Renault Grand Scenic
Ho fanovana dia napetako tamin'ny seza fahenina sy fahafito ilay zaza, ary navadiko ho latabatra ahazoana aina lehibe ny seza amin'ny laharana faharoa. Mazava ho azy, ny fifalian'ny ankizy dia tsy hay lazaina fa afaka mitaingina ny vatan-kazo izy ireo, izay mendrika ny hividianana fiara fito-seza.
Eny, rehefa nanandrana nitsambikina tamin'ny seza vonjy maika aho, izay eo am-pototry ny vatan-kazo, dia nandalo ahy ny fihomehezana. Raha tokony ho maika dia tsara kokoa ny mampiasa ny teny hoe kely, manetri-tena, na seza tsy mahazo aina fotsiny izay azon'ny rafozam-bavy mipetraha amin'ny dia lavitra kokoa. Vazivazy, vazivazy. ...
Na izany aza, mahaliana ny fiovan'ny izao tontolo izao raha mijery azy avy any amin'ny faran'ny lavitra an'i Renault ianao. Tampoka dia mila manandratra ny feonao ianao mba hahafahan'ny ankizy "ao ambadiky ny lamosinao" handre anao, tampoka dia tsy mafy loatra ny fidobohana ao ivohonao ary manelingelina anao tampoka. ... eny, jereo ange ny haben'ny kelinao amin'ity fiara ity.
Ny Grand Scenic dia lava kokoa noho ny Senica mahazatra (22 santimetatra!), Ary ny tena zava-dehibe, lava kokoa noho ny Grand Scenic II. wheelbase (2.770 mm na 34 mm mihoatra ny teo alohany) ary vatan-kazo lehibe kokoa (10 isan-jato mahery amin'ny 702 litatra).
Seza aoriana miafina ao amin'ny vatan-kazo ambany izy ireo amin'ny hetsika iray, ary ny fidirana amin'ny laharana fahatelo dia manamora kokoa ny seza mivalona malalaka amin'ny laharana faharoa. Ny hany maharatsy ny vodi-fiara dia ny saron-baravarankely tsara tarehy, izay tsy ho ela dia manomboka toa ny "cufati", "muckati" na izay antsointsika hoe izy.
Grand Scenic dia azo antoka fa laharana amin'ireo mpihazona firaketana ho malemy paika. toerana anatiny. Ankoatra izany, tsy vitan'ny hoe ny seza (ireo eo amin'ny laharana faharoa ihany koa ny longitudinal!), ny familiana sy ny boot/seza efa voalaza dia azo amboarina, fa azonao atao ihany koa ny manitsy ny tohotra afovoany mihetsiketsika lava ary - eny, eny fa na dia ny tontonana misy fitaovana misy aza. kapoka iray.
Miaraka amin'ny haitao TFT (Transistor Film Manify) Azonao atao ny manova ny lokon'ny efijery mifanaraka amin'ny fanirianao sy ny filanao. Tianao ve ny jiro maizina? Tsisy olana. Tianao ve ny metatra analog? Azonao atao koa ny mividy azy, saingy indrisy fa amin'ny motera rpm ihany, satria ny kilometatra dia voarakitra amin'ny isa nomerika foana.
Mety tsy hanintona ny olon-drehetra ny teknika, indrindra fa ireo tsy mahalala informatika, fa vetivety dia zatra ny zava-baovao izahay - ary zatra izany. Amin'ny Alatsinainy, mainty kokoa ny ambadika, ary avy eo akaikin'ny faran'ny herinandro dia mahafinaritra kokoa ny zava-drehetra. . Tsy ratsy, sa tsy izany? Renault ihany koa dia manana vatasarihana sy toerana fitehirizana miafina ao anaty fiara.
Nilaza izy ireo fa mahatratra hatrany amin'ny 92 litatra ny zoro toa izany, saingy raha ny marina dia aleonay mahita toerana fitahirizana bebe kokoa eo amin'ny solaitrabe, ary ny zorony tsy misy ilana azy amin'ny tany dia hariana avy hatrany.
Ny mpianakavy fahavalo (eny, misy fianakaviana toy izany koa) dia manaitra karatra marani-tsainanoheverinay fa fanakanana aloha loatra raha tsy rehefa mandeha amin'ny fiara ianao haka ny zanakao sy amin'ny fitetezana an'i Car minat TomTom. Tsy hoe tsara tarehy fotsiny, fa ny sary (miaraka amin'ny alàlan'ny silhouette Grand Scenica!) Mety ho benchmark.
Na izany aza, ny tena nahaliana ny turbocharger lasantsy 1 litatra. maotera... Raha nanomboka nanazava tamin'ny mpandeha an-tsokosoko ianao fa tsy misy afa-tsy maotera 1 litatra ity goavambe ity, dia azo antoka fa tsy nino anao izy. Na dia taorian'ny nanampianao aza fa tompon'andraikitra amin'ny famandrihana ilay turbocharger dia tsy nino izany. ...
Ny antony nijereny ny tananao mba hahazoana antoka fa tsy manana aviavy ao am-paosinao ianao, mazava ho azy, ny hakingana sy ny fiandrianan'ity motera ity. Raha heverintsika fa ny fiara milanja iray taonina sy sasany dia tokony handeha, dia tsara tarehy ao ambanin'ny hood ilay zaza.
tabataba saika tsy misy izy, tsy misy ilay antsoina hoe lavaka turbo, na dia tehevo na fidinana mahery vaika ho an'ny kohaka saka aza. Tsy ny haingam-pandeha na ny fanapotehana azy io, fa matanjaka ampy ka tsy hisy na dia iray amin'ireo enina enina handroaka azy io aza. Ny faran'ity "malama" ity dia ny fanjifana solika, izay, na eo aza ny fandehanana mangina, dia mety tsy hidina ambanin'ny 11 litatra.
