Volvo V60 Plug-in Hybrid - sarety haingana sy ara-toekarena

Ankehitriny hadino ny fotoana izay ny teny hoe "hybrid" dia mifandray amin'ny Toyota Prius ihany. Mihamaro ny fiara miaraka amin'ny fiara mifangaro mipoitra eny an-tsena, ary fotoana fohy monja no hisehoan'izy ireo amin'ny laharan'ny marika lehibe rehetra. Volvo, tsy te ho tavela, dia nanomana ny solontenany amin'ny sehatra hybrid.

Miresaka momba ny modely V60 Plug-in Hybrid isika, novolavolain'ny injeniera Volvo Cars sy manam-pahaizana manokana avy amin'ny orinasa Soedoà angovo Vattenfall. Na dia ho tonga any amin'ny mpivarotra amin'ny taona ho avy aza ity modely ity, ny voalohany eran-tany dia hatao amin'ny andro rehetra ao amin'ny Geneva Motor Show.

Raha zatra ny sary ofisialin'ny sarety fiantsonan'ny hybrid, dia fantatsika fa ny stylists dia nanapa-kevitra ny hampihena ny fanovana izay manavaka ny dikan-teny vaovao amin'ny efa misy ho kely indrindra. Ny bumper malina sy ny sisin'ny sisiny, ny toro-hevitra amin'ny setroka atypical, ny tady fanampiny misy sora-baventy "PLUG-IN HYBRID" ary ny kodiarana sy kodiarana vaovao dia mifamatotra amin'ny fehin-tseranana fiampangana bateria hita eo amin'ny andohalambo havia havia.

Nohavaozina ihany koa ny atin'ilay Volvo V60 vaovao. Voalohany indrindra, ny cluster fitaovana vaovao dia mampahafantatra ny mpamily momba ny fanjifana solika sy herinaratra, ny toeran'ny bateria ary ny isan'ny kilometatra azo entina tsy misy famenoana / famenoana ny fiara.

Na izany aza, andao apetraka ny vatana sy ny atiny ary hiroso amin'ny teknolojia izay nampiasaina tamin'ny hybrid Swedish. Ny fiara dia mandeha amin'ny alalan'ny rafitra izay mampifandray ny 2,4-litatra 5-varingarina D5 maotera diesel miaraka amin'ny singa elektrika fanampiny antsoina hoe ERAD. Raha ny motera fandoroana anatiny, mivoatra 215 hp. ary 440 Nm, mampita torque amin'ny kodiarana aloha, elektrika, 70 hp. ary 200 Nm, mitondra ny kodiarana aoriana.

Ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana dia mandeha amin'ny alàlan'ny fifindran'ny automatique 6-hafainganam-pandeha, ary ny motera elektrika dia mandeha amin'ny bateria lithium-ion 12 kWh. Ity farany dia azo alaina avy amin'ny fivoahana mahazatra ao an-tokantrano (avy eo dia maharitra 7,5 ora ny famenoana tanteraka ny batterie) na avy amin'ny charger manokana (ahena ho 3 ora ny famandrihana).

Ny rafitra fiara novolavolaina tamin'izany fomba izany dia mamela ny fandidiana amin'ny fomba telo, mavitrika amin'ny bokotra iray eo amin'ny dashboard. Misy safidy ny Pure, rehefa ny motera elektrika ihany no mandeha, Hybrid, rehefa mandeha ny motera roa, ary ny Power, rehefa mandeha amin'ny hery ambony indrindra ny motera roa.

Rehefa mitondra fiara amin'ny mode Pure, ny V60 Plug-in Hybrid dia afaka mandeha 51 km amin'ny fiampangana tokana, fa tsy mamoaka gazy karbonika manimba ny tontolo iainana. Ao amin'ny mode roa (izay safidy ho an'ny fiara mahazatra) dia 1200km ny elanelana ary mamoaka 49g CO2/km ny fiara ary mandany 1,9L ON/100km. Rehefa voafantina ny fomba farany dia mitombo ny fanjifana solika sy ny famoahana CO2, fa ny fotoana haingana 0-100 km / h dia mihena ho 6,9 segondra fotsiny.

Tsy maintsy ekena fa na ny masontsivana ara-teknika amin'ny fiara sy ny fahombiazany ary ny fanjifana solika dia mahavariana. Manontany tena aho hoe ahoana no fomba fiasan'ny mpamorona Soedoà amin'ny fampiharana ary - ny tena zava-dehibe - ny vidiny.