Windy Volkswagen Vento

Ny mpivarotra Volkswagen dia tia manendry orinasa autosounding anarana mifandray amin'ny rivotra - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. Ny Volkswagen Vento dia lasa fiara "rivotra" mitovy. Ity modely ity dia manana ny anarany amin'ny teny italiana midika hoe "rivotra". Tsy mazava raha te-hametraka hevitra manokana ao anatin'ilay tetikasa ny raim-pianakaviana mpamorona na tsia. Saingy ny fiara dia nivadika ho Das Auto alemana matanjaka.

Overview ny Volkswagen Vento

Ny fidirana amin'ny tsenan'ny fiara mitondra anarana vaovao dia loza lehibe ho an'ny mpanamboatra fiara. Ny ady amin'ny fanekena ny marika vaovao dia tsy maintsy manomboka indray ary lavitra ny zava-misy fa ny fiara dia hahita ny mpanjifany. Fa ny "Vento" dia tena tsy inona fa ny "Volkswagen Jetta" ny taranaka fahatelo, fa eo ambanin'ny famantarana vaovao. Io fiara ao amin'ny tsena amerikana dia tsy nanova ny anarany ary namidy ho "Jetta 3".

Ahoana no namoronana ny "Vento".

Ny fiaran'ny fianakaviana Jetta dia noheverina ho fanovana ny Golf malaza amin'ny vatana sedan. Azo inoana fa nino ny mpamorona fa ny fiara toy izany dia hangataka ny mpankafy Golf izay mila vata malalaka. Saingy raha ny tena izy, ny filaharana Jetta dia tsy namirapiratra tamin'ny laza manokana tany Eoropa. Inona no tsy azo lazaina momba ny tsena Amerika Avaratra. Toa, noho izany, teo amin'ny tsena amerikana, ny Jetta dia nijanona teo ambanin'ny anarany manokana, ary tany Eoropa dia nijaly noho ny fanavaozana ny marika. "Jetta" taranaka faha-4 koa nahazo anarana vaovao - "Bora".

Ny Jetts voalohany dia nandao ny tsipika tamin'ny 1979. Tamin'izany fotoana izany, ny Volkswagen Golf I, izay lasa prototype ho an'ny Jetta, dia efa niasa nandritra ny 5 taona. Io vanim-potoana io dia nilaina ho an'ny mpamorona mba hieritreritra ny tsara indrindra ho an'ny vatana sy hanomana ny famokarana fototra ho amin'ny famoahana ny sedan vaovao.

Nanomboka teo, ny famoahana tsirairay ny taranaka Golf manaraka dia voamariky ny fanavaozana ny tsipika Jetta. Amin'ny ho avy, ny elanelana misy eo amin'ny famoahana ny "Golf" sy ny "Jetta" taranaka iray dia nihena ary nitentina tsy mihoatra ny herintaona. Izany dia nitranga tamin'ny Volkswagen Vento, izay nanomboka nanakodia ny tsipika fivoriambe tamin'ny 1992. Herintaona monja taorian'ny nidirana tao amin'ny tsenan'ny rahalahiny - "Golf" 3 taranaka.

Ny endrika "Vento" dia miavaka amin'ny fahatsoran'ny endrika

Ho fanampin'ny fitoviana ivelany, ny Vento dia nandova ny motera, ny chassis, ny fifindrana ary ny anatiny avy amin'ny Golf. Ny endrika ivelany ny Vento dia nahazo endrika boribory sy malama kokoa noho ny teo aloha ny Jetta II. Lasa ny jiro boribory. Nahazo endrika mahitsizoro henjana ny optika. Lasa malalaka sy mahazo aina kokoa ny Salon. Sambany no nametrahana anti-lock braking system (ABS) tamin'ny milina an'ity fianakaviana ity. Tena nibanjina ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha ny mpamorona. Ankoatra ny airbags efa mahazatra, dia napetraka ireto singa manaraka ireto:

• faritra deformation mora vaky;
• profil fiarovana amin'ny varavarana;
• rafitra hery;
• tsanganana familiana deformable;
• styrofoam ao amin'ny dashboard.

