Japoney Mini Daihatsu
Fiaraha-mihetsika

Japoney Mini Daihatsu

Eto amin'ity tany misy lasantsy mora, arabe midadasika ary toerana fiantsonan'ny fiara midadasika ity, dia matetika noheverinay ho kely loatra ny fiara ao amin'io kilasy io ho an'ny filanay.

Na izany aza, ny mponina sasany ao afovoan-tanàna dia nahita ny tombontsoa azo avy amin'ny fananana fiara izay azo tsindriana amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara kely ary ara-toekarena.

Niala tamin'ny tsenan'i Aostralia ny orinasa tamin'ny martsa 2006 ary ny modely Daihatsu dia karakarain'ny orinasa ray aman-dreniny, Toyota.

Ny Mira, Centro ary Cuore dia sasany amin'ireo fiara mini tsara indrindra an'ny Daihatsu ary nahazo fahombiazana kely tany Aostralia, indrindra noho ny laza tsara ananan'ny orinasa amin'ny fanamboarana fiara azo itokisana, raha toa ka nahazo mpankafy maro nandritra ny taona maro ny modely Charade sy Applause lehibe kokoa. .

Ny Mira dia navotsotra tany Aostralia ho fiara tamin'ny Desambra 1992, na dia efa teto aza izy io tamin'ny endrika van roa taona talohan'izay. Namidy nandritra ny androm-piainan'ilay fiara ny fiara Mira. Ny fiara Mira dia tonga miaraka amin'ny motera carburette 850 cc ary fifindran'ny tanana efatra hafainganam-pandeha.

Ny Daihatsu Centro, nampidirina tany Aostralia tamin'ny Martsa 1995, dia antsoina araka ny tokony ho izy ny Charade Centro, na dia tsy mitovy amin'ny zokiny aza, ilay Daihatsu Charade "tena" izy.

Ny fanodinkodinana lohateny dia natao ho tetika ara-barotra mba hanandramana sy hahazoana vola amin'ny lazan'i Charade. Ireo mpividy Aostraliana, izay vondron'olona nahita fianarana, dia tsy lavo tamin'ity fika ity, ary ny Centro dia namidy ratsy, nanjavona mangingina tamin'ny tsenantsika tamin'ny faran'ny taona 1997.

Ireo fiara farany ireo dia hanana takelaka anarana tamin'ny 1997, koa tandremo ny mpivarotra iray izay manizingizina fa 1998 izany raha toa ka nisoratra anarana voalohany tamin'io taona io.

Toy ny tamin'ny Mira, Centros maromaro ihany koa no tonga tamin'ny endrika van. Mitandrema amin'ny fiarabe misy varavarankely sy seza aoriana ampiana mba hanandrana sy hody fiara; mety ho sarotra ny fiainana toy ny fiara fitaterana tsy misy ilana azy. Ny fiara Real Mira sy Centro dia hatchback misy varavarana telo na dimy.

Ny kinova farany amin'ny fiara mini Daihatsu dia ny Cuore. Namidy izy io tamin'ny Jolay 2000 ary taorian'ny ady nandritra ny telo taona dia nifarana tamin'ny Septambra 2003 ny fanafarana.

Ny habaka anatiny amin'ny modely telo dia mahagaga tsara eo anoloana, fa ny aoriana dia tery ho an'ny olon-dehibe. Ny efitrefitra entana dia somary kely, fa azo ampitomboina be izany amin'ny alalan'ny aforitra ny seza aoriana.

Ny fampiononana amin'ny fiara sy ny haavon'ny tabataba amin'ny ankapobeny dia tsy dia tsara, na dia ny Centro aza dia tsara kokoa noho ny Mira taloha. Tsy mandreraka loatra izy ireo ao an-tanàna rehefa mandany fotoana antonony ao ambadiky ny kodiarana ianao.

Ireo Daihatsu kely ireo dia tsy mety amin'ny dia lavitra any Aostralia; satria tsy maintsy miasa mafy amin'ny motera keliny ianao mba hitazonana azy ireo hiakatra eny amin'ny havoana sy hidina ny lohasaha. Amin'ny fotoana fohy dia afaka mihazakazaka amin'ny 100 ka hatramin'ny 110 km / h amin'ny tany lemaka izy ireo, saingy ny havoana dia tena mampitony azy ireo amin'ny tongony. Ataovy ao an-tsaina fa ny fiara dia mety ho nampiasaina be loatra ary tonta aloha loatra.

Eo ambanin'ny hood

Ny hery ho an'ny Mira sy Centro dia avy amin'ny motera telo cylinder misy solika 660cc fotsiny. Ny fiaingana ambany sy ny lanja maivana dia midika fa manome fampandehanana bebe kokoa noho izay eritreretinao izy io, saingy tsy maintsy miara-miasa amin'ny boaty fiantsonana ianao mba hahazoana haingam-pandeha mendrika amin'ny tany be havoana. Ny Cuore, nampidirina teto tamin'ny Jolay 2000, dia manana motera telo cylinder 1.0 litatra mahery kokoa. Mety kokoa amin'ny fiarakodia an-tanindrazana noho ny teo alohany izy io, saingy mbola sahirana indraindray.

Ny fifindran'ny manual dia singa dimy hafainganam-pandeha mendrika, fa ny mandeha ho azy dia tsy misy afa-tsy amin'ny ratio telo ary mety hitabataba be raha haingana ny fandehanana.

Add a comment