Andramo ny Hyundai Tucson nohavaozina
Fanaraha-maso cruise adaptive, rafitra mandeha amin'ny hafainganam-pandeha valo ary rafitra mitondra kodiaran-kodiarana elektronika vaovao nolovaina tamin'ny fiara premium Genesis - ny fiovan'ny Tucson malaza taorian'ny fanavaozana azy.
"Oh, klioban'ny mpankafy Hyundai," niarahaba ireo mpanao gazety niverina ho any amin'ny folo voalohany nilahatra crossovers ilay tovovavy falifaly. Toa tsy sahy namaky mafy ny teny Tucson izy.
Raha ny marina, misaotra an'ireo mpivarotra Hyundai tamin'ny fandaozany ny fanondroana anarana tsy misy miaramila ary miiba ix2015 tamin'ny 35, namerina ilay anarana hoe "Tucson" amin'ny SUV. Aleo ho tanàna Arizona manana anarana sarotra vakina toy izay "fahadimy amby telopolo".
Ny fiara dia nivadika ho hafa tanteraka tamin'ny teo alohany - ivelany ivelany dia marefo tahaka ny anarany. Telo taona no lasa hatramin'ny nanombohan'ny Hyundai Tucson an'ny taranaka fahatelo, ary nisy crossover niseho tany Russia, izay nandalo modernisation intermedia.
Amin'ny fivoriana voalohany dia mety tsy ho hainao mihitsy ny manavaka ny vokatra vaovao amin'ny kinova fanaingoana mialoha. Fa raha dinihina akaiky kokoa dia azo marihina fa Tucson dia nahazo endri-javatra izay mampitovy azy amin'ny Santa Fe vaovao, izay dingana iray ambony kokoa, ny varotra izay, rahateo, dia efa nanomboka tany Russia.
Eo anoloana dia misy grille novaina misy zoro maranitra ary bara marindrano fanampiny eo afovoany. Niova kely ny endrik'ireo optika lohany, izay nampiasa jiro vaovao misy jiro LED miendrika L, ary jiro avo lenta misy singa LED no nanjary safidy.
Any aoriana, ny fiovana dia tsy dia miharihary loatra, fa ny crossover nohavaozina ihany dia afaka manavaka ny teo alohany tamin'ny tailgate amin'ny endrika hafa, jiro malefaka kokoa ary endrika nasiam-panitsiana ireo fantsom-panafahana. Farany, misy kodiarana famolavolana vaovao, ao anatin'izany ny kodiarana 18-inch.
Ao anatiny, ny zavatra voalohany manintona ny maso dia ny efijen'ilay infotainment complex, izay nesorina avy teo afovoan'ny tontonana teo aloha ary nakisaka, nopetahany takelaka hafa. Ankehitriny ity dia vahaolana iraisana izay manatsara ny fahitana - ny haben'ny ampahan'ny mpianatry ny mpamily manomboka amin'ny efijery ka hatrany amin'ny lalana ary ny mifamadika amin'izany dia ahena. Fanampin'izay, ity fisehosehoana ity dia namela ny rivotra malalaka kokoa, izay hita eo ambany ny fampisehoana ankehitriny fa tsy amin'ny sisiny.
Ny mpandeha aoriana dia manana port USB fanampiny araka ny ananany, ary amin'ny andiany ambony dia misy hodi-kazo ho an'ny tontonana eo aloha, haino aman-jery miaraka amin'ny fanohanan'ny Apple CarPlay sy Android Auto, ary koa tobin-tsolika tsy misy tariby ho an'ny gadget finday.
Toy ny teo aloha, ny motera fototra dia motera lasantsy maniry roa litatra mamokatra 150 hp. ary 192 Nm ny tora-kazo, izay nohavaozina indray tamin'ny alàlan'ny fitaovana fanaraha-maso elektronika (misy ny torela farany indrindra amin'ny 4000 rpm fa tsy ny 4700 rpm teo aloha). Ity motera ity dia mijanona ho fahita indrindra amin'ny laharana, na eo aza ny fiakaran'ny haingam-pandeha - indrindra ny hafainganam-pandehan'ny 80 ka hatramin'ny 120 km isan'ora.
Ny tena mahafinaritra kokoa dia ny 1,6 litatra 177-horsepower (265 Nm) nanondrotra "efatra" niaraka tamin'ny robot "haingam-pandeha fito". Ny motera miaraka amina turbine sy preselector misy rojo roa, manome fiovana haingana kokoa, dia manafaingana ny crossover manomboka amin'ny aotra ka hatramin'ny "zato" ao anatin'ny 9,1 segondra. - efa ho telo segondra haingana kokoa noho ilay kinova 150 mahery miaraka amina kodiarana "mandeha ho azy" sy kodiarana efatra.
Ny singa ambony dia motera diesel roa litatra avo lenta mamokatra 185 hp. ary toradroa 400 Nm. Mandritra izany fotoana izany, ilay boaty enina hafainganam-pandeha dia nosoloina "bandy automatique" vaovao misy tarika valo miaraka amina mpanova torque maoderina miaraka amina fonosana kapila efatra. Fiara fanampiny roa fanampiny dia manome fiakarana 10 isan-jaton'ny tahan'ny tahan'ny gear, izay misy fiatraikany tsara amin'ny dinamika, ny haavon'ny tabataba ary ny fandaniana solika.
