Fanoloana sy fanamboarana ny shock absorbers Mercedes E Class

Rehefa tapaka ny fanafintohinana amin'ny Mercedes E-class, ny mpamily tsirairay dia miatrika ny fanontaniana hoe iza no tsara kokoa hosoloina. Andeha isika hiresaka momba ny karazana shock absorbers, ny vidiny sy ny fihetseham-po taorian`ny fametrahana. Rehefa rava ny fanafintohinana Mercedes E-class, ny mpamily tsirairay dia miatrika ny fanontaniana hoe iza no hosoloina. Andeha isika hiresaka momba ny karazana shock absorbers, ny vidiny sy ny fihetseham-po taorian`ny fametrahana.

Rehefa nanontany ny mpamily rehetra hoe inona no mahasamihafa ny fiara vahiny sy ny an-trano, dia heveriko fa hisy hamaly amin'ny kalitao sy fampiononana. Matetika, fiara vahiny efa voasedra fotoana no tena tinady. Na firy taona na firy taona ny fiara vahiny, na ho ela na ho haingana dia manomboka very ny fananany fampiononana ny fampiatoana, satria ny lalantsika dia mamela be dia be.

Ny fiara alemana Mercedes dia heverina ho azo ampiharina indrindra amin'ny kalitao sy ny fampiononana, indrisy fa maro ny nuances, ny piesy dia tsy mora toy ny ho an'ny fiara an-trano. Very avy hatrany ny fampiononana ary tsy afaka mitondra fiara mandritra ny fotoana maharitra ianao. Raha ny eto amintsika dia fiara Mercedes-Benz E-class izy io. Matetika no tsy mahomby ny mpanakorontana.

Ny fahatapahan'ny fanamafisam-peo

Ny famantarana voalohany amin'ny antony toy izany dia misy fiantraikany amin'ny fampiononana sy ny fanaraha-maso ny Mercedes E-class, manomboka ny fandondonana ny familiana, manelingelina ny fahamarinan'ny hetsika, ary ny fandodonana eo ambanin'ny satroka ao amin'ny faritry ny fiara. fitomboan'ny talantalana. Lazaiko fa tsy mahafinaritra ny fahatsapana, satria ny dia dia hitovy amin'ny hetsika tsy mahazo aina, fa mitovy amin'ny mitaingina lozika amin'ny lalamby. Ny tampony na ny lavaka tsirairay eny an-dalana dia ho voadona na eo amin'ny familiana na eo amin'ny sezan'ny Mercedes, ary ny fiara alemana dia hivadika ho Cossack.

Tsy amin’ny alalan’ny dondona sy ny dona ihany no porofo fa tsy misy intsony ny “short absorbers”. Ho hitan'ny maso ihany koa izany, matetika dia hisy Mercedes hipetraka eo amin'ny sisiny izay nanjavona ny fanamafisam-peo na fampiatoana rivotra. Raha ny momba ity farany, dia ho hita mazava tsara, ary ny firohondrohon'ny ao an-trano dia tsy ho tsara kokoa noho ny taloha Zhiguli.

Ao amin'ny fiara vahiny maoderina, dia mety misy fampiatoana mahazatra amin'ny mpanakorontana sy ny fampiatoana rivotra miorina amin'ny rafitra sarotra kokoa izay miasa amin'ny rivotra. Hodinihintsika ny fampiatoana mahazatra mifototra amin'ny fanamafisam-peo, tsy misy singa pneumatic.

Ny fanamafisam-peo dia misy karazany roa entona sy gazoala. Ny mpankafy fiara sasany dia aleony mametraka tampoka, fa ho ahy manokana, noho ny fametrahana azy ireo tao amin'ny orinasa dia sarotra ny manova azy ireo. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia ilaina ny mijery ny takelaka fahazoan-dàlana "Mercedes" amin'ireo faritra ireo, satria zava-dehibe koa ny halavany.

Izany no mitranga fa mba handinika indray ny Mercedes, dia nanolorana azy ho mitondra fiara ambony kokoa (lava), fa aza adino fa izany dia mitarika ho amin'ny fahaverezan'ny fahamarinan-toerana fiara eny an-dalana. Raha mametraka fanafintohinana toy izany eo anoloan'ny fiara ianao, dia mazava ho azy fa tsy ho tsara tarehy izany, ary amin'ny hazakazaka dia hitsangana ny fiara.

Fanoloana shock absorbers Mercedes E Class

Ny tsy fahombiazan'ny Mercedes E-class shock absorber dia tasy menaka. Hita mibaribary eo amin’ny vovoka sy maloto amin’ilay “absorberseur” ny fikikisana. Ny dingana fanoloana ny tenany dia tsy dia sarotra, fa mila fotoana. Amporisihina ny ovaina tsiroaroa ny “shock absorbers”, eo anoloana na roa aoriana, mba hitovy ny fitafy. Noho izany, raha soloina amin'ny lafiny iray ihany, ny E-class Mercedes dia hisintona amin'ny lalana iray ary ny fiara dia tsy hijanona eo amin'ny arabe. Hisy hetsika azo antoka sy milamina tsiroaroa.

Andeha isika hanomboka amin'ny fanamafisam-peo eo anoloana, satria matetika izy ireo dia lasa tsy azo ampiasaina ary latsaka ao anaty lavaka sy lavaka amin'ny toerana voalohany. Mba hanaovana izany dia mila jacks roa, na jack sy brace eo ambanin'ny talantalana, fanalahidy ary lavaka fisafoana, satria ho mora kokoa ny manova azy. Ny fanoloana ny shock absorber amin'ny lafiny roa dia symmetrical, ka diniho ny dingana fanoloana amin'ny lafiny iray. Tahaka ny asa rehetra amin'ny fampiatoana ny fiara, dia manomboka amin'ny fanesorana ny kodiarana isika, manandratra ny Mercedes, manala ny kodiarana ary mametraka ny fanohanana eo ambanin'ny lever na eo ambanin'ny rohy ambany mba hijanonana.

Manaraka, dia ampidinina kely ny Mercedes ka ny lohataona dia voatsindry sy unscrew ny damper avy amin'ny fitaratra, atsangano mialoha ny Hood ary hamaha ny screws eo amin'ny fitaratra. Izany dia atao mba hampihenana ny herin'ny lohataona sy hanamora ny fanesorana ny fanamafisam-peo. Rehefa nesorina ny bolts amin'ny fitaratra eo ambanin'ny satroka, dia manomboka manangana ny Mercedes miaraka amin'ny jack izahay mba hanamaivanana ny tsindry amin'ny fanohanana. Avy eo dia esorintsika ny bracket eo ambanin'ny lever ary atsangano bebe kokoa mandra-pahalemy tanteraka ny lohataona, indraindray dia mampiasa puller manokana izy ireo izay manindry ny lohataona ary manamora ny fanoloana azy, saingy indrisy fa tsy ilaina isan'andro ny fitaovana toy izany, ary mandany vola be.

Misy rafitra damping izay misy ny lohataona misaraka amin'ny shock absorber, amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy ilaina ny disassemble sy hanery ny lohataona. Ampy ny mamaha ny hub sy ny tapany ambany amin'ny Mercedes amin'ny haavony izay ahafahanao manaisotra ny fanamafisam-peo rehefa miforitra (azonao atao ny manindry ny tsorakazo, noho izany dia miondrika ny mpanakorontana ary mampitombo ny fivoahana amin'ny fanesorana azy. ). Rehefa nesorina ny bara ambony, dia ilaina ny manala ny bracket ambany. Esory amim-pitandremana ilay “shock absorber” taloha ary manandrama vaovao, mitovy habe na hafa.

Rehefa mividy, dia diniho amin'ny mpivarotra hoe iza amin'izy ireo no mety aminao, satria ny modely sy ny marika iray dia mety manana fanamafisam-peo samihafa amin'ny taona samihafa. Aza adino koa ny mitondra kojakoja, cushion de données. Rehefa avy nesorina ny antitra shock absorber, dia nametraka vaovao, ao amin'ny filaharana mifamadika no manao ny dingana. Raha misy loharano ao anatiny dia tsy maintsy henjana izany.

