinana be loatra ny kofehy, dia tsara kokoa ny mampiasa torque wrench. Raha ny fiara kely sy salantsalany, dia asaina mametraka ny torque wrench amin'ny 90-120 Nm. Manodidina ny 120-160 Nm ho an'ny SUV sy SUV ary 160-200 Nm ho an'ny fiara fitateram-bahoaka.

Farany, ilaina ny manamarina fa mafy ny visy rehetra.

Trade

3. Aza adino ny manosotra ny bolt

Mba hialana amin'ny olana amin'ny fanosehana ny visy na studs, dia tokony hosorana kely amin'ny graphite na menaka varahina izy ireo alohan'ny hanenjanana azy. Azonao atao ihany koa ny mametraka azy eo amin'ny sisin'ny hub - eo amin'ny tampon'ny fifandraisana amin'ny sisiny. Izany dia hanamora ny fametrahana sy hanesorana ny kodiarana tery.

Vakio ihany koa: Kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra - mitahiry vola, mitombo ny loza mety hitranga

4. Aza adino ny fifandanjana kodiarana, na dia tsy manodina kodiarana aza ianao.

Na dia manana kodiaran-droa aza ianao ary tsy mila manova kodiarana alohan'ny hanombohan'ny vanim-potoana, ataovy azo antoka fa mandanjalanja ny kodiaranao. Lasa simba ny kodiarana sy ny kodiarana rehefa mandeha ny fotoana ary tsy mihodinkodina intsony. 40 PLN ihany no vidin'ny fampifandanjana kodiarana iray. Alohan'ny hivory, jereo foana ny zava-drehetra ao amin'ny balancer. Ny kodiarana voalanjalanja tsara dia manome antoka ny fiara mitondra fiara, ny fanjifana solika ambany ary ny fitafy kodiarana aza.

Governora Bartosz

sary avy amin'i Bartosz Guberna