VW Sharan - fialan-tsasatra fianakaviana
Ho fety kely izany, satria ny fitsapana ny fiara mandritra io vanim-potoana io dia manana ny mampiavaka azy manokana. Tsy azo ihodivirana, voasedra ny toerana fiantsenana amin'ny fiantsenana Krismasy sy ny efitrano anatiny rehefa azo antoka fa handeha amin'ny fiara vaovao ny fianakaviana manontolo amin'ny misasak'alina. Raha fintinina, fepetra tsara indrindra hankafizana ny tombotsoan'ny fiara fitateram-pianakaviana.
Ao amin'ny dikan-teny iray amin'ny hira "Ao amin'ny fahanginan'ny alina" dia misy ny teny hoe: "mitady efatra arivo taona." Ireo mpankafy Volkswagen, izay kely loatra ny Touran ary lehibe loatra ny Multivan, dia tsy maintsy niandry kely. Ny taranaka voalohany Sharan dia nahita ny hazavana tamin'ny 1995, ary ny fanavaozana farany dia natao 7 taona lasa izay. Ka nahatonga antsika hiandry 15 taona ho an'ny taranaka vaovao ny Volkswagen - mendrika ve izany? Amin'ity herinandro ity dia andrana izany ho an'ny fianakaviana iray manontolo mampiasa Sharan miaraka amin'ny motera 2.0 TDI malaza indrindra any Eoropa miaraka amin'ny 140 hp, teknolojia BlueMotion ary Start/Stop, misy fifindran'ny DSG mandeha ho azy 6-hafainganam-pandeha sy seza 7.
Ny Volkswagen dia milaza fa ny taranaka teo aloha dia tsy manana afa-tsy zavatra roa mitovy amin'ny taranaka ankehitriny: masoandro visor. Raha ny hevitro, rehefa afaka 2 taona niainan'ny taranaka iray dia tsy misy na inona na inona hireharehana. Raha niandry kely ny mpanamboatra tamin'ny fampidirana modely vaovao, dia nampidirina tao amin'ny lisitry ny fahasamihafana ny fiara atomika serial na autopilot. Fa andeha hojerentsika akaiky ny vaovao. Mora ny mahafantatra ny asan'i Walter de Silva (Lehiben'ny Famolavolana ao amin'ny VAG) sy Klaus Bischoff (Lehiben'ny Famolavolana ao amin'ny VW), izay manaraka tanteraka ny fitsipiky ny ADN vaovaon'ny Volkswagen. Ny endrik'i Sharan dia mitovy amin'ireo modely hafa ao amin'ny fianakaviana. Eto ianao dia afaka mahita ny trim-pahasahiana amin'ny bumper Polo, ary ny endrika kanto amin'ny jiro dia mampahatsiahy ny an'ny Touareg. Eto no iafaran'ny subtleties, satria ao ambadika dia misy spoiler lehibe miaraka amin'ny jiro frein fahatelo, jiro lehibe misy modely LED ary tailgate lehibe izay miditra lalina amin'ny bumper avy any ambany - amin'ny stylistically, ny ambadiky ny fiara dia lehibe. , manambara zavatra maro. habaka anatiny. Jereo fotsiny ny angon-drakitra ara-teknika, satria nitombo be i Sharan: tamin'ny halavan'ny 15 m, nanampy 4,85 sm ny halavany, ary 22 cm fanampiny dia nanome azy 9 m ny sakany.
