Test drive Volvo XC40
Famandrihana fiara, fizarana fiara ho an'ny namana ary fifehezana amin'ny finday avo lenta - Volvo XC40 tsy misy fiara hafa ankehitriny mifanaraka amin'ny famaritana gadget amin'ny kodiarana
Anisan'ireo crossovers compact an'ny segondra premium, ny Volvo XC40 dia misongadina amin'ny fisehoany tsara sy ny toerany ambony, saingy manana refy kely izy ireo, izay tsy mamela azy ho sokajiana ho masculine fotsiny. Tsy mora vidy noho ny mpifaninana aminy izy ary amidy $ 29 farafaharatsiny, ary ny fanontana AvtoTachki dia notsidihan'ny fiara iray tsara fitaovana miaraka amin'ny motera matanjaka, ny vidiny dia mihoatra ny 971 tapitrisa roubles.
Tena nampahery tokoa ny fanentanana nataon'i Volvo ho an'ny mpihaino azy tato ho ato. Avy amin'ny valizy toradroa ho an'ny olona misotro ronono, ny fiara Skandinavianina dia nivadika ho fitaovana arifomba sy teknolojia. Ary fantatry ny Soedoà, mazava ho azy, fa tsy te-hanavesatra tena amin'ny fananany ny taranaka faralahy, ka aleony mipetraka amin'ny trano nohofana sy mampiasa fizarana fiara. Noho izany, ny XC40 no maodely voalohany amin'ny marika natolotra hofaina amin'ny alàlan'ny famandrihana.
Ankoatr'izay, ny crossover dia azo zaraina amin'ny namana amin'ny fanomezana azy ireo lakile elektronika. Azonao atao ny manafatra ny fandefasana azy - ny mpandefa iraka miaraka amin'ny fonosana iray dia afaka mamela ny entana ao anaty fiara mijanona eo akaikin'ny tranonao, ary halainao amin'ny fotoana mety rehetra izany. Raha hitantana ny serivisy rehetra dia mila smartphone fotsiny ianao. Ary mampalahelo fa tsy mbola misy izany fotoana rehetra izany any Russia.
Misy nuance iray ao amin'ny maodelin'ny fanatontoloana tanteraka sy ny fizarana: ny olona dia mbola miraharaha izay karazana zavatra ampiasainy sy izay entin'izy ireo ihany. Izany no mahatonga ny compact XC40 miavaka sy manintona. Tsy valizy efa tonta mihitsy io, fa crossover misy lohahevitra sy voadidy tsara izay toa vonona tsara amin'ny lalana sakana an-drenivohitra.
Ny salon kely indrindra amin'ny fanao anatiny Scandinavian miaraka amin'ny takelaka nentim-paharazana dia tsy misy toerana hafa intsony - tsy mila mihoampampana ny tanora, ary mora kokoa ny mitantana amin'ny finday avo lenta noho ny lakilen'ny trano. Fa ny tena manaitra ny rehetra dia ny fomba fiasa am-pitandremana ny zoro tsirairay amin'ity anatiny tsotra ity sy ny faran'izay voafantina ireo fitaovana: ny kalitao sy ny endrika dia na aiza na aiza eto nefa tsy misy na dia kely aza ny kititsika.
Ny fahatsapana mitovy amin'ny zavatra lafo vidy sy avo lenta dia mipoitra rehefa mitondra fiara. Ny XC40 dia maivana amin'ny hetsika ka azonao fehezina toy ny fanitarana ny tananao. Mandritra izany fotoana izany, amin'ny maody mavitrika, ny chassis amin'ny familiana dia mihalehibe kokoa, ary ny mpandeha haingana dia mora kokoa - toy ny amin'ny fiara fanatanjahantena.
Na izany aza, ny zava-drehetra dia ao anaty antony sy eo ambany fanaraha-mason'ny elektronika. Ny famonoana ny rafitra fanamafisana sy ny fanomezana zoro amin'ny toeram-pivarotana fivarotana lehibe dia tsy mandeha tokoa. Fa ny maka sary an-tsaina ny familiana dia mihodina tampoka havia sy havanana - azafady. Ny rafitra Pilot assist dia ampandehanana amin'ny bokotra mitovy amin'ny familiana, izay mampihetsika ny fetran'ny hafainganam-pandeha sy ny fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo, mifikitra amin'ny marika sy ny fiara eo alohany, mitazona ny lane ihany, mitaky ny mpamily mba hametraka ny tanany indraindray farafaharatsiny. amin'ny familiana.