Matetika ao amin'ny Mercedes E-Class dia hita avy hatrany izany, na dia tsy misy boky serivisy aza. Raha tsy misy fitaovana manokana, dia tsara ny manao izany miaraka. Ampidiro aloha ny lohataona miaraka amin'ny fanamafisam-peo, manainga ny lohataona, manamafy ny bracket ambany, ary manolo ny bracket eo ambanin'ny sandry mba hanohanana kely ny lanjan'ny Mercedes, satria mavesatra ity fiara ity, dia manomboka midina izahay. tsimoramora, atsangano izany mandra-pipoitra eo ambonin'ny vera ilay tsora-kazo fanairana. Manaraka, manodina ny bolt ao anaty vera isika, ka misintona ny damper ary manindry ny lohataona.

Aorian'ny dingana rehetra, dia mitsangatsangana indray ny Mercedes mba hametraka ny kodiarana ary hanenjanana kokoa ny voanjo. Manao fomba fiasa mitovy amin'izany izahay etsy ankilany, tsy misy tokony hatahorana.

Fanapahan-tsolika na fanamboarana vaovao

Rehefa mifidy shock absorbers, tandremo tsara ny loko sy ny marika. Ny mpanamboatra sasany dia mety hamokatra karazana fanafintohinana samihafa ho an'ny fanamboarana sy modely mitovy, mety ho mahazatra ireo, izay matetika apetraka ao amin'ny orinasa. Angamba safidy ara-panatanjahantena, henjana izy ireo, fa mitazona ny Mercedes E-Class ho miorina tsara kokoa eny an-dalana sy eny amin'ny zorony.

Na ny fanamafisam-peo malefaka, ho an'ireo izay mandeha amin'ny asfalta, aleony mangina sy mampionona ao anaty fiara. Matetika izy ireo no tsy mitovy amin'ny litera na loko. Fa tsara kokoa ny manazava ny mpivarotra. Tsy misy sarotra soloina, ny zava-dehibe tokony hotsaroana dia ny antony disassemble. Miaraka amin'ny lohataona Mercedes E-class, mitandrema sy mitandrema, fa henjana be izy io ary mety hatsipy raha poritra mafy.

Raha ny fanamboarana ny shock absorbers, dia tanterahina, fa tena mahalana. Matetika dia tsy maharitra, iray volana, roa raha be indrindra, ary ny olana mitovy dia hitranga indray, ary ny saran'ny fanamboarana dia antsasaky ny vidin'ny shock absorber vaovao. Raha mitete ny “shock absorber” dia tsy misy dikany ny fanamboarana azy. Noho izany dia tsara kokoa ny mametraka vaovao toy izay manamboatra ny taloha in-telo.

Ny sandan'ny fanoloana sy fanamboarana ireo sôkôla

Ny vidin'ny "Mercedes shock absorbers" dia tena isan-karazany, ary tsy azo lazaina fa tsy mihoatra ny $ 100, ohatra, ao amin'ny E-class Mercedes, arakaraka ny fanamboarana sy ny taona ny fanamboarana, dia afaka mitentina $ 50. hatramin'ny $ 2000 isaky ny mpanakorontana. Misy fiantraikany amin'ny vidiny ihany koa ny karazana fahatairana, na ara-panatanjahantena izany, na mahazo aina na mahazatra. Ny mahazatra sy avo lenta mpanamboatra: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

Mikasika ny vidin’ny fanoloana dia miankina amin’ny marika fiara sy ny karazana “shock absorber” napetraka ihany koa. Ny eo ho eo ny vidin'ny fanoloana tsiroaroa anoloana shock absorbers ho an'ny Mercedes E-kilasy dia 19 roubles. Ny aoriana dia mora kokoa - 000 roubles.

Ny fanoloana dia tsy tokony hahemotra, satria ny tsy fahampian'ny shock absorber dia hisintona ny ampahany hafa amin'ny chassis sy ny familiana miaraka aminy.

Horonan-tsary momba ny fanoloana ny fanamafisam-peo: