Daewoo

Ny votoatin'ny mpanorina Tantaran'ny marika Daewoo fiara Daewoo dia mpanamboatra fiara Koreana Tatsimo izay manana tantara lava sy tsy latsa-danja amin'izany. Ny Daewoo dia azo heverina ho iray amin'ireo vondrona ara-bola sy indostria lehibe indrindra any Korea Atsimo. Niorina tamin'ny 22 martsa 1967 ny orinasa tamin'ny anarana hoe "Daewoo Industrial". Ity orinasa malaza eran-tany ity dia toeram-pivarotana kely tsy misy soratra, izay nandray anjara tamin'ny fivoarany ary nahatonga azy ho olo-malaza tsy ho ela. Tamin'ny 1972, eo amin'ny sehatry ny mpanao lalàna, ny zo handray anjara amin'ny famokarana fiara dia nomena ny orinasa efatra, ny iray amin'izy ireo dia Shinjin, izay taty aoriana nivadika ho fiaraha-miasa eo amin'ny Daewoo sy General Motors, ary avy eo dia reincarnated ho Daewoo Motor. Saingy ny fiovana dia tsy tamin'ny anarana ihany, fa tamin'ny sata ihany koa. Nanomboka izao, ny Daewoo Corporation dia niompana manokana tamin'ny famokarana fiara Koreana Tatsimo. Any Seoul no misy ny foibeny. Tamin'ny alin'ny 1996, Daewoo dia nanangana foibe ara-teknika lehibe telo any amin'ny firenena samihafa: Worthing any UK, any Alemaina ary ny tanànan'i Pulyan Koreana. Hatramin'ny 1993 dia nisy fiaraha-miasa tamin'ny General Motors. Ny krizy ara-bola Aziatika 1998 dia tsy nandalo ny orinasa, voafetra ny fidirana amin'ny fampindramam-bola mora sy ny sisa. Vokatr'izany - trosa be, fampihenana ny mpiasa faobe ary bankirompitra. Ny orinasa dia teo ambany fahefan'ny General Motors tamin'ny taona 2002. Niady mba hahazoana izany ny orinasa lehibe indrindra eran-tany. Ny orinasa dia nandray anjara lehibe tamin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara. Daewoo dia naorin'i Kim Woo Chung tamin'ny 1967. Kim Woo Chung dia teraka tamin'ny 1936 tany Daegu, Korea Atsimo. Ny rain'i Kim Woo Chung dia mpampianatra ary mpanoro hevitra ny filoha teo aloha Park Chung Hee, izay nanampy an'i Kim amin'ny ho avy momba ny fitarihana ara-barotra. Fony izy zatovo dia niasa toy ny mpanao gazety izy. Nahazo diplaoma tao amin'ny Sekoly Gyeonggi malaza izy, ary nianatra momba ny toe-karena tao amin'ny Oniversite Yonsei, izay any Seoul. Taorian'ny nahazoany diplaoma tamin'ny Yonsei dia niditra tao amin'ny orinasa mpanamboatra lamba sy zaitra i Kim. Ankoatra izany, noho ny fanampian'ny olona dimy mitovy hevitra avy amin'ny oniversite iray ihany, dia nahavita namorona Daewoo Industrial. Ity orinasa ity dia noforonina avy amin'ny orinasa bankirompitra maromaro, izay tsy ela dia nanova azy ho iray amin'ireo orinasa lehibe sy mahomby indrindra any Korea tamin'ny taona 90. Daewoo dia nahatsapa ny vesatry ny krizy aziatika, nateraky ny bankiropitra, niaraka tamina trosa be dia be, izay tsy voasaron'ny antsasaky ny 50 fizarana naorinan'i Kim aza. Noho ny haben'ny karama tsy voaloa, Kim Wu Chung dia napetraky ny Interpol tamin'ny lisitra tadiavina iraisam-pirenena. Tamin'ny 2005, nosamborina i Kim Woo Chung ary voaheloka higadra 10 taona ary onitra 10 tapitrisa dolara. Tamin'izany fotoana izany dia tombanana ho 22 lavitrisa dolara ny haren'i Wu Chung. Kim Wu Chung dia tsy nanefa ny saziny tamin'ny fomba feno, satria izy dia navelan'ny filoha Roh Moon Hyun, izay nanome famotsoran-keloka azy. Ny tantaran'ny marika fiara Daewoo Ny orinasa dia nanaraka ny tsena Eoropeana sy Aziatika tamin'ny taona 80, ary tamin'ny 1986 dia navoaka ny fiara voalohany teo ambanin'ity marika ity. Opel Kadett E. Naondrana tany an-tsena tany amin’ny firenen-kafa ilay fiara tamin’ny anarana hafa hoe Pontiac le Mans, ary amin’izao tsena izao dia antsoina koa hoe Daewoo Racer. Ny tantaran'ity fiara ity matetika no manova ny anarany. Ao amin'ny dingan'ny fanavaozana ny anarana dia niova ho Nexia, nitranga tamin'ny 199a, ary tany Korea dia nantsoina hoe Cielo ny modely. Ity fiara niseho teo amin'ny tsena Rosiana tamin'ny 1993. Taorian’ny fivoriambe dia natao tany amin’ireo sampan’ny tany hafa. Ankoatra ny Nexia, tamin'ny 1993 dia nisy fiara hafa - Espero, ary tamin'ny 1994 dia efa naondrana tany amin'ny tsena Eoropeana. Ny fiara mihitsy dia novolavolaina tamin'ny sehatra manerantany an'ny General Motors. Ny orinasa Bertone no mpanoratra ny famolavolana ny milina. Tamin'ny 1997, ny famokarana fiara ity marika tany Korea dia natsahatra. Tamin'ny faran'ny 1997 dia naseho teo amin'ny tsena iraisampirenena ny modely voalohany an'ny Lanos, Nubira, Leganza. Ny modely compact Lanos dia novokarina tamin'ny vatana sedan sy hatchback. Ny teti-bola ho an'ny famokarana modely io dia lany ny orinasa 420 tapitrisa roubles. dolara. Tany Korea, nijanona ny famokarana Lanos tamin'ny 2002, fa mbola mitohy any amin'ny firenena maro hafa ny famokarana. Nubira (nadika avy amin'ny teny Koreana dia midika hoe "mandeha eran'izao tontolo izao") - ny fiara dia nampidirina an-tsena tamin'ny 1997, dia novokarina tamin'ny vatana isan-karazany (sedan, hatchback, station wagon), ny gearbox dia sady manual sy mandeha ho azy. Naharitra 32 volana ny famolavolana an'io modely io (roa mihoatra ny famolavolana ny modely Lanos) ary novolavolaina tao Worthing. Teo amin’ny fanavaozam-baovao dia nisy ny fanavaozana sy fanatsarana maro, indrindra teo amin’ny famolavolana, ny atitany, ny motera sy ny maro hafa. Ity modely ity dia nisolo ny Espero. Sedan Leganza dia azo ampifandraisina amin'ny fiara sarangam-pandraharahana. Betsaka ny orinasa nanao ezaka tamin'ny famoronana ity modely ity. Ohatra, ny orinasa Italiana Ital Design dia nanao vokatra goavana teo amin'ny famolavolana ny fiara, ary orinasa maromaro avy amin'ny firenena samihafa no niasa tamin'ny famolavolana maotera indray mandeha. Siemens no tompon'andraikitra amin'ny fitaovana elektrika sy ny zavatra hafa.