Ny fidirana amin'ny efitranon'ny mpandeha dia mora kokoa amin'ny alàlan'ny varavarana sliding herinaratra napetraka ho fenitra, izay azo ampiasaina amin'ny fomba isan-karazany: tantana ivelany, bokotra eo anoloan'ny mpandeha, bokotra ho an'ny mpamily ao anaty taxi, ary farany bokotra amin'ny fanaraha-maso lavitra. Ny fahatsapana voalohany dia tena tsara - ny varavarana dia mamela varavarana lehibe, izay manamora ny fipetrahana ao anatiny, na eo amin'ny laharana faharoa sy fahatelo amin'ny seza. Na izany aza, rehefa mandeha ny fotoana, dia miharihary fa ilaina ny miandry ny elektrika sy ny mekanika hamita ny asany, ary manao izany tsikelikely izy ireo, izay azo takarina amin'ny fiarovana ny mpampiasa. Raha tsy nahy nosintoninao indroa ny taham-baravarana, dia hanomboka ny seho nahaterahana mahafatifaty (nampanantena aho tamin'ny voalohany fa fety izany). Ny mekanika dia manakana ny varavarana amin'ny antsasany, fa miaraka amin'ny fika manaraka dia manomboka mihidy ny varavarana (mazava ho azy, miadana sy amim-pitandremana) - dia tsara kokoa ny manala ny tongotrao sy ny lohanao ary aza miditra ao amin'ny atidohanao elektronika. intsony, akatony fotsiny ny varavarana ary atombohy hatrany am-piandohana ny fahafinaretana. Tsy toa ahy, ny mpampiasa kely indrindra dia faly tamin'ity lalao ity ary nandrara ny tenany tsy hanampy, faly tamin'ny fampiasana ny bokotra "ny" hifehy ny varavarana. Nahafinaritra ilay izy raha vao niantso ahy ny mpifanolobodirindrina tamiko ary nanontany hoe nahoana aho no namela ny fiara tamin'ny varavarana misokatra ...? Ny fanadihadiana dia tsy nahita ny meloka ary nahita "kilema" amin'ny endriky ny tsy fisian'ny fanakatonana mandeha ho azy ny varavarana rehefa mihidy ny hidin-trano afovoany amin'ny fob lakile.
Fa miverina amin'ny toerana ao anatiny. Ny fiara fitsapana dia afaka handraisana olona 7, ny fidirana amin'ny seza andalana fahatelo dia tena tsara, ary ny seza tsy ilaina dia mora miafina ao ambanin'ny gorodona. Hisy efitrano malalaka ho an'ny tongotra ao amin'ny laharana faharoa (amin'ny dikan-teny 6-seza tsy misy seza afovoany, ho betsaka koa ny toerana eo amin'ny laharana faharoa amin'ny sakany). Na ny olon-dehibe aza dia tsy hitaraina momba ny tsy fahampian'ny toerana "ao amin'ny vatany" - na amin'ny tongony, na eo ambonin'ny lohany. Na dia ao amin'ny dikan-7-seater, ny vatan-kazo dia 300 litatra, miaraka amin'ny andalana fahatelo seza miforitra ambany, ny fahafahana mitombo ho 809 litatra eo ambanin'ny efitra lamba. Mila bebe kokoa ve ianao? Raha tsy misy seza misy laharana faharoa eo ambanin'ny valin-drihana, dia afaka mitondra entana hatramin'ny 2,3 m3. Ny fandaminana ny toerana misy entana dia omen'ny rafitra mpitari-dalana ao amin'ny vata. Ho zatra mora amin'ny Sharan vaovao ihany koa ny mpamily. Ny seza sy ny familiana dia azo amboarina tsara ary ny ergonomika dia afaka milaza fotsiny fa efa mahazatra an'ity Golf na Passat interior ity isika - izany hoe, eo amin'ny toerany ny zava-drehetra, na dia amin'ny modely hafa aza dia afaka mahita plastika izay mahafinaritra kokoa ny mikasika azy. vita ny singa sasany.
Efa ao amin'ny dikan-teny fototra, Sharan dia manolotra ESP mahazatra, 7 airbags, mpilalao CD 8-speaker ary 3-zone air conditioning, tena ilaina amin'ny fiara lehibe. Ny fisokafan'ny ventilation eo amin'ny valindrihana sy ny gorodona dia miantoka fa ny fiara manontolo dia mafana haingana amin'ny ririnina. Functional ny fiara dia mahazatra ho an'ny fianakaviana fiara, dia ampy ny milaza ny isan'ny 33 efitra nanambara ny mpanamboatra. Niezaka nitady azy rehetra aho, saingy nafenina tsara ny sasany. Tianay ny fanampim-panampiana toy ny fahafahana misafidy ambaratonga roa amin'ny hamafin'ny rivotra mandeha ho azy, kodiaran'ny multifunctional, efijerin'ny onjam-peo na tafo fitaratra panoramika mitentina efa ho PLN 5000, izay manazava tsara ny atin'ny fiara amin'ny andro manjombona. Ny mahadiso fanantenana dia ny haben'ny fonon-tanana eo anoloan'ny mpandeha amin'ny laharana voalohany, ny fitaratra kely loatra na ny fitokana-monina amin'ny tabataba maotera. Taorian'ny namoahana ny seza dia nisy fitabatabana mafy niseho tao amin'ny vatabe, izay nanjavona raha tsy rehefa nipetraka teo amboniny ireo mpandeha.
