Высокий C, нотка благородства // BMW C400X

afa-po

Sokajy afovoany
- - Master data
  - Fampahalalana teknika

Последней в серии является модель C400X, скутер среднего размера, сделанный в Китае партнером Loncin, но BMW утверждает, что это XNUMX% их продукт. Он разработан в Баварии, контроль качества также немецкий и поэтому имеет определенный оттенок благородства. Учитывая тот факт, что значительная доля от общего объема производства поглощается южной частью Европы и Германией, а меньшая доля – США и Австралией, Таким образом устраняются опасения и сомнения по поводу качества, поскольку рынок обрушит их.

Первое, что бросается в глаза, это его квадратный вид (домика), kи немного упоминает популярные датские игральные кости. И это в хорошем смысле этого слова. Он дополнен (впервые на скутерах) отличным TFT-экраном, который (за дополнительную плату) предлагает множество информации и настроек. Экран настолько привлекателен, что иногда я предпочитаю смотреть на него, чем на дорогу! Так что будь осторожен. Самокат легко работает в руках, маневрирование в городской толпе – настоящая радость со штатным автоматом стабилизации, ха-ха, его также можно запустить с помощью бесконтактного ключа.

Sokajy afovoany

Хотя в названии написано четыреста, это не так, поскольку у него одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 350 кубических метров, который впечатляет низким расходом топлива. Настоящая радость – выжать дроссель на низких оборотах, и C400X будет подпрыгивать, как баварский горный козел. Даже на более высоких скоростях (максимальная – чуть ниже 140 км / ч) остается стабильной. и отлично держит направление движения, возможно, также потому, что его геометрия похожа на «настоящие» мотоциклы.

К сожалению, переднее лобовое стекло не регулируется. Под сиденьем есть место для хранения шлема, которое соответственно увеличивается. Хотя дизайн, включая фару и клюв, чем-то напоминает внедорожный семейный дом GS, выглядит он довольно спортивно. По крайней мере, такое ощущение при езде. Тормоза с АБС китайского бренда ByBree, являющегося дочерней компанией Bremba, достаточно качественные. и на уровне, чтобы вселить уверенность. BMW Motorrad Connectivity и список аксессуаров до понедельника в домашнем стиле.

Master data
Varotra: BMW Motorrad Slovenia
Fampahalalana teknika
motera: 350 см3, одноцилиндровый, четырехтактный, с жидкостным охлаждением, электронный впрыск топлива, 4 клапана на цилиндр.
Hery: 25 kW (34 KM) pri 7.500 / min.
Torque: 35 Nm amin'ny 6.000 rpm
Famindrana angovo: Бесступенчатая трансмиссия CVT, центробежное сухое сцепление.
Frame: стальная трубчатая с литым титановым блоком.
Freins: передний диск 265 мм, четырехкулачковые суппорты, задний диск 265 мм, однопоршневой суппорт, АБС.
Fampiatoana: Телескопическая вилка 35 мм спереди, двойной алюминиевый маятник сзади, двойные амортизаторы.
Tires: спереди: 120 / 70-15, сзади: 150 / 70-14.
Haavo: 775 mm.
Tifitra solika: 12,8 л (4 л резерв); расход: 3,6 л / 100 км.