Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 262 HP - mpifindrafindra monina ao an-tanàna
Ny anaran'ny SUV alemà dia avy amin'ny Tuareg mpifindrafindra monina monina ao Sahara, izay miantso ny tenany ho Imazegens, izay midika hoe "olona afaka" amin'ny dikanteny maimaim-poana. Ka toa manamafy ny VW fa hevitra tsara ny miresaka momba ny natiora, ny fahafahana ary ny fampanantenana fitsangatsanganana amin'ny anaran'ny fiara. Izany ve no mamaritra ny lovan'ny Touareg amin'ny fomba iray na hafa? Sa mety ho tsara kokoa noho ny teo aloha izy aorian'ny fametahana tarehy?
Raha ampitahaina amin'ny dikan-teny teo aloha, dia ho tsikaritra fiovana vitsivitsy, indrindra eo anoloan'ny fiara. Na izany aza, tokony hadinontsika ny revolisiona. Ny tapany anoloana dia lasa mavesa-danja kokoa, ny bumper, ny grille ary ny fidirana amin'ny rivotra dia nitombo ary niova kely. Ao amin'ny grille, fa tsy barazy roa mitsivalana dia hahita efatra ianao, ary eo anelanelan'izy ireo dia misy marika R-Line kanto. Izany rehetra izany dia atambatra amin'ny jiro bi-xenon lehibe miaraka amin'ny maody jiro mijoro sy jiro LED antoandro. Raha ampitahaina amin'ny dikan-teny teo aloha dia niova ihany koa ny spoiler amin'ny saron'ny vatan-kazo, ny taillights dia misy jiro LED fanampiny, ary izay. Na dia eo aza ny fiovana kely dia hita tsara ny fahasamihafana eo amin'ny endrik'ilay fiara. Ny bumpers mahery vaika kokoa dia manome ny fiara ho toetran'ny biby mpiremby, ny endriky ny sisa amin'ny fiara, miaraka amin'ny fitaratra panoramika ary na ny kodiaran'ny 19-inch mankaleo aza, dia mamorona fifangaroana mahaliana amin'ny fiara maoderina sy mendri-kaja, saingy mpandala ny nentin-drazana.
Fiovana kosmetika
Ao ambadiky ny varavarankely miloko dia mahita anatiny saika tsy miova. Ny fahasamihafana lehibe dia hita ao amin'ny switch sy ny famirapiratany (fa tsy ny jiro mena masiaka, dia nanamaivana ny fotsy izahay), nitombo ihany koa ny fahafaha-manao "akanjo" ny Tuareg avy ao anatiny. Izany rehetra izany mba hanome ny fiara ho kanto toetra araka izay azo atao. Ny seza fanatanjahan-tena dia tena mahazo aina. Eo anoloana dia afaka manitsy ny seza amin'ny lalana 14, ary koa ny fanitsiana elektrika amin'ny fizarana lumbar, ary ny tànana amin'ny lafiny iray dia manome fampiononana sy toerana azo antoka na dia mandritra ny fihodinana maranitra aza. Ny familiana hoditra misy fitenenana telo, ankoatra ny maha-tena mahazo aina amin'ny tanana, dia mafana ihany koa, izay, noho ny zava-misy fa ny fiara nosedraina tamin'ny ririnina, dia vao mainka nahafinaritra. Ny fidirana amin'ny fiasan'ny fiara dia intuitive ary toa eo amin'ny toerany ny bokotra rehetra. Ao amin'ny console afovoany no misy ny rafi-pitaterana onjam-peo RNS 850 lehibe miaraka amin'ny fahafahana mikaroka serivisy an-tserasera finday. Aorian'ny fampifandraisana ny rafitra amin'ny Internet dia afaka mahita POI avy amin'ny Google mora foana isika, afaka mampiasa Google Earth na Google Street View. Nametraka efitra fitehirizana azo hidiana eo ambonin'ny RNS 850 ireo mpamorona VW izay hikarakara haingana ireo entana kely raha ilaina. Ho fanampin'ny efitrefitra voalaza etsy ambony, dia misy vahaolana mahazatra maromaro, toy ny efitrano miafina ao amin'ny armrest, mihidy ao amin'ny dashboard na paosy malalaka eo amin'ny varavarana. Eo ambanin'ny shifter nofonosina hoditra dia misy switch ho an'ny fanaraha-maso ny fampiatoana rivotra, fanitsiana damper, ary lever on/off-road. Araka ny efa nolazaiko teo aloha, ny anatiny dia manana toetra kanto, ny fitaovana dia tena tsara kalitao, ny mety dia tsy tokony hitarainana ary ny singa metaly mahafinaritra dia manasongadina ny manontolo.
