Volkswagen Scirocco R - hatchback misy poizina
Nahazo ny fon'ny mpamily maro ny Scirocco mahia. Teny an-dalana, dia matetika no mihaona amin'ny dikan-motera malemy kokoa. Ny variana R flagship dia manana 265-horsepower 2.0 TSI eo ambanin'ny satroka. Mahatratra "an-jatony" ao anatin'ny 5,8 segondra Ny tombony amin'ny modely dia tsy mifarana eo, izay tsy maintsy miady ho an'ny mpividy ao amin'ny fizarana mafana mafana mihabetsaka.
Tamin'ny 2008, ny taranaka fahatelo Scirocco niseho teny an-tsena. Dimy taona aty aoriana, mbola hita fa tonga lafatra ny hatchback hozatra. Sarotra ny mieritreritra hoe inona no fanitsiana azo ampiharina amin'ny tsipika maneho ny vatana. Ny Scirocco R mahery indrindra dia tazana avy lavitra. Izy io dia manana bumper matevina kokoa, kodiarana Talladega miavaka miaraka amin'ny kodiarana 235/40 R18 ary rafitra setroka miaraka amin'ny tailpipes amin'ny lafiny roa amin'ny bumper.
Eo ambanin'ny saron'ny Scirocco R dia misy unit 2.0 TSI izay mamokatra 265 hp. sy 350nm. Ny maotera mitovy amin'izany dia nampiasaina tamin'ny Audi S3 sy Golf R teo aloha. Ny Scirocco R ihany no mandefa herinaratra amin'ny kodiarana aloha. Ny sasany mahita azy io ho lesoka, ny hafa kosa mirediredy momba ny toetran'ny Scirocco R. Toetran'ny fahatoniana ho azy sy somary masiaka.
Ny fiara dia mitazona ny understeer azo antoka foana. Na dia manidy haingana amin'ny zorony aza ny throttle, dia sarotra ny mampiditra ny rohy aoriana, izay tena mora sy voajanahary ho an'ny Golf GTI sy GTD vaovao. Ny familiana, na dia eo aza ny fampandehanana herinaratra elektrika, dia nifandray hatrany. Mahazo fampahalalana ampy momba ny zava-misy eo amin'ny toerana hifandraisan'ny kodiarana amin'ny lalana.
Tahaka ny Volkswagen malemy kokoa, ny Scirocco R dia manana ESP miasa maharitra. Ny bokotra eo amin'ny tonelina afovoany dia tsy mamela afa-tsy ny fanaraha-maso ny traction sy ny fanovana ny teboka fidirana amin'ny programa fanamafisana. Ny elektronika dia miasa tara - mihoatra ny fehezina. Amporisihina ny mpamily hahalala ny toerana misy azy, satria ny fanitsiana ny ordinatera dia mety hanorotoro ny fiara, ary amin'ny fotoana iray ihany koa dia mampisafotofoto ny mpamily. Volkswagen dia tsy manolotra hidin-trano fanampin-javatra akory aza, izay hita, ohatra, ao amin'ny Renault Megane RS miaraka amin'ny fonosana Cup. Nanapa-kevitra ny injeniera alemà fa ampy ny hidin-trano elektronika "dyphra". Ny rafitra XDS dia tanterahana amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny kodiarana mihodinkodina be loatra.
Ny motera tsindrona mivantana supercharged dia manome hery. Ny fiara dia tsy kenda na dia amin'ny fanerena acceleration avy amin'ny 1500 rpm. Ny traction feno dia miseho amin'ny 2500 rpm ary mijanona ho manan-kery hatramin'ny 6500 rpm. Raha mampiasa kely ny herin'ny maotera ny mpamily, ny Scirocco R dia handoro manodidina ny 10 l/100 km amin'ny tsingerina mitambatra. Miaraka amin'ny fanerena mafy kokoa amin'ny entona, ny fitsipika "velona turbo - zava-pisotro turbo" dia azo ampiharina. Ny soatoavina asehon'ny solosaina an-tsambo dia mitombo amin'ny tahan'ny manaitra. 14, 15, 16, 17 l / 100km ... Nihena toy izany koa ny elanelana. Mahazaka 55 litatra ny tobin-tsolika, ka mety tsy maintsy mitsidika tobin-tsolika latsaka 300 km latsaka ny 98 km aorian’ny famenoana. Rehefa manokatra ny foy izay manidy ny satroka, dia hita fa ny Scirocco R dia gourmet faha-XNUMX lasantsy.
