Volkswagen LT, revolisiona kely

Tamin'ny taona 60 no nazava tao amin'ny Volkswagen fa ny tsenan'ny fitaterana eo an-toerana dia mila entana ambony kokoa noho ny Transporter 1.000 kg. Noho izany, tany am-piandohan'ny fitopolo taona dia nanapa-kevitra ny Volkswagen manitatra ny faritra fiara ara-barotra.

Ny fanondroana ny mpitatitra vaovao dia marina: faran'ny entana ambony indrindra miaraka amin'ny kely indrindra toerana ilaina, kabine mitondra kodiaran-damosina nohavaozina ho an'ny traction tsara indrindra amin'ity sokajy ity, manomboka amin'ny 2,8 ka hatramin'ny (amin'ny ho avy) 5,6 taonina... Hevitra voasedra amin'ny ampahany amin'ny Transporter, noho izany l'LT nandeha tamin'ny revolisiona kely izay nihetsika toerana maotera miverina eo aloha, eo anelanelan'ny seza roa. ...

Motera fikarohana

Tamin'ny 1975, tonga ny fotoana farany rehefa Volkswagen aseho any Berlin il Volkswagen LT... Ny sakany dia nilatsaka ambanin'ny 2,04 m, ary noho ny tsy miankina fampiatoana anoloana (henjana axle avy amin'ny LT 40), fandrindrana tsara ny familiana sy ny lalana tena midadasika, dia niavaka tsy ny tsara roadholding, fa koa ny fikarakarana tsara. fampiononana.

Ankehitriny dia niatrika ny asa fitadiavana iray ny orinasa maotera mety... Raha ny marina, ny Volkswagen dia tsy nanana afa-tsy maotera hifanaraka toerana aoriana ary malemy loatra ny motera Golf vaovao.

Tonga ny motera lasantsy sahaza. Audi, Mandritra Diesel marina, hita tao amin'ny Perkins... Na izany aza, nivoatra ny maotera 2,7-litatra efatra cylinder. 65 hp fotsiny, dia "sarotra" ary nisy feo tsy nahafinaritra. Noho izany, tamin’ny 1979, dia niaraka taminay ireo injeniera Volkswagen. cylinders diesel roa hafa avy amin'ny Golf, Ny maotera 1,6-litatra efatra-varingarina lasa Varingarina enina litatra 2,4 litatra sy 75 soavaly.

1983, endrika vaovao sy hery bebe kokoa

lohataona 1983 tonga ny fotoana voalohany restyling ho an'ny LT. Fa tonga ny hery bebe kokoa enina-varingarina turbodiesel, avy amin'ny CV CV 102ary ny motera Audi dia nosoloina motera enina cylinder 90 hp. ny dashboard vaovao tanteraka cockpit tafahoatra. Ankoatra izany, nitarina tamin'nyLT 50 ary lavitr'ezaka lava (3.650 mm) ho an'ny chassis sy pickup.

Volkswagen roa taona taty aoriana LT 55 nitombo isan-karazany hatramin’ny 5,6 taonina ary niditra tao fiara mitondra kodiarana efatra activated avy amin'ny salon. Ny dikan-teny voalohany, novolavolain'i Sülzer, dia niorina tamin'ny dikan-teny LT40 na LT45 miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana lava sy maotera 6-cylinder, misy kodiarana tokana eo amin'ny axle aoriana sy ny fanovana hafa amin'ny chassis sy axles (natsangana).

Evolisiona tsy tapaka

1985 nahita ny fampidirana ny 2,4-litatra in-tsipika enina-cylinder maotera diesel. Tamin'ny 1991, ny motera diesel aspirated voajanahary dia nilaozana satria tsy nanana hery ampy izy. 4 × 4 gearboxNa izany aza, ny ankamaroan'ny kodia LTs dia misy fitaovana 6-varingarina lasantsy maotera manana fahafahana 90 hp. na miaraka amin'ny turbodiesel 6-varingarina matanjaka kokoa miaraka amin'ny 102 hp. Steyr Puch, naorina tany Aotrisy Noriker miorina amin'ny Volkswagen LT, saingy voafetra ihany ny isa novokarina. Ny famokarana ny LT miaraka amin'ny kodia rehetra dia natao na aiza na aiza ihany. Santionany 1.250.

1993, vahaolana aesthetika vaovao sy motera vaovao

Tamin'ny lohataonan'ny 1993 dia nisy iray hafa fiovana estetika, miaraka amin'ny singa plastika vaovao ao amin'ny grille radiator sy ny jiro aoriana. Ny maotera Diesel dia nosoloina dikan-teny maoderina kokoa: DW sy DV dia nosoloina ny motera ACT sy ACL intercooled.

Farany, nosoloina dikan-teny vaovao misy lavaka ny saron'ny motera anoloana izay nahafahana nanamarina ny coolant nefa tsy nanokatra ny fonon'ny motera manontolo. V motera turbo diesel misy intercooler, Nitarika ho hery 95 HP.

Efa ho 500 arivo ny sombiny tao anatin'ny 21 taona

в 1996, Ben iraika amby roapolo taona hatramin'ny voalohany ny LT voalohany, tonga ny fotoana hanovana ny taranaka. Tsy toy ny nitranga tamin'ny XNUMX, Mercedes-Benz sy Volkswagen VC iray no nifanarahan'izy ireo  ny fiaraha-miasa izay niteraka ny taranaka faharoa LT.

Ny dikan-Volkswagen dia nizara ny vatana tamin'ny Stuttgart Sprinter vaovao, fa ny maotera sy ny fandefasana dia manokana Volkswagen. Ny fifanarahana teo amin'ireo mpanamboatra alemana roa, iraika amby roapolo taona taty aoriana, dia nanamarika ny fiafaran'ny LT voalohany; tamin'ny 1996 no nivoaka ny kopia farany, laharana 471.221... Teraka taona vitsivitsy taty aoriana i Crafter, saingy tantara hafa izany.