Mitsubishi L200 fiara fitiliana

Miaraka amin'ny vokatra manokana mamirapiratra ivelany, ny fitsangatsanganana SUV Japoney dia manana vaovao mahaliana maro hafa.

Georgia. Handeha amin'ny kamiao mpitondra fiara be mamaky ny arabe any Tbilisi aho, tadidiko ny tenin'ny mpamily kamio avy amin'ny sarimihetsika "Mimino". "Ireo" Zhiguli "izay eritreretin'izy ireo, tsy fantatro! Mihodina, mihodina, mihodina eo ambanin'ny tongotrao! " Androany, miha mihabe ny fiara mitondra fiara ankavanana mihodina manodidina ny renivohitra sy ny firenena amin'ny ankapobeny - azonao atao ny mandinika ny karazana famolavolana japoney tany am-boalohany.

Tamin'ny voalohany dia tsy mandeha ny famolavolana ny Mitsubishi L200 an'ny taranaka fahadimy ankehitriny: natao maika ny fizarana voalohany, nivoaka mikimpy izy. Ny fiara dia nanambara ny hevitra GR-HEV mahatalanjona, saingy noforonina taorian'ny fankatoavana ny endrika famokarana nampiady hevitra. Ankehitriny ny L200 dia novaina ka mety ihany ny maka azy ho an'ny vaovao tanteraka. Ny techno-style an'ny konsep dia nampiharina sy nilalao tonga lafatra - ara-bakiteny.

Ao ambadiky ny fisehoana manaitra dia mipoitra ny fitomboan'ny fihenjanana: ny nohavaozina L200 dia manana vy mahery vaika kokoa, 7% mahery ny frame, ny taxi, ny singa ao amin'ny faritry ny fitoeran-motera sy ny fitambaran'ireo vatan'ny entana dia manamafy. Ny fitsaboana tombo-kase nohatsaraina koa dia nambara, izay tokony hampitombo ny fanoherana ny harafesin'ny rafitra iray manontolo.

Niova ny safidin'ny kodiarana. Mandatsaha kodiarana 16 sy 17-inch amin'ny lasa - kodiarana vy 16 na 18 metatra fotsiny no misy. Nisy fiatraikany mahasoa teo amin'ny fahaiza-mamaky ny firenena geometrika. Miaraka amin'ireo kodiarana farany ambony vaovao, ny fahazoan-dàlana ao ambanin'ny fonon'ny axle any aoriana dia mitombo 20 mm ka hatramin'ny 220 - samy hafa kely ny zoro fidirana sy fivoahana.

Amin'ny lafiny rehetra, mbola misy roa heny ny taxi: mino ilay orinasa fa tsy hahitana fangatahana ao amintsika ny iray sy sasany, ary eo amin'ireo mpifaninana mivantana aminy, ny "iray sy sasany" any Russia dia atolotry ny Isuzu D-Max iray. Ny dian-tongotra an'ny L200 dia ao anaty fonosana avo lenta, ary raha tsy misy azy ireo, miditra amin'ny salon dia fanabeazana ara-batana: ny tokonam-baravarana dia manodidina ny 60 sm. Noho izany, faly aho fa niaraka tamin'ny fanavaozana, niseho ny tànana andry afovoany.

Ny fahitana avy any ambony dia tsara, ny fitaratra eo an-daniny dia malalaka. Amin'ity taranaka ity, ny L200 dia nahazo fakantsary fahitana any aoriana, izay tena ilaina tokoa amin'ny kamio mpitaingina fiara, saingy tsy any Russia io fotoana io. Andraso - manomboka izao, ny fakantsary dia manana kinova ambony roa miaraka amin'ny fandefasana mandeha ho azy. Tsy maninona fa mijanona ny làlan'ny làlana. Ny zava-dehibe dia ny ahitanao ny habaka ao ambadiky ny vodin-tsambo goavambe - manampy betsaka izany.

Tsy dia misy gloss kely eo amin'ny tionelina, fa tavela eo am-baravarana io ary potehina haingana. Kitendry ankavia amin'ny familiana amin'ny toeran'ny bokotra fanombohana, izay tsy atolotray.

Ny atitany dia nodiovina tamin'ny fehezam-boninkazo malefaka. Niampy sensor sy orana ary familiana mafana. Faritra roa tonta izao ny fifehezana ny toetrandro, ary nanomboka napetraka ho fenitra ny fifehezana ny rivotra. Ny tsy fisian'ny rafi-piarovana vaovao any Russia izay azon'ny L200 tamin'ny tsena hafa dia azo takarina - safidy lafo vidy. Saingy ny zava-misy fa tsy misy kapila elektrika ho an'ny solomaso sy fitaratra ao amin'ny tahiry dia parsimony hafahafa.

Manomboka amin'ny kilometatra voalohany dia marihiko fa nanjary nangina kokoa ny tranokely - izany no vokatry ny fanamafisam-peo nohatsaraina. Ary hanatsarana ny fandehanana sy ny fikirakirana, napetraka ny loharano vaovao sy ireo mpitroka hatairana aoriana. Mahaliana ny vaovao, satria raha ampitahaina amin'ny taranaka fahefatra, ny L200 amin'izao fotoana izao dia mazàna kely kokoa ny hovitrovitra, ary manara-dalàna kokoa izy amin'ny lafiny rehetra. Hahagaga anao ve ilay fampiatoana vaovao?

