Volvo V70 2.0 D4 Drive-E dia safidy azo itokisana
Nampifandray an'i Soeda hatrany amin'ny toerana madio sy azo antoka ary voalamina tsara aho. Ny fomba amam-panao sy ny fomba amam-panao ao amin'ny firenena avy any avaratr'i Eoropa dia tsy tian'ny rehetra, fa sarotra ny tsy mankasitraka an'io hatsarana io, miaraka amin'ny henjana sy ny fahatsorana. Moa ve ny sarety goavam-be avy amin'ny Volvo stable, izay an'ny Sinoa Geely Automobile nanomboka tamin'ny 2010, hifanaraka amin'ny sariny Scandinavia?
Ny andiany fahatelo dia novokarina nanomboka tamin'ny taona 2007. Ny fiara misy marika vy tranainy ao amin'ny logo dia nanentana ahy hatrany am-boalohany. Io fahatokisana io dia ampitomboina amin'ny silhouette sarety goavam-be amin'ny 4,81 m ny lavany ary 1,86 m ny sakany, miaraka amin'ny bumper lehibe sy kodiarana 18-inch izay faratampony tonga lafatra amin'ny fahatsapana voalohany. Ny zava-drehetra dia vita amin'ny hatsaram-panahy sy fahatsorana lehibe, tsy misy toerana ho an'ny fifandirana, saingy zara raha misy nanantena fanandramana sy fiovana lehibe amin'ny endriky ny V70. Raha ampitahaina amin'ireo teo alohany, ny bikany dia lasa mivaingana kokoa - tsy ho hitantsika intsony ny endrika angular izay nanompo sy nanompo tsara ny mpamily azy.
Ao anatin'ny fiara dia tsy manjavona ny fahatsapana fahatokisana sy fiarovana. Ny habaka sy ny fahatsoran'ny tsipika klasika no manjaka eto, toy ny any ivelany. Ny mpamorona ny kinova fitsapana dia nisafidy ny hoditra maivana ho an'ny upholstery sy ny trim-pandaharana fitaovana, izay manampy amin'ny tsiron'ny singa aluminium. Miafina ao ambanin'ny tafo, ny efijery LCD dia hita amin'ny haavon'ny metatra iray, izay manamora ny fampiasana ny fitetezana na radio. Ny firafitry ny fiara rehetra dia azo jerena ao amin'ny solosaina ihany koa, manomboka amin'ny kilometatra dia mandeha na ny fanjifana solika mankany amin'ny fiarovana mifandraika amin'ny fiarovana. Azonao atao ny mifehy ny solosaina amin'ny alàlan'ny console afovoany na ny tahony eo amin'ny familiana. Ny fitantanana dia intuitive sy mety. Ny tontonana solosaina miaraka amin'ny lever shift dia tafiditra ao anaty singa aluminium tokana. Ny vahaolana toy izany dia azo antoka fa hanamora ny fitazonana ny ati-trano ho madio, ary miaraka amin'izay koa, noho ny firindrana mirindra tsara, dia hanantitrantitra ny toetrany mahazatra. Ny fitadiavan'i Volvo ny fahatsorana sy ny hakantony dia saika tsy nisy hidin-trano tao anaty fiara. Ny habaka miafina ao amin'ny tontonana sliding dia manome toerana ho an'ny zava-pisotro ho an'ny mpamily sy ny mpandeha, ary koa ny efitra kely misy jiro sigara. Ny toerana fitahirizana mety indrindra dia ao amin'ny armrest, izay misy USB sy AUX input. Efitra kely iray hafa ho an'ny zavatra kely dia hita ao ambadiky ny tontonana aluminium. Indrisy anefa, noho ny famolavolana azy, ny fidirana amin'ny efitrano fitahirizana dia tsy mety, ka tsy tokony hampiasaina mandritra ny fiara. Toe-javatra mitovy amin'izany amin'ny boaty fonon-tanana eo amin'ny lafiny mpandeha. Apetraka ambany sy lalina izy io, izay mitambatra amin’ny habeny kely dia tsy mahazo aina loatra ny fampiasana azy. Toa naniry ny hisoroka ny korontana mety hateraky ny zavatra mibaribary i Volvo rehefa namorona ny fiarany, saingy amin'ity tranga ity, ny hakantony dia tsy voatery hiaraka amin'ny fampiononana.
