Volvo XC60 - hamerina ny fahombiazan'ny teo alohany ve?

Ny fanoloana modely izay mahita mpividy bebe kokoa isan-taona dia tsy mora. Ny taranaka voalohany dia efa antitra toy ny divay sy fiddle - tamin'ny taon-dasa dia namaky ny firaketana rehetra izy ary nahatratra hatramin'ny 30% ny varotra soedoà. Noho izany dia misy fanerena be amin'ny fahatongavana ho nofo faharoa. Na izany aza, manana be dia be ny hifanandrina amin'ny fizarana fanjakazakan'ny Audi Q5, Mercedes GLC sy Lexus NX.

Ny XC60 dia mifototra amin'ny sehatra vaovao izay efa nampiasaina tamin'ny modely telo. SPA no fototry ny XC90, S ary V90. Izy io dia modular, izay manome fahafahana maro rehefa manamboatra fiara vaovao. Vokatr'izany, ny SUV compact dia nandray ny teknolojia farany avy amin'ireo zokiny lahy. Mitovy amin’izy ireo koa ny endriny. Ny sisiny anoloana miaraka amin'ny jiro LED dia manana grille lehibe, bumper goavana ary LED mandeha antoandro voalamina amin'ny endrika T mivadika. Ny farany aoriana dia mampahatsiahy ny V90. Mitaky fiampangana fanampiny PLN 2260 ny saron'ny vata elektrika. Ny hook fanampiny (PLN 5090) dia miforitra semi-automatique. Ho fanampin'izany, manana safidy loko ivelany 15 izahay ary endrika kodiaran'ny aluminium maromaro azo isafidianana. Mahazo kodiarana firaka 17 santimetatra izahay ho fenitra. Ny kitapo 22-inch lehibe indrindra miaraka amin'ny kodiarana ambany dia novidina efa ho 20 zlotys. Ny fampiasana azy ireo amin'ny lalana tsy voaisy tombo-kase dia misy fiantraikany mafy amin'ny fampiononana.

Ny fiaraha-miasa amin'ny orthopedist dia nahasoa ny Soeda. Ny seza miendrika tsara dia mety tsy ho an'ny tanàna ihany, fa koa ho an'ny dia lavitra. Manana fanohanana lateral ampy izy ireo, fanitsiana elektrônika miaraka amin'ny fahatsiarovan-tena ary fiasa fanorana maromaro, fanafanana ary rivotra. Voatanisa ao amin'ny katalaogy ho fanatanjahan-tena izy ireo ary mihoatra ny 7 zlotys ny vidiny. Betsaka ihany koa ny zavatra tsara holazaina momba ny laharana faharoa. Raha oharina amin'ny teo aloha, ny taranaka faharoa manana wheelbase nitombo 9 santimetatra. Ity parameter ity dia namela anay hahita toerana bebe kokoa eo anoloan'ny lohalika. Tsy misy tsy fahampian'ny haavon'ny soroka na ny efitranon-doha. Ny baoty 505-litatra dia tsy mifaninana amin'ny tsara indrindra amin'ny fizarana, fa tsara bika ary manana fitahirizana kitapo mahasoa. Ny zava-dehibe dia ny hoe ny tokonam-baravarana dia azo ahena amin'ny santimetatra maromaro. Izany dia noho ny pneumatics azo atao.

Ny kilasy Premium dia fantatra amin'ny antsipiriany. Ny ao amin'ny Volvo dia natao tamim-pitandremana tsara. Ny mpividy dia afaka misafidy aluminium borosy, hazo ary hoditra, izay azo ampiasaina hanarona ny seza, ary koa ny tapany ambony amin'ny cockpit. Ny dikan-teny hybrid, izay natomboka tamin'ny faran'ity taona ity, dia manasongadina fanenon-jiro vita amin'ny kristaly Soedoà. Ny famolavolana dashboard dia minimalistic. Ny ankamaroan'ny asa dia nafindra tany amin'ny efijery rafitra multimedia. Sensus dia manana fampirantiana touchscreen izay mifehy rivotra mandeha ho azy faritra efatra, fitetezana, fakan-tsary maromaro manodidina ny fiara, fitetezana ary Internet. Eto ianao dia afaka manamarina ny vidiny eny amin'ny tobin-tsolika akaiky, ny toetr'andro amin'ny toerana voafantina, ny fisian'ny toerana fiantsonan'ny fiara ao amin'ny faritra tianao, ankoatra ny zavatra hafa. Mampiasa fampiharana malaza koa i Volvo ary mandray ireo tia gadget. Spotify dia manome anao fahafahana miditra amin'ny mozika tianao indrindra ary ny endrika sarimihetsika ahafahanao milalao sarimihetsika eo an-toerana. Raha ilaina, ny XC60 dia azo ampiarahina amin'ny takelaka 7-mirefy mipetaka amin'ny headrests.

Ao amin'ireo vondron-kery dia ny motera efatra-cylinder no manjaka. Ny motera lasantsy kely indrindra dia 1.5 litatra ary tsy ho hita afa-tsy amin'ny tsena voafantina. Ny maotera turbocharged 2 litatra dia mahaliana kokoa. Ny T5 dia manana 254 horsepower ary 350 Nm. Manafaingana an-jatony izy ao anatin'ny 6,8 segondra ary mahatratra 220 km/ora farafahatarany. T6 no fivoarany. 320 hp ary 400 Newtons miantoka ny fanafainganana an-jatony ao anatin'ny 5,9 segondra. Ireo modely roa ireo dia novolavolaina tany Skandinavia, miaraka amin'ny converters 8-speed Torque miaraka amin'ny logo Aisin sy ny fiara rehetra. Noho izany, kely ny fatiantoka mandritra ny fanombohana mavitrika.

Ny SUV compact dia voalohany amin'ny motera diesel roa. D4 dia mamokatra 190 hp. sy 400nm. Fantatsika ny D5 avy amin'ny S, V90 ary XC90. Izy io dia manana tosika avo roa heny, izay mahatonga ny fihodinan'ny torque ho fisaka. Izany dia mamela olona vitsy mitaraina momba ny fahafaha-manao. Soavaly 235, 480 Nm, fiara rehetra ary automatique 8-speed dia ampy ho an'ny zato voalohany hiseho eo amin'ny speedometer ao anatin'ny 7,2 segondra, ary ny fanjaitra speedometer dia vita amin'ny 220 km / h. Tsy ao an-tanàna ihany no sempotra, fa eny an-dalambe ihany koa. Miaraka amin'ny olona telo ao anaty sambo sy entana be dia be, dia mihazakazaka amin'ny fomba mahomby ny kamiao. Ny fampiatoana adaptive dia ahafahanao manitsy ireo toetra mifanaraka amin'ny filanao ankehitriny. Amin'ny maodely Sport dia mihamafy sy midina ary very ny herin'ny familiana. Amin'ny fihodinana haingam-pandeha dia mitaingina amim-pahatokiana, tsy mitongilana ny vatana. Na izany aza, ny Volvo dia tsara indrindra amin'ny lalana mivantana. Izy io dia manivana amin'ny fomba mahomby ary miantoka ny fiadanan-tsaina ao anaty kabine hatramin'ny 160 km / h. Ny feon’ny rivotra mitsoka amin’ny vatan’ilay fiara ihany no renao. Ny hany olana dia ny sakana amin'ny sisiny, indrindra amin'ny kodiarana 21 sy 22 santimetatra misy kodiarana ambany.

Ny Volvo ihany koa dia mitantana am-pahamendrehana amin'ny toerana mikitoantoana. Tena mahafinaritra ny mitondra fiara ny lalana be vato sy fasika. Ny halaviran-tany 21,6 santimetatra dia manampy amin'izany. Na izany aza, ampy ny mividy fampiatoana rivotra ho an'ny 10 4 mba hahafahana mampitombo ny halavirana amin'ny tany amin'ny sm iray hafa. Amin'ny lafiny iray, amin'ny asfalta, ny solosaina dia hampihena ny fivoahan'ny tany tsy misy baikon'ny mpamily mba hahazoana antoka ny fahamarinan-toerana tsara indrindra.

Ny Volvo XC60 dia feno fitaovana elektronika sy teknolojia maoderina. Ny rafitra fiarovana dia mahita sakana (fiara, olona, ​​biby) ary, raha tsy mihetsika ny mpamily, dia ampiharo ny frein amin'ny fomba maika. Ny radar sy ny sensor dia mitazona ny fiara eo amin'ny làlany ary mitazona ny halaviran'ny fiara eo aloha. Vaovao ny rafitra fisorohana ny fiaingana lalana. Tena ilaina tokoa izany amin'ny lalambe, izay ahafahan'ny fiara mandeha matory. Alohan'ny hanelanelana dia hampitandrina ny mpamily amin'ny famantarana mazava sy feo. Ankoatr'izay, ilaina ny manampy kintana 5 amin'ny fitsapana Euro NCAP sy ny fiheveran'ny mpanamboatra momba ny fanilihana tanteraka ny lozam-pifamoivoizana misy ny mpandeha an-tongotra.

Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny SUV Soedoà dia lafo kokoa avy amin'ny maromaro ka hatramin'ny arivo zlotys (arakaraka ny dikan-teny). Manolotra fitaovana manankarena sy safidy maro kokoa ho an'ny personalization izy io. Ny D190 4-horsepower miaraka amin'ny fifindran'ny tanana dia mitentina 184 zlotys. D500 (5 km) dia mitaky PLN 235 fanampiny. Amin'ny faran'ny taona dia ampidirina amin'ny tolotra ny D9300 (3 hp sy fiarakodia aloha). Misy variana lasantsy roa amin'izao fotoana izao. Ny T150 (5 km) dia 254 199 PLN, ary 000 6 PLN ny T320 (226 km). Hybrid miaraka amin'ny famoahana rafitra 000 hp. hiseho ao amin'ny efitrano fampisehoana afaka volana vitsivitsy. Afaka mandeha 407 kilometatra amin'ny bateria feno izy io ary tsy mametra ny fahaizan'ny XC45. Tsy maintsy mandoa PLN 60 ianao amin'izany. Ankoatra ny base D273, ny motera rehetra dia misy miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra ary ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra ho mahazatra.