Ny fandrefesana nataonay dia nampiseho fa, eo ho eo, dia ao anaty tanàna milamina izahay mitondra fiara. lany 11 litatra, ary ny solosaina an-tserasera dia nilaza fa namela 6 litatra teny an-dalana aloha isika, ary avy eo 11 litatra. Saingy araka ny efa fantatsika, ny solosaina an-tsambo dia tsy azo atokisana tanteraka.
Ireo motera antsoina hoe "midina" dia tsy lamaody fotsiny, fa ilaina ny fanekena bebe kokoa amin'ny tontolo iainana. Noho izany, ny maotera dia mamoaka CO2 kely kokoa isaky ny kilometatra, mandany kely kokoa amin'ny foto-kevitra (tsy lanja!), ary tena mihetsi-po ihany koa noho ny turbocharger farany izay tsy misoroka azy ireo amin'ny ankapobeny.
Ny lafiny tsara amin'ny maotera maotina dia mazàna ihany koa kely lanja, izay misy fiatraikany lehibe amin'ny toerana eny an-dalana sy ny fikirakirana. Renault Grand Scenic dia manara-penitra rehefa manangom-bokatra, satria ny kodiarana eo aloha dia tsy mavesatra (tsy be loatra) amin'ny motera mavesatra, noho izany ny oron'ny fiara dia tsy hitsambikina avy eo an-jorony mandritra ny fanelingelenana.
Mampalahelo fa manantitrantitra amin'ny familiana herinaratra voafehin'ny herinaratra i Renault, izay ekena tsara raha BMW na seza. ...
Noho izany, malefaka loatra izy io, ary ny tsy fahampiana lehibe indrindra amin'ny rafitra misy azy dia ny fahatsapana mahasosotra ny mpamily saro-pady rehefa manomboka ny rafitra. Amin'ny voalohany dia manohitra kely izy, avy eo dia manomboka ny familiana herinaratra. Zavatra kely mampanahy ny saropady ary tsy ho tsikaritry ny ankamaroan'ny mpamily akory.
Mazava ho azy fa mahazo aina koa izy ireo chassisizay manakorontana ny vatana kely eo ambonin'ireo bonbony (ary dia mihomehy ny vavan'ireo ankizy ao aoriana), boaty enina haingam-pandeha enina hafainganam-pandeha sy seza izay misoroka toy ny seza kokoa noho ireo mihazakazaka.
Raha fintinina dia tsy hahatsapa ny fahamboniana amin'ny fitondrana io fiara io ianao, fa hahagaga anao ny fampiononana sy ny fanamboarana. Mila fiaram-pianakaviana amin'izany, sa tsy izany?
Ny kojakojam-pianakaviana koa dia mifanentana, miainga avy amin'ny iszina (miafina tokoa ka zara raha hitako!), Amin'ny latabatra eo amin'ny fipetrahan'ny seza eo aloha sy ny fitaratra anatiny tsy azo atao, ho an'ireo mahita masoandro amin'ny andalana faharoa. Ny garazy ihany no mila ho ampy lehibe ary ny karatra Magna eo am-pelatanany dia hahatonga anao ho ray sambatra. Indrindra fa ny zaza simba sy ny vehivavy mikorakoraka resin-tory. ...
Alosha Mrak, sary:? Ales Pavletić
Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 andro)
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 20.190 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 21.850 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 96kW (131 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.397 cm? - hery ambony indrindra 96 kW (131 hp) amin'ny 5.500 rpm - torque ambony indrindra 190 Nm amin'ny 2.250 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 205/55 R 17 W (Michelin Pilot Alpin). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,5 s - fanjifàna solika (ECE) 9,7 / 6,0 / 7,3 l / 100 km, CO2 emissions 173 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.467 kg - lanja total 2.087 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.560 mm - sakany 1.845 mm - haavony 1.645 mm - solika tanky 60 l. |
| Boaty: | 546-2.963 L |
Ny refesintsika
| T = 10 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 42% / Toetran'ny Odometa: 15.071 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,0 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,4 / 11,4s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,8 / 13,9s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 11,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,8m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Raha tsy mampaninona anao ny fanjifana solika kely kokoa, dia ny motera turbocharged 1,4 litatra no ho an'ity milina ity. Hanimba anao amin'ny fanatsarana sy - mahagaga - na dia ny fihetsehana aza, na dia tsy maintsy mihetsika efa ho iray taonina sy sasany aza. Na izany aza, raha mitondra fiara feno entana imbetsaka ianao na mametaka tranofiara ho azy imbetsaka, dia tokony hifidy turbodiesel ianao noho ny torque.
Midera sy manala baraka izahay
malefaka anatiny sy azo ampiasaina
toerana fahenina sy fahafito
malama ny motera
lakile maranitra
mangarahara
mora ny mitondra fiara
vatan-kazo lehibe
seza laharana faharoa mihetsika maharitra
dashboard malefaka
fanjifana solika
fampiasana voafetra seza fanampiny
hafa
faharetan'ny fonony ao anaty vatan-kazo
familiana herinaratra
