Inona no atao hoe sakana motera?
afa-po
Inona no atao hoe sakana motera (ary inona no ataony)?
Ny sakana maotera, fantatra amin'ny anarana hoe bloc cylinder, dia ahitana ireo singa lehibe rehetra mandrafitra ny ilany ambany amin'ny motera. Eto dia mihodina ny crankshaft, ary ny pistons dia miakatra sy midina ao amin'ny bore cylinder, mirehitra amin'ny fandoroana solika. Amin'ny famolavolana motera sasany, dia mitazona ny camshaft ihany koa izy.
Matetika vita amin'ny firaka aluminium amin'ny fiara maoderina, matetika vita amin'ny vy vita amin'ny fiara sy kamiao taloha. Ny fananganana metaly dia manome hery sy fahafahana mamindra tsara ny hafanana avy amin'ny fizotran'ny setroka mankany amin'ny rafitra fampangatsiahana mitambatra. Ny bloc aluminium matetika dia misy bushing vy voatsindry ho an'ny bore piston na coating mafy manokana ampiharina amin'ny bore aorian'ny machining.
Tany am-boalohany, ny sakana dia bloc vy fotsiny nitazona ny boriborintany, ny palitao rano, ny lalan-tsolika ary ny vatam-paty. Io palitao rano io, araka ny iantsoana azy indraindray, dia rafitra tsy misy na inona na inona amin'ny alalan'ny coolant mivezivezy ao amin'ny motera sakana. Ny palitao rano dia manodidina ny silindron'ny motera, izay matetika efatra, enina, na valo, ary misy piston.
Rehefa tafapetraka eo an-tampon'ny bloc cylinder ny lohan'ny cylinder, dia miakatra sy midina ao anaty cylinder ny piston ary manodina ny crankshaft, izay mitondra ny kodiarana amin'ny farany. Eo am-pototry ny bloc cylinder ny vilany misy menaka, manome fitoeran-tsolika ahafahan'ny paompy menaka misintona sy mamatsy lalan-tsolika sy kojakoja mihetsika.
Ny maotera mangatsiakan'ny rivotra, toy ny motera VW efa-varingarina taloha sy ny maotera fiara fanatanjahantena Porsche 911 tany am-boalohany, dia tsy manana bloc cylinder. Tahaka ny motera môtô, ny crankshaft dia mihodina amin'ny fitoeran'ny motera izay mifamatotra. Ampifandraisina amin'izy ireo ny "jugs" cylindrical misy ribbed izay mihetsika miakatra sy midina ny piston.
Olana mahazatra amin'ny sakana maotera
Ny sakana maotera dia metaly lehibe vita amin'ny milina, natao haharitra ny fiainan'ny fiara. Saingy indraindray dia misy zavatra tsy mety. Ireto ny tsy fahombiazan'ny cylinder block matetika:
Ny fivoahan'ny coolant motera ivelany
Vaky rano/antifreeze ao ambanin'ny motera? Mety ho vokatry ny fivoahan'ny paompy rano, ny radiatera, ny fototry ny fanafanana, na ny fantson-drano mivelatra izany, fa indraindray dia avy amin'ny sakana motera mihitsy no mahatonga izany. Mety ho triatra sy mitete ilay sakana, na mety hivaha na harafesina ny tady. Azo soloina mora foana ny plugs frost, fa matetika tsy azo sitranina ny triatra.
Varingarina tonta/vakivaky
Amin'ny farany, aorian'ny an-jatony kilaometatra, ny rindrin'ny cylinder vita amin'ny milina dia midina ka tsy mety mifanentana tsara ny peratra piston. Amin'ny toe-javatra tsy fahita firy dia mety miforona eo amin'ny rindrin'ny cylinder ny triatra, izay hitarika haingana amin'ny filàna fanamboarana maotera. Ny cylinders efa tonta dia mety ho leo kokoa mba handraisana pistons be loatra, ary amin'ny pinch (na amin'ny bloc aluminium) dia azo ampidirina ny tsipika vy mba hahatonga ny rindrin'ny cylinder ho tonga lafatra indray.
Porous motera sakana
Noho ny fahalotoana nampidirina tao amin'ny metaly nandritra ny dingan'ny famokarana, ny banga amin'ny fanariana dia matetika tsy miteraka olana mandritra ny fotoana maharitra. Amin'ny farany, mety manomboka mitete ny sakana tsy voavolavola ka mitete na menaka na coolant avy amin'ny faritra misy tsininy. Tsy afaka manao na inona na inona amin'ny sakana maotera porous ianao satria ho simba manomboka amin'ny andro nariana azy. Na izany aza, tokony ho kely ny lets mety hitranga noho ny porous block, ary raha hita mandritra ny fotoanan'ny fiantohana ny mpanamboatra dia tokony hosoloina maimaim-poana ny maotera.