Nilaza ny Volkswagen fa azo ahena ho 6,3 l/100 km amin'ny tsingerina ivelan'ny tanàna. Na dia miasa 8 l / 100 km aza dia azo heverina ho vintana tsara - ny vokatra dia ho azo raha tsy rehefa mitondra fiara miadana eny an-dalambe. Teny an-dalana, raha mihazona ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ny 140 km / h, ny vortex ao amin'ny tanky misintona efa ho 11 l / 100 km. Ny anton'izany dia ny taham-pitaovana somary fohy. Fotoana fohy alohan'ny hahatratrarana ny 100 km / h, ny DSG dia mifindra amin'ny fiaingo fahatelo, izay "mifarana" hatramin'ny 130 km / h. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia tratra amin'ny "enina". Amin'ny ankamaroan'ny fiara, ny fitaovana farany dia overdrive, izay ampiasaina hampihenana ny fandaniana solika.
Ny Scirocco R dia toa mahaliana. Amin'ny rpm ambany dia azonao alaina ny tabataban'ny rivotra entin'ny turbine, amin'ny rpm ambony kokoa dia henonao ny setroka bass. Ny mampiavaka ny Scirocco R dia ny volley izay miaraka amin'ny fisondrotana rehetra miaraka amin'ny maotera feno entana. Ireo mpankafy fiara ara-panatanjahantena dia mety tsy hahita ny tifitra fangaro mirehitra rehefa avy nesorina ny throttle, na firohondrohon'ny feo amin'ny fihodinana avo. Noporofoin’ireo mpifaninana fa azo atao ny mandroso dingana iray.
Ny famolavolana dashboard dia tena mpandala ny nentin-drazana. Ny Scirocco dia nahazo ny cockpit "spiced up" avy amin'ny Golf V miaraka amin'ny console afovoany somary nohavaozina, tontonana fitaovana boribory kokoa ary tantana varavarana miavaka. Ny tahony telozoro dia tsy mitambatra tsara amin'ny tsipika anatiny. Mihevitra izy ireo fa nihitsoka an-keriny. Mbola ratsy kokoa aza, afaka manao feo tsy mahafinaritra izy ireo. Ny atin'ny "eRki" dia tsy mitovy amin'ny an'ny Scirocco malemy kokoa. Nipoitra kokoa ny seza misy profil, napetraka ny slats aluminium misy litera R, ary ny haavon'ny speedometer dia nitarina ho 300 km / h. Mahalana no hita amin'ny fiara malaza, ny sanda dia mahafinaritra ny maso ary mampirehitra ny saina. Be fanantenana loatra ve izy? Nilaza ny Volkswagen fa afaka mahatratra 250 km/ora ny Scirocco R. Avy eo dia tokony hiditra an-tsehatra ny limiter elektronika. Ny tambajotra dia tsy misy tsy fahampian'ny horonan-tsary mampiseho ny hafainganam-pandehan'ny fiara amin'ny hafainganam-pandehan'ny metatra 264 km / h. Nanao fandrefesana GPS ny famoahana alemà Auto Bild. Nasehon’izy ireo fa 257 km/ora ny fihenan’ny solika.
Salon Scirocco R dia ergonomic ary malalaka tsara - ny mpamorona dia nandao ny habaka tamin'ny fomba ahafahan'ny olon-dehibe roa mandeha any aoriana, seza misaraka. Mety ho nisy efitra lehibe kokoa teo amin'ny laharana voalohany sy faharoa. Na ny olona 1,8 m aza dia mety tsy mahazo aina. Ny fandaozana ny tafo panoramika dia mampitombo kely ny habaka. Na izany aza, tsy manome antony hitarainana ny efitry ny entana. Izy io dia manana fanokafana enta-mavesatra kely sy tokonam-baravarana avo, saingy mitazona 312 litatra, ary miaraka amin'ny seza aoriana miforitra, dia mitombo ho 1006 litatra.
