WRC.net.pl sy "batterie semiconductor". Marcin Zabolski, malemy ity [tsanganana]

"Sensation! Amin'ity teknolojia vaovao ity dia hanova ny fizotran'ny tantara ny Toyota. Elon Musk na VW ihany no afaka manonofy izany. Lany ny Diesel”, hoy ny lohateny lehibe ao amin'ny WRC.net.pl. Ary ity dikanteny ity: "Nahoana no Revolisionera ny Batterie Solid State?"

Eny, andeha hojerentsika ity revolisiona ity ...

Famintinana fa tsy fampidirana

Lohahevitra misy

• Famintinana fa tsy fampidirana
• Batterie semiconductor, izany hoe Elon Piemo, lehiben'ny Tesla
  • Electrolytes misy rano sy elektrôlôta mafy - nahoana isika no te hiala amin'ny ranon-javatra ary hampiasa ny solida?
  • Ny elektrôlôly mafy dia efijery manakana ny dendrite lithium.
  • Ary aiza amin'izany rehetra izany no ahafahan'i Toyota manonofy ny zava-bitan'i Elon Pimo?
  • Revolisionera ve ny cellule électrolyte solid?

Ny mpanoratra ny WRC.net.pl dia tsy mahafantatra izay soratany, ary ny fandikan-teny tsy misy fitandremana dia mahatonga ny mpamaky ny vavahadin-tserasera, izay te haneho ny fahalalany ho tsy mahalala. Ny mpamorona ny lahatsoratra dia toa tsy mahalala ny tantara sy ny zava-nitranga vao haingana izay mety nisy fiantraikany tamin'ny tatitra Nikkei.

Ny bateria solid-state dia tokony natolotry ny Toyota tamin'ny fomba ofisialy tamin'ny Lalao Olaimpika Tokyo 2020, nahemotra ny hetsika, ka nahemotra ihany koa ny fanolorana.

Farany, tokony hamafisina fa Toyota ihany miteny ary mbola na inona na inona tsy nanatrika. Miara-miasa amin'ny CATL izy, miara-miasa amin'ny Panasonic, saingy mbola tsy nisy na dia iray aza tamin'ireo sarimihetsika ireo nanoratra momba ny solids. Raha lazaina amin'ny teny iray: ny lahatsoratra ao amin'ny WRC.net.pl dia lahatsoratra mampitolagaga misy hadisoana lehibe amin'ny zava-misy amin'ny atiny.

Andeha hohazavaina tsikelikely izany rehetra izany:

Batterie semiconductor, izany hoe Elon Piemo, lehiben'ny Tesla

Ny mpanoratra ny lahatsoratra ao amin'ny WRC.net.pl, angamba Marcin Zabolski (avy amin'ny url izany), angamba nariany tao amin'ny Google Translator ilay lahatsoratra ary avy eo dia nidina:

tsara bateria solid state tsy "batterie solid state" io. Eny, ny electrolyte voarakitra ao dia tokony ho miavaka amin'ny conductivity ny semiconductor, fa izany dia tena midadasika ary tsy tena zava-dehibe amin'ity toe-javatra ity. Miaraka amin'io famaritana io Ny bateria electrolyte ranoka dia "batterie semiconductor" ihany koa.satria ny electrolytes ranoka dia manana conductivity mitovy, farafaharatsiny amin'ny resaka unit.

Ny semiconductor (silicon, germanium, gallium arsenide, sns.) dia tsy dia manan-danja loatra amin'ity bateria ity, na dia silisiôna (ionika) aza no ampiasaina amin'ny electrolyte seramika. SATRIA Tsy miresaka momba ireo semiconductor ireo mihitsy isika..

Eny ary, "fanjakana mafy" amin'ny dikan'ny hoe bateria dia midika hoe "fanjakana maharitra" ary Ny batterie solide dia batterie misy electrolyte izay ao anaty fanjakana matanjaka.ireo. sady tsy ranona no tsy gasy. Ny marimarina kokoa: bateria mifototra amin'ny sela electrolyte mafy.

