Volkswagen ID.4 - fahatsapana taorian'ny fifandraisana voalohany. Tompon'ny Tesla: "Indrisy fa tsara ity Vieśwagen ity :)"
Avy amin'ny Volkswagen Poland, manandrana VW ID.4 aho amin'izao fotoana izao. Tamin'ny fotoana nanoratana ity lahatsoratra ity dia nanana fiara nandritra ny roa andro aho. Afaka nihaona tamin'ny mpamaky anay aho, Andriamatoa Daniel, mba hamantatra ny heviny momba ilay fiara. Heveriko fa tiany ilay izy, fa izaho ... Tesla Model 3 dia nivily kely.
Volkswagen ID.4 natontan'i www.elektrowoz.pl
Nandeha aho Volkswagen ID.4 1st Pro Performanceс bateria fahefana 77 (82) kWh, fiarakodia aoriana (150 kW / 204 hp) ary angamba izay rehetra mety ho fitaovana amin'ity modely ity. Vidiny? 243 990 PLN, saingy tsy nisy fampahalalana momba ny vidin'ny fividianana kodiaran'ny Narvik 21-inch ao amin'ny lisitra, noho izany dia heveriko fa ny vola farany aloa dia eo anelanelan'ny 244 sy 250 arivo zlotys. Ho fanampin'ireo kodiarana ireo, dia saika ny fiara noheverinay vao haingana ho safidy tsara indrindra ho an'ny mpiasan'ny famoahan-dahatsoratra www.elektrowoz.pl.
Raha ny amin'ireo rims, ozona izany!, Tena nihaino azy ireo daholo izay liana tamin'ny fiara (21 santimetatra, modely Narvik). Hoy izy ireo: "Oay, lehibe!" na “Mahafinaritra e!” mba hampialona ny mpiara-monina koa. Somary mampanahy ahy izany, satria fantatra fa amin'ny kodiarana kely kokoa, 20 santimetatra, dia ho kely kokoa ny elanelana - ary mandray fanapahan-kevitra izao. Amin'ny ankapobeny: ID.4 dia nahasarika ny saina... Nojerena, nitsikilo, nijery teny an-dalana izy. Skoda Enyaq iV dia tsy niteraka fahalianana toy izany.
Atoa Daniel, tompon'ny Tesla Model 3 Standard Range Plus amin'izao fotoana izao, dia nidera izany tsara ihany koa. Nidera ny asa hoso-doko izy, izay mbola manga na dia amin'ny hazavana maitso aza (ary ny Tesla azy dia toa mainty avy lavitra). Ary toerana mitondra fiara avo. Ary ny fidirana amin'ny vatan-kazo, satria ao amin'ny Model 3 sedan, dia toy izany koa. Tiany ny haingon-trano sy ny seza, toy ny kodiarana izy ireo: izay nipetraka tao anatiny dia nilaza avy hatrany fa tena mahazo aina.
Fahombiazana ID.4 malemy kokoa (8,5 segondra ka hatramin'ny 100 km / h)? Tsy nanelingelina azy mihitsy izy ireo, satria, araka ny filazany, “mbola mitondra mangatsiaka ihany”, izany hoe, miaraka amin'ny torque voafetra artifisialy sy ny hafainganam-pandeha malemy kokoa noho ny Tesla Model 3. Na izany aza, tsy ampy hery kely aho.
Nisy zavatra tsy tiany ve? Eny, fahasitranana. Tsy misy pedal tokana mitondra fiara amin'ny iray amin'ireo maody, ny fiara dia miadana hatramin'ny 5 km / h ary avy eo dia mihodina, noho izany dia mila mitadidy ny frein. Ao amin'ny Tesla na Leaf, ary koa amin'ny BMW i3, Ioniqu 5, Kii EV6, mitondra fiara miaraka amin'ny pedal accelerator iray ihany no / dia ho fenitra, ka mety ho diso fanantenana ianao amin'ny Volkswagen ID.4. Azoko ilay hevitra: tokony ho nazava tamin'ny olona nifindra avy amin'ny fiara misy setroka anatiny - ary izany tokoa. Tiako ny faharanitan-tsaina amin'ity vahaolana ity, izay mifehy ny herin'ny fanarenana rehefa manatona ny rond point, ny sisin-dalana, ny faritra voaorina ary ny fiara hafa. Saingy tsy ho tezitra amin'ny fitondrana fiara aho amin'ny fikasihana ny pedal acceleratore.
Angamba ity safidy ity dia havoaka amin'ny fanavaozana. Angamba tsy izany.