Volkswagen Scirocco R fototra miaraka amin'ny baoritra DSG dia mitentina PLN 139. Ny fitaovana manara-penitra dia ahitana, ankoatry ny zavatra hafa, ny rivotra mandeha ho azy, ny bi-xenon swivel, ny loha-loha mainty, ny haingon-trano aluminium ao amin'ny efitrano, ary koa ny jiro LED - takelaka fahazoan-dàlana ary jiro mandeha antoandro. Tsy ambany ny vidin'ny safidy. Ny fahitana aoriana dia tsy ny tsara indrindra, noho izany ho an'ireo izay mandehandeha lavitra ny tanàna, dia manoro hevitra momba ny fiarandalamby ho an'ny PLN 190 izahay. Fanampin'izany dia ny Dynamic Chassis Control (PLN 1620) - fampiatoana miaraka amin'ny hery fanerena fehezin'ny elektronika. Amin'ny fomba fampiononana dia voafantina tsara ny bumps. Ny fanatanjahantena dia mahita lesoka na dia amin'ny ampahany amin'ny lalambe vao vita aza. Ny fanamafisan'ny fampiatoana dia miaraka amin'ny fihenan'ny fampandehanana herinaratra ary ny fanamafisana ny fihetsiky ny entona. Ny fiovana dia tsy goavana, fa mamela anao hankafy ny dia bebe kokoa. Afaka mandà safidy sasany amin'ny feon'ny fieritreretana madio ianao. Efa antitra tokoa ny rafitra fanamoriana RNS 3580 ary mitentina 510 PLN. Mitentina 6900 PLN ny vidin'ny efijerin'ny ordinatera MFA Premium tsara tarehy kokoa eo amin'ny solaitrabe, ary tsy maintsy mandoa PLN 800 miavaka ho an'ny fanaraha-maso ny sambo ianao. Ny Bluetooth ratsy loatra koa dia mitaky fidirana amin'ny paosinao, izay safidy PLN 1960.
Ny Scirocco voasedra dia nahazo seza Motorsport tsy voatery. Ny siny omen'i Recaro dia mijery tsara ary manohana ny vatana amin'ny zorony amin'ny fomba mahomby. Ao amin'ny famolavolana azy ireo dia tsy ampy ny toerana ho an'ny airbags sisiny. Indrisy anefa fa tsy mifarana eo ny fatiantoka amin'ny seza azo atao. Ny lafiny voafaritra tsara dia afaka maneso ny olona matavy kokoa. Na dia eo amin'ny toerana ambany aza, ny seza dia lavitra ny tany. Ampidiro amin'io ny soffit, ampidinina amin'ny alàlan'ny tafo panoramika, ary mahazo anatiny claustrophobic isika. Ho an'ny toerana tsy maintsy mandoa PLN 16 ianao! Vola astronomika io. Ho an'ny vola kely kokoa dia azonao atao ny mividy seza siny karbona avo lenta. Raha manapa-kevitra ny hametraka azy ireo isika, dia ho very ny fahafahana hihemotra mba hamela ny mpandeha hiditra ao amin'ny seza aoriana.
Ireo liana amin'ny fividianana Volkswagen Scirocco R dia manana fotoana hieritreretana momba ny fitaovana fiara sy hanangona ny vola ilaina. Efa lany ny isan'ny kopia nokasaina ho an'ny taona 2013. Hanomboka handray kaomandy fiara vaovao ireo mpivarotra, izay azo inoana fa manomboka amin’ny volana janoary ho avy izao.
Volkswagen Scirocco R, na dia eo aza ny tena faniriana ara-panatanjahantena, dia nijanona ho fiara izay nanaporofo ny tenany amin'ny fampiasana andavanandro. Ny fampiatoana henjana dia manome fampiononana faran'izay kely ilaina, ny tabataba setroka dia tsy reraka na dia amin'ny dia lavitra aza, ary ny kabine malalaka sy feno dia manome fepetra mendrika ho an'ny dia. Ny toetra ara-teknika ny Erki dia tena tsara, fa ny chassis voaomana tsara dia manampy amin'ny fampiasana azo antoka.
