Famerenana na famerenana ny angovo
Ny injeniera automatique dia miasa mafy amin'ny rafitra rehetra ahafahana mamerina amin'ny laoniny farafaharatsiny ny angovo very amin'ny fiara.
Ary be dia be izy, toy ny olona rehetra izay manana ny tanany eo amin'ny frein fiara izay mahalala 
vao nijanona taorian'ny frein - mafana ity frein ity satria ny asany dia ny mamadika ny angovo kinetika tsy ilaina vonjimaika an'ny fiara ho hafanana ary manary izany hafanana izany eny amin'ny rivotra.
Ny iray amin'ireo antony mahatonga ny fiara elektrika sy hybrid dia mampiasa angovo kely kokoa handehanana lavitra noho ny fiara mahazatra dia satria izy ireo dia afaka mamerina ny sasany amin'ny angovo azo alaina mandritra ny fijanonana ary mampiasa izany hamerenana ny bateria. Io angovo voatahiry io dia ampiasaina amin'ny fanafainganana manaraka ny fiara. Fa inona no tokony hatao amin'ny fiara mahazatra? Izy koa dia manana milina elektrika azo ampiasaina amin'ny fomba mitovy - alternator mahazatra izay mameno ny bateria. Ampy ny nahatonga an'io hevitra io ary nanatsara ny fizaran-tseranana mahazatra mahazatra. Ity asa ity dia antsoina ankehitriny hoe "famerenana", izay midika fotsiny hoe "famerenana ny angovo".
VAKIO IHANY
CVT - fifindran'ny miovaova tsy tapaka
Ahoana no fiasan'ny rafitra fiatoana?
Ny zava-misy dia rehefa mi-freine sy manodinkodina ny fiara, izany hoe isaky ny manala ny tongony amin'ny entona na frein ny mpamily, dia mitombo be ny courant excitation ny gropy (alternator) hany ka be dia be ny batterie amin'izao fotoana izao. Amin'ny lafiny iray, mandritra ny fanafainganana (amin'ny fotoana ilana hery lehibe amin'ny maotera), ny rivotry ny fientanam-po dia tokony ho 
na dia mihena ho aotra, izay midika fa ny milina elektrika dia tsy mamorona misy fanoherana. Miaraka amin'ny alternator / alternator maoderina dia mety midika izany fa manana hery azo ampiasaina 1-2 hp ny motera. Bebe kokoa.
Mariho tsara fa ny tena ilaina indrindra amin'izany dia ny logiciel mpamily mifanaraka amin'izany, ilay antsoina hoe alternator controller sy ny logiciel fanaraha-maso motera fandoroana anatiny, i.e. ambany ny vidin'ny vahaolana. Amin'ny fampiharana, tsy dia mora izany, satria ny fanarenana mahomby dia mitaky mpamokatra lehibe kokoa (ahena ny fotoana famenoana) ary bateria lehibe kokoa izay mahatanty tsingerin'ny fiampangana / famoahana matetika. Na izany aza, ny vahaolana dia tena mahomby, satria mamela anao hampihenana ny fanjifàna solika hatramin'ny 1 - 1,5 isan-jato "maimaim-poana".
Fampiasana ny Volvo Kinetic Energy Recovery System (KERS):