Tsy "semiconductor", fa "solid", tsy Elon Musk, fa Elon Musk... Na iza na iza tsy mahazo ny fahasamihafana misy eo amin'ireo fandikan-teny ireo dia azo inoana fa tsy hahatakatra ny antony maha-zava-dehibe an'io olana io.

Electrolytes misy rano sy elektrôlôta mafy - nahoana isika no te hiala amin'ny ranon-javatra ary hampiasa ny solida?

Mba hahatakarana ny antony maha zava-dehibe ny electrolyte mafy, dia mila mitadidy zava-dehibe iray isika: Ny electrolytes ranon-javatra dia ampiasaina amin'ny sela lithium-ion maoderina... Ankoatra izany, dia mifototra amin'ny solvent mora mirehitra.

Andeha hohamafisina izany: ny electrodes izay mikoriana ny fiampangana lehibe dia aroboka na farafaharatsiny mifandray akaiky amin'ny fitaovana mora mirehitra. Rehefa misy circuit fohy ao amin'ny sela lithium - ary azo atao izany amin'ny toe-javatra sasany; hiresaka momba azy ireo isika aoriana kely - ny electrolyte dia afaka mirehitra na dia ao anaty fitoeran-javatra mihidy. Satria efa ao anatin'ny molekiola solvent ny oksizenina.

Rano mirehitra, pitik'afo, oksizenina, afo ... Efa mazava ve izao?

Fipoahana tao Tesla, nianjera tamin'ny kamiao iray. Tafaporitsaka tao anaty fiara avokoa ny mpandeha rehetra

Oh, ary enga anie tsy hisy fiantraikany aminao ity tolotra avy amin'ny WRC.net.pl ity:

Ny bateria semiconductor dia antenaina hanolo ny bateria lithium-ion izay mampiasa vahaolana electrolyte rano.

Eto dia novolavolain'ny Google Translate ihany koa ilay tononkalo satria fanafohezana kely ihany no nataon'ny mpanoratra (taorian'i Nikkei):

Antenaina fa ny bateria semiconductor dia ho lasa safidy azo ampiasaina amin'ny bateria lithium-ion izay mampiasa vahaolana electrolyte rano.

ny rano Mbola mitohy ny fikarohana miaraka amin'ny electrolytes raha ny cellule ampiasaina ara-barotra dia electrolytes tsiranokatsy rano. Lasa haingana kokoa i Nikkei, nandika adidy ny mpandika teny Google, tsy nahatsikaritra ny olana akory ny mpanoratra ny WRC.net.pl.

Fa miverina amin'ny lohahevitra lehibe:

Ny elektrôlôly mafy dia efijery manakana ny dendrite lithium.

Raha ny electrolytes mafy, dia misy sosona mafy eo anelanelan'ny electrodes.. Nanandrana fifandraisana samihafa izy. Hatramin'izao, ny sulfide sy ny seramika dia toa mampanantena indrindra - azonao jerena amin'ny sary eto ambany (carte cuboid mangarahara sy elastika):

Mila electrolytes mafy isika satria rehefa te-hamaky haingana ny cellule lithium-ion isika (na izany aza, tsy misy olona maniry ny hamony mandritra ny ora maro miaraka amin'ny charger!), Afaka mampitombo ny dendrite lithium isika. Ny electrolytes ranoka, na dia voahidy ao anaty sponjy polymère aza, dia tsy manakana ny fanitarana ny rafitra. Rehefa lava lava ny dendrites lithium mahery ao amin'ny sela electrolyte ranoka, dia afaka mametaka ny electrodes roa izy ireo:

Efa fantatsika ny ambiny: ranon-javatra mirehitra, pitik'afo, afo ...

