valva fidirana

Ato amin'ity andiany ity dia hiresaka momba ny valva fidirana sy fivoahana, na izany aza, alohan'ny hidirana amin'ny antsipiriany, dia hametraka ireo singa ireo amin'ny teny manodidina isika mba hahazoana fahalalana tsara kokoa. Ny maotera dia mila fitaovana hizarana ny entona miditra sy mivoaka, hifehy sy hamindra azy ireo amin'ny alàlan'ny manifold mankany amin'ny fantson-drano, efitrano fandoroana ary manifold. Izany dia tratra amin'ny alalan'ny andiana mekanisma izay mamorona rafitra antsoina hoe fizarana.

Ny motera fandoroana anatiny dia mitaky fifangaroan-tsolika sy rivotra, izay, rehefa may, dia mitondra ny mekanika amin'ny motera. Ao amin'ny manifold, ny rivotra dia voasivana ary alefa any amin'ny intake manifold, izay ahitana ny fangaro solika amin'ny alàlan'ny rafitra toy ny carburetor na tsindrona.

Ny fangaro vita dia miditra ao amin'ny efitrano fandoroana, izay mirehitra ity entona ity ary, noho izany, dia manova ny angovo mafana ho angovo mekanika. Rehefa vita ny dingana dia ilaina ny miala ao amin'ny efitrano ny vokatra setroka ary mamela ny tsingerina hiverina. Mba hampivelarana io dingana io, ny motera dia tsy maintsy mifehy ny fidirana sy ny fivoahan'ny entona ao amin'ny cylinder tsirairay, izany dia vita amin'ny alàlan'ny fidirana sy ny fivoahana valves, izay tompon'andraikitra amin'ny fanokafana sy fanakatonana ny fantsona amin'ny fotoana mety.

CYCLES MOTOR

Ny fiasan'ny motera efatra-stroke dia misy dingana efatra:

HIDITRA

Amin'ity dingana ity dia misokatra ny valva fidirana mba hampidirana rivotra avy any ivelany, izay mahatonga ny piston hilatsaka, ary koa ny fihetsehan'ny tsorakazo sy ny crankshaft.

famatrarana

Amin'ity dingana ity, mihidy ny valva fidirana sy fivoahana. Rehefa mihodina ny crankshaft, miakatra ny tsorakazo sy piston mampifandray, izany dia mamela ny rivotra ampidirina ao amin'ny dingana fampidirana mba hampitombo ny tsindry imbetsaka, amin'ny fiafaran'ny fanerena fanerena solika sy ny rivotra tsindry mafy tsindrona.

fahefana

Amin'ny fahatapahan'ny herin'aratra dia manomboka midina ny piston rehefa miredareda amin'ny fantson-tsolika ny fifangaroan'ny rivotra/solika, ka miteraka fipoahana ao anatin'ny efitrano fandoroana.

NAFAHANA

Farany, amin'ity dingana ity, mihodina miankavanana ny crankshaft, ka manetsika ny tsorakazo mampifandray mba hiverenan'ny piston rehefa misokatra ny valva fandoroana, ary mamela ny entona setroka mivoaka avy ao.

Inona no atao hoe VALVE INLET SY EXHAUST?

Ny valva fidirana sy fivoahana dia singa izay miasa amin'ny fanaraha-maso ny fikorianan'ny ranon-javatra na entona; ireo ampiasaina amin'ny fidirana sy ny fivoahan'ny motera XNUMX-stroke dia matetika valva mipetraka.

Inona no anjara asan'ireo valves ireo? Ny valves dia ampahany mazava tsara amin'ny motera iray ary manao asa efatra tena lehibe amin'ny fampandehanana motera:

• Fanakanana ampahan'ny fikorianan'ny rano.
• Fanaraha-maso ny fifanakalozana entona.
• cylinders voaisy tombo-kase hermetika.
• Famotehana ny hafanana atsofoka avy amin'ny fandoroana entona entona, mamindra izany ho any amin'ny toeran'ny valva sy ny mpitari-dalana. Amin'ny mari-pana hatramin'ny 800ºC, ny valva tsirairay dia misokatra sy mihidy hatramin'ny in-70 isan-tsegondra ary mahazaka fiovana enta-mavesatra 300 tapitrisa eo ho eo mandritra ny fiainan'ny motera.

asa

VALVES INLET

Ny valva intake dia manatanteraka ny asan'ny fampifandraisana ny manifold amin'ny cylinder arakaraka ny fotoana fizarana. Amin'ny maha-fitsipika, izy ireo dia vita amin'ny metaly iray ihany, vy amin'ny chromium sy silisiôma loto, izay manome tsara fanoherana ny hafanana sy ny asa. Ny faritra sasany amin'ny metaly, toy ny seza, ny tahony ary ny lohany, dia matetika no mafy mba hampihenana ny fitafy. Ny fampangatsiahana an'io valva io dia mitranga noho ny fifandraisany amin'ny fifangaroan'ny solika-rivotra, izay manala ny mari-pana amin'ny ankapobeny, amin'ny ankapobeny, rehefa mifandray amin'ny taho, ary ny mari-pana miasa dia mahatratra 200-300 ° C.

VALVE VOALOHANY

Mifandray tsy tapaka amin'ny entona mivoaka amin'ny mari-pana avo dia avo ny valva fandoroana, noho izany dia tsy maintsy manana endrika matanjaka kokoa noho ny valva fidirana.

Ny hafanana miangona ao amin'ny valva dia mivoaka amin'ny sezany amin'ny 75%, tsy mahagaga raha mahatratra 800 ºC ny mari-pana. Noho ny asany tsy manam-paharoa, ity valva ity dia tsy maintsy vita amin'ny fitaovana samihafa, ny lohany sy ny tahony dia matetika vita amin'ny vy chromium sy magnesium firaka, satria manana fanoherana oksizenina tsara sy fanoherana ny hafanana ambony. Ny tampon'ny taho dia matetika vita amin'ny chrome silisiôma. Ho an'ny conductivity mafana dia natao ny fanambanin'ny lavaka sy ny tsorakazo feno sodium, satria io fitaovana io dia manana asa mamindra haingana ny hafanana mankany amin'ny faritra mangatsiaka, mampihena ny mari-pana amin'ny 100ºС.

KARAZANA VAVY

MONOMETALLIC VALVE

Novokarina ara-drariny tamin'ny alalan'ny extrusion mafana na stamping.

BIMETALLIC VALVES

Izany dia mahatonga ny fampifangaroana fitaovana tonga lafatra ho an'ny taho sy ny loha.

HOLLOW VALVES

Ity teknôlôjia ity dia ampiasaina amin'ny lafiny iray amin'ny fampihenana ny lanjany, ary amin'ny lafiny iray kosa amin'ny fampangatsiahana. Feno sodium (teboka miempo 97,5ºC), dia afaka mamindra hafanana avy amin'ny lohan'ny valva mankany amin'ny taho amin'ny alàlan'ny vokatry ny fihetsehana sodium ranoka, ary hahatratra ny fihenan'ny mari-pana amin'ny 80º mankany 150ºC.