Ny fiara mandeha kodiarana dia tsy misy afa-tsy amin'ny fiara misy ny singa fototra - ny crossovers rehetra dia tsy misy afa-tsy amin'ny alalàn'ny rafitra mpamily kodiarana rehetra HTRAC, izay naseho tamin'ny fiara tamin'ny laharana Genesus premium. Izy io dia mampiasa kofehy elektro-hydraulic izay mizara herinaratra mandeha ho azy eo anelanelan'ny axles eo aloha sy aoriana, arakaraka ny toe-piainan'ny làlana sy ny maody mitondra fiara voafantina. Ohatra, rehefa nifindra tamin'ny toeran'ny Sport ny mpifidy, dia nafindra ho any am-pamaranana indray ny mpisafidy, ary rehefa mandalo fihodinana maranitra dia manomboka vaky ho azy ny kodiarana avy ao anatiny.
Ankoatr'izay, i Tucson dia afaka mivezivezy miaraka amin'ny fizarana fanamafisana ny tady roa amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 60 km / ora - teo alohany, ny hidin-tsolika feno dia tsy afa-miasa rehefa niampita ny tsipika 40 km isan'ora.
"Tucson" dia mandeha am-pandehanana amin'ny lalana feno vovoka feno vovoka ary mananika havoana mihanika mora foana, saingy ny crossover an-tanàna dia tsy tokony hitady fivelomana matotra kokoa amin'ny fahazoana madiodio 182 mm. Ary ny takona fotaka dia tsy azo inoana raha atambatra amin'ny singa chrome marani-tsaina.
Rehefa miseho eo amin'ny fampisehoana afovoan'ilay milina ny sarin'ny kaopy mafana, dia toa manosika anao hanatona tobin-tsolika ny navigatera, izay misy zava-pisotro mahaliana avy amin'ny tsaramaso nendasina. Raha ny marina, ny elektronika, izay nahatsikaritra ny fiampitana matetika ny tsipika fizarana nefa tsy nanodina ny mari-pamantarana, dia manomboka miahiahy momba ny haavon'ny fifantohan'ny mpamily.
Miaraka amin'ny lahasa fanaraha-maso ny havizanana, ny Tucson nohavaozina dia nahazo rafitra fiarovana azo antoka Smart Sense. Ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo, ny fiovana mandeha ho azy avy amin'ny andry avo mankany amin'ny andry ambany, dia nampiana amin'ny fanaraha-maso ireo faritra "jamba", ny fiasan'ny freins eo alohan'ny sakana eo alohany sy ny fanarahana ny lalan'ny fivezivezena.
Taorian'ny famerenana amin'ny laoniny, ny kinova fototra an'ny Hyundai Tucson dia nisondrotra $ 400, hatramin'ny 18 300. Noho io vola io, ny mpividy dia hahazo crossover miaraka amina motera 150 horsepower, transmission manual ary kodiarana eo aloha. Nambaran'ny orinasa fa tsy safidy dokambarotra foronina fotsiny izany ary azo baikoina tokoa ny fiara toy izany. Na izany aza, ny kinova farany mandeha, toy ny teo aloha, dia tokony ho fiara misy motera mitovy, enina haingam-pandeha "mandeha ho azy" ary kodiarana efatra. Mitentina 21 600 $ ity "Tucson" ity.
Crossover miaraka amina motera diesel 185-horsepower ary bandy "automatique" vaovao misy bandy valo bandy dia mitentina 23 $ ary misy motera turbo sy solika ary "robot" - $ 200. Ho an'ny fiara amin'ny fampisehoana ambony indrindra ny High-Tech miampy fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsakany sy andavany, fisorohana ny fidona an-tariby, famandrihana tsy misy tariby ho an'ny finday avo lenta, tafo panoramic ary fipetrahana rivotra, tsy maintsy mandoa $ 25 sy $ 100 farafaharatsiny ianao.
| karazana | ||
| Crossover | Crossover | Crossover |
| Refy (halavany / sakany / hahavony), mm | ||
| 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 |
| Wheelbase mm | ||
| 2670 | 2670 | 2670 |
| Fanadiovana ny faritra mm | ||
| 182 | 182 | 182 |
| Ambony, fitongilanana | ||
| 488-1478 | 488-1478 | 488-1478 |
| Weight lanja | ||
| 1604 | 1637 | 1693 |
| Lanjan'ny gross, kg | ||
| 2150 | 2200 | 2250 |
| karazana motera | ||
| lasantsy 4-varingarina | lasantsy 4-varingarina, supercharged | Diesel 4-varingarina, avo lenta |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | ||
| 1999 | 1591 | 1995 |
| Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm) | ||
| 150/6200 | 177/5500 | 185/4000 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | ||
| 192/4000 | 265 / 1500-4500 | 400 / 1750-2750 |
| Karazana fiara, fandefasana | ||
| Feno, 6AT | Feno, 7DCT | Feno, 8AT |
| Max. hafainganana, km / h | ||
| 180 | 201 | 201 |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | ||
| 11,8 | 9,1 | 9,5 |
| Fanjifana solika (fangaro), l / 100 km | ||
| 8,3 | 7,5 | 6,4 |
| Vidiny avy, USD | ||
| 21 600 | 25 100 | 23 200 |