Mandritra izany fotoana izany Ny electrolytes mafy dia miasa toy ny fiadiana, ampinga manasaraka ny electrodes roa... Ny lithium dendrites dia tsy manana vintana hitombo satria tazonin'ny electrolyte mafy. Ny kristaly lithium dia tsy handrava, ny lithium ion dia handalo azy tsy misy olana lehibe. Izany no antony miaraka amin'ny electrolyte solid, tena zava-dehibe ny hoe solid (fanjakana mafy).

Mba handikana araka ny tokony ho izy ny teny dia mila mahafantatra ny fomba fiasan'ny bateria lithium-ion ianao.

Ary aiza amin'izany rehetra izany no ahafahan'i Toyota manonofy ny zava-bitan'i Elon Pimo?

Raha hanonona WRC.net.pl indray:

Rahoviana no hampiseho ny teknolojia manakorontana ny Toyota? Ny Toyota dia hanao izany amin'ny 2021 rehefa hamoaka prototype izy.

Ny zavatra voalohany aloha: nanambara i Nikkei fa haseho amin'ny 2021 ny prototype. Ary ... tsy misy zavatra miavaka amin'izany, satria ny fanolorana ny prototype Toyota miaraka amin'ny batterie solide dia efa tokony ho natao tamin'ny taona 2020, izay fantatray nandritra ny roa taona:

> Batterie solid-state Toyota amin'ny Lalao Olaimpika Tokyo 2020. Fa inona no resahin'ny Dziennik.pl?

Nahemotra ny lalao, nisy olana hafa teto an-tany, ary nahemotra ihany koa ny famelabelarana. Covid-19 dia tsy nahavita izany tamin'ny indostria maro. Ary rahoviana no ho tonga eny an-tsena ny fiara elektrôlôly mafy? WRC.net.pl dia manohy:

(…) Amin'ny 2021 no haseho ny prototype. Ny famokarana serial dia tokony hanaraka tsy ho ela. (…) Raha manomboka mivarotra fiara elektrika misy bateria semiconductor i Toyota, mety amin'ny 2022, dia mety hanorotoro ireo mpifaninana manolotra fiara elektrika izany.

“Tsy ela taorian’izay”, inona marina moa? WRC.net.pl dia manoratra momba ny “fiandohan'ny taona 20 tamin'ny taonjato 2022”, na dia efa fantany aza ny daty tokony ho izy (“mety ho 7 taona”). Mandritra izany fotoana izany, hoy ny mpitondra tenin'ny Toyota iray (nanomboka tamin'ny 30 ora hariva):

Manantena izahay ny hampiditra ny fiara elektrika matanjaka be vokarina voalohany amin'ny tapany voalohany amin'ny taona 2020.

Noho izany, ny fandikana amin'ny teny poloney:

Nandeha tany izao fotoana izao ny fiara mandeha amin'ny herinaratra faobe voalohany miaraka amin'ny bateria electrolyte mafy tamin'ny tapany voalohany tamin'ny roapolo taona [satria ny tapany voalohany amin'ny 2020 dia efa - ed. mpanonta www.elektrowoz.pl].

Ny mpitondra tenin'ny Toyota dia nilaza mazava fa manomboka amin'ny 2020 ka hatramin'ny 2025 dia hisy ny fampisehoana fiara misy singa matanjaka. Tsy momba ny fandehanana an-tsena izany, na dia tianay aza ny mandre izany. Tsy miresaka momba ny famokarana ihany koa izy io, na dia mila fanitsiana kely fotsiny amin'ny fehezan-teny tenenina aza izany ("Hanomboka famokarana faobe isika amin'ny ...").

Miala tsiny amin'ny "mety amin'ny 2022", tsy hiresaka an'io intsony izahay.

Rahoviana àry no hatao ny famokarana faobe ny fiara misy batterie électrolyte mafy? Misalasala ny indostria, ary na dia ny fanombohana aza dia mampiseho prototypes amin'ny sela toy izany milaza fa hiseho ao anaty fiara ao anatin'ny taona vitsivitsy:

> Hery matanjaka: Afaka manomboka mivarotra singa matanjaka isika amin'ny taona 2021. Amin'ny fiara? Tamin'ny 2026-2027.