Двигатель с технологией BlueMotion удивит вас своей экономичностью. После заправки и проезда более 300 километров компьютер продолжал показывать пробег на танке 850 км. При расходе топлива около 6 литров в пути (5,5 л/100 км по каталогу) этот фургон является одним из самых экономичных в своем классе. При этом двухлитровый дизель не лишен темперамента – он предлагает водителю 140 л.с. и 320 Нм, которые разгоняют автобус за 10,9 секунды до 100 км/ч и позволяют ехать с максимальной скоростью 191 км/ч. За соленые, на мой взгляд, дополнительные 8400 1,8 злотых Volkswagen предлагает Sharan автоматическую коробку передач DSG с лепестками переключения передач под рулем, идеально гармонирующие с этим двигателем, которые немного развлекают папу после ухода детей в школу. Однако во время игры он должен помнить о весе и габаритах автомобиля — в поворотах, несмотря на точное рулевое управление и довольно пружинистую подвеску, вес в тонны и высокий кузов постоянно активируют органы управления электронными системами на скользкой дороге. зимняя поверхность.
Na dia eo aza ny vera lehibe ambonin'ny, ny fahitana avy amin'ny fiara dia manana tsy fahampiana iray - eo anoloana dia voafetra amin'ny andry havia eo anoloana, izay manana fitaratra triangular kely eo amin'ny fotony, fa ny mpandeha ihany no mahafantatra ny fisiany, satria. saika tsy hita maso avy eo amin’ny sezan’ny mpamily. Amin'ny ririnina, ny hatevin'ny tsanganana dia mitombo amin'ny santimetatra maromaro amin'ny lanezy sisa tavela amin'ny karipetra. Ny fitaratra lehibe kokoa dia mety hanampy ihany koa rehefa mandeha eny amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara, na dia mora kokoa aza ny fiantsonan'ny fiara noho ny sensor aoriana sy eo anoloana, mpanampy amin'ny fiara ary fakan-tsary miloko manampy rehefa mivadika.
Производитель оценил базовую версию Sharan Trendline с двигателем 150 TSI мощностью 1,4 л.с. с технологией BlueMotion в 99.990 2 злотых, 140-литровый дизельный двигатель мощностью 110.890 л.с. стоит 170 132.190 злотых, а его вариант мощностью 200 л.с. 2011 4. Ранее анонсированная бензиновая версия -сильного TSI не включена в прайс-лист года, и ожидается, что в течение некоторого времени в предложении появится и полноприводная версия Motion.
Volkswagen dia nanana fotoana betsaka handinihana indray ny fomba hanomanana ny sakafom-pianakaviana vaovao. Rehefa nidina teo amin’ny fahandroan-tsakafo ihany koa izy dia nanana lakozia feno fitaovana sy feno entana ihany koa, ary koa chef mahay – ny akora nampiasainy, toa ny TDI, TSI, BlueMotion, DSG ary 4Motion, dia efa lasa sira teo imasony hatramin’izay. fifaninanana. Azo atao ve ny mahandro zavatra tsy misy tsiro amin'ny akora tsara sy voaporofo toy izany? Angamba tsy izany, fa raha manantena zavatra masiaka ianao, dia ho diso fanantenana - sharan dia sakafo voalanjalanja izay tsy hahagaga anao, fa hanandrana tsara ary hanompo anao, ny zanakao madinika ary ny zokiolona tsara - ny fialan-tsasatra mety ho an'ny fianakaviana. .
matihanina:
+ malalaka sy miasa anatiny
+ maotera ara-toekarena sy matanjaka
+ fatiantoka ambany
+ haavon'ny fitaovana mahazatra
+ fampiatoana mahazo aina
minuses:
- plastika mafy ao anaty kabine
– varavarana sliding elektrika miadana
- ratsy fahitana aoriana
- tsy ny insulation tsara indrindra amin'ny motera diesel
