Skoda Karoq - Yeti hatramin'ny voalohany
"Yeti" dia anarana mahaliana ho an'ny fiara Skoda. Toetra sy mora fantatra. Tsy tian'ny Czechs intsony izany - aleony ny Karoq. Efa nihaona tamin'ny mpandimby an'i Yeti izahay - tao Stockholm. Inona no tsapantsika voalohany?
Miakatra ny ridao, mandeha eo amin'ny lampihazo ny fiara. Amin'izao fotoana izao, ny feon'ireo solontenan'ny marika dia lasa mikorontana kely. Tsy misy mijery ny mpandahateny intsony. Mangalatra ny seho Skoda Karoq. Mazava ho azy fa liana amin'ny modely Skoda vaovao isika rehetra. Rehefa dinihina tokoa, izany no nahatonga anay tany Soeda - mba hijery izany amin'ny masonay. Saingy rehefa mihena ny fihetseham-po, mbola ho liana amin'i Karok ve isika?
Serial andalana, serial anarana
Skoda dia efa namolavola fomba iray miavaka izay ahafantarantsika ny modely tsirairay. Mbola toa an'ity Dakar ity i Yeti, saingy lasa hadino. Ankehitriny dia ho toy ny Kodiaq kely kokoa izy io.
Alohan’ny hijerena akaiky an’i Karoq anefa, dia azontsika hazavaina hoe avy aiza ilay anarana. Tsy sarotra ny maminavina fa manana fitoviana be dia be amin'ny zokiny izy. Lasa loharanon-kevitra i Alaska. Izany dia fitambaran'ny teny hoe "milina" sy "zana-tsipìka" amin'ny fitenin'ny mponina ao amin'ny nosy Kodiak. Angamba ny ho avy rehetra Skoda SUVs dia hitondra anarana mitovy. Raha ny marina, ity fitsaboana ity dia momba ny tsy fitoviana.
Andao hiverina amin'ny fomba. Taorian'ny famoahana voalohany an'ny Octavia nohavaozina, dia mety natahotra izahay sao hirona amin'ny haingo hafahafa amin'ny jiro misaraka i Skoda. Ao Karoqu, misaraka ny jiro, fa mba tsy hanelingelina na iza na iza. Ankoatr'izay, ny vatana dia matevina, mavitrika ary toa tsara kokoa noho ny an'ny Kodiak.
Eny ary, fa ahoana izany raha oharina amin'ny sisa amin'ny Volkswagen Group? Nanontany olona maromaro avy any Skoda momba izany aho. Tsy nahazo valiny marim-pototra avy amin'izy ireo aho, fa samy nanaiky izy ireo fa "fiara hafa noho ny Ateca" io ary misy mpividy hafa hividy azy.
Na izany aza, ny kodiaran-kodiarana dia mitovy amin'ny Ateka. Ny vatana dia latsaky ny 2 sm ny lavany, fa ny sakany sy ny haavony dia mitovy na latsaka. Aiza ireo fahasamihafana ireo? Soso-kevitra: marani-tsaina fotsiny.
SUV sy van amin'ny iray
Karoq, toy ny Skoda rehetra, dia tena azo ampiharina fiara. Na inona na inona habeny. Eto, ny iray amin'ireo vahaolana mahaliana indrindra dia ny seza VarioFlex azo atao. Ity dia rafitra misy seza telo misaraka izay manolo ny sofa mahazatra. Afaka manetsika azy ireo isika, ka manova ny habetsaky ny vatan-kazo - avy amin'ny 479 ka hatramin'ny 588 litatra. Raha toa ka tsy ampy izany, mazava ho azy fa afaka maforitra ireo seza ireo isika ary mahazo tanjaka 1630 litatra. Saingy tsy izay ihany, satria afaka manala ireo seza ireo mihitsy aza isika ary mamadika ny Karoq ho fiara kely.
Ho fanamorana antsika dia nampidirina ihany koa ny rafitra misy ny fanalahidy. Afaka manafatra hatramin'ny telo izahay, ary raha misokatra amin'ny fampiasana ny iray amin'izy ireo ny fiara, dia hamboarina avy hatrany amin'ny mpampiasa ny fanovana rehetra. Raha manana seza azo amboarina amin'ny herinaratra isika, dia tsy mila manitsy azy ireo ny tenantsika.
Zava-baovao lehibe ihany koa ny rafitra cockpit virtoaly. Tsy mbola hita izany amin'ny fiara Skoda, na dia azonao antoka aza fa amin'ny ho avy, miaraka amin'ny mety ho fanatsarana tarehy ny Superb na Kodiaq, ity safidy ity dia hiseho amin'ireo modely ireo. Ny sary ao amin'ny cockpit dia mifanandrify amin'izay fantatsika amin'ny famantaranandro analogue. Tsara sy azo takarina, ary intuitive mihitsy aza.
Ny kalitaon'ny fitaovana dia tena tsara. Ny famolavolana dashboard dia mety mitovy amin'ny Kodiaq, saingy tsy maninona izany. Tsy afaka mitaraina momba ny haben'ny habaka na eo anoloana sy aoriana isika.
Raha ny momba ny rafitra infotainment, eto isika dia mahazo izay rehetra ao amin'ny modely lehibe kokoa. Noho izany dia misy Skoda Connect, fifandraisana Internet miaraka amin'ny asa hotspot, navigation miaraka amin'ny fampahalalana momba ny fifamoivoizana sy ny sisa. Amin'ny ankapobeny, azontsika atao ny manatsoaka hevitra fa ny Karoq dia manolotra fanampiny tsara kokoa noho ny Kodiaq lehibe kokoa. Na izany aza, hanamarina izany izahay rehefa mahita ny lisitry ny vidiny.
Mahatratra 190 hp ambanin'ny satroka
Skoda Karoq dia natao nandritra ny roa taona. Nandritra izany fotoana izany dia naharesy 2,2 tapitrisa km fitsapana izy. Ny iray amin'ireo fanamby farany indrindra dia ny dia an-dalambe avy ao amin'ny Mozea Skoda any Prague mankany Stockholm, izay nisy ny voalohany maneran-tany. Mbola tao anaty camouflage ilay fiara – saingy tonga.
Izahay anefa tsy mbola afaka nanokatra ny motera. Skoda miresaka momba ny dimy maotera - roa lasantsy sy telo diesel. Safidy fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha sy DSG 7-hafainganam-pandeha no hatolotra. Ao amin'ny ambaratonga trim mifanaraka amin'izany, dia ho hitantsika ihany koa ny plug-in-kodiarana rehetra miaraka amin'ny Tiguan-malaza, ohatra, Offroad fomba. Ny EDS hidin-trano elektronika dia azo antoka fa hanampy rehefa mitondra fiara amin'ny tany malama. Raha toa kosa isika matetika mandeha eny an-dalana, dia hisy ihany koa ny “package bad road”. Ny fonosana dia misy fonony ho an'ny motera, fonon'ny herinaratra, frein, tariby solika ary sarona plastika vitsivitsy hafa.
Ny fampiatoana eo anoloana dia strut McPherson miaraka amin'ny taolam-paty ambany kokoa ary subframe vy. Ao ambadiky ny famolavolana bara efatra. Ho afaka hanafatra fampiatoana miaraka amin'ny hery DCC azo amboarina mavitrika ihany koa izahay. Mahaliana fa raha mandalo amin'ny zorony amin'ny fomba mavitrika isika, ny fomba fampiatoana ara-panatanjahantena dia mandeha ho azy mba hamerana ny fihetsiky ny vatana mampidi-doza.
Eny ary, inona no motera hapetraka amin'ny Skoda Karoq? Voalohany indrindra, ny zava-baovao dia 1.5-horsepower 150 TSI amin'ny asa ny deactivating ny afovoany cylinders. Ny singa fototra fototra dia 1.0 TSI sy 1.6 TDI miaraka amin'ny herin'aratra mitovy amin'ny 115 hp. Etsy ambony dia mahita 2.0 TDI misy 150 na 190 hp. Azonao atao ny milaza fa izany no fenitra - fa ny Volkswagen mbola tsy te-havoaka ny 240-horsepower 2.0 BiTDI ivelan'ny marika.
Teknolojia amin'ny fanompoana ny olombelona
Amin'izao fotoana izao, ny rafitra fiarovana mavitrika dia tena zava-dehibe amin'ny mpanjifa. Eto dia ho hitantsika indray ny vokatra vaovao rehetra momba ny Volkswagen. Misy rafitra Front Assist miaraka amin'ny frein vonjy maika sy fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha.
Fotoana vitsy lasa izay, ny rafitra iray hanaraha-maso ny jamba amin'ny fitaratra dia efa novolavolaina miaraka amin'ny fiasa toy ny fanampiana, ohatra, rehefa miala amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara. Raha miezaka ny miala isika, na dia eo aza ny zava-misy fa ny fiara mandeha amin'ny sisiny, Karoq ho tapaka frein. Na izany aza, raha efa mitondra fiara isika ary te hiova lalana izay misy fiara hafa akaiky na manatona amin'ny hafainganam-pandeha avo dia hampitandremana momba izany. Raha velomina ihany anefa ny famantaran'ny fihodinana, dia hiredareda mafy ny LED mba hanairana ny mpamilin'ilay fiara hafa.
Ny lisitr'ireo rafitra dia misy ihany koa ny mpanampy amin'ny fitazonana ny lalana, ny famantarana famantarana ny fifamoivoizana ary ny faneken'ny mpamily.
Karok - miandry anao ve izahay?
Skoda Karoq dia mety miteraka fihetseham-po mifangaro. Mitovy loatra amin'i Kodiaq, Tiguan ary Ateka. Na izany aza, ny fahasamihafana amin'ny Kodiaq dia tena lehibe - hatramin'ny 31,5 sm, raha miresaka momba ny halavan'ny raharaha isika. Ny tombony lehibe amin'ny Tiguan dia fitaovana anatiny tsara kokoa sy maotera matanjaka kokoa - saingy misy vidiny ihany koa izany. Ny Ateca no akaiky indrindra amin'ny Karoq, saingy toa azo ampiharina kokoa ny Karoq. Izy io koa dia fitaovana tsara kokoa.
Tsy izao no fotoana hampitahana. Sambany vao nahita ny Skoda vaovao izahay ary tsy mbola nitondra azy. Na izany aza, mampanantena fa tena mahaliana. Ankoatr'izay, araka ny fantatray tsy ofisialy, ny vidiny dia tokony hijanona amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny an'ny Yeti.