Ny tombony lehibe dia ny seza sy ny mety hisian'ny fandaharana amin'ny fiaramanidina maromaro. Afaka manao fandaharana isan-karazany amin'ny sezan'ny mpamily sy ny fitaratra isika. Nankany amin'ny fivarotana ve ny vadinao? Tsy misy olana, manindry ny bokotra mety izahay ary miverina amin'ny toerany ny zava-drehetra. Ny firafitry ny seza dia midika fa na dia lavitra kokoa aza dia tsy voatery hiafara amin'ny fanaintainan'ny lamosina. Ny fampiononana dia tsy voafetra amin'ny seza mpamily. Ny seza rehetra dia tena mahazo aina ary na dia ny olona lava tongotra mipetraka ao ambadika aza dia tsy tokony hisy antony hitarainana. Vahaolana tsara ho an'ny mpandeha kely indrindra sy ny fiarovana azy ireo dia ny fahafahana mametraka pads ho an'ny ankizy. Tena tsotra, ny seza dia azo amboarina mba hipetraka ambony kokoa ny zaza, izay hanome, ankoatra ny fiarovana bebe kokoa, fahitana tsara kokoa, ka hampitombo ny fampiononana mitondra fiara. Apetraho amin'ny iray amin'ireo haavo roa ny pad. Ny ambaratonga voalohany dia natao ho an'ny ankizy amin'ny haavon'ny 95 ka hatramin'ny 120 sm sy ny lanjan'ny 15 ka hatramin'ny 25 kilao, ny faharoa kosa dia mamela anao hitondra ny ankizy amin'ny haavon'ny 115 ka hatramin'ny 140 sm sy ny lanjan'ny 22 ka hatramin'ny 36. kg. Rehefa tsy ilaina intsony ny cushion dia apetaho eo amin'ny fototry ny seza amin'ny hetsika iray. Ny fehikibo seza dia azo amboarina amin'ny haavon'ny mpandeha, ka mamorona ridao rivotra raha misy fifandonana amin'ny lafiny iray. Ny efitranon'ny entana V70, manana tanjaka 575 litatra, dia malalaka ampy handraisana entana mandritra ny fialantsasatra rehetra. Voalamina tsara ny toerana misy ny vatan-kazo, ary mivalona amin'ny sisa amin'ny fiara ny seza aoriana. Ny vavahadin'ny tailgate dia azo sokafana sy hikatona amin'ny herinaratra.
Ny fon'ny dika andrana dia maotera diesel efatra cylinder 1969 cm3 misy 181 hp. amin'ny 4250 rpm ary 400 Nm amin'ny 1750 - 2500 rpm. Ny motera Drive-E vaovao dia mipoitra voalohany, mampiseho ny fanjifana solika ambany kokoa ary ny famoahana CO2. Miaraka amin'ny fitondrana fiara tena ara-toekarena, afaka mahazo vokatra isika na dia eo ambanin'ny 5 l / 100 km aza, saingy mety hanimba ny fahasalamantsika ara-tsaina ny fiara toy izany rehefa afaka kelikely. Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa dia afaka midina mora foana eo ambanin'ny 7 litatra isika. Ao an-tanàna, mazava ho azy fa ratsy kokoa ny toe-javatra, saingy noho ny fiasa Start/Stop dia afaka mitsitsy ny fanjifana solika ary mitazona ny salan'isa mihoatra ny 7 l/100 km. Manana famandrihana vitsivitsy momba ny fiasan'ny fifindran'ny mandeha ho azy aho. Rehefa ampiana entona dia mihetsika kely ny milina ary rehefa afaka kelikely dia mampitombo ny hafainganam-pandeha. Toy izany koa ny fanovana fitaovana izay toa tara loatra. Ny toe-javatra dia somary voavonjy amin'ny fomba ara-panatanjahantena, izay azo apetraka amin'ny fanindriana ny jack miankavia. Ny fifindran'ny mandeha ho azy 8-hafainganam-pandeha dia tsy manome haingana haingana, fa mamela anao hampitombo tsikelikely ny hafainganam-pandeha.
Ny V70 dia milanja 1781kg, izay tsapanay rehefa mitondra fiara. Izay te-hivezivezy amin’ny lalana miolikolika dia tokony hahafantatra fa ao anaty fiara milanja efa ho roa taonina. Raha ny fitaterana ny mpandeha miaraka amin`ny entana mihoatra ny roa taonina. Ny fampiatoana dia henjana ampy hahatsapana fa ny tsindry dia nafindra mitovy avy eo anoloana mankany aoriana, fa ny V70 dia mbola mahazo aina. Amin'ny lafiny iray, ny muffler dia miasa tsy misy fepetra, satria samy manalefaka ny feo avy any ivelany sy ny fitabataban'ny motera.
Ny torsion bar xenon headlights dia manome fahatsapana tsara. Amin'ny fotoanan'ny fihodinana (na dia milamina aza) dia azonao jerena ny fandehan'ny hazavana mankany amin'ny lalana mankany amin'ny fihodinana, manazava tsara ny lalana. Ny rafitra fiarovana ao amin'ny V70 dia manolotra vahaolana isan-karazany ho mora kokoa ny mitondra fiara. Ho fanampin'ny sensor parking na ny fanaraha-maso an-tsambo (izay miasa tsy misy famandrihana), ny Swedes dia manolotra antsika, ankoatra ny zavatra hafa, ny rafitra BLIS, i.e. fampitandremana momba ny fiara ao amin'ny faritra jamba amin'ny fitaratra. Noho izany, raha misy fiara ao amin'ny faritra jamba, ny rafitra dia mampitandrina antsika amin'ny jiro napetraka eo amin'ny ilany havia sy havanana amin'ny taxi. V70. Toy izany koa, rehefa manatona fiara hafa eo alohantsika haingana loatra isika (araka ny filazan'ny fiara), dia manomboka misarika ny saina amin'ny loza mety hitranga ny hazavana ao ambadiky ny solaitrabe. Arakaraky ny nanatonako ilay fiara haingana kokoa no nanova ny lokony avy amin'ny voasary ho mena ny hazavana. Fomba iray hafa hiatrehana ny fifandonana madinidinika, izay betsaka indrindra eny an-dalana, dia ny rafitra fiarovana ny tanàna. Misaotra azy, ny fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 50 km / h dia mandeha ho azy miadana na miadana rehefa misy sakana tsy ampoizina miseho eny an-dalana. Amin'ny lalana lava kokoa maharitra ora maro, ny rafitra fanaraha-maso ny lalana dia mety ho tena ilaina, izay mampahafantatra antsika ny loza mety hialana amin'ny lalantsika rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 65 km/ora. Plus V70 hafa - miasa miaraka amin'ny navigateur. Rehefa avy nisafidy lalana iray aho, dia nanome ahy safidy telo ny solosaina: haingana, fohy ary ekolojika. Ny GPS dia tena azo vakina rehefa manatona ny sampanan-dalana isika, ny LCD dia mampiseho ny sary nizara roa. Amin'ny lafiny iray, manana sarin'ny sampanan-dalana isika, ary amin'ny lafiny iray, ny sary mahazatra amin'ny lalana lavitra. Amin'ny fotoana rehetra dia afaka mampihena na manitatra ny sary amin'ny penina tokana isika. Vahaolana hafa azo ampiasaina indrindra amin'ny andro mangatsiaka dia ny fanafanana seza - ny seza dia mafana haingana, mampitombo ny fahafinaretana mitondra fiara. Ny zava-misy mahaliana dia ny fahafahana manova ny endriky ny famantaranandro, manana safidy telo azo isafidianana isika: Elegance, ECO ary Performance. Ny tsirairay amin'ireo maody ireo dia manana ny endriny manokana ary, ohatra, ny fomba ECO dia ahafahanao mifehy ny fiaranao mba hahatonga azy ho maitso araka izay azo atao.
Mitentina 197 PLN ny dikan-teny andrana Summum amin'ny dikan-teny fototra. Misy dikan-teny telo hafa eny an-tsena: Kinetic, Momentum ary Dynamic Edition. Ny vidin'ny fototra dia miovaova arakaraka ny motera voafidy manomboka amin'ny safidy mora indrindra amin'ny PLN 700 ka hatramin'ny lafo indrindra amin'ny PLN 149. Mazava ho azy fa tsy maintsy mandoa vola fanampiny ianao amin'ny serivisy fanampiny. Ny fanohanan'ny mpamily dia mitentina PLN 000 fanampiny, 237 ariary, 800 ariary ny fiantsonan'ny fiara, 9 ariary ny fiantsonan'ny fiara ary 900 € ny dashboard hoditra.
Volvo V70 fiara tena mahazo aina izy io, manana kojakoja mahavariana izay tokony hanome fiarovana bebe kokoa eny an-dalana. Ankoatra izany, dia kanto, tsotra ary malalaka. Izany no antony hahitany ny mpanohana be indrindra amin'ny fianakaviana sy ny olona mitady fiara hanaovana raharaham-barotra. Na iza na iza mitady fiara haingana sy tsara tarehy dia mety ho diso fanantenana. Ny V70 dia voaporofo fa azo antoka, miaro ny tontolo iainana ary voalamina tsara. Tahaka ny hevitro momba an'i Soeda.
