Volkswagen Touran 1.6 TDI (81 кот) Hampifaly

Niraikitra tao am-pon'ny Slovenes ny Volkswagen na dia nitety ny firenentsika aza ny mpiasa vahiny nandritra ny fialantsasatry ny fahavaratra. Fantatrao fa fotsy ny ambany, mena ny ambony, saingy somary mitebiteby foana aho amin'ny vahoaka amin'ny lalanay. Ary na dia nahandro tsara aza ireo vahiny manankarena kokoa avy any Eoropa Afovoany sy Avaratra, dia nilomano tamin'ny hatsaran-tarehy be dia be izahay, izay tsy azo nidirana loatra tamin'izany fotoana izany. Eny, mihoatra noho ny androany! Ny foto-kevitry ny fitiavana ny Volkswagen ankehitriny dia azo hamafisina amin'ny ohatra roa: voalohany, modely Volkswagen vitsivitsy no eo an-tampon'ny lisitry ny bestseller, ary faharoa, rehefa manana Wolfsburg eo amin'ny fonony isika, dia mivarotra tsara kokoa ity gazety ity. . Saingy, misaotra an'Andriamanitra, farafaharatsiny isika dia tsy mitovy amin'ireo Breziliana izay mihevitra fa ny Volkswagen dia orinasan-dry zareo fotsiny. Manana Renault na Revoz taloha tsara izahay, saingy vao haingana dia aleonay mamela ny famokarana marika hafa ho an'ny Slovaks.

Hmm... Tsy Golf i Touran, fa akaiky (amin'ny fon'ny) raim-pianakaviana tia kalitao sy mateza alemana. Tsy généralisation io fa zava-misy manaitra ny maso rehefa mijery ny vidin'ny Volkswagens efa nampiasaina. Ny Touran vaovao dia tsy revolisiona amin'ny famolavolana satria toa nandranitra pensilihazo fotsiny ireo mpamorona ary maka tahaka ny fikasihan'ireo rahalahy vifotsy vaovao avy any Wolfsburg. Holazainay fa tsy misy diso, na izany aza, raha ny fomba fijerin'ny College of Design Italiana dia tsy misy tafahoatra. Tsara kokoa amin'ny atitany, izay azo ampifanarahana amin'ny faniriana na filana ankehitriny ny habaka. Seza telo misaraka amin'ny andalana faharoa dia azo mihetsika amin'ny lalana longitudinal, ary ankoatra izany, dia voafehy tsara izy ireo, noho izany, minoa ahy, ny vata 743 litatra dia tsy hamela na iza na iza tsy hiraharaha. Tena faly koa izahay tamin'ny fitaovana fanampiny roa, jiro LED miaraka amin'ny fiasa Light Assist ary ilay antsoina hoe fonosana vata.

Ny jiro feno miaraka amin'ny haitao LED ary ny mpanampy iray izay mivadika ho eo anelanelan'ny hazavao ambany sy avo dia mitentina 1.323 euro satria manova ny alina ho andro ary ny lalana mankany amin'ny seranam-piaramanidina marefo tsara. Ny mahasosotra kely fotsiny dia ny lagy, satria tokony ho nandrehitra jiro matetika imbetsaka noho ny solosaina aho, saingy mbola tsara ny rafitra ary mahazo aina. Ny faharoa-amin'ny-iray faharoa dia mitentina € 168 fotsiny ary misy grille miakatra, izay azo ahitsy amin'ny alàlan'ny lalamby roa amin'ny sisin'ny boot, ary ny jiro amin'ny valizy misy jiro azo entina. Hevitra tsara ho an'izay manahy ny amin'ny famindrana valizy manodidina ny vatan-kazo rehefa mitondra fiara. Tsy toy izany daholo ve isika? Ankoatry ny efijery afovoany lehibe, izay noderainay fiara maro hafa Volkswagen Group noho ny fampiasana azy sy ny fifandraisana amin'ny finday vaovao rehetra dia gaga izahay noho ny habetsaky ny toerana fitahirizana.