Mikasika ny fisoratana anarana sy ny fandefasana ny fiara dia hiara-hiasa aminay izy ireo indray andro any - ara-teknika, tsy ho olana ny fampiharana an'io amin'ny tanàna iray misy ny zaridaina fizarana fiara lehibe indrindra manerantany. Any Russia, ny famandrihana dia efa natomboka ho fanandramana ary amin'ny modely XC60 ihany, ary ny fiara avy amin'ny andiany voalohany dia efa amidy amin'ny mpanjifa. Saingy ny XC40 compact dia mety ho fiara voalohany azoko jerena amin'ny fomba fijery azo ampiharina amin'ny vidin'ny fanofana.
Azonao atao ny milalao fandeferana araka izay itiavanao azy, fa na ho ela na ho haingana, amin'ny fanandramana maminavina zavatra amin'ny feo avo, dia azo antoka fa hihazakazaka amin'ny fetra sy ny drafitra nitazomana ny tenanay izahay. Ohatra, ny Volvo XC40 miaraka amin'ny bika aman'endriny sy ny fiasan'izy rehetra dia manondro izay noforonina ho an'ny tanora sy mandroso. Eto ianao dia manana takelaka fanokafana, sy fananana amin'ny alàlan'ny famandrihana, ary karazan-javatra rehetra izay fironana ho an'ireo izay nihaino ny antso farany ary nihaona tamin'ny maraim-be niaraka tamin'ny tokotanin'ny sidina mena teny an-tsorony.
Ahitsiho aho raha diso aho, saingy misy ny fahatsapana fa ireo chips rehetra ireo toa ny fanaraha-maso avy amin'ny finday avo lenta, ny fizarana amin'ny namana ary na ny fanofana aza dia tsy mety amin'ny olon-dehibe. Eny, na ho sarotra ho azy ireo fotsiny ny mahatakatra izany rehetra izany noho ny herin'ny taona. Mamofona toa ilay "ageisme" malaza ratsy, sa tsy izany? Eny, amin'ny ankapobeny, lasa manafintohina ho an'ireo "izay ho an'ny".
Etsy ankilany, tsy misy maharatsy ny hoe ity Volvo ity dia natao ho an'ny tanora. Toy izany koa, tsy misy maharatsy ny zava-misy fa fiara X-40 fotsiny ny XCXNUMX. Fantatro fa eto amin'ity izao tontolo izao ity dia tsy misy mizara ho lahy sy vavy, ary indrindra ny fiara. Ireo rehetra ireo dia toa nanjary lasa universal manerana ny fotoana lava. Fa toa mbola zanaky ny taonjato faha-XNUMX aho, ary te hiantso spade spade.
Azonao atao ny miantso ahy hoe manao firaisana ara-nofo, fa ... Fa maninona ny XC40 no manana an'io fantsom-basy masinina io miaraka amin'ny jiro diode? Iza no lehilahy mety hanana hevitra hanafidiana safidy toy izany ao anaty fiarany? Ary na vola be aza. Ary iza amin'izy ireo no manonofinofy hisafidy ny lokon'ny tafo amin'ny palitao manontolo izay tsy mitovy amin'ny lokon'ny vatana, ka avy eo mifidy ny aloky ny veneer mety ho an'ny atitany? Ary farany, iza no hieritreritra tsara ny fomba fampiasana fitaovana hypoallergenic amin'ny famitana ny paosin'ny varavaran'ny fiara?
Fa raha io chic Skandinavianina rehetra io dia karazana safidy fotsiny avy amin'ny katalaogin-marika tsy mila baiko miaraka amin'ny fiara, dia manana toetra malefaka sy malefaka daholo ny XC40 rehetra tsy an-kanavaka. Na dia miaraka amin'ny motera 5 hp T249 ambony aza. avy amin'ny. Ny crossover soedoà dia mora sy takatra tokoa ny mitondra fiara ka hahafaly an'i Nastya Tukituk aza. Tsy lazaina intsony ireo tovovavy za-draharaha ao ambadiky ny kodiarana, izay efa nopetahana ny triangory tamin'ny kiraro teo am-baravarankely fiarany.
