Age shin
Ny Fikambanan'ny Indostrian'ny Kodiarana Poloney dia mampahatsiahy fa ny kodiarana izay tsy nampiasaina nandritra ny taona maro, dia voatahiry tsara ary tsy mbola napetraka teo aloha dia heverina ho vaovao. Ity dia tsy mofo na buns izay fohy ny androm-piainany izay very haingana ny fananany.
Ny pneu vaovao dia tsy hoe kodiarana vita amin'ny taona iray ihany, fa taona vitsivitsy talohan'izay koa, raha toa ka voatahiry tsara sy tsy ampiasaina. Ity pneu ity dia vokatra feno tsy namoy ny fananany. Vaovao amin'ny mpampiasa izany.
– Ny pneu dia tsy toy ny mofo, mofo, na kosmetika fohy ny androm-piainany. Ny toetran'ny fingotra dia miova mandritra ny taona, fa tsy volana vitsivitsy. Mba hampiadana an'io dingana io, ny mpanamboatra dia manampy akora mety amin'ny fifangaroan'ny kodiarana izay mihetsika simika amin'ny oksizenina sy ny ozon, hoy i Peter Sarnetsky, tale jeneralin'ny PZPO.
Ny fahanteran'ny kodiarana mandritra ny fitahirizana dia saika tsy hita maso ary tsy misy dikany raha oharina amin'ny kodiarana miasa. Ny fiovan'ny fizika-simika dia mitranga indrindra mandritra ny fandidiana ary vokatry ny hafanana mandritra ny fihetsiketsehana sy ny adin-tsaina vokatry ny tsindry, ny deformation ary ny antony hafa tsy mipoitra mandritra ny fitahirizana kodiarana.
Tehirizina eny amin’ny tobin’ny serivisy sy ny mpivarotra ambongadiny ny pneu, izay misy fiarovana ampy mba tsy hahavery ny fananany. Zava-dehibe ny manamarika fa ny fitehirizana dia tsy tokony hatao any ivelany, na dia voasarona aza ny kodiarana. Tokony hotehirizina ao amin'ny faritra maina sy mangatsiatsiaka miaraka amin'ny ventilation tsara, hafanana ampy izy ireo, izay ho voaro amin'ny hazavana mivantana, ny toetr'andro ary ny hamandoana. Ankoatr'izay, tsy tokony ho eo akaikin'ny loharano mafana, simika, solvents, solika, hydrocarbons na menaka izay mety hisy fiantraikany amin'ny fananan'ny fingotra izy ireo. Ireo no tolo-kevitry ny European Tire and Wheel Organization (ETRTO) tamin'ny taona 2008.
Ny kodiarana tsirairay dia manana marika, izany hoe: ECE, snowflake miaraka amin'ny tendrombohitra, laharana DOT ary habe. Ity ambany ity ny famaritana azy ireo:
Ny mari-pamantarana ECE, ohatra E3 0259091, dia manondro ny fankatoavana Eoropeana, izany hoe ny fankatoavana ny fampiasana ao amin'ny EU. Izy io dia misy ny marika E3, izay manondro ny firenena nanome ny fahazoan-dàlana. Ny isa sisa dia ny laharan'ny fankatoavana.
Ny famolavolana ny snowflake sy ny tendrony telo ihany no marika amin'ny kodiarana ririnina. Ny mari-pamantarana M+S dia midika fotsiny fa ny kodiarana dia misy ranomandry fa tsy fitambarana ririnina.
Ny laharana DOT dia famantarana famantarana ny vokatra sy ny orinasa. Ny isa 4 farany dia ny datin'ny fanamboarana ny kodiarana (herinandro sy taona), ohatra XXY DOT 111XXY02 1612.
Ny singa mandrafitra ny haben'ny kodiarana dia ny sakany, ny haavon'ny profil, ny savaivony mety, ny fanondroana entana ary ny hafainganam-pandehany.
Ny kodiarana dia ampahany maharitra sy tena ilaina amin'ny fitaovana fiarovana amin'ny fiara. Na andro vitsivitsy na taona vitsivitsy izy ireo rehefa novidina, dia mila karakaraina, asiana tsindrin-tsakafo, asiana tsinontsinona, ary tehirizina ao anatin'ny toe-javatra mety mba hahazoana antoka fa mahavita tsara ny andraikiny.