Mandritra izany fotoana izany, Toyota dia tsy mbola nanolotra na inona na inona, fa avy amin'ny 2017 ihany no "manomana" ny fanolorana fiara amin'ny vatoaratra mafy (jereo, ohatra, ETO). Sarotra inoana ny filazana toy izany.

Revolisionera ve ny cellule électrolyte solid?

Ho azy ireo.

Noho ny electrolyte mivaingana dia azo ampangaina amin'ny hery avo izy ireo nefa tsy manahy momba ny dendrites lithium. Ny herin'ny fiampangana avo dia midika fa kely kokoa ny fotoana famandrihana.

Noho ny electrolyte mafy dia azo atao ny manafoana ny fampiasana ny graphite na silisiôma ho anodes. Raha tsy misy graphite / silisiôma anodes, toerana bebe kokoa ho an'ny lithium, ny fisian'ny izay mamaritra ny fahafahan'ny bateria. Ny electrolyte mafy sy ny lithium bebe kokoa, no lehibe kokoa ny fahafahan'ny bateria..

Nanomana topimaso mivelatra kokoa momba ny lohahevitra mifototra amin'ny fampisehoana QuantumScape izahay:

> 80 isan-jato ao anatin'ny 15 minitra "href =" https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/quantumscape-podalo-dane-ogniw-solid-state-ladowanie-4-c-wyrzymuja-25-c-0-80-proc -w -15 minitra / "rel =" bookmark ">QuantumScape dia nanome angon-drakitra matanjaka. Charge 4 C, mahazaka 25 C, 0-> 80%. ao anatin'ny 15 minitra

Mino izahay fa ny famelabelarana QuantumScape miaraka amin'ireo manam-pahaizana mafana fo no lasa nandrisika ny Nikkei. Satria, indray, ny Toyota dia ny ankamaroany manambara i fampanantenanaNandritra izany fotoana izany, QuantumScape dia nanolotra masontsivana vonona singa mafy orina. Nanoratra momba izany mivantana izahay tamin'ny rohy mankany amin'ny lahatsoratra Nikkei, izay nampiasain'ny mpanoratra ny WRC.net.pl:

> QuantumScape dia namely ny tsena. Solid Power sy Toyota dia mikasa ny fandrosoana ihany koa

Izay ihany …

Fanamarihan'ny mpanoratra: Amin'ny maha mpanao gazety [mety ho efa taloha?], mampalahelo ahy ny manoratra toy izao nefa tsy mahazo ny foto-kevitra. Ny asa amin'ny haino aman-jery dia tokony ho iraka mifototra amin'ny etika sy fahalalana. Ho alaim-panahy hiady amin'ny click-throughs aho, satria io no tombony ho an'ny mpanonta. fa ny tsy fahampian'ny fahaiza-manao amin'ny lohahevitra resahina dia mampidi-doza. Androany ity mpanoratra ity dia manoratra zavatra tsy misy dikany momba ny bateria, ary rahampitso dia hanakarama olona hamafy propagandy na manohitra ny governemanta. Horaisiny avokoa ny vola azony hanaovana ny wallpaper.

Ary na oviana na oviana dia tsy hisy jiro fampitandremana ho tonga ao an-dohany izay milazalaza lohahevitra iray izay tsy fantany akory.

Heveriko fa tokony asaina mandefa annotation ny tranokala sasany: “Miankina amin'ny atahoranao ny famakianao ary tsy afaka manome antoka izahay fa marina ny fampahalalana omena. " Raha ny momba an'i Toyota dia nanantena aho fa hisy fikasana haka ny fanombohana fanjakana matanjaka.

Sary fanokafana: fiandohan'ny lahatsoratra voalaza ao amin'ny atiny (c) WRC.net.pl

Mety hahaliana anao izany: