Fanadiovana lohataona

Mety hisy fiantraikany amin'ny fiara rehetra ny hafanana ambany, ny lanezy ary ny sira eny amin'ny arabe. Koa satria efa ho tapitra ny ririnina, dia afaka mikarakara tsara ny fiaranay izahay.

Aorian'ny vanim-potoanan'ny ririnina dia ilaina ny manasa tsara ny fiara, ary tsy ny vatany ihany, fa ny chassis ihany koa. Ity fandidiana ity dia azo atao amin'ny fanasana fiara mandeha ho azy na amin'ny tanana. Samy manana mpanohana sy mpanohitra mafy orina ny tsirairay amin’izy ireo. Ny tombony lehibe amin'ny fanasana mandeha ho azy dia ny fahafahana manasa amin'ny fotoana rehetra na andro na alina, fito andro isan-kerinandro. Fohy ny fotoana fanasan-damba ary programa maromaro no azo fidina, anisan'izany ny fanasan-damba. Izany rehetra izany amin'ny vola kely (PLN 25-30).

Ny tombony amin'ny fanasana tanana dia, voalohany indrindra, avo lenta, izay tena zava-dehibe rehefa manasa aorian'ny ririnina, ary ny mety hisian'ny outsourcing hetsika fanampiny, toy ny fanadiovana na fandokoana. Samy manana ny tsy fahampiana ny fanasan-damba. Ny milina dia tsy hanasa tsara ny chassis, sills, ao anatin'ny varavarana, ny andohalambo kodia ary ny sisiny. Ny fampiasana milina fanasan-tànana dia matetika lafo kokoa ary maharitra ela ny fanasan-damba. Na izany aza, amin'ny fanadiovana ankapobeny dia mendrika ny mampiasa ny serivisy. Ny fanasan-tanana ihany no afaka manala tanteraka ny loto amin'ny vazan-tany rehetra ary indrindra ny chassis izay mora harafesina. Raha tsy esorina ny sira dia azo antoka fa hiteraka fahavoazana be izany tsy ho ela.

Atombohy amin'ny chassis ny fanavaozana ary mifindra any ivelany sy anatiny raha ilaina. Rehefa vita ny "asa maloto" dia ho tsikaritra ny fahasimban'ny loko sy ny fahaverezan'ny sosona anti-corrosion.

Azonao atao ny manao ny fitsapana loko. Ampy ny mandinika tsara ny singa tsirairay amin'ny vatana. Ny fomba fanamboarana dia miankina amin'ny haben'ny fahasimbana. Rehefa vitsy izy ireo ary kely dia ampy ny fikasihana mahazatra. Azo vidiana amin'ny fivarotana maro ny varnish retouching. Ny lokony dia voafantina avy amin'ny palette miloko manerantany na voafantina mifototra amin'ny marika orinasa. Matetika ny tasy avy amin'ny orinasa dia miaraka amin'ny borosy kely sy borosy kely azo ampiasaina hanesorana ny tasy.

Raha misy fahasimbana lehibe, fiovan'ny loko na harafesina, dia ilaina ny fitsabahan'ny mpanefy sy varnisher. Tsy mendrika ny hanemorana ny fanamboarana, satria mety hitombo sy hiharatsy ny fahasimbana. Ny dingana manaraka aorian'ny famenoana ny lavaka dia ny fiarovana ny varnish amin'ny savoka na fanomanana hafa misy fiantraikany mitovy amin'izany.

Sarotra ny manara-maso ny fiara ambanin'ny fiara, satria mila fantsona ianao, ramp na ascenseur ary jiro tsara. Raha manapa-kevitra ny hanao izany isika, dia tokony hojerena manokana ny toe-javatra manodidina ny andohalambo kodia sy ny sills, satria ireo toerana ireo no tena mora simba. Ny lavaka kely mbola tsy voan'ny harafesina dia azo tsaboina avy hatrany amin'ny tifitra fitehirizana. Raha misy lavaka lehibe, dia tsara kokoa ny manohy ny fikojakojana ny chassis manontolo.

Fanaraha-maso ivelany aorian'ny ririnina:

- fanasan-damba tsara ny chassis amin'ny fanasana fiara amin'ny tanana,

- manasa vatana amin'ny fanasan-tanana amin'ny fiara,

- fanaraha-maso ny loko sy ny fiarovana amin'ny harafesina,

- fanonerana ny lesoka amin'ny lacquer coating,

- fiarovana vernis amin'ny savoka na Teflon,

- fanadiovana sy fanadiovana ny salon,

- manadio ny vata

Vidin'ny fanasan-tànana amin'ny milina fanasan-tanana any amin'ny tanàna maromaro any Polonina

Karazana serivisy	Vidin'ny serivisy fanasan-tanana
	Olsztyn	Warszawa	Rzeszow	Krakow
fanadiovana vatana	12	30	15	16
Fanasana ambany	30	20	40	35
Mikatso ny motera	25	40	40	30
Mandalina	30	30	20	25
Vacuum sy madio anatiny	15	28	15	18