Ny fiara hydrogène no ho avin'ny indostrian'ny fiara. Ahoana no fiasan'ny fiara hydrogène toy ny Toyota Mirai sy BMW X5?

Tsy mbola manana toerana matanjaka eny an-tsena ny fiara hydrogène. Vitsy ny mpanamboatra manapa-kevitra ny hifantoka tanteraka amin'ny famolavolana ity teknolojia ity. Ny asa dia mbola amin'ny maotera elektrika sy ny fandotoana anatiny na motera hybrid. Na dia eo aza ny fifaninanana goavana, miteraka fahalianana ny fiara hydrogène. Inona no tokony ho fantatra momba azy ireo?

Ahoana no fiasan'ny angovo hidrôzenina?

Ny tombony lehibe indrindra amin'ny fiara hydrogène dia ny fahatsaran'ny tontolo iainana. Marihina eto fa mba hahafahana mamaritra azy ireo amin’izany fomba izany dia ilaina ny manaja ny foto-kevitry ny fiarovana ny tontolo iainana mandritra ny famokarana. 

Ny fiara mandeha amin'ny hidrôzenina dia miasa amin'ny fomba izay miteraka herinaratra ilaina hanosehana ny fiara. Azo atao izany noho ny selan-tsolika napetraka miaraka amin'ny tanky hydrogène izay miteraka herinaratra. Ny bateria elektrika dia miasa toy ny buffer. Ny fisiany ao amin'ny rafitry ny motera fiara iray manontolo dia ilaina, ohatra, mandritra ny fanamafisam-peo. Afaka misintona sy mitahiry angovo kinetika koa izy io mandritra ny fijanonana. 

Ny dingana izay mitranga amin'ny motera hydrogène 

Ilaina ihany koa ny mamantatra hoe inona marina no mitranga amin'ny motera hydrogène an'ny fiara. Ny sela solika dia mamokatra herinaratra avy amin'ny hidrôzenina. Izany dia noho ny electrolysis mivadika. Ny fanehoan-kevitra mihitsy dia ahitana hidrôzenina sy oksizenina ao amin'ny rivotra mihetsika mba hamorona rano. Izany dia miteraka hafanana sy herinaratra mba hitondrana ny motera elektrika.

Selan-tsolika amin'ny fiara hidrôzenina

Ny selan-tsolika PEM dia ampiasaina amin'ny fiara mandeha amin'ny hydrogène. Izy io dia membrane electrolytique polymère izay manasaraka ny hydrogène sy oksizenina manodidina ny anode sy cathode. Ny membrane dia tsy misy afa-tsy amin'ny ion hydrogen. Mandritra izany fotoana izany, eo amin'ny anode, ny molekiola hidrozenina dia misaraka ho ion sy elektronika. Ny ion hydrogen avy eo dia mandalo ny EMF mankany amin'ny cathode, izay mitambatra amin'ny oksizenina eny amin'ny rivotra. Amin'izany fomba izany dia mamorona rano izy ireo.

Amin'ny lafiny iray, ny elektrôna hydrogène dia tsy afaka mandalo amin'ny emf. Noho izany, mandalo ny tariby mampifandray ny anode sy ny cathode. Mamokatra herinaratra izany, izay mameno ny batterie traction ary mampandeha ny motera herinaratra an'ny fiara.

Inona no atao hoe hydrogène?

Izy io dia heverina ho ny tsotra indrindra, tranainy indrindra ary miaraka amin'izay koa ny singa miely indrindra manerana izao rehetra izao. Tsy misy loko na fofona manokana ny hydrogène. Matetika izy io dia gazy ary maivana kokoa noho ny rivotra. Eo amin'ny natiora dia tsy hita afa-tsy amin'ny endrika mifatotra, ohatra amin'ny rano.

Hidrôzenina toy ny solika - avy aiza izany?

Ny singa H2 dia azo avy amin'ny dingan'ny electrolysis. Mila courant tsy tapaka sy electrolyte izany. Noho izy ireo, ny rano dia mizara ho singa misaraka - hydrogène sy oksizenina. Ny oksizenina dia miforona ao amin'ny anode, ary ny hydrogène ao amin'ny cathode. Ny H2 dia matetika vokatry ny fizotry ny simika, ny synthesis entona voajanahary, na ny fanadiovana solika. Ny ampahany lehibe amin'ny fitakiana hidrôzenina dia voavaly amin'ny angovo azo havaozina.