Eny, gaga izy: nomeny fihomehezana marary izahay. Ny mpikarakara ny famelabelarana dia nanapa-kevitra ny hametraka paingotra fanandramana amin'ny kodiarana 18 santimetatra ny kodiarana BFGoodrich All-Terrain nify, izay notaterina hovitrovitra mitovy habe na dia amin'ny lalana fisaka aza. Ary teny amin'ny lalana mangozohozo an'ny faritany, dia nihovotrovotra be ilay fiara foana ka nisy mpiara-miasa nipetraka tamin'ny laharana faharoa nitaky ny hividy trano fiangonana ho azy hanao ratsy. Vokatr'izany, ny tombontsoa rehetra avy amin'ny fanovana fampiatoana dia niparitaka nanerana ireo vongan'i Zeorziana. Sintomy ireo fanavaozana rehetra ireo, mitaingà ny lanjany ...

Fa amin'ny kodiarana toy izany dia milamina kokoa eny an-dalana. Ity misy faritra be tendrombohitra izay misy maro amin'ireo mpizahatany tonga eto amin'ny fiaran'ny kodiarana. Nisy avalanche nidina, nisy bulldozer namaky lalana teo amin'ny havoana misy ny lanezy, eto ny lavaka misy kodiarana iray, eto amin'ny hump, ary lasa mivaingana ny zava-drehetra. Ho an'ny L200, miaraka amin'ny dia fampiatoana goavana dia tsy olana ireo tsilo ireo - mifamadika mankany amin'ny ambany ianao ary mitondra fiara toy ny amin'ny làlan'ny firenena.

Rafitra familiana kodiarana rehetra tsy misy vaovao: safidin'ny plug-in tsotra Select Select na Super Select avo lenta misy fahasamihafana eo amin'ny foibe Torsen ary ny fahaizana mampihetsika 4WD amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 km / ora. Ho fanampin'izay, ny L200 rehetra dia manana hidin-trano mihodina mifanakaiky ary rafitra fanampiana ny havoana.

Ireo motera ho an'i Rosia dia mitovy - diesel 4-silinder mahery 4N15 2.4 manana tanjaka 154 na 181 tsoavaly. Fa maninona no tsy nahena ho haba ny haba? Nanazava izy ireo fa ny toerana tsy manam-paharoa dia tsy hamarinin'ny fanontana Rosiana amin'ny fakana an-keriny. Dika telo voalohany (iray efa misy Super Select drive) no mampita ny MKP6. Ary ny kinova farany ambony roa miaraka amin'ny fifindrana mandeha ho azy dia nahazo zava-baovao - ilay boaty hafainganana 5 hafainganana dia nosoloina 6 hafainganana avy any Aisin.

Voalohany, nitondra fiara 154 nitaingin-tsoavaly niaraka tamin'ny boaty fanamoriana izy ireo. Ny faritra mazoto an'ny motera diesel dia tsy malalaka, avy amin'ny halaliny dia misintona tsy an-tsitrapo loatra, noho izany dia mila manova ny dingana matetika ianao. Eto, toa hisintona, fa tsia - mangataka indray ny hampidina ny fitaovana. Rehefa miakatra amin'ny làlambe miaramila Zeorziana ianao, dia manomboka mandinika bebe kokoa ny turbopause, indraindray mivaingana ny motera. Na izany aza, fahazarana ny mahita fiteny iraisana miaraka amin'ny sampana herinaratra toy izany. Ary ny salan'isan'ny solika diesel ataon'ny solosaina an-tsambo vokatr'izany dia 12 l / 100 km.

Pickup iray misy diesel matanjaka kokoa ary fifindrana mandeha ho azy dia antenaina fa matanjaka sy mahazo aina kokoa - hery samihafa sy famerenana amin'ny laoniny. Ary ny turbine dia hafa - miaraka amin'ny géometry miovaova. Mahatsiaro ho mandaitra kokoa ny fanamafisana, ary miova haingana sy haingana ary milamina ny boaty gearbox. Rariny ny fomba maody, izay mety amin'ny SUV ihany koa. Ary ny salan'isa antonony amin'ny lemaka isaky ny litatra dia kely noho ny an'ny kinova boaty manual.

Ary farany, fanavaozana iray hafa: ny freins eo alohan'ireo kinova 18-inch dia misy kapila misy rivotra (320 mm) sy kalipera kambana-pistona marobe. Raha mitondra fiara foana ianao dia tsy misy fanontaniana apetraka momba ny freins.

Mitsubishi L200 dia nisondrotra $ 1 tamin'ny vidiny ankehitriny - avy amin'ny $ 949 ka hatramin'ny 26 $. Ny kinova mora vidy indrindra miaraka amin'ny fiara Super Select dia mitentina 885 $, ary ho an'ilay mora indrindra amin'ny fandefasana mandeha ho azy dia hangataka $ 35 izy ireo.

Ny safidy mahaliana dia ny kopia saika an'ny L200 fahadimy, izay mbola tsy nohavaozina. Izahay dia miresaka momba ny Fiat Fullback amin'ny kinova efatra miaraka amin'ny MKP6 ary amin'ny dimy miaraka amin'ny AKP5 ($ 22 - $ 207). Ny mpifaninana lehibe dia mijanona ho fiara pickup Toyota Hilux miaraka amin'ny motera diesel 31 sy 694 litera miaraka amin'ny MKP2,4 sy AKP2,8 ($ 6 - $ 6).

karazana	Kamiao pickup
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	5225/1815/1795
Wheelbase mm	3000
Weight lanja	1860-1930
Lanjan'ny gross, kg	2850
karazana motera	Diesel, R4, turbo
Volavola miasa, metatra toratelo cm	2442
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	154 (181) tamin'ny 3500
Max. torque, Nm amin'ny rpm	380 (430) amin'ny 1500 (2500)
Fandefasana, familiana	MKP6 / AKP6, plug-in na feno feno
Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h	169-173 (177)
Fanafahana amin'ny 100 km / h, s	n. d.
Fanjifana solika (fangaro), l	n. d.
Vidiny avy amin'ny, $.	$ 26 ($ 885)