Yamaha, Honda, Suzuki ary Kawasaki dia miara-miasa amin'ny môtô elektrika
Orinasa Japoney efatra fanta-daza - Honda, Yamaha, Suzuki ary Kawasaki - dia miasa amin'ny fenitra ho an'ny toby fiampangana sy mpampitohy ho an'ny môtô elektrika. Amin'izao fotoana izao, tsy misy amin'ireo fiara ireo manolotra fiara toy izany, na dia efa nampiseho prototypes maromaro aza i Honda ary mivarotra bisikileta elektrika i Yamaha.
Na dia misongadina sy fantatra amin'ny tontolon'ny môtô mirehitra anatiny aza izy efatra ireo, dia tsy dia manan-danja loatra eo amin'ny tontolon'ny elektrisianina noho ny American Zero. Ary izany na dia eo aza ny zava-misy fa ny firenena any amin'ny Farany Atsinanana no mpitarika tsy azo iadian-kevitra amin'ny famokarana singa elektrika.
> Môtô elektrika vaovao Zero SR / F (2020): vidiny avy amin'ny 19 arivo dolara, mileage ao an-tanàna hatramin'ny 257 km avy amin'ny bateria 14,4 kWh
Noho izany, ny mpanamboatra Japoney dia manangana fikambanana iray izay hiasa ho vondrona mpanolo-tsaina ho an'ny orinasa rehetra (loharano). Tokony hanoro hevitra (manapa-kevitra?) angamba momba ny connecteurs sy ny toby fiantsonan'ny fiara mba hisorohana ny fisarahana sy ny fifaninanana tsy ilaina amin'ity fizarana ity. Azo atao ihany koa ny hanapa-kevitra momba ny fenitry ny maody bateria azo soloina - izany hoe ny singa niantoka ny fahombiazan'i Gogoro tany Taiwan.
Tsy mbola nambara kosa ny drafitry ny ho avin’ity fikambanana ity fa andrasana tsy ho ela izany. Ny tsenan'ny môtô elektrika dia hafahafa amin'izao fotoana izao, saingy afaka taona vitsivitsy dia hanomboka hanaloka ny tsenan'ny môtô misy motera fandoroana anatiny. Ny fanoherana lehibe indrindra amin'izao fotoana izao dia ny hakitroky ny angovo ambany ao amin'ny sela (0,25-0,3 kWh/kg). Ny fanitsakitsahana ny haavon'ny 0,4kWh/kg - ary efa azo tratrarina izany - dia hahatonga ny môtô ICE ho miadana kokoa, malemy ary manana elanelana ratsy kokoa ho an'ny fitoeran-tsolika na ny haben'ny bateria mitovy.
Mety hahaliana anao izany:
