Zagato Raptor - angano adino

Hatramin'izao, ny Lamborghini Diablo dia mitovy amin'ny tena supercar. Adala, matanjaka, haingana, misy varavarana misokatra ambony - tononkalo fotsiny. Angamba, mpamaky maro tamin'ny fahatanorany no nanana afisy misy an'io fiara io eo ambonin'ny fandriany - izaho koa. Tsy mahagaga raha te-hanamboatra fiara mifototra amin'ny Diablo ny marika sasany, toy ny Zagato Italiana. Inona no nivoahan’izany?

Raha miresaka momba ny Lamborghini Diablo, dia mendrika ny manamarika ity fiara malaza ity. Vitsy ny olona mahafantatra fa tao anatin'ny folo taona mahery nanjakan'i Lamborghini Diablo, dika orinasa am-polony, ny fivoaran'ny hazakazaka maromaro ary, indrisy, ny prototype roadster tsy tanteraka no nahita ny hazavan'ny andro. Ity farany dia mety ho lasa revolisiona tena izy. Toy ny boaty savony tsy misy vera mahazatra ilay fiara ary misy fairing kely fotsiny.

Lamborghini Diablo, ankoatry ny lazany lehibe, dia nandray anjara tamin'ny famoronana fiara hevitra maro mifototra amin'izany. Ny sasany dia nanana motera Diablo fotsiny, ny hafa dia nanana chassis feno miaraka amin'ny fifindrana. Ny studio italiana Zagato dia anisan'ireo liana amin'ny famoronana zavatra iriana vaovao mifototra amin'ny Diablo. Tena mahaliana ny fiandohan'ny tantaran'ity fiara manitikitika ity.

Eny, tonga tao Zagato ilay mpandresy tamin'ny fiadiana ny amboara eran-tany Skeleton, Alain Wiki, niaraka tamin'ny hevitra hanangana super coupe manokana mifototra amin'ny Diablo. Nanonofy ny atleta Soisa - naniry fiara italiana izay tena matanjaka, haingana ary tsy manam-paharoa. Tiany koa ny hamboarina amin’ny tanana. Nanomboka tamin'ny fahavaratry ny taona 1995 ilay tetikasa. Mahaliana fa raha tokony hamorona rafitra tanimanga lehibe, izay tena lamaody tamin'izany fotoana izany, ny orinasa dia nandeha avy hatrany namolavola ny chassis. Alain Wiki, Andrea Zagato ary Norihiko Harada, izay nitarika ny studio Turin tamin'izany fotoana izany, dia niasa tamin'ny endrika vatana. Efa-bolana monja taorian'ny nanombohan'ny asa dia naseho tao amin'ny Geneva Motor Show ny fiara iray miasa tanteraka. Ny fiara dia nantsoina hoe Raptor - "Predator".

Tamin'ny fotoan'ny premiere dia tena tsara ilay fiara. Na dia amin'izao fotoana izao aza, raha ampitahaina amin'ny supercar amin'izao fotoana izao ity fiara ity, dia tsy azo lavina fa ny Raptor dia mahavariana. Tsy mahazatra ilay fiara taona vitsivitsy lasa izay. Nahasarika ny sain'ny vatana ny fibre karbônina miavaka amin'ny endrika miendrika tsipìka misy ao amin'ny endrika Zagato, ny tafo mibontsina, izay eo anelanelan'ny fidirana amin'ny rivotra ao amin'ny efitranon'ny motera. Ny tontonana fitaratra mihodidina ny kabine koa dia hita fa mahavariana, manome fidirana tsy mahazatra ao anatiny, fa bebe kokoa amin'izany taty aoriana. Nahagaga ihany koa ny tao ambadiky ny fiara satria tsy nitondra jiro nentim-paharazana fa jiro tokana ihany. Nivoaka ny efitranon'ny maotera tamin'ny alalan'ny louvre roa ny rivotra mafana.

Raha mikasika ny fidirana amin'ny ati-trano voalaza etsy ambony, ny mpamorona dia niezaka nihoatra na dia ny Lamborghini Diablo malaza aza. Ny Raptor... tsy manana varavarana mihitsy. Mba hidirana ao anaty fiara dia mila manandratra ny sphere manontolo ianao, anisan'izany ny tafo misy glazing sy cutout fa tsy varavarana. Tsia! Raha tsara ny andro, dia azo nesorina tanteraka ny tampon-kavoana, ka nanova ny Raptor ho toy ny fiara mikitoantoana. Tetikasa tena manaitra tokoa.

Ny atitany ho an'ny roa, mifanaraka amin'ny torolalan'i Alain Wiki, dia noravana sy nokarakaraina tamin'ny fomba somary spartan. Mazava ho azy fa ny fitaovana dia manana kalitao avo indrindra na dia amin'ny fenitra ankehitriny aza. Saika ny ankamaroan'ny atitany dia rakotra Alcantara mainty, ary ny zavamaneno eo amin'ny solaitrabe dia tazonina ho faran'izay kely, ary tsy misy afa-tsy fampisehoana nomerika kely eo anoloan'ny mason'ny mpamily. Accessories? Raha misy kodiaran-droa Momo kely misy fango Zagato sy lever H-shift lava ny fanampiny, dia tongasoa ianao. Ankoatra izany, saika tsy misy na inona na inona ao amin'ny kabine - ny tena zava-dehibe dia ny mitondra fiara madio.

А что скрывается под этим интересным корпусом? Революции нет, так как под ней практически целая ходовая часть, двигатель, коробка передач и подвеска от полноприводной Diablo VT. Однако господа из Zagato захотели быть оригинальными и выбросили серийную антипробуксовочную систему и систему ABS. Что касается тормозов, то они у модели Raptor были гораздо сильнее. Подготовкой нового набора позаботилась британская компания Alcon. V-образный, 5,7-литровый атмосферный 492 без напряга развивал 325 л.с. С учетом испытаний такой мощности хватило, чтобы превысить км/ч. Но как было на самом деле? Получается, что Raptor должен быть намного быстрее, ведь он весил более чем на четверть тонны меньше, чем Diablo.

Indrisy anefa fa tena mampalahelo ny fiafaran'ny tantara. Ny fiandohana, eny, dia nampanantena. Tao anatin'ny andro nanombohan'ny Raptor tany Genève, ny lisitra dia nahitana anarana 550 izay nilaza fa vonona ny hividy ilay fiara. Tany am-boalohany dia tao amin'ny tranoben'ny Zagato no tokony hamboarina ilay fiara, ary rehefa nandeha ny fotoana dia tokony ho nampidirina tao amin'ny tsipika famokarana tao amin'ny orinasa Lamborghini. Ny hany prototype dia nahavita nandalo fitsapana maromaro ary ... ny fiafaran'ny tantaran'ny modely Raptor. Lamborghini dia tsy te handray anjara amin'ny famokarana modely io. Nandalo fotoan-tsarotra sy fiovan'ny tompony, ny marika italiana dia nisafidy ny hifantoka amin'ny tetikasany, anisan'izany ny mpandimby an'i Diablo - Kanto. Tamin'ny farany, ny Kanto, noforonin'i Zagato, dia tsy nahita masoandro ihany koa. Nandeha tany Audi i Lamborghini, ary naharitra taona vitsivitsy ny Diablo.

Ny modely ankehitriny toa ny Raptor dia hadino sy nilaozana, fa anjarantsika ny manoratra momba azy, midera sy manaja azy ireo.