Tanisainay fotsiny ny zavatra manan-danja indrindra manodidina ny mpamily: boaty roa ao ambanin'ny tafo, boaty mihidy eo an-tampon'ny console afovoany, elanelana eo anelanelan'ny seza aloha, boaty mihidy eo anoloan'ny mpandeha, lavaka eo amin'ny varavarana. .. Raha ny tadidiko no miasa ahy, ity fiara ity dia manana toerana fitehirizana 47. Raha ny marina, somary manahy ihany satria mety haharitra antsasak'adiny farafahatarany vao hiverina eo an-tanako ilay entana. Ny vazivazy, tsy misy itarainana momba ny ergonomika na ny kalitao, mainka fa ny fampiasana. Eto koa ny Touran dia mamirapiratra amin'ny dikan-teny vaovao. Nandritra ny fitsapana dia nanana dikan-motera turbodiesel 1,6 litatra izay mamokatra 81 kilowatts na mihoatra amin'ny "horsepower" an-trano 110. Amin'ny ankapobeny, safidy tsara izany raha ny fanjifana solika ambany no takiana voalohany amin'ny lisitra rehefa mividy fiara vaovao. Tamin'ny fitsapana dia 6,2 litatra isaky ny 100 kilometatra ihany no nampiasanay, tamin'ny faribolana ara-dalàna tamin'ny lalana isan-karazany miaraka amin'ny fitsipiky ny fifamoivoizana sy ny fandehanana mangina, 4,6 litatra ihany. Amin'ity indray mitoraka ity dia tsy hiresaka momba ny rindrambaiko Volkswagen izay mampiseho tsy mitovy amin'ny angon-drakitra tena izy satria ny gazety hafa, ny fahitalavitra ary ny tranonkala dia efa feno an'io tantara io, fa holazainay fa voamarina ny fanjifanay. Ary mora ny mandeha 1.100 XNUMX kilometatra miaraka amin'ny sarany iray monja!

Mahaliana fa tamin'ny voalohany ny Touran dia nahatsapa ho somary sarotiny eo amin'ny resaka fitaterana sy ny tabatabin'ny motera, saingy efa zatra izany aho, fa rehefa nifindra tamin'ny mpifaninana mivantana niaraka tamin'ny motera lasantsy aho dia afaka manamarina tsy misy nenina fa mety ho kely voadio kokoa. Ny sasany amin'ireo henjana ireo dia omen'ny motera, fitaovana kely fohy kokoa aloha, ary somary tsy mahazo aina ny mitondra fiara miadana amina fiadiana faharoa mandritra ny ora fitadiavana maraina, raha mbola tsy manampy ny motera ny turbocharger. famindrana maotina. Tsy misy manaitra, fa ny tena izy dia mandeha tsara kokoa ilay bandy roa litatra.

Na dia nosedraina maotina maotina kokoa aza ny fitsapana Touran, anisan'ireo kojakoja namboarina nanana izay tokony hosedraina aloha. Ankoatry ny fonosana LED sy Trunk efa voalaza dia nanana kodiarana alimina 16-inch koa izy io, rafitra Discover Media misy fitetezana, ary kodiarana mahazatra. Ny fahafaha-manatsara ny fiadananao amin'ity fiara ity, mazava ho azy, dia betsaka kokoa, raha zakanao izany. Misaotra ihany koa ny sehatra MQB vaovao, ny Touran vaovao dia 62 kilao maivana noho ny teo alohany, 13 santimetatra lava ary miaraka amina velaran-koditra izay nitombo 11,3 santimetatra. Dia gaga ianao fa rehefa nihaona tamin'i Sharan teo aloha izahay teo amin'ny toeram-piantsonana, dia ny vodin-doha ihany no nosokafantsika, satria tsy mitovy afa-tsy haavo samy hafa izy ireo. Raha mbola manana varavarana mihetsiketsika ilay vao manomboka, dia ho sarotra ny hampisaraka azy ireo amin'ny lavitra sy amin'ny sisiny.

Alyosha Mrak, sary: ​​Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Touran 1.6 TDI (81 кот) Hampifaly

