CVT Nissan Qashqai

Ny lazan'ity fifindran'ny fifindran'ny Renault-Nissan-Mitsubishi ity no tena lazan'ny fiaraha-miasa. Indrindra indrindra, dia hiresaka momba ny "vahoaka" crossover, izay fitaovana amin'ny Jatco Nissan Qashqai variator.

Ny iray amin'ireo fampitana mampiady hevitra indrindra dia mazava ho azy, ny CVT. Variator niseho, toy ny fifindran'ny mandeha ho azy, teo amin'ny tsena Rosiana fiara vao haingana. Noho izany, tsy nanana traikefa tamin'ny fampitana toy izany izahay, saingy misy ny nuances miasa. Satria nanjary tototry ny fiara misy CVT ny tsena, dia niseho ny traikefa miasa ary ny trano fanamboarana fiara dia nibahana tamin'ny fanamboarana. Ary koa, amin'ny fampiharana, ny tompon'ny fiara dia nanamarina ny tombony sy ny tsy fahampian'ny variator, ny banga lehibe amin'ny fiara dia nahafahana nanamarina ny fahamendrehana sy ny fahombiazan'ny variator. Ho setrin'izany, ny mpanamboatra fiara dia nanatsara ny fitaovana, nanala ny lesoka ary nampifanaraka azy ireo tamin'ny toe-javatra iainantsika.

Noho izany, ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara dia efa zatra CVTs ary mihevitra azy ireo ho safidy sarobidy rehefa mifidy fiara. Ato amin'ity lahatsoratra ity isika dia handinika ny Nissan Qashqai variator, satria izany no iray amin'ireo malaza indrindra crossovers eo amin'ny tsena Rosiana.

Ny ankamaroan'ny tompona fiara dia tsy mahatsapa fa ny Jatco Nissan Qashqai variator dia nanana dikan-teny efatra tamin'ny fotoana samihafa. Ankoatra izany, ny Qashqai dia nampitaina tamin'ny fifindran'ny mandeha ho azy tsotra. Ho an'ny fahatakarana marina kokoa izay modely CVT napetraka ao amin'ny Qashqai, dia handinika ny taranaka tsirairay ny Nissan Qashqai isika.

Ny taranaka voalohany Nissan Qashqai J10 nanana dikan-ny CVT maro.

Ny taranaka voalohany Nissan Qashqai J10 dia novokarina tany Japon sy UK teo anelanelan'ny 12.2006 sy 2013 ary amidy any amin'ny firenena samihafa tsy amin'ny anarana hoe "Nissan Qashqai", fa koa amin'ny anarana hoe "Nissan Dualis" any Japon sy "Nissan Rogue". "any Etazonia. Ao amin'ny taranaka voalohany "Nissan Qashqai" dia nametraka modely roa miaraka amin'ny CVT sy 1 modely amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy:

• Jatco JF011E fifindran'ny miovaova tsy tapaka, fantatra ihany koa amin'ny hoe RE0F10A, miaraka amin'ny maotera 2,0 litatra solika.
• Jatco JF015E CVT, fantatra ihany koa amin'ny hoe RE0F11A, miaraka amin'ny motera lasantsy 1,6L;
• Jatco JF613E fifindran'ny mandeha ho azy mifandray amin'ny motera diesel 2,0 litatra.

Ny latabatra dia manome fampahalalana amin'ny antsipiriany momba ny modely sy ny dikan-teny fampitana ny Nissan Qashqai J10:

Nissan Qashqai J11 taranaka faharoa

Ny Nissan Qashqai J11 andiany faharoa dia novokarina hatramin'ny faran'ny taona 2013 ary miasa amin'ny orinasa efatra any Angletera, Japon, Shina ary Rosia. Tany Rosia, nanomboka tamin'ny Oktobra 2015 ny famokarana. Hatramin'ny Oktobra 2015, tamin'ny fomba ofisialy, ny fiara nivory tany Angletera dia namidy teo amin'ny tsena Rosiana, ary avy eo nivory tany Rosia. Tany Etazonia, dia fiara vita Japoney ihany no nomena. Miresaka momba ny tsena ofisialin'ny Federasiona Rosiana sy Eoropa Atsinanana isika. Any amin'ny firenena hafa any Eoropa Atsinanana, ny fivoriambe anglisy Nissan Qashqai dia mbola amidy. Ity ambany ity ny latabatra mampiseho izay modely sy ny CVT fanovana napetraka ao amin'ny Nissan Qashqai J11:

Torohevitra 15 manan-danja sy fika rehefa misafidy Jatco CVT ho an'ny Nissan Qashqai

Soso-kevitra #1

Nissan Qashqai miaraka amin'ny maotera diesel sy ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy nivarotra tamin'ny fomba ofisialy tao amin'ny Federasiona Rosiana. Noho izany, ireo fiara dia tsy ao amin'ny tsena faharoa Rosiana, fa maro amin'izy ireo no ao amin'ny faritanin'i ny habakabaka taorian'ny Sovietika sy Eoropa. Na izany aza, Tsara homarihina fa ny Jatco JF613E fifindran'ny tena azo itokisana ary 250 km ny hazakazaka dia tsy ny fetra ho azy, ary ny fanamboarana dia mora. Zava-dehibe koa ny fananana kojakoja. Ity maodely fifindran'ny mandeha ho azy ity koa dia apetraka amin'ny Renault Megane, Laguna, Mitsubishi Outlander, Nissan Pathfinder, sns. Raha afaka mividy Nissan Qashqai gazoala amin'ity fifindran'ny mandeha ho azy tsotra ity ianao dia safidy tsara izany!

Soso-kevitra #2

Ny JF015e CVT dia tonga miaraka amin'ny motera lasantsy 1.6 ary tsy misy afa-tsy ao amin'ny Nissan Qashqai miaraka amin'ny fiarakodia eo aloha. Ity variator ity dia nanomboka napetraka taorian'ny fanavaozana ny modely tamin'ny Novambra 2011. Raha oharina amin'ny modely CVT JF011E ho an'ny motera 2.0 JF015e dia tsy dia mahazatra loatra izany. Ary koa, ny zandriny maotera variator very loharanon-karena kely kokoa avy amin'ny Nissan Qashqai. Ny teny dia eo amin'ny iray sy sasany na avo roa heny noho ny an'ny JF011e. Ny Qashqai dia mavesatra loatra ho an'ny JF015e CVT kely.

Ohatra, raha mividy Nissan Qashqai taranaka voalohany efa nampiasaina (2007-2013) ianao, ny safidy tsara indrindra dia ny misafidy motera 2 litatra noho ny fitomboan'ny fahatokisana ny modely CVT miaraka aminy. Fa aleo apetraka toy izao, raha Nissan Qashqai tsara sy mora no tiana holazaina amin'ny motera 1.6 dia jereo ny boky fikojakojana ary angataho ny prescriptions fikojakojana, indrindra ho an'ny CVT. Raha ny tompony teo aloha niova ny solika ao amin'ny CVT isaky ny 40-000 km ary nanao izany tamin'ny crankcase nesorina sy ny andriamby madio amin'ny puce, ny CVT dia azo inoana fa hiasa mandritra ny fotoana maharitra.

Soso-kevitra #3

Ny modely Jatco JF011E CVT, fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe Nissan RE0F10A, no modely CVT malaza indrindra ho an'ny Nissan Qashqai taranaka voalohany. Ity karazana fiara ity dia mitentina mihoatra ny 90% amin'ny tsenan'ny piesy any Rosia. Teny an-dalana, io no azo itokisana indrindra variator, izay napetraka ao amin'ny Qashqai ny taranaka voalohany sy faharoa. Noho ny habetsahan'ny kojakoja ilaina dia mora ny fanamboarana. Teny an-dalana, ao amin'ny JF011e variator dia afaka mampiasa ny tany am-boalohany NS-2 gear menaka, ary ny JF015e variator ihany NS-3 menaka.

Soso-kevitra #4

Ny variator ho an'ny Nissan Qashqai amin'ny modely mitovy dia mety manana fanovana hafa. Ity lafiny ity dia tsy maintsy raisina an-tsaina raha mividy fitaovana azo soloina tanteraka. Amin'ny farany dia hamonjy anao ny fotoana sy ny vola. Ny karazana kodiaran-kodiarana samihafa dia manana safidy hafa ho an'ny vondrona hydraulic sy programa fanaraha-maso. Raha tapaka ny vatanao valva, dia tsy maintsy mividy ilay mifanaraka amin'ny dikan-nao ianao. Raha mividy modely hydronic vaovao avy amin'ny Qashqai koa ianao, dia mety tsy hiasa ny milina, satria mety tsy mifanaraka amin'ny module fanaraha-maso ny dikan-teny hafa amin'ny module hydronic. Mitranga izany.

Soso-kevitra #5

Ny Nissan Qashqai + 2 dia manana modely Jatco JF011e CVT mitovy amin'ny Nissan Qashqai mahazatra, saingy misy fahasamihafana amin'ny fanovana sasany. Ohatra, Qashqai + 2 dia fitaovana amin'ny fanovana mitovy amin'ny JF011e variator toy ny Nissan X-trail. Noho izany, ny kapila Qashqai sy Qashqai+2 dia tsy azo ovaina tanteraka, izany hoe tsy azo apetraka ny iray fa tsy ny iray. Ankoatra izany, satria ny CVT napetraka ao amin'ny Nissan Qashqai +2 dia hafa, ny CVT fehin-kibo hafa. Ohatra, ny fehin-kibo ao amin'ny Qashqai + 2 variator dia ahitana fehikibo 12 fa tsy 10. Noho izany, raha misafidy eo amin'ny Nissan Qashqai sy Nissan Qashqai + 2 ianao, ny Qashqai miitatra dia tsara kokoa noho ny fanovana ny variator miaraka amin'ny loharano lava kokoa.

Soso-kevitra #6

Ny Nissan Qashqai dia nalefa tany Etazonia tamin'ny anarana hoe "Nissan Rogue". Nanana motera lasantsy 2,5 litatra mahery kokoa izy io, nomena laharana QR25DE, mifanohitra amin'ny dikan-teny Eoropeana. Raha ny marina, eo anoloanao dia ilay Qashqai ihany, natao tany Japon ihany ary misy motera matanjaka kokoa. Raha ny marina, safidy tena tsara. Ny Nissan Rogue CVT dia manana dikan-teny matanjaka kokoa amin'ny JF011e CVT ho an'ny Qashqai + 2 miaraka amin'ny fehikibo metaly nohamafisina. Ny taranaka voalohany amin'ny fiara havanana Nissan Qashqai avy any Japon dia antsoina hoe Nissan Dualis. Izy io koa dia manana fampiatoana japoney ary fanovana manamafy kokoa ny variator. Raha tsy heverinao fa olana ho anao ny fiara amin'ny tanana havanana, dia safidy tsara ny Nissan Dualis. Raha ny marina, Nissan Dualis dia novokarina tany Japon hatramin'ny 31 martsa 2014.

Soso-kevitra #7

Raha efa manana Nissan Qashqai taranaka voalohany ianao ary somary hafahafa ny CVT-nao, izany hoe tsy toy ny fanaony foana, dia aza misalasala ary aza manantena fa hitranga ho azy izany. Amin'ny fiandohan'ny olana iray, ny vidin'ny fanamboarana azy dia ambany lavitra noho ny rehefa mitranga any aoriana. Eto, toy ny amin'ny toeram-pitsaboana nify: haingana sy mora kokoa ny manasitrana nify misy caries noho ny fitsaboana pulpitis amin'ny nify mitovy enim-bolana aty aoriana. Na izany aza, ny antontan'isa dia mampiseho fa ny ankamaroan'ny olona ao amin'ny Federasiona Rosiana dia tsy mandeha any amin'ny mpitsabo nify raha tsy efa marary ny nify. Aza averina indray ireo fahadisoana ireo. Izany dia hamonjy anao vola be. Azonao atao ny mamantatra raha misy olana amin'ny CVT anao amin'ny alàlan'ny fandrefesana ny tsindry CVT anao. Misy fampahalalana momba ity lohahevitra ity. Raha tsy afaka mandrefy ny tsindry amin'ny tenanao ianao.

Soso-kevitra #8

Raha mieritreritra ny hividy Nissan Qashqai J10 ianao ary te-hahazo karazany mora vidy manokana miaraka amin'ny olan'ny CVT fantatra, ity no fomba tsara hitehirizana vola amin'ny fividiananao. Ohatra, ny fanavaozana lehibe amin'ny kapila JF011e na JF015e dia mitentina eo amin'ny 16-000 roubles eo ho eo raha entina tsy tafavory. Raha mila serivisy fanesorana sy fametrahana ianao dia mila manampy 20 roubles. Izany no vidin'ny asa, mazava ho azy, ny kojakoja tsy maintsy manafatra rehefa voavaha ny olana dia aloa misaraka. Na izany aza, ny tombony amin'ity safidy ity dia ny fahafahana mametraka ampahany nohatsaraina (nohamafisina). Ohatra, ny valva paompy menaka nohamafisina. Vokatr'izany dia mahazo CVT namboarina miaraka amin'ny kojakoja vaovao ao anatiny ianao, izay tsy hanahirana anao mandritra ny taona maromaro na dia amin'ny fiara mazoto sy mileage avo aza. Ny fiainan'ny JF000e variator dia mihoatra ny 20 kilometatra miaraka amin'ny fiovan'ny solika tsy tapaka. Ohatra, amin'ny variator-ko, ny mileage dia 000 arivo km ary tsy misy fanamboarana.

Soso-kevitra #9

Raha hividy Nissan Qashqai taranaka faharoa vaovao ianao, dia azonao atao ny mitondra azy io amin'ny dikan-teny rehetra ary tsy manahy momba ny variator. Toy ny fitsipika, ny fiantohana fiara vaovao dia 100 km. Indrisy anefa fa mety hitranga ny olana rehefa tapitra ny fe-potoana fiantohana. Vokatr'izany, raha mikasa ny hitondra an'io fiara io mandritra ny fotoana maharitra ianao, ohatra, mihoatra ny 000 km, dia azo antoka kokoa ny mividy ny dikan-tenin'ny Nissan Qashqai miaraka amin'ny motera lasantsy 200 litatra sy ny fiara eo anoloana. Ity dikan-tenin'ny Nissan Qashqai ity dia manana JF000e CVT. Ny laharana ambany indrindra amin'ny 2-016VX31020A. Ny variator voafaritra dia mitaky fanoloana menaka tsy maintsy atao miaraka amin'ny fanadiovana ny vilany misy menaka farafahakeliny indray mandeha isaky ny 3 km. Nahoana no 2WD fa tsy 40WD? Satria ny iray amin'ireo teboka malemy amin'ny fanovana ny 000-2VX4C (31020WD) variator dia ny differential. Matetika tapaka ny fitondra amin'ny trano fonenan'ny variator, noho izany dia tsy maintsy rava tanteraka sy amboarina ny variator. Tsy misy olana toy izany ao amin'ny dikan-kodia aloha fiara Qashqai.

Soso-kevitra #10

Raha mitady hividy Nissan Qashqai efa nampiasaina eny amin'ny tsena faharoa ianao ary mihevitra ny modely amin'ny taranaka voalohany sy faharoa, dia tsy misy fahasamihafana amin'ny ankapobeny amin'ny resaka fahatokisana CVT. Ny fividianana ara-drariny indrindra dia ny Nissan Qashqai taranaka voalohany, indrindra amin'ny 2012-2013 miaraka amin'ny motera 2.0 sy Jatco JF011e variator taorian'ny fanavaozana lehibe. Azo itokisana kokoa izy io ary manana fiainana maharitra kokoa noho ny modely JF015e, JF016e ary JF017e.

Soso-kevitra #11

Raha te hividy Nissan Qashqai taranaka faharoa ianao, dia tsara kokoa ny mividy izany miaraka amin'ny motera 1.2 sy Jatco JF015e CVT. Tsotra ny antony.

Voalohany, araka ny antontan'isa, ny Nissan Qashqai miaraka amin'ny maotera 1.2 dia matetika novidina ho fiara faharoa ao amin'ny fianakaviana. Indrindra fa mandeha any amin'ny fivarotana na haka ny zaza any am-pianarana. Izany hoe, kely dia kely ny mileage ary amin'ny ankapobeny dia tsara kokoa noho ny Qashqai 2.0, anisan'izany ny loharano CVT.

Faharoa, ny hoe tsy fantatrao ny fomba nitondran'ny tompon'ny Qashqai teo aloha sy nanompo ny fiara teo alohanao. Eritrereto fa amin'ny tranga ratsy indrindra, ny fiara dia miasa amin'ny tompony teo aloha, ary ny variator dia efa niasa 70-80% amin'ny loharanony. Izany rehetra izany dia manondro ny mety ho enim-bolana ka hatramin'ny herintaona taorian'ny nividiananao Qashqai, dia hiatrika ny olana amin'ny fanamboarana ny variator. Ny taranaka faharoa Nissan Qashqai miaraka amin'ny motera 1.2 sy Jatco jf015e CVT dia tsy mora kokoa amin'ny tsena faharoa, fa ny fanamboarana ny inverter Jatco JF015e dia handoa anao 30-40% mora kokoa noho ny fanamboarana ny inverter Jatco JF016e / JF017E. Vokatr'izany, miaraka amin'ny fikarakarana tsara sy ny fanovana ny solika ao amin'ny variator, ny Nissan Qashqai anao dia haharitra ela.

Soso-kevitra #12

Noho ny endri-javatra famolavolana, Jatco JF016e/JF017E CVTs dia tena mitaky ny fahadiovan'ny menaka fitaovana. Ny Jatco JF011e CVT tany am-boalohany tamin'ny Qashqai taranaka voalohany dia nanana ilay antsoina hoe "motera stepper" izay "niova fiadiana". Raha tsentsina amin'ny poti-potika na vokatra hafa anaovana azy, dia matetika no mamaha ny olana ny fanadiovana sy ny fandrobana. Mora ny vidiny. Jatco JF016e/JF017E CVT transmissions dia tsy manana motera stepper, fa mampiasa ny antsoina hoe "solenoid governora" mba hanova ny kodia. Izy ireo kosa, dia lasa tsentsina amin'ny loto haingana sy mora, ary amin'ny tranga ratsy indrindra dia tsy maintsy soloina vaovao ny vatan'ny valve manontolo. Ny vatan'ny valve vaovao (31705-28X0B, 31705-29X0D) dia mitentina 45 roubles ($000). Impiry ianao no mila manova ny menaka ao amin'ny variator amin'ity modely ity? Ny tsara indrindra dia indray mandeha isaky ny 700 km.

Soso-kevitra #13

Jatco JF016e sy JF017e gearboxes tsy manana "calibration block". Ity sakana ity kosa dia misy amin'ny modely Jatco JF011e sy JF015e. Inona no dikan'ity? Alao sary an-tsaina fa tsy nahomby ny variator, aorian'ny fanamboarana dia avereno ao anaty fiara ilay variator ary ny vata fampangatsiahana (antitra) dia mahazo avy hatrany ny soatoavin'ny calibration ilaina avy amin'ny maody fahatsiarovana. Tsy misy intsony izany ary fenoina indray mandeha any amin'ny orinasa ny sandan'ny calibration rehefa tafangona ny milina. Izy ireo dia avy amin'ny CD tsy manam-paharoa izay tonga amin'ny vondrona hydraulic rehetra, fa ity CD ity dia tsy omena ny tompon'ny fiara rehefa mividy fiara vaovao.

Soso-kevitra #14

Tsy misy dikany ny mividy JF016e na JF017e CVT efa nampiasaina. Tsy "manomboka" izany satria tsy napetraka amin'ny variator taloha ny vatan'ny valve. Mazava ho azy, rehefa manaisotra ny variator amin'ny "fiara ampiasaina", dia tsy misy olona mieritreritra fa mila alaina amin'ny USB flash drive io data io, ary vitsy ny olona manana fitaovana manokana ho an'izany. Raha ny marina, ny tsenan'ny Jatco JF016e sy JF017e fifanarahana CVTs dia nanjavona. Ary ireo amidy amin'ny Internet, ho an'ny piesy ihany.

Soso-kevitra #15

Ny boaty JF016e sy JF017e dia tsy azo amboarina fotsiny amin'ny atrikasa rehetra. Ny sasany, indrindra any amin'ny faritra, dia nahavita naka ny maodely taloha an'ny Jatco JF011e sy Jatco JF015e CVT tao amin'ny "lavaka", nanamboatra azy ireo tamin'ny fanoloana ireo kojakoja simba, ary namerina azy ireo. Ara-dalàna ny faniriana hitahiry vola, saingy lasa mandrakizay ireo andro ireo. Ny modely vaovao dia tsy mora ny manamboatra. Rehefa dinihina tokoa, vitsy ny olona manana fitaovana manokana ho an'ny famakiana / fanoratana soatoavina calibration.

Famintinana:

Nissan Qashqai, na inona na inona taranaka, dia fiara havanana na fiara azo antoka ho an'ny tsenan'i Etazonia. Aza matahotra ny Nissan Qashqai CVT. Ny zava-dehibe indrindra dia ny fanoloana menaka tsy maintsy atao amin'ny variator, fara fahakeliny indray mandeha isaky ny 40 km. Amin'ity tranga ity, aza hadino ny manala ny crankcase ary manadio ny andriamby amin'ny chips. Ireo asa ireo dia manitatra be ny fiainan'ny fiara, na inona na inona modely. Ankoatra izany, ity fomba ity dia tsy lafo. Ny vidin'ny fanovana solika dia 000-3000 roubles. Amin'ny soritr'aretina voalohany amin'ny tsy fahampiana amin'ny variator, tokony handeha avy hatrany amin'ny serivisy manokana ho an'ny diagnostika ianao, ary amin'ity tranga ity, mety hahazo fanamboarana mora ve?