VTG - Variable Geometry Turbocharger
Ny fitsipiky ny fiasan'ny turbocharger dia noforonina 100 taona lasa izay. Amin'izao vanim-potoana iainantsika izao, ity fitaovana ity dia miaina fanavaozana ny lazany.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny turbocharger dia noforonina 100 taona lasa izay. Amin'izao vanim-potoana iainantsika izao, ity fitaovana ity dia miaina fanavaozana ny lazany.
Ny iray amin'ireo fomba tsotra kokoa hampitomboana ny herin'ny maotera dia ny supercharging, izany hoe ny fanerena ny rivotra ao anaty cylinders. Amin'ireo karazana compressors, ny malaza indrindra dia ny turbocharger, izay matetika miaraka amin'ny motera diesel.
Ny turbocharger dia misy rotors roa hita eo amin'ny shaft iray ihany. Ny fihodinan'ny rotor, entin'ny angovo avy amin'ny entona setroka miala amin'ny motera, dia mahatonga ny rotor faharoa hihodina miaraka, izay manery ny rivotra hiditra ao amin'ny motera. Noho izany, tsy misy loharanon-kery fanampiny ilaina mba hitondrana ny turbocharger.
Ao amin'ny motera piston tsirairay, manodidina ny 70% amin'ny angovo azo avy amin'ny fandoroana ny solika no mivoaka tsy mamokatra any amin'ny atmosfera miaraka amin'ny entona setroka. Ny turbocharger dia tsy manatsara ny fiasan'ny motera, fa mampitombo ny fahombiazany.
Indrisy anefa, toy ny mahazatra amin'ny teknolojia, tsy misy endrika tonga lafatra, ka ny turbocharger mahazatra dia manana ny tsy fahampiana. Voalohany indrindra, tsy ampy ny mety hisian'ny fiovana "malambolambo" amin'ny fanerena ny cylinders ary miavaka amin'ny fahatarana amin'ny fanehoan-kevitra amin'ny fanerena ny pedal entona. Mipetraka amin'ny hoe ny herin'ny maotera dia tsy mitombo avy hatrany aorian'ny fanerena haingana ny pedal accelerator. Rehefa afaka kelikely, dia lasa haingana ny maotera. Ireo lesoka ireo dia tsikaritra indrindra tamin'ireo motera diesel common rail voalohany. Toy izany no namoronana ny VTG turbocharger miaraka amin'ny géométrie turbine miovaova.
Izy io dia miasa amin'ny fanovana ny zoro amin'ny lelan'ny turbine, ka ny fiasan'ny turbocharger dia tena mahomby na dia amin'ny enta-mavesatry ny maotera sy ny hafainganam-pandeha ambany aza. Ankoatra izany, dia nanjary azo atao ny manitsy tsara ny tsindry boost.
Ao amin'ny motera diesel VTG dia tsy misy fahatarana miharihary amin'ny asa, ary ny torsi dia avo na dia amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera tena ambany, ary nitombo ihany koa ny hery.
