'Ny V8 dia tsy sary tsara intsony': maninona no milaza ny marika fiara elektrika soedoĆ Polestar fa mety te-hieritreritra indray ny fividiananao fiara lasantsy na diesel ianao
Nilaza i Polestar fa ny mpanamboatra dia mila mieritreritra mihoatra noho ny fanaovana fiara mandeha amin'ny herinaratra rehefa manakaiky ny teknolojia fandoroana anatiny.
Polestar, ilay marika elektrƓnika vaovao rehetra avy amin'ny Volvo sy Geely, dia nametraka tanjona lehibe hamorona fiara tsy miandany karbƓnina voalohany eran-tany amin'ny taona 2030. tsy hamaha ny olan'ny indostria.
Ny maodely tsenam-barotra voalohany an'ny marika, ny Polestar 2, izay tonga any Aostralia tamin'ny fiandohan'ny taona ho avy, dia heverina ho fiara maitso indrindra amin'ny tsenantsika, ary ilay vaovao SoedoĆ no voalohany namoaka tatitra momba ny fanombanana ny tsingerin'ny fiainana momba ny fiara.
Ny tatitry ny LCA dia manara-maso ny famoahana CO2 betsaka araka izay azo atao, manomboka amin'ny akora ka hatramin'ny loharanon-jiro fiampangana, mba hamaritana ny dian-tongotra karbƓnina farany amin'ny fiara iray, mampahafantatra ny mpividy hoe firy kilometatra no ilaina mba "handoa ny tenany" miaraka amin'ny maotera anatiny mitovy. modely fandoroana (ny tatitra LCA dia mampiasa ny Volvo XC40 ICE ho ohatra).
Ny marika dia misokatra amin'ny zava-misy fa ny famokarana batterie EV dia tonga miaraka amin'ny vidin'ny karbƓnina avo lenta ary noho izany, miankina amin'ny fifangaroan'ny angovo ao amin'ny firenenao, ny Polestar 2 dia mila kilometatra an'aliny maro mba hikorontana. miaraka amin'ireo mpiara-miasa aminy ao amin'ny ICE.
Raha ny any Aostralia, izay avy amin'ny loharanon-tsolika fƓsily ny ankamaroan'ny angovo, dia tombanana ho 112,000 km eo ho eo io halavirana io.
Na izany aza, miaraka amin'ny fangaraharana eo amin'ny lohalaharana, ny tompon'andraikitra amin'ny marika dia nanana bebe kokoa momba ny antony nahatonga izany ho olana lehibe ho an'ny indostria.
"Ny indostrian'ny fiara dia tsy" mandeha ho azy - ny herinaratra dia heverina ho vahaolana amin'ny krizy amin'ny toetr'andro eto amintsika, raha tsy mazava amin'ny mpanjifa fa ny herinaratra ihany no dingana voalohany mankany amin'ny faharetana," hoy ny fanazavan'ny tale jeneralin'ny Polestar Thomas Ingenlath. .
"Ny indostria dia mila manao izay hahatakaran'ny rehetra fa mila mamaly ny fiaranao amin'ny angovo maitso ianao, mila mahazo antoka ianao fa manana dian-tongotra CO2 ny fiara elektrika.
Polestar dia mibaribary momba ny zava-misy fa ny famoronana fiara elektrika dia misy CO2 be dia be.
"Tsy maintsy miezaka ny hampihena izany isika, raha ny momba ny famokarana fiara elektrika, ny zava-drehetra manomboka amin'ny rojo famatsiana ka hatramin'ny akora dia mila fanatsarana. Misy OEM mampiasa vola amin'ny teknolojia lova - izany no zavatra azontsika ampitaina amin'ny fandaharam-potoana ho marika EV madio.
Mampiasa fomba vaovao isan-karazany ny Polestar mba hanandramana hampihenana ny dian'ny karbƓnina amin'ny rojo famatsiana azy, manomboka amin'ny rano recycled sy angovo maitso ao amin'ny orinasany ka hatramin'ny fampiasana teknolojia blockchain vaovao hanaraha-maso ny akora ampiasaina amin'ny fanamboarana ny fiarany.
Mampanantena izy fa ny fiara ho avy dia ho vita amin'ny fitaovana azo havaozina kokoa sy azo havaozina kokoa, miaraka amin'ny frame aluminium recycled (fitaovana izay mitentina mihoatra ny 40 isan-jaton'ny dian-tongotra karbona an'ny Polestar 2 amin'izao fotoana izao), lamba vita amin'ny lamba rongony ary plastika anatiny vita amin'ny plastika. fitaovana recycled.
Ireo maodely Polestar efatra vaovao dia hampiasa fitaovana efa voahodina amin'ny fanamboarana azy.
Na dia nanambara ampahibemaso aza ny marika fa tsy vahaolana mahagaga ny elektrƓnika, ny lehiben'ny faharetana Fredrika Klaren dia nampitandrina ireo mbola mifikitra amin'ny teknolojia ICE: "Amin'ny dimy taona ho avy dia hahita fiovana lehibe amin'ny fitondran-tena isika - ny sasany amin'izy ireo dia ho lasibatra manokana amin'ny fivarotana solika. ho an'ny firenena manolo-tena amin'ny famotsorana aotra.
"Hanotrika toe-javatra izay manomboka mieritreritra ny mpanjifa hoe: 'Raha mividy fiara vaovao misy setroka anatiny aho izao, dia ho sahirana amin'ny fivarotana azy.
Nanampy Andriamatoa Ingenlath hoe: "Tsy manana sary tsara intsony ny V8 - mpanamboatra maoderina maro no manafina ny rafitra setroka fa tsy mampiseho izany - Heveriko fa efa mitranga eo amin'ny fiaraha-monina ny fiovana [avy amin'ny teknolojia fandoroana anatiny].
Raha toa ny Polestar dia natao hizara ny sehatra misy azy amin'ny Volvo sy Geely, ny fiarany rehetra dia ho herinaratra tanteraka. Amin'ny 2025, mikasa ny hamorona fiara efatra ny orinasa, anisan'izany ny SUV roa, ny crossover Polestar 2 ary ny Polestar 5 GT.
Amin'ny drafitra feno fahasahiana ho an'ny marika vaovao, dia maminavina ny varotra eran-tany 290,000 amin'ny taona 2025, manamarika amin'ny famelabelarana mpampiasa vola fa izy irery no marika EV tokana afaka mahatratra ny tsena manerantany sy ny varotra faobe ankoatry ny Tesla.
