DPF sivana tsentsina - ny fomba hiatrehana izany?

Rehefa tsy te ho may ny sivana particulate diesel rehefa mitondra fiara dia very hery ny fiara, ary eo amin'ny dashboard tsy tapaka ny famantarana ny tsy fahombiazan'ny sivana, dia misy hevitra samihafa tonga ao an-dohan'ny mpamily. Ny hevitra iray dia ny manala ny sivana ary manala ny olana indray mandeha. Na izany aza, mba hialana amin'ny olana ara-dalàna dia tsara kokoa ny misafidy ny iray amin'ireo vahaolana ara-dalàna. Ary tsy voatery ho lafo be. 

Ny dingan'ny fanesorana ho azy ny setroka avy amin'ny sivana DPF rehefa mitondra fiara dia iray amin'ireo singa manan-danja amin'ny fanaraha-maso ny motera ECU. Rehefa hitan'ny rafitra fa feno ahitra ny sivana, dia miezaka ny handoro azy amin'ny toe-javatra mety. Iray amin'ireo antony ilaina amin'ny fanatanterahana izany dingana izany ny mari-pana maotera marina. Ny hafa dia ny haavon'ny hafainganam-pandeha manokana, ary ny iray hafa dia ny enta-mavesatra eo amin'ny fiara. Amin'ny toe-javatra mety, amin'ny ankapobeny, ny solika dia omena mihoatra noho ny mahazatra, izay tsy mirehitra ao anaty cylinder, fa mirehitra ao amin'ny sivana. Izany no mahatonga antsika hiresaka ara-bakiteny fandoroana ahitra.

Raha miova be ny iray amin'ireo mari-pamantarana ilaina ka miala amin'ny kely indrindra takiana, dia tapaka ny dingana. Mety haharitra minitra maromaro ny fandoroana ahitra, noho izany, amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe, ary na dia amin'ny lalambe mahazatra an-trano aza, indraindray dia tsy azo atao izany. Ny tsara indrindra dia tokony handeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka amin'ny lalambe ianao. Soa ihany fa amin'ny fiara vao haingana, ny dingana fandoroana setroka dia mitaky fepetra kely kokoa ary azo atao na dia eny amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara na mandritra ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha miovaova. Ny zava-dehibe eto dia ny mari-pana amin'ny motera, izay tsy tokony ho ambany loatra. Raha miasa ny rafitra fampangatsiahana dia ho tsara ny zava-drehetra.

Inona no mitranga rehefa tsy azo may ny ahitra?

Tonga ny fotoana izay ny sivana DPF, noho ny antony isan-karazany, dia lasa tena tsentsina amin'ny setroka ka tsy mandeha ny dingan'ny fandoroana azy mandritra ny fandidiana mahazatra. Avy eo eo amin'ny dashboard misy fampitandremana momba ilay antsoina hoe. tsy fahombiazan'ny sivana. Mety ho very hery ny motera ary miditra amin'ny fomba vonjy maika. Ny ratsy kokoa aza, dia mety hiteraka gazoala be dia be ao amin'ny menaka fanosoran'ny motera ny andrana miverimberina handoro ny motera, izay mampidi-doza ho an'ny motera. Ny menaka manify dia tsy manome fiarovana mitovy amin'ny menaka mahazatra. Izany no antony, indrindra amin'ny fiara misy motera diesel sy sivana particulate, dia zava-dehibe ny manamarina tsy tapaka ny haavon'ny solika.

Inona no azo atao amin'ny sivana DPF tsentsina?

Misy fomba maro hiatrehana ny sivana DPF tsentsina. Ireto izy ireo, araka ny halehiben'ny olana:

• Mitifitra tsy mihetsika - raha toa ka tsy mandeha tsara ny dingan'ny fandoroana karbaona mandritra ny hetsika, ary milamina tsara ny zava-drehetra ao amin'ny motera sy ny setroka, noho ny antony sasany dia tsy mety ny fepetra mitondra fiara. Azo atomboka amin'ny fomba fanompoana ny fandoroana aleoka. Miankina amin'ny karazana fiara, izany dia azo atao amin'ny fiantsonan'ny fiara ao amin'ny atrikasa amin'ny alàlan'ny fampifandraisana amin'ny solosaina serivisy, na mandritra ny fitondrana fiara amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny programa mety amin'ny fiara. Avy eo ny fiara dia tsy maintsy entina amin'ny fomba iray ary ho an'ity tanjona ity ihany. Ny vidin'ny serivisy toy izany dia matetika PLN 300-400.
• Fanadiovana ny sivana amin'ny zavatra simika – misy ny fanomanana fanadiovana simika ny sivana DPF eny an-tsena. Miaraka amin'ny jack sy fitaovana fototra eo am-pelatanana, dia azo atao ao anatin'ny ora vitsivitsy izany. Ampy ny mampihatra ny zava-mahadomelina amin'ny sivana eo amin'ny toeran'ny sensor sensor eo anoloan'ny sivana, ary avy eo dia manomboka ny motera. Misy ihany koa ny fanafody asiana solika. Izy ireo dia manohana ny fizotran'ny fandoroana ahitra, saingy miankina amin'ny fomba mitondra fiara sy ny fepetra tsy maintsy arahina amin'izao fotoana izao. Matetika ny simia toy izany dia mitentina zloty am-polony maro.
• Fanadiovana sivana matihanina - seminera momba ny antsoina hoe DPF fanavaozana sivana dia manolotra serivisy fanadiovana. Ny teny hoe "regeneration" dia somary mamitaka satria ny sivana dia tsy naverina na oviana na oviana. Ny zava-misy dia ny metaly sarobidy napetraka ao amin'ny sivana dia may rehefa mandeha ny fotoana ary tsy voasolo. Amin'ny lafiny iray, amin'ny milina manokana na dia ny sivana maloto indrindra aza dia azo diovina, ka mahatonga ny famerenana amin'ny laoniny ny fampandehanana azy, na farafaharatsiny ny fivoahana entona entona mety. Satria ny fiara dia tsy mandinika ny firafitry ny entona setroka, fa mandrefy fotsiny ny tsindry ao amin'ny sivana, ny sivana noho izany nodiovina ho an'ny solosaina fanaraha-maso dia tsara toy ny vaovao. Ny vidiny dia eo amin'ny 300-500 PLN, saingy mila mandinika ny filana ny fandravana sy ny fivoriambe ianao. Raha tsy manao izany ianao, dia mety ho 200-300 zł ao amin'ny atrikasa.
• fanoloana ny sivana particulate - na dia misy lahatsoratra isan-karazany aza manohintohina ny DPF amin'ny vidin'ny zloty an'arivony maro, dia ilaina ny mahafantatra fa misy ihany koa ny tsena fanoloana. Ary tena mandroso tsara. Miankina amin'ny endrika sy ny habeny, azonao atao ny mividy sivana DPF ho an'ny fiara mpandeha amin'ny PLN 700-1500. Tsy vidiny ambony ho an'ny ampahany izany, izay mety hitentina 2-4 heny kokoa amin'ny ASO. Ary izany dia tsy lafo vidy amin'ny famerenana ara-dalàna ny fiasan'ny motera diesel, tsy misy fitaka, na ao amin'ny tobin'ny serivisy ao amin'ny PTO, na rehefa mivarotra ny fiara. Raran'ny lalàna ny fanesorana ny sivana vita amin'ny gazoala, ary fisolokiana tsotra ny fivarotana fiara misy sivana tapaka tsy mampandre ny mpividy.