Master data

Varotra:	Porsche Slovenia
Vidin'ny modely ifotony:	19.958 €
Ny vidin'ny modely andrana:	27.758 €
Hery:	81kW (110 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	13,0 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	187 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	4,6 l / 100km
Antoka:	Fiantohana ankapobeny 2 taona na 200.000 km, fiantohana finday tsy misy fetra, fiantohana loko 2 taona, antoka faha-12 taona.
Famerenana rafitra	Serivisy serivisy 15.000 km na herintaona. km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	1.358 €
solika:	5.088 €
Kodiarana (1)	909 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	11.482 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	2.675 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	6.351 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 27.863 0,28 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mipetaka eo anoloana - bore and stroke 79,5 × 80,5 mm - fifindran'ny 1.598 cm3 - compression 16,2: 1 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 3.200-4000 rpm hafainganam-pandehan'ny piston amin'ny hery ambony indrindra 8,6 m/s – hakitroky ny hery 50,7 kW/l (68,9 hp/l) – torque ambony indrindra 250 Nm amin'ny 1.500–3.000 rpm - camshafts 2 ambony) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger setroka - manefa rivotra mangatsiaka.
Famindrana angovo:	kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - I ratio 4,111; II. 2,118 ora; III. 1,360 ora; IV. 0,971 ora; V. 0,773; VI. 0,625 - differential 3,647 - rims 6,5 J × 16 - kodiarana 205/60 R 16, boribory boribory 1,97 m.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 187 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,9 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 4,4-4,5 l / 100 km, CO2 emissions 115-118 g / km.
Fitaterana sy fampiatoana:	sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana mamelona tena - fampiatoana tsirairay eo anoloana, loharano ravina, taolam-paty telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana , ABS, fiantsonan'ny herinaratra kodia aoriana frein (mihodina eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra herinaratra, 2,6 fihodinana eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.539 kg - lanja total azo ekena 2.160 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.800 kg, tsy misy frein: 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.527 mm - sakany 1.829 mm, misy fitaratra 2.087 1.695 mm - haavony 2.786 mm - wheelbase 1.569 mm - lalana eo anoloana 1.542 mm - aoriana 11,5 mm - halaviran-tany XNUMX m.
Ny refy anatiny:	longitudinal anoloana 880-1.120 mm, aoriana 640-860 mm - anoloana sakany 1.520 mm, aoriana 1.520 mm - loha haavony anoloana 950-1.020 mm, aoriana 960 mm - anoloana seza lavany 520 mm, aoriana seza 460 mm - 743 entany entany 1.980 l – savaivony handlebar 370 mm – tanky solika 58 l.

Naoty ankapobeny (335/420)

• Avelanay ho an'ny fahalalahan'ny tsirairay ny fanombanana ny endrika vaovao hanamafisana fa ny turbodiesel 1,6 litatra dia tena mahomby. Raha resaka fitaovana dia hainao ny fomba fiasa: arakaraka ny (vola) omenao no anananao bebe kokoa. Mampalahelo fa ny Touran vaovao dia tsy manana fahaizany misosoka ny varavarana manaraka, izay manandanja indrindra amin'ny toeram-piantsonana.

• Exterior (13/15)

  Tsy isalasalana fa tena Volkswagen tena izy, hoy izahay Volkswagen. Ny mpifaninana sasany dia manana varavarana aoriana mahasoa.

• Atitany (101/140)

  Malalaka loatra amin'ny filain'ny ankohonana, very isa vitsivitsy miaraka amin'ny fitaovana maotina kokoa izy io, mahazo tombony kely amin'ny fanafanana, izay miasa manokana ihany koa ho an'ireo mpandeha ao aoriana.

• Maotera, fandefasana (52
  
  
  / iray)

  Ny maotera dia mahazatra amin'ny motera kely turbocharged, boaty gear sahaza ary chassis azo vinavinaina.

• Fampisehoana mitondra fiara (58
  
  
  / iray)

  Tsara ny toerana misy ny làlana, nefa tsy dia tsara, ary ny fahatokisan-tena sy ny fitarihana dia manome fahatokisana.

• Fampisehoana (25/35)

  Miaraka amin'ity motera ity, ny Touran dia tsy fanatanjahan-tena, fa mailamailaka amin'ny fivezivezena maoderina.

• Fiarovana (35/45)

  Ny fiarovana azo antoka, ary ny fiara fitiliana dia niaraka tamina rafitra maotina (ary ao amin'ny lisitry ny fanampiana).

• Toekarena (51/50)

  Fiantohana tena antonony, vidiny somary avo kokoa, very lanja kely rehefa mivarotra fiara efa niasa.

Midera sy manala baraka izahay

anatiny miovaova

toerana fitahirizana

fahombiazan'ny motera, tahiry herinaratra

rafitra infotainment

ISOFIX miakatra

mari-pana misaraka ho an'ny mpandeha aoriana

Jiro jiro LED miaraka amin'ny Light assist

vatan-kazo lehibe misy jiro miakatra sy jiro azo entina

mitsambikina ny motera rehefa "mandeha miadana" amin'ny fiaingana faharoa

fohy aloha fitaovana

vitsy ny rafitra mpanampy amin'ny santionan'ny fitsapana

ny vidiny

tsy misy varavarana misosa