Ny modely fototra dia nanana dikan-varavarana efatra. Nisy andian-dahatsoratra kely Ventos misy varavarana roa ihany koa novokarina, saingy tsy nampiasaina betsaka izy ireo. Nokasaina hamokatra sarety fiantsonana eo ambanin'ny marika Vento. Saingy tamin'ny farany dia nandao ity vatana ity teo ambanin'ny marika Golf ny mpitantana Volkswagen.

Raha tokony ho ny Vento Variant, ny Golf Variant dia nandona ny arabe

Ny famoahana ny "Vento" dia nitohy hatramin'ny 1998 ary nitohy tamin'ny 2010 tany India. Marina fa tsy misy ifandraisany amin’ny fianakaviana Jetta intsony ity Vento ity. Izany no tena dika mitovy ny "Polo", vokarina any Kaluga.

Model Description

Sahala amin'ny Golf III, ny Vento dia ao amin'ny kilasy C amin'ny fiara kanto ary manana ireto toetra manaraka ireto ny lanjany sy ny habeny:

• lanjany - 1100 ka hatramin'ny 1219 kg;
• entana entana - hatramin'ny 530 kg;
• halavany - 4380 mm;
• sakan'ny - 1700 mm;
• haavony - 1420 mm.

Raha ampitahaina amin'ny teo aloha, ny 2nd Generation Jetta, ny lanjan'ny sy ny haben'ny toetra ny modely vaovao niova kely: ny vatana refin ao anatin'ny 5-10 mm, ny enta-mavesatra dia tsy miova. Fa ny lanja nanampy mihoatra ny 100 kg - ny fiara lasa mavesatra.

Ny tsipika misy herinaratra dia nalaina tamin'ny Golf taranaka fahatelo ary misy:

• 4 safidy ho an'ny motera diesel amin'ny boky ny 1,9 litatra sy ny hery avy amin'ny 64 ny 110 litatra. Miaraka amin'ny.;
• 5 lasantsy maotera dikan avy amin'ny 75 ka hatramin'ny 174 hp Miaraka amin'ny. ary ny habetsahan'ny 1,4 ka hatramin'ny 2,8 litatra.

Ny motera lasantsy VR6 matanjaka indrindra amin'ny karazany dia manome hafainganam-pandeha hatramin'ny 224 km / h. Ny kitapo feno miaraka amin'ity motera ity dia malaza indrindra amin'ireo mpankafy ny fanatanjahan-tena mitondra fiara. Ny salanisan'ny lasantsy amin'ny maotera toy izany dia tokony ho 11 litatra isaky ny 100 km. Ny fanjifana solika hafa maotera tsy mihoatra ny 8 litatra, ary ny hafainganam-pandeha dia tsy mihoatra ny 170 km / h. Ny maotera Diesel dia ara-toekarena mahazatra - tsy mihoatra ny 6 litatra isaky ny 100 km.

Ny fanovana isan-karazany amin'ny VR6 dia napetraka tsy tamin'ny fiara Volkswagen, fa koa tamin'ny fiara marika hafa an'ny fiahiana.

Sambany nanomboka nametraka motera diesel 1,9-litatra TDI miaraka amin'ny herin'ny 90 hp ao amin'ny Vento / Golf III. Miaraka amin'ny. Ity maotera ity dia lasa motera diesel mahomby indrindra Volkswagen amin'ny lafiny fahaiza-manao sy azo itokisana. Izany dia noho ny modely ny hery vondrona ny Eoropeana lasa mpanohana ny maotera diesel. Hatramin'izao, dia mifototra amin'izany avokoa ny motera Volkswagen roa litatra rehetra.

Ny fiara dia manana karazana gearboxes roa:

• 5-hafainganam-pandeha boky;
• 4-mandeha ho azy mandeha ho azy.

Ny fampiatoana Vento dia mitovy amin'ny Volkswagen Golf III ihany koa. Ahead - "MacPherson" miaraka amin'ny anti-roll bar, ary ao aoriana - andry tsy miankina. Tsy toy ny Vento, ny Jetta II dia nampiasa fampiatoana lohataona tsy miankina amin'ny axle aoriana.

