VAZ 2107 Injector na Carburetor
Satria izaho no tompon'ny VAZ 2107 miaraka amin'ny motera carburetor, ary mitondra fiara fito miasa miaraka amin'ny motera tsindrona aho, dia afaka manome fanadihadiana fampitahana ireo fiara roa ireo. Koa satria ny fito no farany amin'ireo modely mahazatra, dia hampitaha ny fiara VAZ 2107. Ny injector dia nanomboka nametraka ny fito taona vitsy lasa izay, ary maro ny tompon'ny fiara no nino fa amin'ity lafiny ity, ny fiara dia ho kely. ekonomika kokoa, ary hitombo ihany koa ny dinamika. Tena izany ve anefa, andao hojerentsika.
Noho izany, ny fihetsehan'ny Zhiguli miaraka amin'ny motera tsindrona, dia ny mifanohitra amin'izany. Raha ampitahaina ireo fiara roa ireo, dia tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra aho fa ny fametrahana ny injector amin'ny fito dia tsy mitondra na inona na inona tsara, fa ny mifanohitra amin'izany, dia nanampy olana ho an'ny tompona fiara. Hafahafa ihany fa ny fiara misy motera tsindrona dia miadana kokoa noho ny carburetor. Angamba raha manolo ny ati-doha ianao na mametraka firmware hafa, dia ny injector VAZ 2107 dia ho haingana kokoa noho ny carburetor, fa ny carburetor aloha hatreto.
Ny fanjifana solika ihany koa dia tsy faly amin'ny motera tsindrona an'ny Seven. Miaraka amin'ny fomba mitondra fiara mitovy, ho an'ny 100 km amin'ny carburetor fito, ny antsasaky ny litatra dia nandany lasantsy kely noho ny injector.
Saingy mety hisy olana bebe kokoa amin'ny motera vaovao noho ny amin'ny motera mahazatra. Ny elektronika fotsiny dia misy vidiny. Ny fanoloana ny ECU amin'ny aotra fahafito raha misy fahasimbana dia handoa vola be, ary raha manova tanteraka ny rafitra tsindrona manontolo ianao, dia mora kokoa ny mividy motera vaovao. Sensor roa mikoriana rivotra, ny fanoloana izay handoavana ny tompony mihoatra ny 2000 roubles. Raha ampitahaina amin'ny carburetor dia 2000 no azonao maka carburetor vaovao. Manampy trotraka ny olana amin'ny motera tsindrona solika ihany koa ny paompin-tsolika elektrika. Amin'izao fotoana izao dia tsy afaka mitondra fiara ianao raha tsy efa lany ny lasantsy, satria mety ho may ny paompy raha tsy latsaky ny 5 litatra ny lasantsy ao anaty tank. Mazava ho azy fa tsy hitranga amin'ny fotoana iray izany, fa raha miverimberina tsindraindray, dia tsy voahilika izany.
Rehefa nandeha mihoatra ny 100 km ny fiara tsirairay, dia tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra aho fa ny injector fito dia tsy ambony noho ny modely carburetor, fa ny mifanohitra amin'izany aza, ambany noho izany.
Fanehoankevitra 3
Sergei
Tena tsy miombon-kevitra amin'ny mpanoratra ny lahatsoratra aho! Talohan'io dia nanana fiara telo misy karbônina aho, anisan'izany ny "Syomu", ka nanana fahafahana nampitaha koa aho. Fahasamihafana roa lehibe tokoa! Ary eo amin'ny fanjifana solika ary indrindra eo amin'ny dinamika.
Ara-potoana
Salama Mike. Te-hisaotra anareo aho. Nahazo ny fiarako aho omaly ary tena faly tamin'izany. Marina fa tsy mbola nandefa izany tany amin'ny serivisy izahay, saingy heveriko fa tsy ilaina izany. Madio ny zava-drehetra, mangina ny trano kely, "mibitsibitsika" ny motera. Manoro hevitra ny fikambananao amin'ny namana sy izay rehetra mamaky ity aho. Misaotra indrindra, Vladimir Smirnov. VW Passat S fiara.
Smirnov Vladimir, G. Saint - Petersburg
Александр
Manana carburetor enina aho tamin'ny 1983 miaraka amin'ny motera tany am-boalohany sy ny lakolosy sy ny sioka sovietika rehetra, ary ny tsindrona efatra. Fanjifana amin'ny lalambe: VAZ-2106 - 6,7l/100km, VAZ-2104 - 9 litatra, ao an-tanàna - 2106 - 10 litatra, VAZ 2104 -13 litatra.