Nahazo toerana malefaka hatrizay ho an'ny marika soedoà aho. Satria ny fiara Volvo ho ahy dia sarin'ny kalitao, fiarovana ary kilasika. Ny laconicism taloha amin'ny làlan'ny vatana, ny minimalism ao anaty, ny fitaovana famaranana tsara izay tsy tapaka miresaka momba ny ekolojia - ny fikajiana tsara ny fitoniana eropeana rehetra. Na ilay Volvo C30 fanao kely aza dia tsy nanimba ny sarin'ny tontolon'ny soedoa fa kosa noheverina ho mariky ny tsiro tsara eo amin'ny tanora.
Fa ny Volvo XC40 kosa nanova ny zava-drehetra. "Sinoa izy," nieritreritra aho niaraka tamin'ireo mpankafy marobe an-tapitrisany maro hafa an'ny marika. Mazava fa ny XC40 dia Volvo voadinika amin'ny taratasy rehetra, saingy vaovao vaovao, iraisana, ary ny fifamatorana ara-bola sy jeneraly an'ny Soedoà miaraka amin'i Geely dia tsy azo hadihadiana amin'ny fomba rehetra.
Angano ampolony maro no teraka tamin'ny fotoana nivoahan'ny vokatra XC40, fa rehefa nivoaka ny fiara dia noroahina daholo. Satria ny crossover kely indrindra dia nivadika ho mora, mora vidy (amin'ny fenitra premium, mazava ho azy) ary malaza be. Efa tsy ampy ny fahaizan'ny famokarana any Belzika, ary manomboka mivondrona ao Shina ny Volvo XC40s. Ary mijery ny manodidina aho ary mahita fa ny XC40 vaovao dia hatraiza hatraiza: eo an-tokotanin'ny trano, eo amin'ny fiantsonan'ny fiantsenana sy amin'ny hariva ny fitohanan'ny fifamoivoizana eo akaikin'ny trano.
Ny fampidirako ny XC40 dia haingana. Nipetraka izy, nanomboka ary lasa nandeha - maika handeha any amin'ny akanin-jaza izy. Ary tamin'izay fotoana izay, nijoro tamin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana teo amin'ny jiro fifamoivoizana, nanomboka nandinika azy io tamin'ny antsipiriany aho. Ny seza zaza dia miraikitra amin'ny fatotra Isasika miafina tsara amin'ireo varavarana plastika amin'ny loko anatiny, ny fehikibo miaraka amina mpihatsaravelatsihy dia milentika moramora mankany amin'ny ambaratonga irina. Miorina ao ambadiky ny kodia toy ny fonon-tànana aho. Namaly moramora ny lasantsy ny fiara ary nitondra fanantenana be tokoa - toy ny hoe efa folo taona no niarahanay.
Ny Sweden dia tsy nanova ny tenany - ny bokotra, ny fitaovana ary ny toerana rehetra dia eo amin'ny toerana andrasana, tsy misy soratra tsy ilaina, ny haingo dia laconic sy tsotra. Misy ny rafitra maoderina rehetra, ary ny famandrihana tsy misy tariby ho an'ny iPhone no misy tsara indrindra. Satria ny lampihazo dia eo amin'ny zoro mitongilana tsara ho an'ny mpamily: azonao atao ny mameno ny findainao ary manaraka ny fitetezana eo amin'ny efijery.
Raha misaraka dia tsara ny manamarika antontam-rafitra fiarovana azo antoka sy miasa. Ny tena atahorana indrindra dia ny mpanampy amin'ny fisorohana ny fifandonana. Ataovy amboarina eo no ho eo. Raha tsy izany dia atahorana ianao hiditra amin'ny toe-javatra tsy mahazo aina rehefa manomboka vaky tampoka amin'ny tany eo afovoan'ny fiolahana ao amin'ny Boulevard Ring ny fiara, ka diso ny fijanonan'ny fiara ho an'ny sakana.
Ankoatry ny rafitra fiarovana mahasosotra, tsy misy omena tsiny ny Volvo XC40. Mandeha milamina sy haingana ny fiara. Mandritra izany fotoana izany dia milamina amin'ny arabe izy ary mamaly haingana ny familiana. Raha tsy mitroka lasantsy ilay motera ambony dia aleo aloha kokoa noho ny nandrasana ny valizy. Saingy amin'ity tranga ity dia misy safidy hafa amin'ny endrika maotera diesel.