VW ID.4 aorian'ny filentehan'ny masoandro. Ny jiro ambient sy ny jiro amin'ny ilany havia dia hita, ary koa ny jiro mena mipaka amin'ny logo Volkswagen.
Na izany na tsy izany, ny VW ID.4 dia mahaliana amin'ny famolavolana, mahafinaritra sy mahazo aina amin'ny fiara, azo atao ao an-tanàna ary… amin'ity vidiny ity ihany. Saika ny PLN 250 dia efa faritra Tesla Model 3 LR. Na izany na tsy izany, jereo izay nosoratan'ny mpamaky iray hafa, tompon'ny Tesla Model 3 Mr. Creatures:
Nanana ID.4 aho nandritra ny faran'ny herinandro. Ary ny asabotsy, taorian'ny kilometatra voalohany, dia hoy aho anakampo: tsy mitovy amin'ny ao amin'ny TM3 izany, fa tsy ratsy, mila kilometatra vitsivitsy vao zatra azy, dia hitsara aho. Ny alahady, rehefa avy nandeha kilometatra iray hafa aho, dia nieritreritra hoe: “Mety ho tianao ity fiara ity. Mety izany, mangatsiatsiaka. "
Saingy ny alatsinainy dia niverina tany amin'ny TM3-ko aho, ary nirodana ny fahatsapana tsara rehetra avy amin'ny ID4. Fa raha ny tena marina, ny hany tadidiko dia ny radius miodina mamirapiratra. Izay ihany. Tsy afaka milaza zavatra tsara kokoa aho androany, ary fantatro fa toa tantara foronina ara-tsiansa izany, saingy ozona izany... Ho an'ny vola mitovy, ampidirinao amin'ny faritra hafa tanteraka amin'ny tontolon'ny fiara i Tesla.
Fehiny: ID.4 eny, raha mbola tsy nitondra Tesla ianao taloha. Ary avy eo ihany 🙂
Zava-misy mahafinaritra: Lava noho ny ID.3 ny TM4 ary manana sakany anatiny lehibe kokoa! Raha jerena ivelany, rehefa nijery ny ID.4 tao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny aho dia tsy hilaza izany amin'ny fiainako, satria ny ID.4 avo dia toa goavambe. Ary ity misy tsy ampoizina.
Ity dia famintinana tena tsara. Heveriko fa izany dia maneho tsara ny fihetseham-pon'ny olona iray izay mazàna mitondra Tesla Model 3 ary niova ho ID.4. Fa mba hahatsikaiky kokoa dia ny mifanohitra amin'izany no tsapako (ilay manao sonia eto ambany). Rehefa niditra tao amin'ny Model 3 an'i Mr. Daniel aho dia tsara ny acceleration, tsy mandeha ny ID.4. Fa izao sy izao no nampalahelo ahy:
- ambany loatra satria aleoko mipetraka ambony kokoa, mijery bebe kokoa, mba tsy hiketraka, miditra (oh, io hazondamosina tranainy io sy ireo hozatra eo amin'ny vavoniko;),
- tsy nisy HUD io, ary rehefa misy olona mandeha miaraka dia sarotra aminy ny zatra azy (indrindra fa ny kaontera ao amin'ny ID.4 dia tsy dia tsara).
Natao izany traikefa izany Nanomboka nandositra ny eritreritro avy amin'ny Model 3 mankany amin'ny Model Y... Ary ny fisafotofotoana goavana fanampiny ao an-dohako dia nateraky ny vidin'ny Kia EV6. Raha manana tetibola hatramin'ny 220 PLN izahay, amin'ny maha biraon'ny tonian-dahatsoratra, dia mety hahafaty anay ny olana 🙂 Ary ity Nissan Ariya ity, izay manome fahatsapana tsara akaiky ...
Fehiny: Ho sahirana ny Volkswagen. Manantena fihenam-bidy na fanentanana dokam-barotra lehibe izahay. Fifaninanana tena henjana ho an'ny mpividy, izay hisy fiantraikany amin'ny vidin'ny VW ID ihany koa. sy ny elektrisianina kely hafa. Raha afaka miandry ianao dia miandrasa. Miandrasa fitsapana, miandry tsikera, miandry ny premieres 🙂
Raha tsy afaka ianao dia tadidio ity androany dia afaka mividy fiara elektrika izay mety ho fiara tokana ao amin'ny fianakaviana... Ny Volkswagen ID.4 1st Pro Performance nitondrako dia toy izany mihitsy.
Fanamarihan'ny mpamoaka lahatsoratra www.elektrowoz.pl: ho avy tsy ho ela ny fitsapana lehibe misy fitaovana video.
Mety hahaliana anao izany:
