Ny fampahalalana rehetra momba ny Jatco jf015e
afa-po
Variator hybrid Jatco JF015E dia natao ho an'ny fametrahana amin'ny fiara misy motera setroka anatiny hatramin'ny 1800 cm³ (torque hatramin'ny 180 Nm). Ny boaty planeta 2-dingana dia nampidirina tao amin'ny famolavolana ny vondrona, izay nahafahana nanamaivana ny haben'ny boaty crankcase. Ny fitaovana dia niseho tao amin'ny fandaharan'asan'ny orinasa tamin'ny taona 2010.
Raha azo ampiharina
Ny boaty dia hita amin'ireto fiara manaraka ireto:
- Nissan Juke, Micra sy Note, fitaovana amin'ny maotera amin'ny fifindran'ny 0,9 ka hatramin'ny 1,6 litatra. Mipetaka amin'ny fiara Qashqai, Sentra ary Tiida, miaraka amin'ny maotera lasantsy hatramin'ny 1,8 litatra.
- Renault Captur sy Fluence miaraka amin'ny maotera 1,6 litatra.
- Mitsubishi Lancer andiany faha-10 misy motera 1,5 sy 1,6 litatra.
- Fiara kely Suzuki Swift, Wagon R, Spacia ary Chevrolet Spark miaraka amin'ny herin'ny lasantsy hatramin'ny 1,4 litatra.
- Fiara Lada XRAY misy motera 1600 cm³.
Fanorenana sy loharanon-karena
Ny fifindran'ny dia fitaovana amin'ny V-belt mekanika ahitana Adjustable conical pulleys sy lamellar fehikibo. Noho ny fiovana synchronous amin'ny savaivony ny pulleys dia azo antoka ny fanitsiana malefaka ny gear ratio. Ny fehikibo fanosehana dia napetraka ao anaty boaty, eo anelanelan'ny motera sy ny boaty dia misy clutch hydraulic. Mba hahazoana antoka ny fiverimberenan'ny fluid miasa ao amin'ny variator, dia ampiasaina ny paompy rotary tosidra ambony.
Ny milina automatique hydromechanika 2-speed dia nampidirina tao amin'ny famolavolana boaty, izay ilaina rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 100 km / h ny fiara. Ny fampidirana boaty gear fanampiny dia azo atao ny misoroka ny fiasan'ny variator amin'ny toe-javatra tsy mety (rehefa misy fehikibo lamellar napetraka eo amin'ny sisin'ny sisin'ny cones). Ny fifindrana mankany amin'ny fitaovam-pandrefesana dia atao amin'ny ampahany hydromechanika ao amin'ny boaty, ny variator dia tsy tafiditra amin'ity tranga ity. Miaraka amin'ny fanampian'ny fitaovana, ny mpamily dia manova ny tahan'ny fitaovana amin'ny fomba manual (avy amin'ny sanda raikitra maromaro).
Ny mpanamboatra dia manombatombana ny loharanon'ny boaty amin'ny 120-150 arivo kilometatra. Ny isa voalaza dia tratra amin'ny fiovan'ny solika tsy tapaka (isaky ny 30 arivo km) sy ny fomba fiasa malefaka (manafana alohan'ny hitondrana fiara, malefaka sy haingana amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100-110 km / h). Ny boaty novokarina talohan'ny 2014 dia manana loharano mihena noho ny node maromaro. Ny andiana boaty manaraka dia manana paompy sy bearings novaina, ary koa ny dikan-ny rindrambaiko nohavaozina.
Ampahany Jatco JF015E
Tsy afaka manomboka mihetsika amin'ny ririnina amin'ny boaty mangatsiaka ianao. Mba hanafanana ny fluid miasa, dia ampiasaina ny heat exchanger mifandray amin'ny rafitra fampangatsiahana motera. Atombohy amin'ny fihetsehana milamina, misoroka ny fihetsehana tampoka. Ny fluid miasa dia voamarina aorian'ny 6 volana fiasana, ny menaka madio dia heverina ho ara-dalàna. Raha hita ny rahona, dia miova ny rano miaraka amin'ny singa sivana tsara (eo amin'ny vata fampangatsiahana). Mba hanitarana ny androm-panompoana dia ilaina ny fanovana menaka sy sivana isan-taona.
Ny famolavolana ny milina dia manana radiatera mifandray amin'ny boaty. Ny selan'ny mpanakalo hafanana dia lasa tsentsina amin'ny vovoka sy ny fluff, izay mitarika ho amin'ny hafanana tafahoatra ny menaka. Ilaina ny manala ny radiators isan-taona amin'ny serivisy manokana.
Raha toa ka tsy misy boaty hafanana ao amin'ny famolavolana, dia azonao atao ny mametraka ny fitaovana amin'ny tenanao (miaraka amin'ny thermostat izay mifehy ny hamafin'ny fikorianan'ny solika amin'ny alàlan'ny trano fivoahana).
Olana amin'ity modely ity
Ny tsy fahampian'ny boaty dia ny fandotoana ny menaka miaraka amin'ny poti-metaly miforona mandritra ny fanosihosena ny cones sy ny fehikibo fanosehana. Mihitsoka valves manakorontana ny ara-dalàna mivezivezy ny fluide miasa, izay mitarika ho amin`ny immobilization ny fiara. Ny olana fanampiny dia ny fihodinan'ny bearings, izay simba amin'ny poti-vy. Raha misy olana mifandray amin'ny variator, dia voarara ny hetsika fanampiny. Aterina any amin'ny toerana fanamboarana ny fiara miaraka amin'ny kamiao mpitaingina, tsy azo atao ny mihetsika.
Fandavana ny hiova
Ny famolavolana boaty dia mampiasa sakana hydraulic misy solenoids, izay hita ao amin'ny tapany ambany amin'ny crankcase. Rehefa miditra ao amin'ny valves ny poti, dia tapaka ny famatsiana ny fluid miasa, ny boaty dia miasa amin'ny fomba maika miaraka amin'ny tahan'ny fitaovam-piadiana. Ny milina dia tsy tokony handroaka satria misy ny mety hisian'ny fahasimbana tsy azo ovaina amin'ny cones amin'ny fehikibo.
menaka maloto
Ny fandotoana ny menaka ao anaty boaty dia noho ny fitafy ny fehikibo sy ny pulleys conical. Ny potikely dia voasambotra amin'ny alàlan'ny fampidirana magnetika sy sivana, fa rehefa lasa tsentsina ireo singa dia mijanona ao amin'ny fluid miasa ny loto. Maloto ny sakana hydraulika, izay mitarika ho amin'ny fikorontanana rehefa mihetsika ny milina. Ny fitohizan'ny fiasan'ny fiara misy menaka simba dia miteraka fahasimbana mahafaty amin'ny valva sakana sy ny singa V-belt.
Fitondran-tena tapaka
Tsy fahita firy ny fampiasana ny tohan'ny vesatra amin'ny tohana voalohany sy faharoa amin'ny variator. Raha simba ny singa mihodinkodina na ny treadmills, dia voahelingelina ny toeran'ny andry, izay mety hahatonga ny fehikibo hikorontana sy hiteraka tabataba mandritra ny fandidiana. Miaraka amin'ny fampandehanana bebe kokoa ny boaty, dia mitombo ny habetsahan'ny poti-vy, izay manafoana ihany koa ny sisin'ny friction ary manakana ny valva bypass amin'ny paompy solika sy ny unit hydraulic.
Tsy fahombiazana ny paompy
Ny boaty dia mampiasa paompy rotary, miaraka amin'ny fivoriambe avy amin'ny modely CVT teo aloha 011E. Ny poti-metaly na ny loto miditra amin'ny valva fampihenana ny tsindry dia mety hahatonga ny fivoriambe hikorontana. Amin'ity tranga ity, ny variator dia miasa amin'ny fomba vonjy maika miaraka amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaterana raikitra. Ny kilema dia hita ao amin'ny boaty tamin'ny taona voalohany famokarana, taty aoriana ny mpanamboatra dia namarana ny famolavolana ny valva.
Ny tsy fahombiazan'ny fitaovan'ny masoandro
Ny fanimbana ny fitaovana masoandro, izay hita ao amin'ny vondrona hydromechanika, dia mitranga noho ny hafainganam-pandeha tampoka sy ny hetsika maharitra amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 140-150 km / h. Ny fahasimban'ny fitaovam-pitaovana dia vokatry ny enta-mavesatry ny vibration izay mitranga mandritra ny fanafainganana tampoka. Raha potika ny kodiaran'ny fiara dia tsy afaka mandroso ny fiara, mbola miasa ny kodiaran-tafika.
Diagnostika amin'ny fitaovana
Ny diagnostika fifindran'ny Kilonga dia atao amin'ny alàlan'ny ordinatera mifandray amin'ny mpampitohy amin'ny fiara. Ny teknika dia ahafahanao mahita ny olana mifandray amin'ny paompy solika sy ny fehin-kibo amin'ny pulleys. Mba hamaritana ny toetry ny ampahany, dia ilaina ny tatatra ny menaka, ary avy eo dia manasaraka ny menaka lovia.
Fanamboarana CVT
Nandritra ny fanavaozana ny JF015E variator, ny hydraulic transformer dia manompo amin'ny fanoloana ny gaskets sy ny tombo-kase. Ny mpanelanelana hafanana mahazatra dia mihena ny volume, ny fantsona anatiny dia voapetaka amin'ny loto. Raha ny tompon'ny fiara mitaraina momba ny overheating ny boaty, dia ampidirina adaptatera fa tsy ny hafanana exchanger, mamela anao hametraka ny radiatera. Mba hijerena ny fitondran'ny mari-pana amin'ny asa, dia asaina mametraka sticker manokana izay miova loko rehefa mafana hatramin'ny 120 ° C.
Mba hanitsiana ny boaty dia mila mividy kitapo sy tombo-kase ary clutches iray ianao. Miaraka amin'ny blocs friction, matetika no ovaina ny valva paompy (ho amin'ny tany am-boalohany na fanamboarana) ary apetraka ny bearings shaft vaovao. Ho an'ny boaty dia ampiasaina ny fehikibo misy kasety 8 na 9, avela hampiasa singa avy amin'ny Honda CVTs (Bosch 901064), izay misy kasety 12. Raha, rehefa manokatra ny boaty, dia tsikaritra ny fahasimbana amin'ny faritra miasa amin'ny cones, dia soloina ny singa nindramina avy amin'ny variator disassembled miaraka amin'ny mileage.
Na hividy ampiasaina
Ao amin'ny tsena faharoa, ny vidin'ny vondrona nivory dia avy amin'ny 60 arivo roubles. Amporisihina ny hividy ireo vondrona fifanarahana izay nandalo diagnostika sy fanavaozana any amin'ny foibe serivisy manokana. Ny vidiny dia mahatratra 100-120 arivo roubles, fa ny mpivarotra dia manome antoka ho an'ny variator, nohamafisin'ny antontan-taratasy. Ny vidin'ny aggregators tsy misy mileage dia mahatratra 300 arivo roubles, nodes toy izany dia apetraka amin'ny toe-javatra ny fanamboarana ny fiara eo ambany fiantohana orinasa.