Fanamboarana "Volkswagen Vento"

Tsy toy ny Volkswagen Golf, ny marika Vento dia tsy dia fantatry ny ankamaroan'ny mpitondra fiara Rosiana. Matetika ny anarana tsy mahazatra no mahatonga ny tompon'ny fiara ho mailo. Arakaraka ny maha-tokana ny fiara no mahasarotra ny fitadiavana kojakoja ho azy. Saingy raha ny momba an'i Vento dia tsy mitombina ireo tahotra ireo. Raha jerena ny fototry ny golf an'ny Vento, dia mora hita ny ampahany.

Ankoatra izany, maro ny tsipiriany mety amin'ny fiara Rosiana. Izany no tena mahakasika zavatra kely - fingotra fehin-kibo, gaskets, jiro takamoa. Misy singa manan-danja ihany koa anefa, ohatra:

• Vaz solika paompy ny orinasa "Pekar";
• vacuum brake booster avy amin'ny VAZ-2108;
• cylinder frein lehibe avy amin'ny Vaz-2108 (ilaina ny mametraka plug eo amin'ny fanokafana ny faritra voalohany);
• fehikibo familiana avy amin'ny Lada Kalina;
• Ny tehina fatorana antera dia mifarana amin'ny "classics" VAZ.

Nandritra ny 25 taona tantaran'ny Vento, ny serivisy fiara Rosiana dia nanangona traikefa matanjaka amin'ny fanamboarana ity fiara ity. Ny ankamaroan'ny manam-pahaizana momba ny fiara dia manamarika ireto manaraka ireto ho fahalemen'ny Vento:

• turbine;
• sakana mangina sy loharano fampiatoana aoriana;
• tsy manara-penitra elektrika;
• mitondra ny voalohany sy faharoa andry ao amin'ny gearbox;
• mitete ao amin'ny rafitra fampangatsiahana eo amin'ny faritra ny fihaonan'ny nozzles amin'ny motera.

Ny iray amin'ireo olana amin'ny fiara dia ny fanoherana ny harafesina ambany. Tena sarotra ny mahita Vento manana vatana avo lenta amin'ny tsena faharoa. Saingy ny mpankafy an'io marika io dia tsy matahotra ny harafesina. Amin'ny maha-fitsipika, ny mpankafy ny fifadian-kanina sy ny fanatanjahan-tena Tuning mifidy fiara toy izany, ary ny fanamboarana dia zavatra mahazatra ho azy ireo.

Horonan-tsary: ​​Fanamboarana fitoerana familiana Volkswagen Vento

Fanoloana rack familiana VW Vento

Tuning "Vento" amin'ny tarehy

Na tsara toy inona aza ny fiara, fa tsy misy fetra ny fahatanterahana. Ny endrika tsotra sy henjana amin'ny Vento dia mamporisika ny tompony, izay tsy miraharaha ny fiara, mba hanao asa famoronana. Ary matetika Tuning na dia mampitombo ny herisetra eo amin'ny endriky ny fiara.

Ny bumper sporty sy body kits dia manome endrika hazakazaka manaitra ny fiara

Ny karazana Tuning malaza indrindra ho an'ny Vento dia:

• fitaratra miloko;
• fametrahana bumpers ara-panatanjahantena sy kitapom-batana;
• fanovana ny makarakara radiator;
• fametrahana jiro tsy manara-penitra;
• elatra;
• fanitsiana ny chassis;
• motera Tuning.

Ny elatry ny vatan-kazo dia manatsara ny fikarakarana amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny zorony

Ny tompon'ny Vento dia tia manafina ny tena endriky ny fiara. Tsy ny mpanamboatra fiara rehetra no hamaritra avy hatrany hoe karazana marika inona izany.

Manova ny endrik'ilay "Vento" tsy fantatra intsony ny jiro sy ny makarakara

Aiza no manomboka Tuning Volkswagen Vento

Milamina tsara ny olona iray ka mihevitra ny endrika ivelany kokoa noho ny ao anatiny. Torak'izany koa no vinavinaina amin'ny fanefena fiara. Miezaka manomboka manatsara ny fiara avy any ivelany ny tompon’ny « Vento ».

