Volkswagen Tiguan - inona no maha samy hafa ny mpifaninana?
Nampitahainay tamin'ny fifaninanana ny Tiguan notsapainay tato anatin'ny volana vitsivitsy. Nampitahainay tamin'ny Subaru Forester XT ho an'ny hery sy ny fahafinaretana mitondra fiara, ny Nissan X-Trail ho an'ny fampisehoana an-dalana, ary ny Mazda CX-5 ho an'ny famolavolana sy ny kalitaon'ny fanamboarana. Nanao ahoana ny fihetsik'i Volkswagen tamin'ity fifandonana ity?
Ny kilasy SUV amin'izao fotoana izao no ampahany mitombo haingana indrindra eran'izao tontolo izao. Ny fiara toy izany no malaza indrindra any Amerika Avaratra sy Shina - na izany aza, izany dia tsy hanelingelina ny fitomboan'ny varotra any amin'ny kaontinanta taloha. Hatreto, ireo mpamily izay nividy fiara antonontonony (indrindra fa ny sarety fiantsonana) dia maniry ny hiova ho SUV avo kokoa sy maro kokoa. Ny tohan-kevitra fototra dia nitovitovy nandritra ny taona maro: toerana ambony kokoa hipetrahana, kodiaran-droa efatra, avo kokoa ny halaviran-tany, vatan-kazo, matetika mihoatra ny dimanjato litatra, ary ... lamaody. Tadidinao angamba fa taona vitsivitsy lasa izay dia nisy fiara avo be dia be fotsy niseho tampoka teny an-dalambe. Mahaliana fa ny fiheverana ratsy fa, na dia eo aza ny mety hisian'ny fiara mampahazo aina amin'ny lalana rarivato, mihoatra ny 90% amin'ny SUV no tsy nandao ny lampivato, ka manimba ny vidin'ny fiara toy izany.
Saingy fantatry ny mpanjifa izay tadiaviny, ary ny fitomboan'ny varotra isan-taona amin'ity fizarana ity dia manazava amin'ny mpanamboatra hoe aiza no tokony hifindran'izy ireo. Ny olon-drehetra, na ny olon-drehetra, dia manana (na hanana) farafahakeliny SUV amidy - eny fa na dia marika tsy fantatry ny olona aza. Folo taona lasa izay, iza no nino ny SUVs sy crossovers vao haingana avy amin'ny marika toa an'i Lamborghini, Ferrari ary Rolls Royce? Misy marika izay mikasa ny hanafoana tanteraka ireo modely “tsy natsangana” amin'ny tolotra ataony, anisan'izany ny Citroën sy ny Mitsubishi. Tsy azo ajanona izany fironana izany, na dia mazava ho azy fa tsy ny mpitondra fiara rehetra no afa-po amin'ity fihodinana ity.
Volkswagen dia nanomboka ny fanafihana amin'ny SUV sy crossover fizarana tena mitandrina. Ny Tiguan voalohany dia navoaka tamin'ny 2007 - tsy tetikasa fandrosoana raha oharina amin'ny mpifaninana. Tsy nanao kolikoly tamin'ny endrika saro-takarina (toa an'i Volkswagen ...), tsy nanome toerana bebe kokoa noho ny modely amin'ny marika hafa - nanavaka ny kalitaon'ny asa sy ny fampifanarahana ny singa anatiny mahazatra ny mpanamboatra Wolfsburg, ary indrindra indrindra ny mpankafy ny marika nanana VW SUV.
Taorian'ny 7 taona mahery nivarotra tsy tapaka ny taranaka voalohany, tonga ny fotoana ho an'ny famolavolana vaovao, izay mbola atolotra ankehitriny. Ny Tiguan taranaka faharoa dia mampiseho mazava tsara fa ny injeniera sy ny mpamorona dia nahatsapa ny maha-zava-dehibe ny fanatsarana ny fiara amin'ity fizarana ity, ary nanao asa tsara tamin'ny entimodiny izy ireo. Ny ivelany amin'ny taranaka faharoa dia mibaribary kokoa noho ny teo alohany, ary miaraka amin'ny fonosana R-Line dia manintona ny saina amin'ny lantom-panatanjahantena. Ao amin'ny kabine, indrindra fa ao amin'ny ambony-end fanahafana, misy fikasihana ny Premium kilasy - ny fitaovana dia tena avo lenta, ny plastika dia malefaka sy voafidy tsara - izany no malaza Volkswagen.
