Evolution Effect - Honda Civic IX
Nanomboka nivarotra ny Civic taranaka fahasivy ireo mpivarotra poloney Honda. Ny fiara, izay lazain'ny mpanafatra fa evolisiona revolisionera, dia hatolotra amin'ny vidiny mitovy amin'ny teo alohany.
Raha lazaina amin'ny teny azo refesina, midika izany fa farafaharatsiny PLN 64 ho an'ny hatchback (PLN 900 ho an'ny dikan-teny Comfort miaraka amin'ny fanamafisam-peo) ary PLN 69 ho an'ny sedan, izay mahazo famandrihana rivotra amin'ny fomba mahazatra. Ny dikan-teny efatra sy dimy-varavarana dia mitovy amin'ny anarana, saingy fiara hafa tanteraka izy ireo.
Ny hatchback dia compact Eoropeana mahazatra. Mahomby, miasa ary fitaovana tsara. Ny anatiny dia vita amin'ny fitaovana malefaka amin'ny loko kanto. Ny zava-misy mahaliana dia ny tora-pasika "plastika" manavao - ny fisehoany amin'ny lafiny iray dia miankina amin'ny zoro ny fisehoan'ny hazavana. Zava-dehibe ihany koa ho an'ny mpividy mety ny endrika futuristic amin'ny dashboard, izay azo heverina ho mariky ny Civic. Ny fampiatoana nohavaozina dia maka tsara ny mivonto ary miasa tsara amin'ny zoro haingana. Nisy fiantraikany tsara, ohatra, ny fahombiazan'ny fiara. manova ny jeometrika amin'ny fampiatoana aoriana ary manamafy ny singany.
Fampiasa anatiny lehibe ihany koa ny tombony amin'ny Civic dimy-varavarana. Mamindra ny fitoeran-tsolika eo ambanin'ny sezan'ny mpamily sy ny fisian'ny torsion beam - tsy fahita firy ao amin'ny fizarana C - nahafahana nanamboatra vata 407 litatra. Mbola tsy ampy? Ovay fotsiny ny toerana misy ny tany dia hitombo 70 litatra ny vata. Ny 477 litatra ambony indrindra dia vokatry ny sarety fiantsonana kely kokoa.
Misy tsy ampoizina hafa ao anatiny. Ny rafi-pamokarana seza aoriana amin'ny seza Magic dia ahafahanao mampiakatra ny onjan'ny seza mba handraisana entana hatramin'ny 1,35 metatra ny haavony.
Ny tsy fahampian'ny Civic taranaka fahavalo dia voafetra ny fahitana aoriana. Nanapa-kevitra ny hanatsara azy kely i Honda. Ny tapany ambany amin'ny varavarankely aoriana dia misy fanafanana, ary ny tapany ambony dia nahazo wiper fitaratra. Ankoatra izany, ny teboka mipetaka amin'ny spoiler aoriana sy ny sisiny ambany amin'ny varavarankely dia ambany kely. Tsara kokoa izany, fa ny mpiara-miasa tsara indrindra amin'ny mpamily rehefa mihetsika dia ny fakan-tsary mivadika - manara-penitra amin'ny dikan-teny Sport sy Executive. Tsy io ihany no mora ampiasaina amin'ny fampiasana andavanandro. Ny bokotra fanombohana dia nandeha teo amin'ny ilany havanana amin'ny taxi. Ao amin'ny "valo" ny mpamily dia tsy maintsy nanodina ny lakile tao amin'ny ignition, ary avy eo ny tanany havia dia nahatratra ny bokotra starter.
Ny atin'ny fiara dia tsara insulated amin'ny fampiatoana, rivotra sy ny tabataba kodiarana. Amin'ny lafiny iray, mety ho mangina kokoa ny maotera. Rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka izy ireo dia tsy mitabataba, fa nanamarika mazava ny fisiany nandritra ny dynamic acceleration, indrindra rehefa mihoatra ny 3500-4000 rpm. Ireo zoro ireo dia ilaina mba hahazoana haingana haingana ny Civic. Ireo izay te hitsitsy solika dia afaka miantehitra amin'ny fanohanan'ny rafitra Auto Stop mahazatra sy ny fiasan'ny Econ, izay manova ny fiasan'ny singa maro (anisan'izany ny maotera sy ny rivotra), ary mampahafantatra ny mpamily ny fomba mahomby na tsy mahomby amin'ny fomba mahomby. mitondra ny fiara.
Ny fiasan'ny Econ dia omena ihany koa ho an'ny sedan, izay tsy mahazo ny rafitra Auto Stop. Tsy mifarana eo ny fahasamihafana. Ny sedan dia fiara hafa tanteraka, na dia eo aza ny hoe ivelany dia mitovy amin'ny varavarana dimy. Ny cockpit dia nomanina tamin'ny fomba mitovy, saingy voafetra ihany ny faniriana stylistic. Diso fanantenana ary ratsy kokoa ny kalitaon'ny fitaovana famaranana. Ny interiors mitovy dia atolotra amin'ny American Honda Civic (sedan sy coupe). Ny fangatahana sedans compact dia voafetra amin'ny ankamaroan'ny tsena Eoropeana, noho izany dia tsy maintsy marimaritra iraisana eo amin'ny kalitao sy ny vidin'ny famokarana ny dikan-teny telo-boaty.
Ny mpividy Civic misy varavarana efatra ihany koa dia tsy maintsy mametraka fitaovana ratsy kokoa. Na dia amin'ny vidiny fanampiny aza, ny dikan-sedan dia tsy hahazo fanaraha-maso mavitrika, jiro LED antoandro, famandrihan-drivotra roa-faritra, ary rafitra fanaraha-maso ny tosidra sy ny fifandonana. Ny fitoeran-tsolika amin'ny dikan-teny telo dia hita ao amin'ny toerana mahazatra, ary ny kodiarana aoriana dia fehezin'ny wishbones tsy miankina. Ny fanapahan-kevitra isan-karazany dia nanohina ny fahafahan'ny vatan-kazo. Ny sedan dia mahafeno 440 litatra, fa ny fampiasana feno ny habaka dia voasakana amin'ny savily miditra ao anatiny.
Amin'ny dikan-teny roa amin'ny vatana dia tsy misy tsy fahampian'ny toerana eo anoloana, na dia tsy ny rehetra aza no hankasitraka ny dashboard hatchback manodidina ny mpamily. Ny ambadiky ny sedan dia malalaka kokoa. Raha ny hatchback, ny fisondrotry ny seza anoloana dia mampihena be ny efitranon-tongotra ho an'ny mpandeha andalana faharoa. Ny avo kokoa dia mety tsy manana efitrano malalaka. Nahoana no tsy ny Civic misy varavarana dimy no mamely ny mpandeha amin'ny seza aoriana? Ny kodiaran'ny kodiarana hatchback dia 2595 milimetatra, ary ny sedan dia 2675 milimetatra. Ankoatra izany, mifanohitra amin'ny fironana amin'izao fotoana izao, Honda nanapa-kevitra ny hanafohezany ny wheelbase ny hatchback - ny axles ny taranaka fahavalo Civic dia 25 mm hafa. Amin'ny lafiny iray, ny vokatra mahasoa amin'ny fanavaozana dia ny fampihenana ny taham-pihodinana.
Amin'izao fotoana izao dia misy 1.4 i-VTEC (100 hp, 127 Nm) ary 1.8 i-VTEC (142 hp, 174 Nm), ary ny sedan dia hahazo motera matanjaka kokoa. Amin'ny faran'ity taona ity, ny tolotra dia hameno ny turbodiesel 120 litatra miaraka amin'ny 1,6 hp. Ny mpanamboatra dia mitatitra fa ny dikan-teny fototra 1.4 i-VTEC dia haingana amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 13-14 segondra. Ny Civic 1.8 dia mila 8,7-9,7 segondra ho an'ny hazakazaka mitovy. Nahoana no elaela io? Ny fahasamihafan'ny lanjan'ny curb nambaran'ny mpanamboatra ny dikan-teny fanamafisam-peo tsirairay dia folo kilao maromaro. Ankoatra izany, ny Sport sy Executive dikan mandeha amin'ny manaitra kodia 225/45/17, izay tsy mahatonga ny maotera mora kokoa ny miasa. Ary io no safidin'ny saina, paradoxically, ny kely indrindra mavitrika.
Optimization ny maotera, gearboxes sy ny singa chassis, ary koa ny aerodynamic fanitsiana, dia natao mba hampihenana ny fanjifàna solika. Ny angon-drakitra katalaogy momba ny fanjifana solika antonony dia toa mampanantena. Amin'ny tsingerina mitambatra, ny Civic 1.8 mahery indrindra dia tokony handoro latsaky ny 6,5 l/100 km, ary eo amin'ny lalambe, ny vokatra dia tokony ho eo amin'ny faritra 5 l/100 km. Be dia be ny teoria. Ny fandaharana famelabelarana dia tsy nanome fahafahana hitondra kilometatra maro kokoa, izay ho nanamarina ny fampanantenan'ny orinasa. Na izany aza, ny famakian'ny solosaina an-tsambo dia manoro hevitra fa ho an'ny fiara miadana eny an-dalana, latsaky ny 6 l/100 km no mety ho azo tratrarina indrindra. Mendrika anefa ny nanamafy kely ny hafainganam-pandeha, ary nanjary tsy dia nampahery loatra ny soatoavina naseho ...
Hanao ahoana ny fivarotana? Ny mpanafatra dia manantena ny mpanjifa hanapa-kevitra hanafatra hatchback 1500 mahery sy sedans 50 mandritra ny taona. Ny Civic dia mitentina % amin'ny varotra Honda any Polonina. Noho izany, ny orinasa dia manana fanantenana lehibe amin'ny modely vaovao. Ny taranaka fahasivy dia tsy revolisionera tahaka ny teo aloha, fa ny fanatsarana ny famolavolana sy ny fanafoanana ny tsy fahampiana lehibe indrindra amin'ny modely natolotra hatreto, i.e. Ny kalitao farany antonony sy ny haavon'ny feo avo dia mahatonga ny Civic ho mpifaninana matotra. amin'ny compacts maro.