Hydrogène avy amin'ny loharano azo havaozina - inona ny akora tafiditra ao anatin'ity vondrona ity?

Ilaina ny manazava izay fitaovana manokana azo antsoina hoe akora azo havaozina. Mba hahasalama ny tontolo iainana ny fiara hidrôzenina sy solika dia tsy maintsy alaina amin'ny loharano toy ny:

• photovoltaics;
• angovo rivotra;
• angovo rano;
• angovo avy amin'ny masoandro;
• angovo geothermal;
• biomass.

Fiara hidrôzenina - Toyota Mirai

Ny Toyota Mirai 2022 sy 2021 dia iray amin'ireo modely nofidin'ny mpanjifa matetika. Ny Mirai dia manana halavirana hatramin'ny 555 km ary motera elektrika 134 kW hita ao ambadiky ny fiara. Ny angovo dia avy amin'ny selan-tsolika ao anaty sambo izay hita eo ambanin'ny saron'ny fiara. Ny hydrogène dia ampiasaina ho angovo voalohany ary voatahiry ao anaty tanky ao amin'ilay antsoina hoe tionelina gimbal eo ambanin'ny seza aoriana. Ny tanky dia mitazona hidrôzenina 5,6 kg amin'ny tsindry 700 bar. Ny famolavolana ny Toyota Mirai dia tombony ihany koa - ny famolavolana ny fiara dia tsy futuristic, fa mahazatra.

Ny Mirai dia manafaingana hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 9,2 segondra ary manana hafainganam-pandeha ambony indrindra 175 km/ora.. Ny Toyota Mirai dia manome hery tsy miovaova ary mamaly tsara ny fampidiran'ny mpamily, na ny hafainganam-pandeha na ny frein.

Ny hydrogène BMW X5 dia fiara mendrika hodinihina

Ny karazana fiara mandeha amin'ny hydrogène dia ahitana SUVs ihany koa. Ny iray amin'izy ireo dia ny BMW X5 Hydrogen. Ny modely amin'ny famolavolana azy dia tsy mitovy amin'ireo mpiara-miasa amin'ny lafaoro amin'ny andiany mitovy. Ny takelaka maivana na ny endrika bezel ihany no mety tsy hitovy, fa tsy fifanoheran-javatra mibaribary izany. Ny vokatra avy amin'ny marika Bavarian dia manana fiara mifono vy roa afaka mitahiry entona hatramin'ny 6 kg, ary koa ny selan-tsolika miaraka amin'ny hery hatramin'ny 170 hp. Mahaliana fa ny BMW dia niara-niasa tamin'ny Toyota. Ny modely X5 mandeha amin'ny hydrogène dia novolavolaina tamin'ny teknolojia mitovy amin'ny fiara avy amin'ny mpanamboatra Aziatika Hydrogen NEXT. 

Tena miaro ny tontolo iainana ve ny fiara hidrôzenina?

Ny tombony lehibe amin'ny fiara hydrogène dia ny fiarovana ny tontolo iainana. Na izany aza, miankina amin'ny fomba famokarana ny hydrogène na izany aza. Na dia amin'ny alalan'ny famokarana mampiasa entona voajanahary aza no fomba lehibe ahazoana solika, ny herinaratra, izay miaro ny tontolo iainana sy tsy misy etona, dia tsy mampihena ny loto rehetra ateraky ny fizotry ny famokarana hydrogène. Na dia mampiasa ny fiara nandritra ny fotoana ela. Ny fiara hydrogène dia azo antsoina hoe maitso tanteraka raha avy amin'ny loharano azo havaozina tanteraka ny angovo ilaina amin'ny fampiasana azy. Amin’izay fotoana izay ihany koa dia tsy azo antoka tanteraka amin’ny tontolo iainana ilay fiara. 

Fiara hidrôzenina - famintinana

Ny fiara elektrônika dia manana karazany tsy mitsaha-mitombo ary mahafinaritra ihany koa ny mitondra. Na izany aza, mety ho fanamby ny famenoana ny fiara elektrônika. Ny milina manana fiara toy izany dia hiasa tsara amin'ny manodidina ny tanàna lehibe, toa an'i Warsaw.Mbola vitsy ny toby famenoana hidrôzenina eto amintsika, saingy tokony hiova izany amin’ny taona 2030, izay hiakatra ho 100 mahery ny tobim-piantsonana, araka ny nambaran’ny Orlen.