Eo amin'ny saha, ny Tiguan dia mampiseho izay azony atao - amin'ny fomba eny an-dalambe, ny fiara dia mandresy indrindra ny fiakarana mideza sy ny fidinana, ny fampidinana ny mpamily araka izay azo atao. Na dia eo aza ny tsy fisian'ny fanitsiana ny haavon'ny fampiatoana, ny fomba fiasa mendrika sy ny zoro fivoahana dia ahafahanao manao fihetsika sahisahy na dia amin'ny lalana be vato sy be tendrombohitra aza. Ny isan'ny maotera dia tena malalaka: ny fototra Tiguan dia tonga amin'ny 1.4 TSI maotera amin'ny 125 hp. ary ny fiara amin'ny famaky iray, ary ny maotera mahery indrindra dia ny roa litatra miaraka amin'ny DSG mandeha ho azy: 240-horsepower diesel na 220-horsepower lasantsy - mazava ho azy miaraka amin'ny fiara 4MOTION. Ny vatan-kazo, araka ny mpanamboatra, mitana 615 litatra, izay vokatra mendrika - amin'ny SUV dia tena manan-danja masontsivana. Tsy ho ela dia hiseho eny an-dalana ny dikan-teny lava kokoa amin'ny Allspace - miaraka amin'ny elanelan'ny kodiaran'ny 109 mm sy ny vatana amin'ny 215 mm, ary hisy toerana ho an'ny seza fanampiny ao amin'ny vatan-kazo.
Ny Tiguan dia toa tolotra feno, fa ahoana no ampitahaina amin'ny fifaninanana? Ampitahainay amin'ny lafiny maro izany: hery sy fahafinaretana mitondra fiara miaraka amin'ny Subaru Forester XT, fampisehoana eny an-dalana miaraka amin'ny Nissan X-Trail, ary famolavolana sy fiara miaraka amin'ny Mazda CX-5.
Haingana kokoa, haingana kokoa
Rehefa manonofy mitondra fiara mavitrika isika ary mitady fahatsapana ara-panatanjahantena ao anaty fiara, ny SUV dia tsy ny fikambanana voalohany ho antsika. Mazava ho azy, rehefa mijery mpilalao toy ny Audi SQ7, BMW X6 M na Mercedes GLE 63 AMG, dia tsy misy illusions - ireo fiara dia tena mpanenjika. Ny fampisehoana avo lenta, indrisy, dia mifandray amin'ny vola astronomika izay tsy maintsy avela amin'ny mpivarotra mba ho tompon'ny iray amin'ireo fiara etsy ambony. Na izany aza, misy ireo izay tsy ampy ny 150 horsepower azo antoka, ary ny mpanamboatra SUV dia efa nahatakatra izany filana izany - noho izany, ao amin'ny lisitry ny vidiny dia afaka mahita tolotra maromaro amin'ny vidiny mirary ianao (raha ampitahaina amin'ny kilasy Premium) miaraka amina mihoatra ny fampisehoana mahafa-po. .
Mandeha amin'ny famaky roa ary mahery vaika 200 mahery eo ambanin'ny satroka, amin'ny taratasy, miantoka ny fahafinaretana mitondra fiara. Ho fanampin'ny fizarazarana ho mpanohana sy mpanohitra ny SUV "sporty", andeha hojerentsika ny zava-misy: ny hery toy izany dia mamela anao hivezivezy amin'ny fomba mahomby na dia amin'ny fiara feno entana aza, ny fisintonana tranofiara dia tsy olana, afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 200 km / h, rehefa mandeha haingana toy izany dia azo ekena, ary ny fisafoana sy ny fanafainganana na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo dia tena mahomby.
Volkswagen Tiguan miaraka amin'ny motera TSI 220 hp na diesel TDI 240 hp. na Subaru Forester XT manana 241 hp. tsy fiarakodia. Samy manana ny zavatra iraisan'izy ireo, ary amin'ny fotoana iray ihany dia saika tsy mitovy ny zava-drehetra. Nandresy i Tiguan amin'ny lafiny fanavaozana ara-teknolojia, multimedia ary kalitaon'ny fitaovana famaranana. Ny toe-tsain'ny nineties dia tsapa ao amin'ny Subaru - ity dia andian-teny tsara tarehy noho ny hoe mipetraka ao amin'ny Forester ianao dia mahatsapa ho toy ny ao anaty fiara izay zara raha niova tao anatin'ny roapolo taona. Na izany aza, raha mametraka ny fiara roa eo anoloan'ny antsasa-metatra fiara ianao, dia tsy maintsy mandresy ny làlambe feno fotaka ianao ary farany, manery ny fidirana amin'ny tendrombohitra mideza misy vatolampy - ny Forester dia hanome solon'ny fandraisana anjara amin'ny famoriam-bahoaka. , ary i Tiguan dia nitarika ny mpamily "tamin'ny tanana": miadana, amim-pitandremana fa mahomby. Raha ny marina, ny DSG stepwise, novain'ny Alemà, dia miasa tsara, indrindra amin'ny fomba "S", ary ny variator stepless, tian'ny Japoney, dia tsy manafintohina fotsiny - satria ho an'ny variator dia tena miasa ara-kolontsaina. Ireo milina roa ireo dia manafaingana haingana ary mamorona fahatsapana "hery tsara indrindra". Rehefa ilaina izany, dia mamaly amim-pankatoavana izy ireo amin'ny tora-pasika mahery vaika, ary amin'ny fitondrana fiara isan'andro dia tsy miteraka korontana mitohy, izay vaovao tsara amin'ny lafiny ara-toekarena.
Ny Tiguan dia tsy misy kilema toy ny sary ara-teknika, raha ny Forester kosa dia mahery setra sy mahomby toa an'i Steven Seagal. Rehefa mipetraka ao anaty Volkswagen isika dia mahatsapa ho toy ny mipetraka ao anaty fiara tsara. Mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny Subaru ianao, te ho tahaka an'i Peter Solberg na Colin Macri. Tsy ady eo amin'ny fiara roa amin'ny fizarana iray ihany izany, fa fomba fijery roa samy hafa tanteraka - manapaha hevitra hoe iza no akaiky anao.
More "off-road" noho ny toa azy
Ny SUV no tena ampiasain'ny tompony hivezivezy eran'ny tanàna, zara raha miala amin'ny lalantsara, ary ny kodiaran-kodia rehetra dia nofidin'ny mpividy indrindra noho ny ririnina fohy sy malefaka kokoa any Polonina isan-taona. Ny fiara tsy mataho-dalana toa ny Jeep Wrangler na ny Mitsubishi Pajero dia tena fahita amin'ny lalantsika ankehitriny. Ny mpanamboatra ny marika manaraka dia mandao tanteraka ny famokarana fiara mipetaka amin'ny frame, ary ny hidin-trano mekanika sy hydraulic sy gearboxes dia nosoloina elektronika, izay tokony hitondra soa aman-tsara ny mpamily amin'ny lalana sarotra kokoa. Na dia izany aza, misy ireo izay te-hanana SUV lamaody sy somary mateza, ary miaraka amin'izay koa, mitaky azo antoka mitondra fiara amin'ny asfalta sy ny herim-po amin'ny hazavana eny an-dalana. Ny hazakazaka fitaovam-piadiana amin'ity faritra ity dia mihetsiketsika, ary ny fitambaran'ny fiasa ao an-tanàna, eny an-dalambe sy eny an-dalana dia lasa tonga lafatra.
Volkswagen dia tsy manana fomban-drazana tena manankarena eny an-dalana, amin'ny raharaha Nissan dia hafa tanteraka ny toe-javatra. Ny maodely Patrol na Terrano angano dia nanaporofo imbetsaka fa tsy azo sakanana izy ireo, na amin'ny fampiasana andavanandro na mandritra ny hazakazaka eny an-dalana. Noho izany, ny Nissan X-Trail vao haingana nohavaozina dia manana iraka - tsy hanala baraka ny razana. Toa vao tonga amin'ny fomban'ny marika eny an-dalana i Tiguan.
Na izany aza, rehefa avy nitondra fiara roa amin'ny toe-javatra sarotra kokoa, dia hita fa tsy fomban-drazana sy ny lova izay mamaritra ny fahombiazana farany teny an-dalana. Volkswagen dia manolotra fiara 4MOTION nefa tsy manome ny mpampiasa ny safidy hanasaraka ny fiara eo anelanelan'ny axles na hanidy ny safidy 4X4. Manana kibay izahay izay hifidianana ny maodely mitondra fiara (mitondra fiara amin'ny ranomandry, maody lalana, eny an-dalana - miaraka amin'ny fahafaha-manao fanampiny). Ny mpanampy amin'ny fiakarana sy ny fidinana dia ahafahanao mitaingina eny an-tendrombohitra "tsy misy familiana" - saika ho azy tanteraka. Ny solosaina fanaraha-maso fiara dia afaka mamaky am-pahatsorana hoe inona no kodiarana mila hery bebe kokoa, indrindra amin'ny toe-javatra faran'izay mafy. Ny sakana dia ny fijery "mahay manaja" sy somary eny an-dalambe amin'ny Tiguan - mampatahotra ny ho maloto na hosoka, izay tena manakivy ny fitadiavana vahaolana eny an-dalana.
Toe-javatra hafa amin'ny X-Trail. Ity fiara ity dia mangataka anao hivadika ho tapatapaka an-tsaha, miezaka mananika ny havoana tena mideza, manosotra fotaka amin'ny tafon'ny vatana. Ny tompon'ity Nissan ity dia tsy mila manahy ny hitondra haingana amin'ny lalana be vato - ny vatan'ny fiara avy amin'ny bumpers amin'ny alàlan'ny andohalambo kodia mankany amin'ny sisiny ambany amin'ny varavarana dia rakotra plastika izay, raha ilaina, dia misambotra vato mitifitra. avy eo ambanin'ny kodia. Ny X-Trail dia manana maodely mitondra fiara telo: kodiaran-drivotra eo aloha ihany, maody mandeha ho azy 4×4 ary hidin-kodiarana efatra hatramin'ny 40 km/ora. Na dia tsy manana autopilot eny an-dalana toa an'i Tiguan aza izahay, dia toy ny kilalaon'ankizy, mahazatra sy voajanahary kokoa amin'ity fiara ity ny fiara eny an-dalana. Amin'ity fampitahana ity dia tsy maintsy miaiky isika fa raha ny momba ny fiara eny an-dalana, ny X-Trail dia mahatsapa ho tena izy kokoa noho ny Tiguan, ary ny Nissan dia mijery tsara kokoa amin'ny saron-tava fotaka.
Kodiaran-efatra hosoka fomba sy chic
Ny SUV dia malaza - silhouette hozatra izay manitatra ny vatana, tsipika voadio sy mavitrika - ireo no torolalana napetraky ny mpamorona mamolavola ireo fiara ireo. Ny bika aman'endrika sy ny bika aman'endriny no iray amin'ireo lafin-javatra manapa-kevitra rehefa mividy fiara. Ny ahiahy tsirairay, ny marika tsirairay dia manana fomba fiasa hafa tanteraka amin'ity lohahevitra ity: amin'ny lafiny iray, tokony ho lamaody sy mifanaraka amin'ny fironana maoderina, amin'ny lafiny iray, na izany aza, zava-dehibe ny tsy miovaova amin'ny fitoviana amin'ny modely iray manontolo. marika marika.
Volkswagen, tsy zava-miafina izany, dia nalaza nandritra ny taona maro noho ny endrika tsotra indrindra amin'ny fiarany, amin'ny fampiasana lamina geometrika ary mametraka ireo modely naseho hatreto amin'ny evolisiona stylistic, fa tsy revolisiona. Raha ny momba ny Tiguan dia hafa ny zava-drehetra. Ny endriky ny singa ivelany rehetra dia misy fiovaovan'ny rectangles, efamira ary polygons hafa, mamorona ny fahatsapana ny filaminana sy ny fahamendrehana geometrika. Raha ampitahaina amin'ny fihetseham-po mifangaro amin'ny taranaka teo aloha, ny modely amin'izao fotoana izao dia afaka mampifaly tokoa, ary ny fahafahana manamboatra ny endriny ho an'ny fijery an-tanàn-dehibe, eny an-dalana na fanatanjahantena (fonosana R-Line) dia mifanaraka amin'ny tsiron'ny mpihaino betsaka kokoa. noho ny taona vitsivitsy lasa izay. Na izany aza, misy fiara izay toa mankaleo fotsiny ny Tiguan.
Ny Mazda CX-5 dia ohatra iray amin'ny fampisehoana fampisehoana fampisehoana izay nahazo ny fon'ny mpamily an-tapitrisany manerana izao tontolo izao. Ny taranaka faharoa amin'ity modely ity dia manondro ny lalana izay hifindran'ny fiara manaraka an'ity mpanamboatra Japoney ity amin'ny taona ho avy - toy ny tamin'ny 2011, rehefa nahita ny hazavan'ny andro ny taranaka voalohany amin'ny CX-5. andro. Ny teny famolavolana an'i Mazda dia nomena anarana taorian'ny KODO japoney, izay midika hoe "fanahy mihetsika". Ny vatan'ny fiara, araka ny filazan'ny solontenan'ny marika, dia aingam-panahy avy amin'ny silhouettes amin'ny bibidia, izay hita mazava tsara eny aloha. Menacing Look, firafitry ny jiro mandeha antoandro LED izay mitambatra tsara amin'ny endriky ny grille eo anoloana, dia mampahatsiahy ny biby mpiremby iray izay milaza fa tapitra ny vazivazy. Tsy toy ny Tiguan, ny CX-5, na dia eo aza ny endriny maranitra, dia manana tsipika tena malama, toa mivaingana ny silhouette. Tsy hadino koa ny soatoavina azo ampiharina - ao amin'ny tapany ambany amin'ny vatana dia mahita loko plastika isika, ny halaviran-tany mihoatra ny 190 mm, ary ny entam-barotra dia mitazona entana 506 litatra. Noporofoin'i Mazda fa ny fiara tsara tarehy miaraka amin'ny silhouette mavitrika sy fanatanjahantena dia tsy voatery midika hoe vata kely na toerana kely ho an'ny mpandeha. Na dia manintona ny mpamily maro aza ny famolavolana ny Mazda CX-5, ireo izay mitady endrika mahazatra sy kanto dia azo antoka fa hahita ny silhouette an'ny SUV japoney manjelanjelatra sy manjavozavo. Na zavatra tsara na tsia dia miankina amin'ny tsiron'ny mpamaly foana, izay ny tsirony, araka ny fantatrao, dia ratsy raha miresaka. Na izany aza, noho ny hakantony sy ny maha-origin'ny famolavolana azy, ny Mazda CX-5 dia mialoha ny Tiguan, ary zara raha fandresena amin'ny halalin'ny volo.
manamboatra fiara
Raha te-hividy SUV ianao, dia tsy maintsy miatrika modely be dia be eny an-tsena ianao, izay azo antoka fa mitaky fotoana sy ezaka be mba hahitana ny antsipiriany izay mamaritra ny fifanarahana tsara indrindra ho anao. Amin'ny lafiny iray, ny habetsahan'ny fiara atolotra amin'ity fizarana ity dia manamora kokoa ny fitadiavana modely mifanaraka amin'ny filanao. Na mitady vidiny mora ianao, fitaovana fiarovana be dia be, endrika vatana mahazatra na sahy sy maoderina na fampisehoana fanatanjahan-tena, dia misy zavatra ho an'ny rehetra.
Tiguan - noho ny isan-karazany ny maotera sy ny lisitra lava be ny fitaovana tsy azo atao - dia afaka manome fahafaham-po ny maro be ny mpanjifa mety. Ity dia fiara tsara, voahevitra tsara ary mafy orina. Ny fividianana SUV Volkswagen dia fanambadiana tsy misy dikany, fa tsy fitiavana feno fitiavana. Zavatra iray no azo antoka: tsy tokony hatahotra ny mpifaninana aminy i Tiguan. Na dia miohatra amin'ny marika hafa amin'ny lafiny maro aza izy, dia misy faritra tokony hanekena azy ho ambony. Saingy tena miharihary izany - na izany aza, tsy misy fiara tonga lafatra, ary ny fiara rehetra eto amin'izao tontolo izao dia karazana hery marimaritra iraisana.
