Azo atao ve ny manitatra ny fiainan'ny "milina" amin'ny fanampian'ny additives
Ny mpanamboatra akora simika amin'ny fiara, amin'ny fikatsahana ny volan'ny tompon'ny fiara, dia nanao additives ho an'ny ranon-javatra rehetra ao anaty fiara. Tsy nandao ny sainy sy ny fampitanany izy ireo. Ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad dia nahita raha tokony hifandray amin'ity karazana "topping up" ity ny tompon'ny fiara.
Raha tsaraina amin'ny fanamarihana mahazatra amin'ny fonosana, saika ny "additive transmission automatique" rehetra manaja tena dia manatsara ny fampandehanana ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana, mampihena ny vibration fampitana, mamerina ny fitafy ary miaro ny endrik'ireo faritra mikosoka amin'ny mekanika, manadio azy ireo amin'ny loto, sns. amin'ny fomba mitovy: miampy matanjaka sy mahasoa tsy misy lafy ratsiny. Tena izany ve anefa?
Andeha isika hanomboka amin'ny zava-misy fa ny tena anjara asa lehibe amin'ny fiantohana ny fanatanterahana ny fifindran'ny mandeha ho azy an'ny fluide fifindran'ny. Misy karazany maro ireo “huile” ireo eran-tany. Ambonin'izany, saika ny mpanamboatra fiara rehetra dia mitaky ny handrotsahana ranon-javatra manokana amin'ny iray na iray amin'ireo boaty mandeha ho azy.
Ho setrin'izany, ireo mpanamboatra "additive automatique" dia manolotra ny handrotsahany ny simia ao anaty "boaty" rehetra, na inona na inona modely, endri-javatra famolavolana ary karazana menaka ampiasaina ao. Iza amin'ity tranga ity no adala na mpisoloky - mpanamboatra fiara na mpanamboatra simika fiara - tsy mila hazavaina, hoy aho.
Saingy andeha hojerentsika vetivety fa ny additive dia tsy hanova ny mari-pamantarana menaka gear ho ratsy kokoa. Ho afaka "miaro amin'ny fitafy" ve izy, "manadio" na "hanatsara ny fahamendrehana"?
Mba hiarovana amin'ny fitafy dia tokony ho takatra fa ny sisin'ny friction amin'ny paompy gear dia heverina. Ny zava-misy dia izy ireo dia mifandray, voasarona tanteraka amin'ny menaka fitaovana ary saika tsy tonta. Saingy na dia ity akanjo ity aza dia tsy misy fiantraikany na inona na inona mandritra ny fiasan'ny "milina". Raha toa ka misy paompy toy izany ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy tany am-boalohany dia natao tamin'ny mari-pamantarana lehibe. Raha ny tokony ho izy, ny gearbox dia hianjera amin'ny fahanterana noho ny fitafy ny nifin'ny paompy dia hanomboka hisy fiantraikany amin'ny asany.
Mampihomehy amin'ny ankapobeny ny "fanadiovana ny gorodona" amin'ny boaty misy fitaovana fanampiny. Raha misy zavatra maloto ao, dia ny menaka fifindran'ny tenany ihany no vokatra avy amin'ny fitafy mekanika voajanahary. Izy ary izany ihany no mila diovina amin'ny fampitana mandeha ho azy. Mba hanaovana izany, dia ampiasaina ny sivana manokana. Ary ovay tsindraindray ny fluid transmission.
Fanatsarana ny fampandehanana ny "automatique" miaraka amin'ny fanampian'ny additives - amin'ny ankapobeny avy amin'ny faritra misy karazana "shamanism". Mba hahatakarana izany, dia ampy ny mahatsiaro fa ny fahatafintohinana sy ny fahatafintohinana amin'ny fifindran'ny fifindran'ny dia mitranga noho ny fiatoana tsy ara-potoana ny friction fonosana. Raha mino ny fampanantenana ao amin'ny fanamarihana momba ny "ACP additives" ianao, dia mamaha ity olana ity izy ireo. Raha ny fahitana azy, amin'ny alàlan'ny fanovàna ny fikaonan-doha amin'ny kapila friction.
Amin'izay fotoana izay ihany, amin'ny fomba mistery, tsy miova ny mari-pamantarana fikomiana amin'ny kapila vy sy ny fluid transmission! Ahoana ny fampiharana ny filigree selectivity toy izany, tsy misy manam-pahaizana manokana momba ny fifindran'ny mandeha ho azy hilaza aminao. Ary ny mpanao ody avy amin'ny mpanamboatra ny fiara simika entana mora manao izany hafetsena. Saingy amin'ny taratasin'ny bokikely fanaovana dokambarotra ihany.
Ny fehin-kevitra avy amin'ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo: raha tsy malahelo ny vola hividianana zava-mahadomelina mampiahiahy ianao, ary tsy miraharaha izay mitranga amin'ny AKP, dia eny - arotsaho ao ny "additive" tianao. Angamba aorian'izay dia tsy hisy ratsy hanjo ny "machine". Miaraka amin'ny fandaharana tsara indrindra.
Na izany aza, ny vidin'ny fiasan'ny additives "automatique" voalaza etsy ambony dia mifandray indrindra amin'ny vokatra antsoina hoe tari-dàlana. Raha ny marina, tokony ho marihina fa amidy ihany koa ny fanafody fitsaboana sy prophylactic amin'izao fotoana izao, mifantoka amin'ny fampiasana amin'ny fampitana mandeha ho azy "mote-taona".
Ny tanjona lehibe amin'ny vokatra simika fiara toy izany dia ny hanohanana ny fanatanterahana ireo singa manan-danja sasany amin'ny fifindrana mandeha ho azy. Ohatra, afaka mitanisa additive alemana efa voaporofo tsara ho an'ny "machine" antsoina hoe ATF Additive. Ny vokatra dia novolavolain'ny mpahay simia Liqui Moly mba hamerenana ny famehezana ny tombo-kase solika sy ny gaskets ampiasaina amin'ny fandefasana mandeha ho azy.
Ny additive dia misy singa Seal Sweller izay miteraka fivontosana voafehy amin'ny fingotra sy tombo-kase elastika hafa, ary koa ny fihenan'ny hamafin'izy ireo. Vokatr'izany, ny tombo-kase sy ny gaskets dia afaka mitazona ny habetsaky ny fluid miasa ao anatin'ilay vondrona mandritra ny fotoana maharitra. Ankoatr'izay, noho ny singa manokana, ny ATF Additive dia manana fiantraikany manadio tsara. Ny endri-javatra manan-danja amin'ity additive ity dia ny fahafahany mitazona ny poti-tany amin'ny toe-javatra mihantona sy azo antoka ho an'ny "milina". Izany dia ahafahana mampiadana ny fahanterana sy ny oxidation ny menaka ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy.