Ny haben'ny vatan-kazo mahazatra dia 580 litatra ary azo ampitomboina ho 1642 litatra. Raha jerena ny fifaninanana dia toa mety ho kely kokoa ny volume, ny BMW X5 dia manolotra 650/1870 litatra, raha ny Mercedes M 690/ litatra 2010. Aforitra amin'ny tahan'ny 40:20:40 ny backrests, i.e. hitondra ski tsy misy olana izahay ary hitondra mpandeha roa fanampiny amin'ny seza aoriana. Ny tsy nampoizina lehibe indrindra dia ny tsy fisian'ny fiasan'ny vata elektrika. Amin'ireo pluses dia ilaina ny manampy ny mety hampidina ny sehatra loading amin'ny bokotra iray, izay mitranga noho ny fampiatoana ny rivotra.
dynamic colossus
Ny dikan-tsarimihetsika nosedraina dia nisy motera V6 mahery kokoa, i. TDI miaraka amin'ny haben'ny 2967 cm3 ary ny herin'ny 262 hp. amin'ny 3800 rpm ary 580 Nm amin'ny 1850-2500 rpm. Ny Touareg tonian-dahatsoratra dia nanafaingana an-jatony tao anatin'ny 7,3 segondra, izay indrindra no nambaran'ny mpanamboatra. Nivadika ho tena mavitrika ilay fiara ary tonga amin'ny 50 km / h ao anatin'ny 2 segondra mahery, miaraka amin'ny maotera mahafinaritra ho an'ny sofina. Touareg dia fitaovana amin'ny 8-hafainganam-pandeha Tiptronic fifindran'ny mandeha ho azy, ny fifindran'ny fitaovana dia malama ary, angamba, miaraka amin'ny fahatarana kely, izay, na izany aza, dia tsy misy fiantraikany amin'ny fampiononana ny dia. Ny zava-baovao amin'ny endrika facelift dia ny safidy mitsingevana, izay hita ao amin'ny gearbox rindrambaiko, izay ahitana ny fanafoanana ny fifindran'ny sy ny maotera rehefa mivoaka ny entona, izay mampihena ny fanjifàna solika (hatramin'ny 150 km / h amin'ny V6 dikan). Rehefa mandeha amin'ny 90 km / h ny fiara dia handoro 6,5 l / 100 km, eny an-dalambe dia ho mihoatra ny 10 l / 100 km ny vokatra, ary ao an-tanàna dia miovaova amin'ny 7 l / 100 km amin'ny fomba ECO ka hatramin'ny 13 l /100 km amin'ny fomba DYNAMIC.
lova nomad
Tena mahazo aina ny mitondra ny Tuareg, na amin'ny dia fohy mankany amin'ny fivarotana na amin'ny lalana an-jatony kilometatra. Avy amin'ny seza sy toerana mampahazo aina, amin'ny alàlan'ny fitokana-monina tsara amin'ny fiara, ny feon'ny maotera mahafinaritra ary ny fanjifana solika somary ambany, ny fanitsiana damper na ny hamafin'ny fampiatoana, ny zava-drehetra dia miasa araka ny tokony ho izy ary, raha ny marina, ny Touareg dia fiara tianao hitondrana. Manampy izany ny fampisehoana tena tsara eny an-dalana, toy ny zoro manatona 24 degre, zoro fiaingana 25 degre ary fivoahana tany 220mm, ary vokatra mahafa-po izany. Ho an'ireo izay te hanana traikefa eny an-dalambe matanjaka kokoa, ny VW dia nanomana ny fonosana Terrain Tech, izay nampiasa cas de transfert, différence centre ary différence axle aoriana fa tsy différence Torsen. Terrain Tech miaraka amin'ny fampiatoana rivotra dia manome halaviran-tany 300mm. Ny fiara dia mety ho mora kokoa, fa tokony ho tsaroana fa ny colossus milanja mihoatra ny 2 taonina. Na izany aza, ny toerana avo ao ambadiky ny kodia dia manome fahitana tsara ary mampitombo ny fahatsapana fiarovana, ary ny rafitra familiana novaina dia hahita haingana ny tenanao amin'ny andraikitry ny mpamily.
Ny kinova manokana nosedraina amin'ny Perfectline R-Style dia tsy misy afa-tsy misy motera iray ary mitentina 290 PLN. Ny Touareg vaovao dia misy amin'ny safidy motera roa ho mahazatra. Ny dikan-teny voalohany dia nisy motera 500 hp 3.0 V6 TDI. ho an’ny PLN 204; ho an'ny dikan-teny faharoa miaraka amin'ny motera 228 V590 TDI amin'ny 3.0 hp. handoa 6 arivo ny mpividy. PLN bebe kokoa, i.e. PLN 262 10. Marihina fa efa hatramin’ny taona 238 no nanolotra modely ny VW. Mampalahelo fa tsy misy dikan-teny hybrid ny tolotra amidy any Polonina.
Ny Touareg dia manaporofo fa fiara tsara indrindra ho an'ireo izay mila SUV azo itokisana amin'ny toe-javatra rehetra. Na izany aza, raha misy olona maniry fiara izay hojeren'ny mpandalo sy hanodina ny lohany amin'ny hatezerana, ka mampidi-doza ny hazondamosiny ... eny, mety hifidy marika hafa izy. Toa ny fitarainana lehibe indrindra momba ny fiara ny endrika somary tsy misy aingam-panahin'i Volkswagen. Ireo izay tsy mitady fiara izay ny tena tanjona dia ny hanaitra ny bika aman'endriny, fa ny SUV azo itokisana amin'ny vidiny mifaninana, dia hahita namana ao amin'ny Touareg nandritra ny taona maro ho avy.