Ny fanatsarana ny ivelany dia tokony hanomboka amin'ny fanombanana ny lokon'ny vatana. Ny fiara rehetra dia very ny famirapiratry ny orinasa tany am-boalohany, ary inona no azontsika lazaina momba ny fiara 20 taona farafahakeliny. Ny bumpers ara-panatanjahantena, ny loko, ny kodiaran'ny firaka dia tsy azo atambatra amin'ny vatana manjavozavo. Ny vahaolana tsara indrindra dia ny mandoko ny vatana manontolo, saingy safidy lafo vidy izany. Hanombohana, azonao atao ny mamerina mialoha ny coating amin'ny fampiasana mpanadio sy polishes isan-karazany.

Zava-dehibe ny mitadidy fa ny fanamboarana fiara feno dia dingana lafo. Ny vidin'ny asa sy ny fitaovana matetika dia mihoatra ny vidin'ny milina. Noho izany, maro ny mpitondra fiara no manapaka izany dingana izany.

Ny fanamafisam-peo mora indrindra azon'ny rehetra atao dia ny fanoloana ny jiro sy ny makarakara. Ny mpanamboatra ny fiara Tuning faritra dia manolotra safidy lehibe ny vokatra toy izany. Ny vidin'ny radiatera makarakara dia tokony ho iray sy sasany - roa arivo roubles.

Ny tompon'ny Vento dia tia mametraka makarakara tsy misy ny famantarana ny Volkswagen

Ny vidin'ny jiro dia lafo kokoa - avy amin'ny 8 arivo roubles. Zava-dehibe ny mitadidy fa maro ireo kojakoja ambany kalitao eny an-tsena, ary ny vidiny ambany dia iray amin'ireo famantarana mampiavaka izany.

Ny jiron'ny Angel Eyes no malaza indrindra amin'ireo mpankafy mozika.

Mba hanoloana ny jiro sy ny makarakara dia mila Phillips sy slotted screwdriver. Ny asa dia haharitra 10-15 minitra eo ho eo, noho izany dia mila:

1. Sokafy ny hood.
   

   Ny zana-tsipìka dia mampiseho ny toerana misy ny fametahana makarakara radiator
2. Ampiasao ny screwdriver misy slot, esory ny fametahana makarakara.
   

   Esory amim-pitandremana ny makarakara, tapaka matetika ny fametahana plastika
3. Esory ny bolt fametrahana jiro efatra.
   

   Ny jiro dia apetraka amin'ny bolt efatra (marika boribory mena sy zana-tsipìka)
4. Tapaho ny fampifandraisana herinaratra sy fanitsiana ary esory ny jiro.
   

   Ao ambadika dia ny connector ho an'ny corrector hydraulic

5. Mametraka jiro sy makarakara vaovao araka ny singa 1-4 amin'ny filaharan'ny mifanohitra.

Aorian'ny fanoloana ny jiro dia ilaina ny manitsy ny flux mamirapiratra. Mba hanaovana izany dia tsara kokoa ny mifandray amin'ny serivisy manokana izay manana fitaovana mety.

Hamelombelona ny endriky ny fiara ny fametrahana jiro sy makarakara vaovao.

Ny grille mainty sy ny jiro kambana dia manome endrika mahazatra ny fiara.

Lahatsary: ​​inona no lasa "Vento" aorian'ny fametahana

Volkswagen vento 1.8 gl Tuning

Volkswagen Vento dia noforonina tamin'ny fotoana izay tsy mitovy amin'ny hevitra ankehitriny ny fomba fijerin'ny mpamorona momba ny fiainan'ny fiara. Ny milina dia napetraka hampitombo ny sisin'ny fiarovana sy ny fahamendrehana. Tsy kisendrasendra fa ny fiaran'ny taona XNUMX ary hatramin'ny eighties, voatahiry amin'ny filaminana miasa, dia tsy mitsaha-mitombo amin'ireo mpamily za-draharaha. Ary amin'ity andiany ity dia tsy ny Volkswagen Vento no farany. Ny fahatokisana alemana, ny fikojakojana ary ny velarana amin'ny fanamafisam-peo dia mahatonga an'i Vento hividianana tombony ho an'ny mponina any ambanivohitra sy ho tia fiara an-tanàn-dehibe.