Fanoloana ny bracket generator Kalina

Mba hanesorana ny mpamokatra amin'ny fiara miaraka amin'ny maotera VAZ-21126 sy VAZ-21127, araho ireto dingana ireto.

Ao amin'ny fiara misy sy tsy misy rivotra, ny mpamokatra dia napetraka amin'ny fomba hafa, satria ny bracket famolavolana vaovao dia nampiasaina mba hametrahana ny compressor amin'ny rivotra mahazatra amin'ny mpamokatra, izay tsy mitovy amin'ny bracket amin'ny endrika teo aloha. Ny asa dia aseho amin'ny ohatry ny fiara tsy misy rivotra. Ny fomba hanesorana ny alternator amin'ny fiara misy rivotra dia voalaza manokana.

Mila: fanalahidy "ho an'ny 10" sy "ho an'ny 13".

Esory ny tariby iray amin'ny plug-bateria ratsy.

Apetraho eo amin'ny lift na jack ny fiara ary esory ny eo aloha havanana

ny kodiarana

Esory ny kodiaran-kodiarana eo anoloana havanana

Toy izany no misy ny pin A sy ny terminal B amin'ny famoahana D+ amin'ny alternator amin'ny fiara misy rivotra.

Toy izany no ahitana ny bolt fanitsiana ao anaty fiara misy rivotra. Ataovy azo antoka ny hanenjanana kokoa ny locknut ny adjusting bolt rehefa vita ny fanitsiana!

Midira ao amin'ny kliobanay, zarao ny fahatsapanao voalohany momba ny fiara, atombohy ny blôginao

Salama, ry mpamaky malala, hiresaka momba ny olana malaza amin'ny mpamokatra Lada Granta isika anio. Olona maro no mieritreritra ny hanova ny fanohanan'ny mpamokatra ho Kalinovskaya, saingy tsy maro no mahalala izay tokony hatao. Soa ihany fa i Alexei Venev avy any Kashira dia mahafantatra sy mizara ny traikefany amintsika.

Noho izany, ny zavatra voalohany tokony hataonao dia ny mividy stand. Ary tsy mora ny mividy. Novidina tamin'ny ampahany ary nandeha nandritra ny 4 andro. Nandeha fivarotana 17 aho, nandamina ny zava-drehetra, fa tamin'ny farany dia nividy izay rehetra nilaiko aho

Angoninay araka ny tetika avokoa ireo orinasa ireo. Vokatr'izany dia manana isika

Koa satria tsy hita ireo bushings, dia nametraka fanasan-damba roa teo amin'ny toerany aho.

Ny dingana manaraka dia ny fanoloana ny alternator bearings. Voaroaka.

Nesorina mora foana ny sodina kely, fa ny lehibe kosa tsy nesorina. Nosoratako ny piston ary niezaka nanala azy aho, saingy tsy nety. Amin'ny ankapobeny, nandany adiny iray mahery aho tamin'izany, nikapoka azy tamin'ny maritoa, saingy tsy nanampy izany koa

Nororany io resaka io, nariany io milina mpamokatra herinaratra io ary lasa nividy ilay teo aloha. Hita fa mitovy ihany ny mpamokatra Lada Granta sy Priorovsky. Taorian'izay dia nametraka ny zava-drehetra tamin'ny fiara aho. Nilatsaka toy ny tompon-tany ny zava-drehetra.

Ao Kalina, toy ny amin'ny ankamaroan'ny fiara maoderina, ny alternator fehikibo tensioner napetraka. Manamora ny fanamboarana izany ary mahatonga azy io ho azo atao na dia amin'ny fahaizana mitondra fiara kely aza. Tsy izany ihany anefa no asany. Fa maninona no mila tensioner fehin-kibo mpamokatra ao Kalina ianao? Mamaly io fanontaniana io ny lahatsoratra. Misy koa ny fampahalalana momba ny tensioner, ny fahapotehana matetika indrindra ary ny fanoloana azy.

Fomba fanitsiana

Amin'izao fotoana izao dia misy fomba telo lehibe hanesorana ny fehikibo alternator amin'ny fiara:

1. Miaraka amin'ny fanampian'ny bara arched manokana. Amin'ity tranga ity, ny mpamokatra dia manana teboka roa mifamatotra. Ny iray amin'izy ireo dia axis manodidina izay ahafahanao mihetsika ao anatin'ny fetra kely. Ny iray hafa dia ny voanjo eo amin'ny bara fanitsiana. Raha avelanao ianao dia azonao atao ny manetsika ny pulley amin'ny halavirana ilaina. Io fomba io ankehitriny dia heverina ho lany andro. Izy io dia ampiasaina indrindra amin'ny VAZ mahazatra.
2. Ahetsiketsika amin'ny alalan'ny fanodinkodinana ny bolt adjusting ny generator. Ny rafitra toy izany dia nanjary niely patrana amin'ny fiaran'ny fianakaviana fahafolo.
3. Miaraka amin'ny tensioner. Izy io dia milina mihetsika manokana izay miorina amin'ny fehikibo eo anelanelan'ny pulleys alternator sy ny crankshaft. Izy io dia misy mekanika visy. Amin'ny fanodinkodinana azy dia azonao atao ny manitsy ny tsindry. Ity no mpanelanelana fehikibo alternator Lada Kalina.

Tombontsoa Tensioner

Inona no tsy nifanaraka tamin'ireo mpamorona tamin'ny fomba fanamboarana teo aloha? Nahoana no ampiana video fanampiny? Tsy resaka fanamorana fotsiny izany. Ny tensioner dia mampitombo be ny loharanon'ny mpamokatra. Raha tsy misy roller, ny entana rehetra dia mianjera eo amin'ny andilany. Raha mihenjana ara-dalàna ny fehikibo, dia tsy misy tokony hatahorana. Ny mpamokatra amin'ity tranga ity dia hiasa an'arivony kilometatra maro. Na izany aza, matetika ny tompon'ny fiara dia manery ny fehikibony, ary ratsy izany.

Mitombo imbetsaka ny enta-mavesatra eo amin'ny bearings, ka izany no mahatonga azy ireo tsy hahomby. Raha ny tena izy dia tsy dia mampatahotra sy lafo loatra izany, na dia sarotra aza ny fanamboarana ny mpamokatra. Saingy tsy fantatry ny tompon'ny fiara foana ny fahasimbana ara-potoana. Ny bearings dia "manapaka" tsikelikely, ny rotor dia miova ary manomboka mifikitra amin'ny stator winding. Ny vokatr'izany dia ilaina ny mividy milina famokarana vaovao. Mazava ho azy, ny Kalina generator fehin-kibo tensioner pulley dia mety hahomby ihany koa, izay mitranga matetika, fa izany ihany no 400 roubles, fa tsy roa arivo amby iray alina.

famolavolana

Ny singa fototra amin'ny tensioner dia ny roller pressure. Vita amin'ny plastika izy io ary misy tombo-kase voaisy tombo-kase ao anatiny. Ny roller dia apetraka amin'ny fanohanana azy manokana, izay azo afindra amin'ny fiaramanidina mitsangana miaraka amin'ny fanampian'ny bolt misy kofehy. Izany dia manome ny fotoana ilaina ny fanerena ny fehin-kibo. Mba hisorohana ny fihetsehana ho azy ny tendrombohitra noho ny fihovitrovitra ny maotera rehefa mandeha ny fiara, ny stud dia tightened amin'ny lock nut avy any ambony. Ny rafitra manontolo dia apetraka eo amin'ny fanohanan'ny generator. Manana lavaka roa izy io mba hametahana ny fehin-kibo Kalina generator.

Ny tsy fahombiazana matetika indrindra

Nandritra ny fandidiana, ny ambonin'ny-roller dia mifandray tsy tapaka amin'ny alternator fehin-kibo. Ankoatra izany, dia ao anatin'ny fihodinana tsy tapaka, izay mametraka fepetra fanampiny amin'ny fahamendrehan'ny bearings. Ny bracket tensioner koa dia eo ambany enta-mavesatra. Noho izany, ny tena tsy fahampiana:

• Fitafy mitondra. Mandany fotsiny ny loharanon-karena napetraka na lasa tsy azo ampiasaina noho ny fivondronan'ny vovoka sy ny loto.
• Fahasimban'ny asa. Araka ny efa voalaza teo aloha, ny roller mihitsy dia vita amin'ny plastika. Na dia eo aza ny fanoherana avo lenta, dia matetika izy io no tsy mitondra entana. Izany dia miseho amin'ny endrika scratches sy chips, izay mahatonga ny fehikibo alternator tsy azo ampiasaina haingana.
• Fanitsakitsahana ny fampifanarahana. Midika izany fa ny fehin-kibo sy ny tensioner dia mifanakaiky. Ny alignment dia mety hanelingelina na amin'ny fiaramanidina mitsivalana sy mitsangana (noho ny curvature ny fanohanana). Izany foana no mahatonga ny manao haingana ny fehin-kibo sy ny-roller mihitsy.

Matetika ny mpamily mihitsy no mahatonga ny tsy fahatomombanana. Rehefa miezaka manitsy ianao dia adinonao na tsy mamaha ny locknut ampy. Vokatr'izany, tapaka ny hexagon ny stud ary tsy nahomby ny tensioner fehin-kibo Kalina.

Fambara simba

Mora fantatra ny fahasimban'ny towbar. Hita maso matetika izany. Ny fiasana fohy amin'ny fiara tsy misy fehikibo alternator dia manampy amin'ny famahana ny olana. Izany matetika mamela localization ny fahavoazana. Ilaina ny mieritreritra ny hanolo ny viburnum generator fehikibo tensioner amin'ireto tranga manaraka ireto:

• Ny fisian'ny soritry ny harafesina sy ny harafesiny eo amin'ny roule shaft.
• Sisioka toetra rehefa mandeha ny motera.
• Fiainana fehin-kibo alternator fohy.
• Ny curvature ny roller mifandray amin'ny fehikibo.

Raha toa ka voafaritra tsara ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana, dia azonao atao ny manomboka manafoana izany.

Manolo ny tensioner

Ny fitaovana dia misy singa maromaro, ny tsirairay amin'izy ireo dia azo esorina. Noho izany, ny filàna ny fanoloana ny Lada Kalina mpamokatra fehin-kibo fivoriam-tensioner tsy mitranga matetika. Amin'ny maha-fitsipika, izany dia vokatry ny mekanika fahasimbana eo amin'ny tendrombohitra sy ny shutter.

Ny asa fanoloana dia tokony hanomboka amin'ny fanomanana ny fitaovana. Tsy ilaina ny karazany manokana, fanalahidy ampy ho an'ny 8, 13 ary 19. Ny fanoloana dia atao amin'ny filaharana manaraka:

1. Miaraka amin'ny wrench 19 dia nesorina ny locknut tensioner.
2. Ampiasao ny fanerena 8, atodiho manaraka ny famantaranandro ny pin. Eto dia mila mitandrina sy tsy manao ezaka be. Raha sarotra ny fihodinana, dia tsara kokoa ny mamaha kely ny locknut.
3. Avoaka ny tsimatra mandra-pijanonan'ilay roller amin'ny fehikibo.
4. Amin'ny famongorana ny visy 13 roa dia azonao atao ny manala tanteraka ny tensioner.

Eto ianao dia tokony handinika hevitra iray. Ampidirina ao amin'ny lavaka fametrahana ny tensioner ny bushings. Rehefa nesorina izy ireo, dia matetika no mianjera ary very, ary mety tsy ho eo amin'ny tensioner vaovao. Tsy maintsy ampidirina ny Bushings, saingy tsy ny rehetra no mahafantatra ny fisiany, ka tsy manamarina izy ireo rehefa mividy. Ny fametrahana ny tensioner fehin-kibo viburnum generator dia atao amin'ny filaharana mifamadika. Ny pin dia henjana amin'ny hery 0,18 kgf/m.

Fanerena an-tery

Indrisy anefa, nanomboka tamin'ny 2011, nesorin'ny mpamorona ny tensioner tao Kalina. Nandritra izany fotoana izany, ny fiheverana ara-toekarena no tena nitarihan'izy ireo azy ireo, saingy nanao izany izy ireo raha tsy nisy fanatsarana ny mpamokatra. Amin'ny fampiharana, ny trangan'ny tsy fahombiazany aloha loatra dia lasa matetika kokoa. Noho izany, ny tompony dia nanomboka nametraka tensioner amin'ny fiarany.

Tsy dia sarotra loatra ny manao izany. Na izany aza, tsy maintsy mividy ny tensioner ihany ianao, fa koa ny mount generator. Ny olana dia eo amin'ny fanesorana ara-dalàna ny fehikibo ihany. Tena sarotra ny manala azy, satria tena tery avy amin'ny orinasa. Afaka manapaka azy fotsiny ianao, satria tsy maintsy mividy vaovao. Ny zava-misy dia ny fehin-kibo Kalina generator tsy misy tensioner manana haben'ny 820 mm, ary 880 no ilaina.